Metros en China: Shanghái

Shanghái es la ciudad más poblada de la República Popular China, con más de 20 millones de habitantes viviendo en su interior. Se encuentra en la parte Este del país, siendo bañada por las costas del mar de la China Oriental, ubicado en el Océano Pacífico.

La ciudad en sus orígenes se sostenía de la pesca y la producción de textiles, pero debido a su importante posición, su puerto se convirtió en uno de los más concurridos del país. En la década de 1930 se convirtió en un polo económico, pero después de la Segunda Guerra Mundial su importancia recayó hasta la década de los 90, cuando se convirtió en la ciudad bancaria y financiera de China.

La ciudad, actualmente, es también un centro turístico por sus destacados urbanismos y todo el comercio que se mueve. Shanghái es administrada directamente desde el gobierno central chino. Sus habitantes hablan el dialecto shanghainés, proveniente del chino wu.

El Metro de Shanghái tiene una extensión de 588 kilómetros, sirviendo 364 estaciones en 14 líneas. Al momento de su inauguración en el año 1993 solo tenía 28 estaciones. Todo el sistema atraviesa 14 de los 16 distritos de la ciudad y se constituye como el metro más largo del mundo.

El material rodante varía entre cada una de las líneas, pero las compañías que más tienen presencia son Alstom, Siemens y Bombardier. El número de vagones también cambia, habiendo tramos que tienen desde cuatro hasta ocho vagones.

Tiene una utilización media anual de 3 mil millones 400 mil pasajeros, lo que lo hace el segundo metro más concurrido del mundo después del de Pekín. El sistema es administrado por el gobierno municipal de Shanghái, que depende directamente del gobierno central.

Metro Shanghai

Breve historia

La ciudad de Shanghái, por sus dimensiones y su crecimiento exponencial y vertiginoso de la población se vio en la necesidad de desarrollar un sistema de transporte masivo que pudiera hacer que su población se movilizara eficientemente. Por ese motivo, desde la década de 1980 se planteó seriamente el proyecto del Metro de Shanghái, que acabó concretándose con la apertura de su línea 1 el 28 de mayo de 1993. Fue el tercer sistema de este tipo que se inauguró en la República Popular China, precedido por los metros de Pekín y Tianjin.

El Metro comenzó con la Línea 1, que es apenas una fracción de 4.4 kilómetros de la línea actual. Este sistema ha sido protagonista de uno de los crecimientos más acelerados en el planeta. La línea 1 sufrió de muchas ampliaciones. Finalmente se inauguró la línea 2 en 2000. Los años siguientes se abrirían las líneas 3, 4 y 5 y en el 2007 se inauguran varias expansiones y las líneas 6, 8 y 9. Anualmente, las líneas del sistema han ido ampliándose y creándose otras más, hasta llegar al número actual de 14. Cada año entran en operación nuevas estaciones.

Líneas y estaciones

El Metro de Shanghái tiene 364 estaciones, distribuidas en 14 líneas. Todas las estaciones del sistema funcionan bajo una jerarquía del gobierno municipal de la ciudad.

Línea 1

Identificada con el color rojo, fue la primera línea del sistema Metro de Shanghái. Se inauguró solo en una extensión de 4.4 kilómetros. Actualmente alcanza los 36.4 kilómetros y tiene 28 estaciones. Es una de las líneas más visitadas por los turistas, y pasa por lugares concurridos como la Plaza del Pueblo y la Estación de Ferrocarriles de Shanghái. El trayecto que recorre esta línea es en dirección norte-centro y va desde Xinzhuang hasta Fujin Road.

Línea 2

Inaugurada en el año 2000, se identifica con el color verde claro. Su extensión es de 60 kilómetros y tiene 31 estaciones que están ubicadas en un eje este-oeste. Las estaciones terminales son East Xujing y Aeropuerto Internacional de Pudong, que es una de las estaciones más destacadas de esta línea y desde la que se puede hacer la transferencia al tren Maglev de Shanghái, uno de los pocos del mundo que funciona con levitación electromagnética.

Línea 3

Aparece en todos los mapas identificada por el color amarillo. La Línea 3 tiene una longitud de 40.23 kilómetros en un recorrido similar al de la línea 1, en dirección norte-centro. La línea tiene 29 estaciones, de las cuales sus terminales son la estación de ferrocarriles del Sur de Shanghái y North Jiangyang Road. Las estaciones de esta línea están elevadas de la superficie a excepción de Tieli Road, que es una estación subterránea.

Línea 4

Su color es el morado oscuro y es la línea circular del Metro de Shanghái. Por consiguiente, se maneja en dos direcciones. La que es contraria a las agujas del reloj, over loop, y la que va en este sentido, loop. Comparte parte de su recorrido con la línea 3. Tiene 26 estaciones y 33.7 kilómetros de longitud. Cuenta con una conexión al Estadio de Shanghái y también con la estación de ferrocarriles más grande de la ciudad.

Línea 5

A través de la construcción de la línea 5, inaugurada en 2003, el Metro de Shanghái comenzó a expandirse hacia el sur de la ciudad, especialmente a los suburbios. Esta línea, que se identifica con el color morado claro, se conecta con el resto del sistema a través de su estación terminal Xinzhuang y se extiende en once estaciones y con una distancia de 17.2 kilómetros hacia los suburbios sureños de Minhang, con la estación Minhang Development Zone.

Línea 6

Aunque está bordeando sus límites con otros distritos, la Línea 6 es la primera que surte en su totalidad al distrito de Pudong en la parte occidental de la ciudad. A esta línea se le asignó el color magenta para diferenciarla del resto. Tiene 28 estaciones en 32.3 kilómetros de longitud y combina tanto estaciones elevadas como subterráneas. El recorrido comienza en la estación Gangcheng Road y termina en el Oriental Sports Center, estación adyacente a un centro deportivo acuático.

Línea 7

Subterránea pero con dos estaciones elevadas, la línea 7 se erige como un medio de transporte que conecta cinco distritos de la ciudad: desde Baoshan hasta Pudong. A la Línea 7 le fue asignado el color anaranjado. Tiene 33 estaciones en 44.2 kilómetros de longitud. La línea comienza en Meilan Lake y termina en Huamu Road, estación próxima al centro de exposiciones más grande de Shanghái. Esta línea también surte a la Universidad de Shanghái.

Línea 8

Atravesando un eje norte-sur, la línea 8 fue inaugurada en 2007 y actualmente tiene 37.4 kilómetros de longitud y 30 estaciones. Identificada con el color azul, la línea conecta el céntrico distrito de Yangpu en la estación Shiguang Road y llega hasta el suburbio de Minhang, con la estación Shendu Highway. Esta línea también pasa por la Plaza del Pueblo, así como por el estadio de fútbol Hongkou, uno de los más importantes de la ciudad.

Línea 9

Es la línea de color azul claro en el plano del Metro de Shanghái. Una de las más largas del sistema. Atraviesa la ciudad en dirección este-oeste. Su longitud es de 51.7 kilómetros agrupados en 26 estaciones, que están algunas elevadas y otras subterráneas. La línea es la primera del metro que parte del distrito suburbano de Songjiang, en la estación de Songjiang South Railway Station y llega hasta el costero distrito de Pudong, con la estación de Middle Yanggao Road. Desde esta línea se puede ir a la basílica de Sheshan o a la tradicional ciudad de Qibao.

Línea 10

Inaugurada en el año 2010, la línea 10 atraviesa la parte central de la ciudad de Shanghái, saliendo solo a pocos suburbios, como Minhang, desde donde nace la línea en la estación Hongqiao Railway Station. Pasadas 31 estaciones en 36 kilómetros, la línea llegua a su terminal Xinjiangwancheng en el distrito de Yangpu. Su color es el lila y desde esta línea se puede acceder a dos terminales del Aeropuerto Internacional de Shanghái Hongqiao, uno de los dos aeropuertos de la ciudad, además del zoológico.

Línea 11

Identificada con el color marrón, la línea 11 se erige como la más larga del sistema Metro de Shanghái, al tener 38 estaciones en 82.4 kilómetros. La línea nace con la estación Disney Resort Station, que se conecta con el Disney Resort de Shanghái en el distrito de Pudong. Esta línea tiene muchos ramales en distintas direcciones, teniendo como terminales también a North Jiading y finalmente a Huaqiao, lo que la convierte en una de las dos líneas de metro interciudad en China, ya que esta estación se encuentra en la ciudad de Kunshan, en Jiangsu.

Línea 12

En 40.2 kilómetros de longitud, la línea 12, a la que le fue asignada el color verde, atraviesa gran parte de la ciudad de Shanghái. Fue inaugurada en 2013 y tiene 39 estaciones que parten del distrito de Minhang, en la estación Qixin Road, hasta el distrito de Pudong, con la estación Jinhai Road. La totalidad de la línea se encuentra a nivel subterráneo. Es la línea del sistema que más tiene transferencias, con un total de dieciséis.

Línea 13

La línea 13, identificada con el color rosa, es otra de las líneas que se encuentra diseñada en una dirección este-oeste. Cuenta con 19 estaciones y 22.2 kilómetros de longitud, pero aún gran parte de la línea se encuentra en construcción. De momento, la línea conecta el norteño distrito de Jiading en la estación Jinyun Road y llega hasta la estación Shibo Avenue del distrito de Pudong. La línea se extenderá por doce estaciones más también en este distrito.

Línea 16

Es la línea de más reciente creación en el metro de Shanghái y actualmente cubre una longitud de 58.96 kilómetros en 13 estaciones, de las cuales 10 son elevadas y 3 subterráneas. La línea ocupa toda su superficie en el distrito oriental de Pudong, desde la estación Longyang Road hasta Dishui Lake. La Línea 16 ha sido la primera y única en el Metro de Shanghái que ha creado diferentes servicios de tren en la línea, con rutas exprés que no paran en todas las estaciones.

Metro Shanghai

Conexiones con otros sistemas

El Metro de Shanghái se ha constituido como el indiscutible líder del transporte en la ciudad china y cuyo crecimiento no se espera detener. Por ese motivo, existen muy pocos otros sistemas que complementen al del metro. Uno de ellos es el Tranvía de Zhangjiang, el segundo de su tipo en el continente asiático. Con un costo de apenas dos yuanes (0,3 US$) por trayecto, el sistema cuenta con 15 estaciones en un recorrido de 10 kilómetros. Se conecta a la línea 2 del Metro de Shanghái en las estaciones Jinke Road y Zhangjiang Hi-Tech Park, terminal del sistema.

También existe el Ferrocarril de Jinshan, que tiene ocho estaciones y parte de la estación de trenes del Sur de Shanghái. Conecta con las líneas 1 y 3 del metro, hasta Jinshanwei. Se diferencia del sistema metro porque es un tren de alta velocidad.

Finalmente, el sistema más popular, llamativo y que constituye en sí mismo una atracción turística es el Shanghái Maglev. Fue el primer tren de levitación magnética inaugurado para servicio comercial en el mundo y conecta Longyang Road al Aeropuerto Internacional de Pudong. Su velocidad media es de 240 km/h, por lo que puede hacer el recorrido de 30.5 kilómetros en siete minutos.

Además, el sistema Metro de Shanghái tiene salida a las cuatro estaciones de tren operadas por China Railway: Shanghái, Shanghái Sur, Shanghái Oeste y Hongqiao. Además, la ciudad se une con Pekín, Chengdú, Kunmíng y Hangzhou a través de sistemas de trenes de alta velocidad.

Conexiones con los aeropuertos

La ciudad de Shanghái se surte de dos aeropuertos internacionales. Estos son el Aeropuerto Internacional de Shanghái Hongqiao (SHA) y el Aeropuerto Internacional de Shanghai Pudong (PVG). Ambos aeropuertos operan activamente para abastecer a la cosmopolita y superpoblada ciudad de Shanghái. Al haberse desarrollado vertiginosamente los sistemas de transporte, los aeropuertos quedaron perfectamente conectados con la movilidad urbana de Shanghái.

El Aeropuerto Internacional de Shanghái Hongqiao tiene tres estaciones de metro. La primera es Hongqiao Airport Terminal 1 Station, de la línea 10, la segunda Hongqiao Airport Terminal 2 Station de las líneas 2 y 10 y la tercera Hongqiao Railway Station, de la línea 10 que además tiene conexión con la estación de trenes de larga distancia.

En el otro extremo de la misma línea 2 se encuentra la estación Pudong International Airport, que se conecta directamente con el aeropuerto del mismo nombre. Pero este aeropuerto cuenta además con la conexión al novedoso sistema de tren electromagnético Shanghái Maglev, que une al aeropuerto con Longyang Road. Este tren, además de ser el más rápido del mundo, está diseñado para transportar equipajes.

Metro Shanghai, vagon linea 2 metro Shanghai, vagon linea 2: Imagen via Galio.

Horario y frecuencia

Los horarios en el Metro de Shanghái varían según la línea en la que se encuentren. Sin embargo, el horario de apertura oscila entre las cinco y las seis y media de la mañana y el de clausura entre las diez y las doce de la noche.

  • Línea 1: el primer tren sale a las 5:30 de la mañana y el último llega a las 11:34 de la noche, si no hay horario extendido que suele hacerse los días viernes, sábado y las noches anteriores a días festivos. La frecuencia es entre dos y cuatro minutos en horas concurridas y entre seis y doce en horas no pico.
  • Línea 2: desde Guanglan Rode sale el primer tren a las 5:28 de la mañana. En las noches, el último llega a las 11:34, sin contar extensiones. La frecuencia de los trenes es de tres a
  • siete minutos, dependiendo de la hora, pudiendo llegar a los 12 en horas no pico.
  • Línea 3: sale desde North Jiangyang Road el primer tren a las 5:25 de la mañana. El último llega a la estación de ferrocarriles del sur a las 11:42 horas de la noche. La frecuencia es de cinco a siete minutos, aunque puede alcanzar los catorce en horas poco concurridas.
  • Línea 4: al ser una línea circular, los trenes salen desde la estación Yishan Road en ambas direcciones a las 5:30 de la mañana. El último de la noche llega a esta estación a las 10:30 de la noche. La frecuencia es de dos a cinco minutos en horas pico, y en otras horas de siete a quince minutos.
  • Línea 5: el primer tren de Xinzhuang sale a las seis de la mañana y el último llega a las 10:26 de la noche. La frecuencia oscila entre cuatro y cinco minutos en tiempo concurrido y entre seis y siete en otras horas.
  • Línea 6: desde Gangcheng Road sale el primer tren a las 5:30 de la mañana y el último llega a las 11:30 de la noche. La frecuencia es muy cambiante a lo largo del día, porque incluso en las horas más concurridas oscila entre los dos y los siete minutos, mientras que en otras horas puede llegar a los once minutos.
  • Línea 7: desde Melian Lake a las 5:30 sale el primer tren, mientras que el último llega a las 11:33 de la noche a menos que haya horario extendido. Entre dos y cinco minutos es la frecuencia de los trenes en los horarios pico, mientras que en otras horas puede llegar a los ocho minutos.
  • Línea 8: a las 5:30 de la mañana también sale el primer tren desde Shendu Highway. El último de la noche llega a esta estación a las 11:35, con posibilidad que haya horario extendido. La frecuencia es de las mejores del sistema, porque va de los dos a los cinco minutos gran parte del día, aunque en otras horas puede llegar a los doce minutos.
  • Línea 9: desde Middle Yanggao Road sale el primer tren a las 5:30 de la mañana, mientras que el último hace su entrada a las 11:10 de la noche. De tres a siete minutos es su frecuencia en las horas con más tránsito de personas, pudiendo llegar a los diez minutos en otras horas.
  • Línea 10: a las 5:25 de la mañana sale el primer tren desde Xinjiangwancheng, mientras que el último llega a las 11:20 de la noche, con posibilidad de horario extendido. Dependiendo del destino final del tren, la frecuencia puede ser de tres a seis minutos o de diez a doce.
  • Línea 11: esta línea también tiene dos ramales, por lo que el primer tren desde Disney Resort sale a las 6:30 de la mañana, mientras que desde Huaqiao sale a las 5:40 y desde North Jiading a las 5:38. Las horas de llegada de los últimos trenes varían entre las 11:39 de la noche, las 11:44 y 11:59, respectivamente. La frecuencia varía también según el ramal, pudiendo ser de tres a siete minutos.
  • Línea 12: desde Jinhai Road sale el primer tren a las 5:30 de la mañana, que llega a las 11:47 de la noche por última vez en el día. La frecuencia oscila de tres a ocho minutos en las horas pico del día, mientras que en otras horas alcanza los diez minutos.
  • Línea 13: de Jinyun Road también sale el primer tren de esta línea a las 5:30 de la mañana. El último entra a la estación a las 11:15 de la noche. La frecuencia es de cuatro a siete minutos en horas concurridas, mientras que en otras horas es de ocho a diez.
  • Línea 16: desde Dishui Lake el primer tren sale a las 6:00 de la mañana y entra a la estación al final del día a las 11:42 de la noche. La frecuencia varía entre cuatro y siete minutos, pero en otras horas puede llegar a los doce minutos.

Tarifas, tickets y tarjetas

El sistema tarifario del Metro de Shanghái también varía entre líneas, pero con muy pocas diferencias. Uno de los métodos de acceso más comunes y recomendados para turistas es el pase por un único viaje, que generalmente tiene un precio de tres yuanes (0.44 US$), a los que se le agrega un yuan por cada 10 kilómetros adicionales recorridos. El ticket habrá que introducirlo tanto en la estación de entrada como en la de salida y vence después de un período de tiempo.

Otra de las opciones de ingreso al sistema es a través de uno de los pases ilimitados, de un día o de tres días. El de un día cuesta 18 yuanes (2,63 US$) y el de tres, 45 (6,57 US$). Una de las excepciones tarifarias se ve en la línea 5, en la que el viaje inferior a seis kilómetros cuesta 2 yuanes (0.29 US$) solamente, y si los supera, cuesta 3 (0.44 US$). Los turistas también tienen la opción de comprar la tarjeta de transporte público de Shanghái, en la que sus viajes tendrán un descuento del 10%. Por último, existe un pase de 24 horas para viajar en el metro combinado con uno o dos viajes en el Maglev. El de uno cuesta 55 yuanes (8.04 US$) y el de dos, 85 (12.42 US$).

Interior of Shanghai Metro Line 11 Train Bearing Disney Branding 02

Normas del sistema

  • El pasajero debe llevar consigo documentos de identidad válidos, sin poder argumentar que están perdidos o que no es poseedor de ellos.
  • Los niños con una altura menor a 1.3 metros pueden viajar gratis en el sistema.
  • Las maletas que lleven los usuarios no pueden pesar más de 23 kilogramos ni tener unas dimensiones superiores a los 0.2 metros cúbicos en volumen ni 1.7 metros de largo.
  • En aras de garantizar la limpieza, comer y beber en el sistema está prohibido.

Futuras expansiones

El Metro de Shanghái es probablemente el sistema de transporte urbano en el mundo que más rápido ha crecido en menos tiempo. Su población tenía necesidad de mejorar su movilidad urbana y desde el gobierno se atendió, priorizando la creación de nuevas líneas y estaciones. A pesar de que ya existen catorce líneas constituidas, la construcción de nuevas y planificación de otras no se detiene.

Para el 2017, se prevé la inauguración de las extensiones de las líneas 5, 8 y 9, así como la inauguración de la Línea 17 del sistema que conectará la estación de Hongqiao con el suburbio de Qingpu. En el año 2018, está en agenda la apertura de la extensión de las líneas 10 y 13, mientras que para el 2020 se tiene en agenda la inauguración de tres líneas completas, en una de las mayores extensiones del sistema en los últimos años: las líneas 15, 16 y 18.

Después de 2025, existen muchos planes que aún no se han comenzado a construir, como la expansión de las líneas 1, 2, 5, 9 y 13, así como la construcción de las líneas 19, 20, 21, 22, 23, 24 y 25. El Metro de Shanghái sigue avanzando imparable, consolidándose como el más grande.

Consejos en metro de Shanghai

  • Si vas a adquirir un billete para un único viaje, es importantísimo tener en cuenta hasta dónde será tu destino, porque debes introducirlo de nuevo por la máquina al salir. De haber excedido la distancia, se deberá pagar la diferencia.
  • Al igual que en todos los sistemas de transporte, es bueno siempre tener precaución con las pertenencias, porque nunca se está exento de arrebatos por parte de carteristas.
  • Como el Metro de Shanghái es un sistema tan extenso y vasto, es siempre importante llevar entre las pertenencias un plano del sistema. Perderse en él es muy fácil, por lo que un plano, bien sea en físico o en digital, siempre viene bien.

Datos curiosos

  • El Metro de Shanghái es el sistema de ferrocarril urbano más grande del mundo por extensión de sus líneas férreas al tener 588 kilómetros, habiendo superado al metro de Pekín con 527 kilómetros y al Underground de Londres con 402 kilómetros.
  • Fue el tercer metro que se inauguró en China, mucho después del de Pekín y del de Tianjin. Sin embargo, superó la extensión de ambos en poco tiempo.
  • Es además el segundo metro del mundo con mayor cantidad de estaciones, solo superado por el Metro de Nueva York, en Estados Unidos, que tiene 468.
  • Toda la nomenclatura del sistema está en inglés, además de chino.

Qué ver desde el Metro de Shanghái

El Metro de Shanghái llega a muchas partes de la ciudad, por lo que es un instrumento ideal para los turistas que deseen recorrer la ciudad. Algunos de los lugares más concurridos son:

Disney Shanghai Metro Station Disney Shanghai Metro Station Imagen via Max Pixel.

Plaza del Pueblo: es una de las plazas más concurridas de la ciudad y marca el centro histórico y político de Shanghái. Tiene en frente a la sede del gobierno municipal y al Museo de Shanghái. Se puede acceder a ella en la estación People’s Square de las líneas 1, 2 y 8.

Calle Nanjing: es una de las calles más transitadas del mundo, por su alto volumen de tiendas, especialmente de ropa y textiles, aunque también hay todo tipo de productos en venta. La estación East Nanjing Road de las líneas 2 y 10 abastece a la calle, además de la estación West Nanjing Road de la línea 2.

Río Huangpu: separa la ciudad en dos partes: Pudong y Puxi. Desde su rivera se puede observar toda la parte financiera de la ciudad y existen muchos paseos en ferry y botes. Para llegar al río, se recomienda bajarse en la estación Pudong Avenue de la línea 4 y caminar hasta él.

Jardín Yuyuan: es uno de los jardines tradicionales chinos, residuos de la historia milenaria en una ciudad predominantemente occidental. Su construcción data del siglo XVI. Se puede llegar a él desde la estación Yuyuan de la línea 10 del metro.

Torre Perla Oriental: uno de los iconos arquitectónicos de Shanghái, esta torre de televisión identifica a la ciudad a lo largo del mundo por su particular forma. Se puede llegar perfectamente a través del metro, al salir de la estación Luijiazui de la línea 2.

Plano del metro de Shanghai

Mapa del metro de Shanghai Gran resolucion
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Mapa del metro de Shanghai

  • Pasajeros/Día 9300000
  • Tarifas: 0.44
  • Funciona 24 horas: No
  • Aire Acondicionado: Yes
  • Hay que andar entre trenes: No
  • Trenes sin conductor: No
  • Puertas de andén: Newer line 4 stations and refitted line 1 stations
  • Operador: Shanghai No.1-No.4 Metro Operation Company
  • CNY 3
  • Shanghai Metro Web oficial

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