U-Bahn von Izmir

Metros in der Türkei: Izmir

Izmir liegt im Westen der Türkei, die sich eine Küstenlinie mit dem Ägäischen Meer, einem Teil des Mittelmeeres, teilt. Die Stadt ist im modernen Türkisch als Izmir bekannt, während der Name Smyrna die historische Übersetzung ist. Sie ist die drittgrößte Stadt der Türkei, nach Istanbul und Ankara. Die Bevölkerung beträgt 3 Millionen und 4 Millionen unter Berücksichtigung der gesamten Provinz. Außerdem ist Izmir die zweitgrößte Stadt, die ihre Küste mit dem Ägäischen Meer direkt hinter Athen teilt.

Izmirs Vergangenheit ist beeindruckend. Sie hat eine über 3000 Jahre alte Geschichte, aber ihre erste menschliche Siedlung geht auf die Jungsteinzeit zurück. Die Stadt hat sich aufgrund ihrer zusätzlichen Geschichte als Hafenstadt zunehmend in einen vielfältigeren Raum verlagert. Das Ergebnis ist eine Steigerung des Tourismus. Izmir hat sich zu einem bedeutenden Kulturzentrum entwickelt und empfängt große Feste wie das Izmir Festival, das mit klassischer Musik, Tanz, Jazz und Rock aufwartet. Große Messen sind ebenfalls von zentraler Bedeutung für die Stadt, darunter die Izmir International Fair, die größte MICE-Branchenveranstaltung in der Türkei.

Die Temperatur der Stadt reicht in den warmen Monaten von etwa 25 bis 28 °C (77 bis 82,4 ºF) und im Winter von etwa 9 bis 11 °C (48,2 bis 51,8 ºF).

Das U-Bahn-System Izmir ist für diese Stadt von transzendentaler Bedeutung. Derzeit gibt es nur 17 Stationen mit einer Länge von 20,1 Kilometern (12,5 Meilen), aber der Bau und die weitere Planung sind im Gange. Es gab keine größeren Änderungen am Rollmaterial, da seit der Eröffnung nur eine Sparte unterhalten wurde.

Izmir Metro

Die Metrozüge werden derzeit von der chinesischen Firma CRRC Corporation Limited hergestellt. Die Zuggrößen haben sich allmählich erhöht. Das System hatte zu Beginn des Betriebs nur 45 Fahrzeuge, aber diese Zahl ist auf 182 angewachsen. Die tägliche Fahrgastzahl beträgt ca. 350.000. Die Izmir Metrosu, wie sie auf Türkisch bekannt ist, befindet sich im Besitz der Gemeinde Izmir.

• Bekannt als: Metro (Metrosu auf Türkisch)
• Länge: 20,1 Kilometer (12,5 Meilen)
• Schienenbreite: 1435 mm (4.71 ft)
• Anzahl der Linien: 1
• Anzahl der Stationen: 17
• Höchstgeschwindigkeit: 80 km/h (49,7 mi/hr)
• Website: www.izmirmetro.com.tr
• Bediener: Stadtverwaltung Izmir
• Tägliche Fahrgastzahlen: 350.000, ungefähr
• Gegründet: 22. Mai 2000

Kurze Geschichte

In den 90er Jahren wuchs die Bevölkerung von Izmir weiter rasant, und die Menschen brauchten einen endgültigen Bauplan für ein Massenverkehrssystem, das die Stadt verbinden sollte. Die Planung begann 1989. Wie die meisten Städte wurde ein Masterplan entwickelt, um die Idee eines U-Bahn-Systems zu erforschen.

Dies dauerte bis 2010, als ein Metro-Vorschlag gemacht wurde. Die Route sollte von zwei 50 Kilometer langen Halbmonden gebildet werden, die die vier Ecken der Stadt verbinden sollten. Die Genehmigung wurde 1992 erteilt und die Ausschreibung begann. Das Baukonsortium und die Stadtverwaltung Izmir unterzeichneten einen Vertrag über den Baubeginn im Januar 1993.

Das Projekt wurde im Jahr 2000 mit der Einführung der ersten zehn Stationen abgeschlossen. Mit der Übernahme von Angeboten kam es zu einer dynamischen Expansion. Die Stadtverwaltung sah sich jedoch mit vielen Problemen mit den verschiedenen Baufirmen konfrontiert und das Konsortium wurde ausgesetzt. Die ersten Stationserweiterungen sollten erst 2012 abgeschlossen sein, als die lokale Regierung die Kontrolle über deren Fertigstellung übernahm. Weitere Stationen wurden 2014 eröffnet und das weitere Wachstum der Metro Izmir ist durch die im Juni 2018 begonnene Erweiterung um sieben Stationen im Westen gekennzeichnet.

Izmir Metro

Bahnhöfe

Die Metro Izmir verfügt über nur eine Betriebsleitung und deckt mit 17 Stationen 20,1 Kilometer der Stadt ab. Die Route beginnt im nordöstlichen Teil der Stadt am Bahnhof Evka-3. Sie verläuft südlich des Golfs von Izmir, westlich der Stadt und endet am Bahnhof Fahrettin Altay. Die Stationen unterscheiden sich in Zusammensetzung, Form und Verbindungen.

Die Hauptstationen sind Evka 3 und Ege Üniversitesi. Sie befinden sich unterirdisch am Ostende. Mit der Eröffnung 2012 sind sie die jüngsten Erweiterungen des Systems. Bornova ist die nächste Station. Sie war die erste von zehn Stationen, die im Jahr 2000 eröffnet wurde und von der Oberfläche in die U-Bahn übergeht. Nach Bornova folgen die Bodenstationen Bölge und Sanayi. Der Bahnhof Stadyum ist auf einem Viadukt erhöht, Halkapınar ist oberirdisch und Hilal ist erhöht. Von hier aus kehrt die Route unter Tage zurück und führt durch die Stationen Basmane, Çankaya, Konak und Üçyol. Diese letzte Station wurde in einem tiefen Tunnel gebaut und bildete die ursprüngliche Strecke.

İzmirspor und Hatay sind die nächsten beiden Stationen. Sie wurden 2012 eingeweiht und befinden sich an der Südfront des Izmir-Golfes. Weiter entfernt befinden sich Göztepe, Poligon und die Endstation Fahrettin Altay, im Westen. Diese letzten drei wurden 2014 eröffnet. Und befinden sich unter der Erde. Die meisten Bahnhöfe haben separate Bahnsteige, die in entgegengesetzte Richtungen befahren werden können. Bornova, Bölge, Sanayi, Basmane, Çankaya und Konak sind die einzigen Stationen mit nur einer Inselplattform, die beide Seiten bedient.

Verbindungen zu anderen Systemen

Izmir war die erste Stadt in der Türkei, die alle ihre bestehenden öffentlichen Verkehrsmittel integriert hat. Da es sich um ein kleines System handelte, das nicht innerhalb des erwarteten Zeitrahmens expandierte, wurden andere Transportmittel notwendig.

In Izmir sind Busse sehr verbreitet. 16 der 17 Stationen von Izmir Metrosu, mit Ausnahme von Hilal, sind mit den Buslinien der Stadt verbunden. Das Unternehmen ESHOT (Abkürzung für Strom, Wasser, Gas, Busse und Obusse, auf Türkisch) ist der Busbetreiber. Obwohl das Unternehmen keinen Strom, Wasser oder Gas liefert und der Obus nicht mehr existiert, verwendet es dennoch den Namen für die Busse. ESHOT verfügt über ca. 1500 Busse und 415 Linien, die den gesamten Bezirk bedienen. Dank eines farbcodierten Systems sind sie an den Farben blau, grün, rot, schwarz und orange zu erkennen. Das private Unternehmen İzulaş verfügt auch über 400 Busse, die eine Vielzahl von Dienstleistungen anbieten.

Von entscheidender Bedeutung ist auch die Stadtbahn von Izmir. Das unter dem Namen İZBAN bekannte System ist seit 2007 in Betrieb. Mit seiner extrem schnellen Expansion besteht es bereits aus vier Linien. In Bezug auf Wachstum, neue Entwicklungen, Geschwindigkeit und Zugänglichkeit ist dies das trendigste System von Izmir.

Verbindungen zu İZBAN können über die U-Bahn-Stationen Halkapınar und Hilal hergestellt werden. Das Straßenbahnsystem, Tram Izmir, ist eine kleine, viel neuere Entwicklung. Mit der U-Bahn als direktem Betreiber gibt es nur zwei Linien und 32 Stationen. Sowohl die U-Bahn-Stationen Halkapınar als auch Konak sind mit der Straßenbahn verbunden.

Als Küstenstadt mit dem Golf von Izmir am Eingang können verschiedene Verbindungen auch mit der Fähre hergestellt werden. Diese Boote werden von İzdeniz, einer öffentlichen Gesellschaft, die mit der Stadtverwaltung verbunden ist, betrieben. Es gibt 24 Fähren, die verschiedene Routen zu und von neun verschiedenen Terminals in der Stadt bedienen. Dazu gehören Alsancak, Bayrakl, Bostanlı, Foça, Göztepe, Karşıyaka, Konak, Pasaport und Üçkuyula. Konak liegt zentral an der U-Bahn und bietet nur wenige Meter entfernt eine Verbindung.

Die Fernzüge der Türkei sind von ähnlicher Bedeutung und zwei Bahnhöfe sind in Izmir von besonderer Bedeutung. Einer davon ist der Bahnhof Basmane, der von der Aktiengesellschaft TCDD Taşımacılık betrieben wird. Von Basmane aus stehen verschiedene Regional- und Fernzüge zur Verfügung und von hier aus kann ein Transfer zur Metrostation, die ihren Namen trägt, erfolgen.

Halkap u0131nar Metro u0130stasyonu

Verbindungen zum Flughafen

Der Flughafen Adnan Menderes bedient die Stadt Izmir. Das Flugterminal befindet sich 18 Kilometer südwestlich der Stadt, im Bezirk Gaziemir. Der 1987 eröffnete Flughafen hat jedoch erhebliche Erweiterungen erfahren, darunter neue Terminals, die 2006 und 2014 eröffnet wurden. Rund 12,5 Millionen Passagiere werden vom jetzigen Flughafen bedient, davon mindestens 10,5 Millionen mit Inlandsflügen. Der Flughafen Adnan Menderes ist der fünftbeste Flughafen der Türkei.

Die Anreise zur Metrosu Izmir ist vom Flughafen Adnan Menderes aus sehr einfach und direkt. Es gibt zwei gemeinsame Methoden und beide beinhalten die Fahrt durch ein Transportsystem von der Station Adnan Menderes Havaalanı (Adnan Menderes Airport). Der Bahnhof bietet einen Service vom Eisenbahnnetz bis zum Flughafenterminal des Landes. Es ist möglich, mit einem Zug von einer der fünf von TCDD Taşımacılık betriebenen Linien aus zu fahren. Jeder von ihnen verbindet sich mit dem Bahnhof Basmane, der eine Verbindung zur Metro bietet. Es ist auch möglich, die blaue Linie, die so genannte Southern Line, auf der İZBAN oder der Light Rail zu nehmen. Von dort aus kann man mit dem Zug nach Hilal fahren, wo man dann zur Metro Izmir umsteigen kann.

Zeitplan und Häufigkeit

Das U-Bahn-System Izmir hat nur eine Linie, die einen Öffnungs- und Schließplan einhält. Sie ist von 06:00 bis 00:20 Uhr in Betrieb und die Frequenz ist tagesabhängig.

An Werktagen kommen die Züge alle 7,5 Minuten zwischen 06:00 und 07:00 Uhr an. Von 07:00 bis 09:00 Uhr kommen sie alle 3,5 Minuten an. Die meiste Zeit der restlichen Zeit, von 09:00 bis 20:00 Uhr, kommen sie alle 4 Minuten an. Die Wartezeit zwischen den Zügen kehrt während der Schließzeit auf alle 7,5 Minuten zurück, d.h. von 20:00 bis 00:20 Uhr.

Die Frequenz wird an Samstagen reduziert. Die Züge kommen alle 7,5 Minuten von 06:00 bis 07:00 Uhr an. Von 07:00 bis 20:00 Uhr kommen sie alle 5 Minuten an und die Züge verkehren alle 19,5 Minuten von 20:00 bis 00:20 Uhr. Sonntags sind ähnlich wie Samstage, aber die Züge verkehren noch seltener. Die Züge verkehren alle 7,5 Minuten von 06:00 bis 12:00 Uhr. Von 12:00 bis 20:00 Uhr kommen die Züge etwa alle 6 Minuten an und die Frequenz kehrt von 20:00 bis 00:12 auf alle 7,5 Minuten zurück.

Tarife, Tickets und Karten

Das Tarifsystem von Izmir ist über alle Verkehrsmittel hinweg integriert, einschließlich U-Bahn, Bus, Straßenbahn und Fähre. Daher ist es möglich, zwischen Systemen mit den gleichen Tickettypen zu wechseln.

Ein Basis-Ticket ist eine der häufigsten Optionen des Systems. Es ermöglicht einen Transfer innerhalb von 90 Minuten nach Betreten des Systems. Der normale Ticketpreis beträgt 3 türkische Lira (0,48 $). Studenten und Erwachsene im Alter von 60 Jahren zahlen nur 1,80 türkische Lira (0,29 $) und Professoren 2,50 Lira (0,40 $).

Ebenso kann man auch ein 3er-Ticket für 11 Lira (1,74 $) kaufen. Ein 5-Fahrten-Ticket kostet 17 Lira (2,70 $) und ein 10-Fahrten-Ticket 32 Lira (5,07 $). Diese Tickets erlauben keine Transfers und sind nach der gewählten Anzahl von Fahrten nicht mehr wiederverwendbar. Dieses Ticket wird auf Türkisch als Bilet 35 bezeichnet und ist 35 Tage nach seiner ersten Verwendung gültig.

Verschiedene soziale Gruppen haben auch Zugang zu den Rabattkarten von Izmir Metrosu, die von der Firma ESHOT angeboten werden. Sie bieten Karten für Studenten, Professoren und Senioren über 60 Jahre an. Es gibt keine Gebühr für Senioren über 65 Jahre und spezielle Freizugangskarten sind für eine Vielzahl von Fachleuten erhältlich, darunter der Turkstat für Staatsbeamte des Statistischen Instituts, hellgelbe Karten für Postboten, dunkelgelbe Karten für autorisierte Journalisten und blaue Polizei- und allgemeine Strafverfolgungspersonalkarten.

Systemvorschriften

Die Metro Izmir verlangt, wie alle Transportsysteme, Regeln einzuhalten, um ein herzliches Verhältnis zwischen Fahrern und Bedienpersonal zu fördern. Daher hat das Institut eine Reihe von Vorschriften erlassen, die bei der Verwendung des Izmir Metrosu zu beachten sind. Einige davon sind unten hervorgehoben:

• Alle Mitfahrer müssen über ein gültiges Ticket verfügen, um in das System einzutreten, oder anstelle eines solchen eine akkreditierte Karte verfügen, die ihre Berechtigung zur Teilnahme belegt.
• Kinder bis 6 Jahre fahren kostenlos. Eine Rabattkarte muss erhalten werden, sobald sie 7 Jahre alt werden.
• Verschiedene private Tickets können nicht für den Zugriff auf das System verwendet werden.
• Die Aufnahme von Fotos und Videos muss vom Anlagenbetreiber genehmigt werden.
• Bahnhofsfahrtreppen sind für behinderte Fahrgäste, ältere Menschen, Menschen mit Mobilitätsproblemen und Schwangere reserviert.
• Tiere sind im System nicht erlaubt, es sei denn, es handelt sich um Kleintiere, die in Käfigen transportiert werden.
• Um die Sauberkeit des Systems zu erhalten und mögliche Verschüttungen während der Fahrt zu vermeiden, sind Essen und Trinken verboten.
• Werbung in nicht autorisierten Bereichen und ohne Metro-Berechtigung ist verboten.
• Ebenso sind politische Propaganda-Botschaften verboten, ebenso wie alle Arten von Glücksspielen und Straßenverkauf.
• Unter bestimmten Bedingungen dürfen Fahrräder transportiert werden, jedoch nur in den dafür speziell gekennzeichneten Wagen. In diesen Fahrzeugen sind maximal zwei erlaubt und die Mitfahrer müssen stationäre Treppen benutzen, um sie auf die Plattform zu bringen.

Zukünftige Erweiterungen

Die Zukunft der Metro Izmir ist es, die ihr Schicksal bestimmen wird. Dieses Transportsystem ist noch sehr klein, aber seine eine Linie befindet sich derzeit im Bau. Diese Erweiterung umfasst zwei neue Stationen im Westen der Strecke. An der Südküste des Golfs von Izmir werden neun Stationen eröffnet.

Eine Reihe weiterer Erweiterungen sind in Planung. Ziel der Linie 1 ist es, die Station Ekva-3 nach Osten zu erweitern. Zu diesem Zweck wird ein neuer Tunnel gebaut. Der Bau der Linie 2 mit elf Stationen und einer Länge von 13,5 Kilometern ist ein weiterer Teil der Pläne der Gemeinde. Der Ausgangspunkt ist östlich der Stadt. Die Ausschreibung für diese Linie begann 2018.

Die Linie 3 wird für die Verbindung der Stadt mit dem Flughafen Adnan Menderes am anderen Ende des Bahnhofs Stadyum zuständig sein. Es wird sich über eine Länge von 27,6 Kilometern (17,2 Meilen) erstrecken und über 24 Stationen verschiedene Stadtteile im Süden der Stadt bedienen. Auch die Linie 4 ist geplant. Es wird in zwei Phasen gebaut und erreicht die Izmir Katip Çelebi Universität. Diese Linie wird insgesamt 34 Stationen haben, die 35,8 Kilometer lang sein werden.

Eine fünfte Linie ist ebenfalls in Planung. Diese Linie wird im Wesentlichen fünf Stationen umfassen, von Halkapınar bis zum Busbahnhof. Sie könnte sich jedoch nach Fertigstellung 28,1 Kilometer (17,5 Meilen) erstrecken.

Tipps und Tricks

Um ein möglichst angenehmes und entspanntes Erlebnis zu gewährleisten, wird empfohlen, dass Touristen bei Reisen in jedem Verkehrssystem bestimmte Tipps befolgen. Einige Empfehlungen sind unten aufgeführt:

• Die Schilder und Anweisungen der Izmir Metro sind hauptsächlich auf Türkisch. Es wird empfohlen, einen Grundwortschatz zu lernen oder sich die Buchstaben für bestimmte Richtungen zu merken.
• Es ist auch ratsam, sich über die Übergabepunkte zu informieren. Obwohl die U-Bahn klein ist, ist es möglich, dass andere Verkehrssysteme dem Endziel viel näher sind.
• Man sollte sich über die verschiedenen verfügbaren Tickettypen im Klaren sein, da beim Kauf eines Dauerkartenfahrscheins kein Transfer erfolgen kann.

Interessante Fakten

• Das U-Bahn-System Izmir wächst weiter, obwohl sich der Bau neuer Stationen deutlich verzögert hat.
• An den Stationen Konak und Üçyol stehen Wickelräume zur Verfügung.
• Neben Adana, Ankara, Istanbul und Bursa ist dies eines der fünf städtischen Schnellverkehrssysteme der Türkei.

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Besichtigungen mit der Metro Izmir

Die türkische Mittelmeerküste wächst weiter und wird zu einer Attraktion für Hunderttausende von Touristen. Neben den kommerziellen Hafenbeziehungen von Ismir (oder Smyrna) ist die Stadt durch ihre schillernden Sonnenuntergänge und die Lage, die sie am nächsten an Europa platziert, zusätzlich attraktiv geworden. Glücklicherweise sind die meisten Attraktionen von Izmir über die Izmir Metrosu erreichbar. Einige davon sind unten aufgeführt:

Saat Kulesi (Uhrturm): Dies ist eine der beliebtesten Touristenattraktionen in Izmir. Der Uhrturm, der sich in der Mitte des Platzes befindet, ist zu einem Symbol der Stadt geworden. Es ist auch ein Ort, an dem die Wanderungen beginnen und enden. Seine Brunnen sind bekannt. Dieser von Frankreich entworfene Turm wurde zu Beginn des 20. Jahrhunderts erbaut. Saat Kulesi ist leicht zu erreichen, wenn man an der Station Konak aussteigt und ein paar Meter zu Fuß geht.

Tarihi Asansor: Dies ist ein historischer Aufzug mit einer vertikalen Höhe von etwa 40 Metern (131,2 Fuß) zur Spitze eines Hügels. Aus dieser Höhe ist die gesamte Bucht gut einsehbar, da Izmir eine Küstenstadt ist. Auffallend ist auch die umliegende Nachbarschaft. Touristen werden von den Restaurants und verschiedenen Geschäften angezogen. Tarihi Asansor ist schnell erreichbar, wenn Sie an der Station Üçyol aussteigen und ein paar Blocks in Richtung Bucht laufen.

Kizlaragasi Han Bazaar: Viele Touristen möchten einen orientalischen Basar erleben. Die Türkei ist ein Reiseziel, wo verschiedene verfügbar sind. Der Kizlaragasi Han Bazaar ist mittelgroß, was den meisten Menschen erlaubt, ihn leicht zu navigieren. Es gibt immer noch eine Vielzahl von Artikeln zu verkaufen, von Stoff bis Fisch. Der Basar befindet sich direkt neben dem Bahnhof Çankaya.