Metrô de Miami

Cosmopolita, multicultural, extravagante e tropical; estes são alguns dos adjetivos utilizados para se referir à cidade de Miami. Considerada como uma das sete cidades mais importantes dos Estados Unidos, oferece aos residentes locais e turistas um leque de atividades, com uma grande variedade de teatros, clubes noturnos e shows. Em sua área metropolitana concentram-se cerca de 5,5 milhões de habitantes, e como é de se esperar de uma cidade desse porte, tem um ritmo sumamente acelerado, sem mencionar as longas distâncias de um lugar a outro.

Além disso, Miami é apreciada por muitos como a capital da América Latina, pela grande quantidade de hispano-falantes que moram na metrópole. Devido a tudo isso, a demanda de mobilidade na cidade é enorme, razão pela qual no ano de 1971 sugeriu-se ao ajuntamento do condado de Miami-Dade, a construção de um sistema de transporte massivo que atendesse as exigências dos cidadãos.

Contudo, apenas em 1980 os trabalhos de edificação foram iniciados, depois da aprovação orçamentária por parte das autoridades responsáveis. Três anos depois, o primeiro trajeto, – Metrorail –, foi terminado, contando com um total de 10 estações. Apesar disso, não operou comercialmente até o ano seguinte, em 1984. O primeiro dia de funcionamento foi completamente gratuito.

O metrô foi pensado para atender as zonas suburbanas de Miami, tendo como principal objetivo que os cidadãos estacionassem seus veículos nas estações e fizessem uso dos trens, razão pela qual muitas de suas paradas contam com amplos estacionamentos. Atualmente, o metrô transporta mais de 70.000 passageiros diariamente em suas duas linhas, percorrendo a cidade de Norte a Sul e fazendo conexões no centro com vários meios de transportes complementares. O icônico Metromover é famoso por aparecer em inúmeros filmes e séries gravados na metrópole.

Miami Metrorail Imagen via Jimmy Baikovicius.

Linhas

Com um total de 39,2 km, o metrô presta serviço desde Medley, ao norte do condado de Miami-Dade, até o Kendall, ao sul. Possui duas linhas comerciais, a Verde e a Laranja, que juntas somam o total de 23 estações. Ambas compartilham o trajeto em 15 estações; desde o terminal Dadeland South Station até Earlington Heights Station; onde a linha Laranja segue em direção ao aeroporto na direção Oeste e a Verde segue rumo ao Norte.


Estações

  • Dadeland South station: Inaugurada dia 20 de maio de 1984, esta estação encontra-se situada na interseção do Dadeland Boulevard com Datran Boulevard; a umas três quadras do centro comercial Dadeland Mall. Por esta estação passam tanto a linha Verde como a Laranja.
  • Dadeland North station: Inaugurada em 20 de maio de 1984, esta estação está localizada na região de Dadeland; mais especificamente na interseção da rota South Dixie Highway com a Southwest 83rd Street, a duas quadras da rua Kendall Drive. As linhas Verde e Laranja passam por esta estação.
  • South Miami station: Foi fundada no dia 20 de maio de 1984 na localidade de South Miami. Localiza-se na interseção da via South Dixie Highway com a rua Sunset Drive, a duas quadras da Red Road. As duas linhas passam por esta estação.
  • University station: Localiza-se em Coral Gables, ao sul de Miami, na avenida Ponce de León, entre as ruas South Dixie Highway e Mariposa Court. Foi aberta ao público dia 20 de maio de 1984 e recebe ambas as linhas do metrô.
  • Douglas Road station: Inaugurada no dia 20 de maio de 1984, esta estação localiza-se ao sudoeste do bairro Coconut Grove, entre a avenida Douglas Road e a rua South Dixie Highway, a apenas três quadras da rodovia Bird Road. Ambas as linha do metrô passam por esta estação.
  • Coconut Grove station: Presta serviço aos moradores da vizinhança de Coconut Grove. Localiza-se na avenida Grapeland, entre a rota South Dixie Highway e a avenida West 27th. Foi inaugurada dia 20 de maio de 1984 e recebe tanto a linha Verde como a Laranja.
  • Vizcaya station: Opera desde 20 de maio de 1984 no bairro The Roads. Está situada entre a avenida Southwest First e a rua 32nd Road. A linha Verde e a Laranja passam por esta estação.
  • Brickell station: Com inauguração no dia 26 de maio de 1994, esta estação atende o distrito financeiro Brickell no centro de Miami, estando situada entre a avenida SW 1st e a rua SW 11th. Ambas as linhas do metrô prestam serviço a esta estação.
  • Government Center station: Aberta no dia 20 de maio de 1984, a Government Center Station atende o distrito Government Center em pleno centro de Miami. Localizada na interseção da rua Northwest First com a avenida First, esta estação recebe ambas as linhas.
  • Historic Overtown/Lyric Theatre station: Também no centro da cidade, sua abertura ocorreu no dia 20 de maio de 1984. Está localizada entre a rua Northwest Sixth com a avenida First, ao sul do bairro de Overtown. As duas linhas do metrô passam por esta estação.
  • Culmer station: A estação presta serviço aos moradores do bairro Spring Garden, e situa-se entre a rua Northwest 11th e a avenida Seventh. Sua inauguração foi no dia 17 de dezembro de 1984, e recebe as duas linhas do metrô, a Verde e a Laranja.
  • Civic Center station: Inaugurada no dia 17 de dezembro de 1984, opera no distrito Health. Localiza-se entre a avenida Northwest 12th e a rua 15th, onde transitam as duas linhas do metrô.
  • Santa Clara station: Inaugurada no dia 17 de dezembro de 1984 para atender o bairro residencial Allapattah, a estação situa-se entre a avenida Northwest 12th e a rua 20th. Por ela passam ambas as linhas do metrô.
  • Allapattah station: Como a estação anterior, atende a região de Allapattah, e foi inaugurada no dia 17 de dezembro de 1984. Ambas as linhas passam por esta estação, que está localizada entre a avenida Northwest 12th e a rua número 36.
  • Earlington Heights station: Foi construída no bairro de Brownsville e funciona desde julho de 2012. Encontra-se localizada na avenida Northwest 21st, na interseção com o Airport Expressway. Trata-se da última estação na qual ambas as linhas transitam.
  • Miami Airport Stationstrong>: É uma das estações mais recentes, na qual não apenas opera o metrô, mas também uma infinidade de linhas de ônibus. Encontra-se na avenida West 37th, próxima à rua Northwest 21st. Só é atendida pela linha Laranja, sendo por sua vez uma estação terminal. A Miami Aiport Station funciona desde o dia 28 de julho de 2012.
  • Brownsville station: Atende o bairro de Brownsville, na interseção da avenida Northwest 27th e a rua 52nd. É atendida apenas pela linha Verde. Sua inauguração ocorreu no dia 19 de maio de 1985.
  • Dr. Martin Luther King Jr. Plaza station: Inaugurada no dia 19 de maio de 1985, esta estação presta serviço ao bairro de Gladeview, entre a avenida West 27th e a rua North 62nd. Apenas a linha Verde passa por ela.
  • Northside station: Situada entre os bairros Gladeview e West Little River na avenida Northwest 31st e na rua 79th, é uma estação exclusivamente da linha Verde. Sua inauguração ocorreu no dia 18 de maio de 1985.
  • Tri-Rail and Metrorail Transfer Station: Atende a área de Hialeah, na rua East 25th com a avenida 11th. Os trens da linha Verde são os encarregados de prestar serviço a esta estação, que foi inaugurada no dia 5 de junho de 1989.
  • Hialeah station: Também atende à localidade de Hialeah, entre a avenida East First e a rua 21st, ao sul do complexo Hialeah Park Race Track. Nesta estação, apenas a linha Verde opera. Sua inauguração ocorreu no dia 19 de maio de 1985.
  • Okeechobee station: Localiza-se entre a rua West 20th e ao Okeechobee Road na região de Hialeah. Nesta estação, percorre apenas a linha Verde. Sua inauguração ocorreu no dia 19 de maio de 1985.
  • Palmetto station: Situa-se na localidade de Medley, entre a rua Northwest 77th e a avenida 79. É a estação terminal da linha Verde, e foi inaugurada no dia 30 de maio de 2003.

Horários e conexões

O sistema de metrô de Miami funciona de segunda a domingo, estabelecendo seus horários da seguinte maneira:

  • De segunda à quinta: das 05:00 às 23:00.
  • Às sextas: das 05:00 da manhã até a meia-noite.
  • Aos sábados: das 06:00 à meia-noite.
  • Aos domingos: das 06:00 às 23:00.

Por outro lado, o metrô possui conexões com o serviço de Metrobús (linhas de ônibus que atendem às zonas próximas às estações) em todas as estações. Não obstante, o mesmo também se conecta ao Metromover e ao ferrocarril Tri-Rail.

No caso do primeiro, as conexões são feitas na estação de Brickell station, onde se conecta por meio de uma transferência à rota Brickell Loop do metrô, e na Government Center station, que fica no centro da cidade, que se conecta às linhas Inner Loop, Brickell Loop e Omni Loop, do Metromover.

Com o Tri-Rail, conecta-se na estação Tri-Rail e Metrorail Transfer Station, que presta serviço às localidades limítrofes do norte de Miami.

Metrorail-Tri-Rail

Tarifas

Para utilizar o metrô, o usuário deve adquirir o cartão ou bilhete EASY cujo valor é pouco mais de $2. Ambas opções podem ser compradas em máquinas expedidoras, disponíveis em todas as estações, bem como em pontos de venda autorizados e no Centro de Serviços de Trânsito de Miami. Tanto o bilhete como o cartão contam com diferentes modalidades de compra; contudo, o bilhete não é recarregável. A tarifa básica para viajar no metrô é de $2,25, mas conta com variados planos que podem ser muito úteis para usuários frequentes. Os passes estão classificados da seguinte maneira:

  • 1-Day Pass: Permite que o usuário viaje durante um dia inteiro. O custo é de $5,65 e pode ser comprado em qualquer dia do mês.
  • 7-Day Passstrong>: É válido durante sete dias a partir do primeiro uso, período no qual o usuário poderá utilizar o metrô ilimitadamente. Este bilhete custa $29,25.
  • 1-Mes Pass: Permite que o usuário utilize o metrô durante um mês. Contudo, o passe vence no último dia de cada mês; assim, não importa se é adquirido dia 1º ou 9 do mês, no último dia do mês, o bilhete perderá a validade no fim do mês. Ainda, este passe não pode ser comprado entre os dias 11 e 20 e custa $112,50.
  • 1-Mes Pass + Parkingstrong>: É idêntico ao bilhete anterior, porém com estacionamento, pela mesma quantidade de tempo. Seu custo é de $123,75.
  • College EASY Ticket: Graças ao programa de desconto para estudantes universitários de tempo integral que o metrô oferece, existe o bilhete College EASY. Com ele, os estudantes recebem uma redução mensal de 50% na tarifa final, ou seja, ao invés de pagar $112,50 correspondentes à tarifa mensal, pagam apenas $56,25. Para ter este bilhete especial, os estudantes universitários devem ir ao instituto acadêmico do qual faz parte e solicitá-lo, dado que os institutos são os encarregados pelos bilhetes, identificados pela cor laranja.
  • K-12 EASY Card: Trata-se de um programa direcionado a alunos de escolas do ensino fundamental, públicas ou privadas, do condado de Miami-Dade. Para usufruir do benefício, os estudantes devem realizar uma solicitação online, com seu cartão EASY previamente registrado no sistema; depois disso, o aluno receberá um desconto de 50% em todas as viagens e planos de pagamento que o metrô oferece. Crianças menores de 12 anos não pagam.
  • Golden Passport EASY Card: Com este bilhete qualquer residente do condado de Miami-Dade maior de 65 anos pode viajar gratuitamente no metrô e Metrobus. O bilhete tem validade de 20 anos, podendo ser renovado.
  • Patriot Passport EASY Card: Este programa busca retribuir a soldados aposentados, residentes do condado de Miami-Dade que sofram de alguma deficiência causada por combates. Com esse bilhete, os mesmos podem utilizar o metrô e o Metrobus gratuitamente.
  • STS EASY Card: Com este bilhete de transporte especial, deficientes podem solicitar serviços exclusivo, como veículos que os trasladem até sua porta de casa. Neste caso, cada viagem possui um custo de $3,50, mesmo que o percurso no metrô seja gratuito.

Regras

  • Os passageiros devem sempre estar usando sapatos e camisas.
  • Os pertences dos passageiros ou os mesmos não podem obstruir a passagem de outros usuários nos corredores dos trens.
  • No caso de deficientes visuais, o pessoal do metrô deverá ser comunicado para prestar a estes usuários a ajuda necessária.
  • É terminantemente proibido correr pelas instalações do metrô.
  • Em caso de querer transportar bicicletas, o usuário poderá fazê-lo, sempre e quando utilize o último vagão dos trens.
  • Para utilizar reprodutores musicais nos vagões, faz-se necessário o uso de fones, a fim de não incomodar os demais usuários.
  • Proíbe-se fumar nas instalações do Metrorail, tanto nos trens como nas estações.
  • É proibido o uso de substância ilícitas nas instalações do metrô.
  • Autoridades competentes advertem que grafitar ou danificar as instalações do metrô são ações que se encontram proibidas.
  • O transporte de animais é permitido, sempre e quando estejam em suas respectivas jaulas, apropriadas para tais fins.
  • É ilegal utilizar qualquer equipamento de uso exclusivo dos funcionários de operação do metrô.
  • Utilizar os equipamentos destinados a emergências quando não houver uma é uma ação que acarretará multa.
  • Não é permitido em hipótese alguma interferir no fechamento das portas dos trens.
  • Espere que o trem pare antes de se aproximar dele.
  • Encontra-se proibido ofender ou agredir outros passageiros de qualquer forma, seja física ou verbal.
  • A manipulação de objetos pirotécnicos dentro das instalações do sistema é terminantemente proibida.

Conexão com o aeroporto

O metrô de Miami possui uma conexão direta ao terminal aéreo do Aeroporto Nacional de Miami. Para chegar lá saindo do centro da cidade, basta pegar a linha Laranja do Metrorail em direção ao norte. Depois de aproximadamente 16 minutos de percurso, o passageiro chegará à estação final, a Miami Airport Station, que possui uma transferência direta ao aeroporto.

Da mesma forma, para se locomover até o centro da metrópole utilizando o metrô, o usuário deverá apenas adquirir um bilhete nas máquinas expedidoras disponíveis nas estações para pegar os trens da linha Laranja, que se conectam com a linha Verde e o com o Metromover. Vale destacar que pelas estações passam várias linhas do Metrobus, que por sua vez, complementam os percursos dos trens.

Ampliações futuras

O metrô de Miami foi projetado com a intenção de que seu trajeto fosse ampliado constantemente. Algumas das ampliações propostas até o momento são as seguintes:

  • Corredor de Biscayne / Nordeste: Com 21,9km, espera-se conectar o centro da cidade com a localidade de Aventura.
  • Corredor Leste-Oeste: Com 27,7km de extensão, prevê unir o centro com o porto de Miami, ao leste, bem como o campus da Florida International University, ao oeste.
  • Extensão de 34km da linha Verde ao sul, atendendo a localidade de Florida City.
  • Corredor Kendall, cujo percurso compreende 24km, unindo a estação Dadeland North, com os arredores de West Kendall.

Atualmente se tem como prioridade as ampliações da linha Laranja, com planos de concluir todas as expansões até o ano de 2030, dependendo do orçamento federal que disponha.

Turismo próximo ao metrô

Próxima à estação Vizcaya está o Patricia and Phillip Frost Museum of Science, um importante museu, planetário e aquário da cidade de Miami. Antigamente era conhecido como Junior Museum of Miami, quando abriu pela primeira vez, em 1949. Inicialmente, as coleções exibidas vinham de doações da população, e alguns outros cedidos pela Universidade de Flórida. Logo, em 1952, depois de ser mudado de lugar, passou a ser chamado de Museum of Science and Natural History. Foi recentemente, em 2015, que seu nome foi modificado pela última vez para adotar o nome que atualmente possui. É um ponto ideal para os amantes da ciência e dos cosmos.

Por sua vez, na estação Government Center station, os usuários podem visitar o museu History Miami. Um complexo com 70.000 pés quadrados, que alberga mais de um milhão de imagens históricas e milhares de artefatos dos séculos XVII e XVIII. É considerado como o museu de história com maior relevância ao sul da Flórida.

Entre suas exibições permanentes, está incluída a famosa Tropical Dreams: A People’s History of South Florida, que faz um percurso histórico dos povos que habitaram no Estado sulista da união americana; destacando os feitos transcendentais que fizeram do território o que é hoje em dia, incluindo os primeiros assentamentos nativos, o período da conquista espanhola, a segunda guerra mundial, entre outros grandes acontecimentos.

É um lugar ideal para os amantes da história, localizado no centro de Miami. Além disso, no complexo são realizadas conferências, publicações de investigações históricas, bem como serviços de ajuda acadêmica a estudantes que solicitem o uso de algum de seus exemplares.

Mapa do metro de Miami

Mapa do metro de Miami Alta resolução
Mapa www.miamidade.gov
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Mapa do metro de Miami

  • Também conhecido como: Metrorail
  • Passageiros/dia 49300
  • Taxas: 1.66
  • Operação 24 horas: No
  • Ar condicionado: Yes
  • Têm de andar entre os trens: No
  • Trens sem condutor: Downtown people mover, rubber-tyred (since 1986)
  • Screen Doors-Platformn: No
  • Velocidade média: 106km/h
  • Operador: Miami-Dade Transit
  • $2
  • Miami Metrô Site Oficial

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