Métro de Le Caire

Le métro du Caire

En raison de sa forte population et de ses nombreux touristes, c’est sans surprise que Le Caire est devenue la première ville du continent africain a avoir construit un métro. Le métro du Caire fut inauguré le 27 septembre 1987 en raison du besoin urgent d’accroître les transports en commun. La compagnie choisie pour construire ce métro fut une société Franco-Egyptienne appelée “Entra Nevra Arabco”. La première ligne, ligne 1, fut construite en trois phases. Plus tard en 1990, la seconde ligne, ligne 2, fut ouverte. Depuis 2014, le métro a 3 lignes, 61 stations pour un total de 77, 9 km de voies ferrées.

Le métro du Caire est mixte, certaines parties sont souterraines et d’autres sont en surface. Afin d’éviter le harcèlement sexuel, chaque métro possède deux wagons au milieu du train qui sont réservés aux femmes, même si ce n’est pas officiel et qu’elles peuvent s’asseoir n’importe où. Depuis décembre 2011, “Transurb Technirail” fourni un simulateur de train ainsi qu’une zone d’apprentissage afin de former les conducteurs à une meilleure conduite pour les lignes 1 et 2.

• Connu sous le nom de : Métro
• Nombre de lignes : 3. 2 sont opérationnelles et1 est en construction
• Nombre de stations : 57
• Longueur du réseau : 65.5 km
• Nombre de passagers/an : 600 millions
• Vitesse maximale : 100 km/h
• Site internet : www.cairometro.gov.eg
• Gestionnaire et propriétaire : Egyptian Railway Authority
• Début des opérations : 27 septembre 1987

Lignes et Stations

Ligne 1, ligne rouge ou “ligne française”

Ligne 1 (couleur rouge) également connue sous le nom de “Ligne Française” mesure 44.3 km de long dont 3 km sont souterrains, le reste est en surface.

Les métros ont 9 wagons pour une capacité de 2 583 sièges, la vitesse maximale est de 100 km/h. Le métro effectue entre 500 et 550 voyages chaque jour avec un temps d’attente de 3-4 minutes entre chaque train. En moyenne il peut transporter jusqu’à 60 000 passagers par jour dans chaque direction.

Metro Cairo

Le métro a 35 stations dont les derniers arrêts sont Helwan (au sud de la ville) et New El-Marg (au centre du Caire). Il rejoint la ligne 2 aux stations Al-Shohadaa et Sadat. Le trajet complet de la ligne 1 dure environ 45 minutes.

En quittant New El-Marg, voici l’ordre des stations : New El-Marg , El-Marg , Ezbet El-Nakhl , Ain Shams , El-Matareyya , Helmiet El-Zaitoun , Hadayeq El-Zaitoun , Saray El-Qobba , Hammamat El-Qobba , Kobri El-Qobba , Manshiet El-Sadr , El-Demerdash , Ghamra , Al-Shohadaa , Orabi , Nasser , Sadat , Saad Zaghloul , Sayyeda Zeinab , El-Malek El-Saleh , Mar Girgis , El-Zahraa , Dar El-Salam , Hadayeq El-Maadi , Maadi , Sakanat El-Maadi , Tora El-Balad , Kozzika , Tora El-Asmant , El-Maasara , Hadayeq Helwan , Wadi Hof, Helwan University, Ain Helwan, Helwan

A l’arrêt Sadat, vous avez Tahrir Plaza aussi appelé “ Plaza Liberté”, séparé du Nil par le célèbre hôtel “Nile Hilton Hotel” et c’est aussi là que vous pouvez voir une des principales attractions du Caire, « le musée Egyptien ». Cette station fut fermée plusieurs années afin d’éviter des perturbations mais heureusement, elle est maintenant rouverte au public.

La station Al-Shohadaa était appelée Moubarak avant la révolution égyptienne de 2011 et devint plus tard Al-Shohadaa, martyrs en Arabie. Elle dessert les trains à la station Ramsès.

Ligne 2, ligne orange ou ligne japonaise

Ligne 2 (couleur orange) également connue sous le nom de ligne japonaise mesure 21.6 km de long et traverse des tunnels sur 13 km. Les métros ont 8 wagons et la vitesse maximale est de 100 km/h. Ils effectuent entre 620 et 700 voyages chaque jour avec un intervalle de 2-3 minutes entre chaque train.

Elle comporte 20 stations (dont 12 souterraines) et les derniers arrêts sont Shubra et Monib. Elle dessert la ligne 2 aux stations Al-Shohadaa et Sadat et la ligne 3 à la station Attaba. Le trajet complet est d’environ 40 minutes.

Pour information, c’est la seule ligne qui possède un tunnel passant sous le Nil.

Au départ de Shubra, les stations sont : Shubra, Koleyet El Zeraat, El Mazallat, El Khalafawi, St. Teresa, Rod El Farag, Massara, Al-Shohadaa, Attaba, M. Naguib, Sadat, Gezira (Ópera), Dokki, El Bohoos, Cairo University, Faisal, Guiza, Omm el Misryeen, Sakiat Mekki, El Monib.

Ligne 3 ou ligne verte

La ligne 3 est sur le point d’être agrandie. Jusqu’en 2019 ou 2020 il n’y aura pas d’arrêt direct à l’aéroport international du Caire. Actuellement, la station la plus proche de l’aéroport est Al-Ahram qui se trouve à 15 minutes en voiture ou taxi de l’aéroport.

Actuellement, la ligne 3 mesure 12 km de long, les métros de 9 wagons ont une vitesse maximale de 100 km/h et effectuent environ entre 400 et 500 trajets par jour avec un intervalle de 4 à 5 minutes entre chaque métro. Elle a 9 stations et ses derniers arrêts sont Al-Ahram et Attaba. Elle dessert la ligne 2 à la station Attaba. Prochainement, cette station desservira l’aéroport du Caire, l’université du Caire etc… Le trajet complet dure environ 15 minutes.

Au départ de Al-Ahram, les stations sont : Al-Ahram , Kolleyet El Banat, Cairo Stadium, Cairo Fairgrounds, Abbasiya, Abdo Pasha, El Geish, Bab El Sha'reya , Attaba. Al-Ahram est la station la plus proche des pyramides de Gizeh.

Agrandissement

4 nouvelles lignes sont en cours de construction afin de décongestionner la circulation automobile de la ville.

• Ligne 3 ou ligne verte, est déjà en construction, elle ira de Imbaba jusqu’à Al-Azhar
• Ligne 4 ira des pyramides de Gizeh jusqu’à la ville de Nasr du sud-ouest à l’est.
• La ligne 5 sera circulaire
• La ligne 6 ira de Shubra jusqu’à Maadi.

Les horaires du métro

Le métro fonctionne de 5 h 00 à 1 h 00 à l’exception de la période du Ramadan où il fonctionne jusqu’à 2 h 00. Quand le métro est fermé au public c’est qu’il est en réparation.

Voir ici le plan du métro

Tickets

Le métro du Caire est sécurisé et peu onéreux. Un ticket ne coûte que 1EGP (0.10 €/0.11 $) Vous pouvez également acheter un forfait valable 3 mois ou un forfait annuel. Vous pouvez acheter les tickets à n’importe quel kiosque dans toutes les stations. Soyez patient car les éyptiens n’ont pas l’habitude de faire la queue.ni de respecter leur tour.

Des réductions sont possibles pour les policiers militaires et les étudiants. Des sièges sont réservés pour les personnes âgées et pour les personnes à mobilité réduite et des wagons sont réservés aux femmes.

Informations importantes

Le premier wagon est réservé aux femmes.

Dans les stations se trouvent des marchands de journaux, des librairies, des distributeurs de billets entre autre.

Certaines stations ont des places de stationnement, mais pas toutes.

Les passagers doivent respecter certaines règles comme payer leurs tickets, respecter les autres passagers et leur espace privé, respecter le personnel, s’asseoir dans les sièges réservés, ne pas perturber les passagers, utiliser les écouteurs, ne pas manger, ni fumer ou jeter des détritus etc…

En raison de la grande vague de terrorisme qui a frappé le Caire, le métro a accru toutes les mesures de sécurité nécessaires dans les stations comme à la station de Sadat. Des caméras et des détecteurs de métaux, d’armes et d’explosifs ont été installés. Avant de se rendre en Egypte, les touristes doivent se déclarer auprès des autorités.

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