Metro de Estocolmo

Estocolmo es el centro cultural, político, financiero y económico de Suecia, además de ser la capital, claro está. Sólo su región metropolitana representa un tercio del producto interior bruto del país. Cuenta con la presencia de 2.3 millones de habitantes, el 23% de la población total de la nación nórdica.

Asimismo, la ciudad es sede de algunos de los eventos más importantes del mundo, como la entrega de los Premios Nobel, y alberga varias de las mejores instituciones educativas, entre las que destacan la Escuela de Economía de Estocolmo y el Real Instituto de Tecnología.

Estocolmo es una de las mejores metrópolis para vivir en el planeta, a pesar de su duro invierno, que puede alejar a muchos. No obstante, las excelentes infraestructuras eclipsan cualquier tema de clima que se pueda presentar. Y es precisamente sobre esta base –sus infraestructuras– que la capital Sueca ha logrado tal nivel de desarrollo.

El transporte público suele ubicarse entre los primeros lugares de los rankings mundiales, sobresaliendo el metro de la ciudad, que muchos críticos reconocen como una obra de arte en sí mismo.

El Metro de Estocolmo (Stockholms Tunnelbana o T-Bana, en sueco) se remonta al fin de la Segunda Guerra Mundial, cuando en 1944 iniciaron los trabajos de construcción. Como muchos de los habitantes vivían a las afueras de la polis, las autoridades locales fueron obligadas a apostar por un sistema de transporte masivo lo suficientemente robusto para transportar semejante cantidad de gente. Así pues, en 1950, fue inaugurada la primera línea del subterráneo.

Eventualmente el Metro de Estocolmo ha experimentado varias ampliaciones, hasta llegar a los 110 kilómetros con los que cuenta actualmente, distribuidos entre 100 estaciones y 7 líneas comerciales. Mueve más de 320 millones de pasajeros cada año, al tiempo que, gracias a nuevos trabajos de extensión, se espera que dicho número incremente en el mediano plazo.

Stockholm Tunnelbana Stockholm Tunnelbana

Líneas

El Metro de Estocolmo posee tres rutas principales, que a su vez se dividen en 7 líneas. En la ruta Azul transitan las líneas T10 y T11; en la Roja las T13 y T14; y en la Verde las T17, T18 y T19. Todas conectan los diferentes barrios por los que circulan con el centro de la capital, donde además, los usuarios pueden realizar transferencias tanto a las otras líneas y rutas, como a los demás sistemas de transporte.

Ruta Azul

Línea T10: Los trenes de esta línea atienden el distrito Norrmalm, donde se encuentran algunos de los barrios más céntricos de la ciudad. Luego sube hacia el distrito Tensta, al noroeste, pasando por los suburbios de Södra Ängby, Solhem, Råcksta, Smedslätten, entre otros. Posee 14 estaciones comerciales, las cuales están distribuidas en sus 15.1 kilómetros de recorrido. Igualmente, presta servicio desde el 31 de agosto de 1975.

Línea T11: Esta línea comprende el recorrido “Kungsträdgården–T-Centralen–Akalla” atravesando el distrito Norrmalm, hasta Akalla, al noroeste. Atiende varios barrios de la región de Västerort, desplazándose por 15.6 kilómetros y desembarcando en 12 estaciones. Por otro lado, abrió sus puertas comercialmente el 5 de junio de 1977.

Ruta Roja

Línea T13: La línea opera el recorrido “Norsborg–T-Centralen–Ropsten”. El primero –Norsborg– se trata de un área residencial al sur de Estocolmo, donde se encuentran algunos barrios como Hallunda, Eriksberg y Slagsta. La denominada estación “T-Centralen” se encuentra en pleno centro de la ciudad, en el distrito Norrmalm. Por último, “Ropsen” hace referencia a una localidad del distrito Hjorthagen situado en el noroeste de la metrópolis. La ruta cuenta con 26.6 kilómetros de vías férreas y 25 estaciones, las cuales prestan servicio desde el 5 de abril de 1964.

Línea T14: Circula por el trayecto “Fruängen–T-Centralen–Centro Mörby”, el cual comprende el distrito “Fruängen” en el sur de la capital, dirigiéndose hacia el centro en la estación T-Centralen. Atraviesa varios barrios de Fruängen, así como del distrito Norrmalm, hasta llegar a la zona de “Centro Mörby”, una comunidad perteneciente al distrito Danderyds. Posee una longitud de 19.5 kilómetros, haciendo parada en 19 estaciones. Su funcionamiento data desde el 5 de abril de 1964.

Ruta Verde

Línea T17: Inaugurada el 17 de abril de 1958, atiende el trayecto “Odenplan–T-Central–Skarpnäck”, que va desde la plaza “Odenplan” en el distrito Odenplan, pasando luego por varios barrios céntricos de Estocolmo en el distrito Norrmalm, hasta llegar al distrito agrícola de Skarpnäcks gård. Posee 19.6 kilómetros de recorrido, los cuales se dividen entre 24 estaciones.

Línea T18: Los vehículos de esta línea circulan por la ruta “Alvik–T-Central– Farsta strand” que es la más antigua del sistema. Los trenes parten del distrito Traneberg, desde donde se dirigen al centro de la capital de Suecia, uniendo dicha localidad con la zona administrativa, en el distrito Norrmalm. Luego continúan su marcha hacia el distrito Farsta strand, en el que finalizan su recorrido. Comenzó a operar el 1 de octubre de 1950, siendo la primera línea en ser inaugurada. Actualmente cuenta con 18.6 kilómetros de longitud, que se dividen entre 23 estaciones.

Línea T19: Se trata de la línea más extensa del Metro de Estocolmo, con 28.6 kilómetros de recorrido total, los cuales están repartidos entre 35 estaciones comerciales. Comenzó a prestar servicio el 9 de septiembre de 1951, lo que la hace la segunda ruta en operar. Atiende el trayecto “Hässelby strand–T-Centralen–Hagsätra”, que va desde el distrito “Hässelby-Vällingby” en el extremo noroeste de la ciudad, hasta el distrito sur de “Hagsätra”, atravesando también el centro, en el distrito Norrmalm.

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Conexiones

El Metro de Estocolmo está muy bien conectado. En su mayoría las estaciones poseen, al menos, una parada de autobuses en un radio inferior a 100 metros de distancia. No obstante, a continuación se presentarán las más importantes, de las cien paradas que integran el presente sistema de transporte.

  • Estación Alvik: Ubicada en el distrito Traneberg, une las líneas T17, T18 y T19, entre sí. Además, tiene acceso a las rutas de tranvía 22 y 12, así como a varias líneas de autobuses.
  • Estación Brommaplan: Se encuentra en el distrito Riksby, donde vincula a las líneas T17 y T19, de la ruta Verde. Igualmente tiene acceso a una parada de autobús.
  • Estación Fridhemsplan: Se encuentra en el distrito Kungsholmen, allí conecta las líneas T10 y T11, de la ruta Azul, con las líneas T17, T18 y T19, de la ruta Verde.
  • Estación Gamla stan: Se ubica en el distrito Gamla stan, lugar donde conecta a las líneas T13 y T14, de la ruta Roja, con las líneas T17, T18 y T19, de la ruta Verde.
  • Estación Gullmarsplan: Situada en el barrio Gullmarsplan del distrito Johanneshov, conecta las líneas T17, T18 y T19 de la ruta Verde.
  • Estación Hornstull: Está ubicada en el distrito Södermalm, lugar en el que vincula las líneas T13 y T14, de la ruta Roja.
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  • Estación Kungsträdgården: Se encuentra en el distrito Kungsträdgården, uniendo las líneas T10 y T11, de la ruta Azul.
  • Estación Liljeholmen: Está situada en el distrito Liljeholmen, donde vincula las líneas T13 y T14 de la ruta Roja, así como la línea de tranvías número 22.
  • Estación Mariatorget: Se ubica en el distrito Södermalm, conectando las líneas T13 y T14 de la ruta Roja.
  • Estación Medborgarplatsen: Se localiza en céntrico barrio de Medborgarplatsen, donde une las líneas T17, T18 y T19 de la ruta Verde.
  • Estación Odenplan: Se encuentra en el distrito Vasastan, allí une las líneas T17, T18 y T19 de la ruta Verde. También posee acceso a las líneas de ferrocarriles J35, J36 y J38.
  • Estación Slussen: Situada en el distrito Södermalm, interconecta las líneas T13 y T14 de la ruta Roja con las líneas T17, T18 y T19 de la ruta Verde.
  • Estación T-Centralen: Se encuentra en pleno centro de Estocolmo y posee el mayor número de conexiones. Une las líneas T17, T18 y T19 de la ruta Verde; las líneas T13 y T14 de la ruta Roja; y las líneas T10 y T11, de la ruta Azul. Asimismo, conecta con varias rutas de tranvía y con la Estación de Ferrocarriles de Estocolmo.
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Tarifas

El Metro de Estocolmo ofrece diversos modos y planes de pago, dirigidos a satisfacer las diversas demandas de cada usuario. Cuenta con billetes individuales, ideales para quienes utilizan el transporte público en la ciudad de manera muy esporádica, así como tarjetas recargables, pensadas para pasajeros más asiduos al sistema.

Los tickets pueden ser adquiridos en las máquinas expendedoras distribuidas por todas las estaciones de metro, o comprados a cualquier conductor de autobuses de la ciudad o agente autorizado. Mientras tanto, la tarjeta recargable, denominada SL Access Card, está disponible para su compra en las taquillas de venta de las estaciones de metro y quioscos de Estocolmo, cuyo valor asciende a las 20 Coronas Suecas (SEK), que equivalen a 2,25 USD.

Billetes Individuales

Los tickets individuales permiten a los usuarios viajar por el sistema de transporte público de Estocolmo –incluido el metro– de manera ilimitada durante 75 minutos. Están disponibles en varias modalidades, como lo son:

  • Billete Móvil: Funciona a través de una aplicación móvil, desde la cual los pasajeros obtienen su billete electrónico. Esta alternativa posee un valor de 44 SEK (4,94 USD) y 30 SEK (3,37 USD), en tarifa reducida.
  • Billete Físico: Puede ser comprado desde una máquina expendedora, taquilla de venta o agente autorizado de la ciudad. Su precio es de 44 SEK (4,94 USD) y 30 SEK (3,37 USD), en tarifa reducida. Cabe acotar que si este tipo de billetes le son comprados directamente a un conductor de autobuses o tranvías, el costo se eleva hasta las 62 SEK (6,97 USD) y 41 SEK (4,61 USD), en tarifa reducida.

SL Access Card

Las tarjetas recargables SL Access Card pueden ser utilizadas tantas veces como desee, siempre y cuando cuente con el saldo suficiente para ello. De igual modo, se ofrecen planes a los que únicamente puede acceder utilizando esta alternativa. Tiene un valor de 20 SEK (2,25 USD) y es posible comprarla en las taquillas de venta situadas en las estaciones, al igual que en los quioscos y agentes autorizados en la metrópolis.

  • 24 Horas: Ofrece viajes ilimitados en el Metro de Estocolmo –durante 24 horas–, y en las líneas de autobuses y tranvías urbanos, por un valor de 125 SEK (14,05 USD) y 85 SEK (9,55 USD), en tarifa reducida.
  • 72 Horas: Con este plan los usuarios pueden viajar de manera ilimitada en todo el sistema de transporte público de Estocolmo, por 72 horas, abonando 250 SEK (28,09 USD) y 165 SEK (18,54 USD), en tarifa reducida.
  • 7 Días: Con la presente alternativa los pasajeros pueden disponer de los servicios de transporte público en la capital sueca de forma ilimitada, durante 7 días, por 325 SEK (36,52 USD) y 220 SEK (24,72 USD), en tarifa reducida.

Nota: La tarifa reducida está dirigida a estudiantes menores de 20 años, personas con discapacidad y adultos mayores de 65 años. Por su parte, los niños menores de 7 años viajan completamente gratis en el Metro de Estocolmo, siempre y cuando vayan en compañía de algún representante.

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Horario

El Metro de Estocolmo ofrece un conveniente horario de operaciones, con el fin de atender el mayor número de pasajeros posibles durante cada jornada. De lunes a viernes, los trenes comienzan a prestar servicio a partir de las 5:00 a.m., circulando por las estaciones, ininterrumpidamente, hasta la 1:00 a.m. En el caso de los días sábado y domingo, así como en ocasiones festivas, la jornada del subterráneo se extiende por 2 horas más, es decir, los vehículos empiezan a manejar desde las 5:00 a.m., hasta las 3:00 a.m.

La frecuencia de los trenes varía según la hora y demanda del día. En promedio, los vagones llegan a los andenes cada 10 minutos, aunque ese tiempo se reduce significativamente en horas pico. Durante estas últimas, los usuarios pueden abordar un nuevo vehículo cada 4-5 minutos. En contraste, al pasar las 11:00 p.m., la espera por tren se incrementa a 30 minutos.

Reglamento

Las autoridades del Metro de Estocolmo se comprometen en prestar el mejor de los servicios ofrecidos, al tiempo que piden a los usuarios determinadas normas a cumplir, con el fin de garantizar un viaje confortable y seguro para todos.

A continuación, algunas de las normas que debe seguir en el sistema subterráneo.

  • Queda terminantemente prohibido manipular los dispositivos de emergencia, dispuestos en estaciones y trenes, si no se encuentra ante una urgencia real.
  • No puede hacer uso indebido de las instalaciones y trenes del sistema (puertas, escaleras mecánicas, ascensores, entre otros), pues podría afectar su normal funcionamiento.
  • No está permitido trasladar equipajes voluminosos, ni cualquier objeto que supere los dos metros de largo. Tampoco puede transportar objetos potencialmente peligrosos, o que representen incomodidades para el resto de pasajeros.
  • El equipaje que lleve consigo deberá mantenerse en el piso, debajo del asiento o en su regazo, durante todo el viaje. El mismo no puede representar, en ningún momento, un obstáculo para el libre movimiento de otros pasajeros, o para el personal de servicio del Metro de Estocolmo.
  • No puede transportar en las escaleras mecánicas: coches para bebé, bicicletas, sillas de ruedas, carritos de compra, equipajes pesados o similares. Estos artículos deben ser trasladados en ascensores o ramplas especiales, por motivos de seguridad.
  • Puede viajar con su mascota en el metro, siempre y cuando la lleve sujeta con una correa o en una jaula diseñada para ese fin.
  • No puede llevar más de dos animales al mismo tiempo, a menos que se encuentren en sus respectivas jaulas.
  • No puede repartir panfletos en las instalaciones del Metro de Estocolmo, a excepción de que posea una autorización firmada por el personal autorizado.
  • No puede fumar, ingerir alimentos o beber alcohol, en las instalaciones y trenes del Metro de Estocolmo.
  • No puede acostarse en los asientos o en el suelo de los trenes y estaciones.
  • Queda prohibido intentar agredir, de cualquier manera, a otros usuarios del sistema. Semejante comportamiento será multado y reportado a las autoridades policiales.
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Conexión con el aeropuerto

Si bien el Metro de Estocolmo no cuenta con una estación que proporcione acceso directo a la terminal aérea del Aeropuerto de Estocolmo-Arlanda, sí conecta con un servicio de trenes de alta velocidad, el cual acerca a los usuarios al mencionado recinto en tan solo 20 minutos. Para ello, usted deberá montarse en alguno de los trenes de cualquiera de las 7 líneas que componen el subterráneo sueco, y bajarse luego en la estación “T-Centralen”, donde están presentes varios medios de transporte, desde autobuses, hasta ferrocarriles y tranvías. No importa la línea que aborde, pues todos atraviesan dicha parada de metro. Ahora bien, una vez esté en el lugar, tendrá que dirigirse a la Estación Central de Estocolmo, conocida como “Stockholm C”. Allí, encontrará un servicio de alta velocidad denominado Arlanda Express, que lo llevará directamente al aeropuerto.

El viaje dura en promedio 20 minutos, para el que deberá comprar un billete por 280 SEK (31,51 USD), disponible en las máquinas expendedoras de la estación, así como en las taquillas de venta de boletos.

Igualmente, si desea moverse desde el Aeropuerto de Estocolmo-Arlanda, hasta el centro de la capital sueca, puede bajar hasta los niveles más bajos de la terminal aérea, donde yace la estación del Arlanda Express. Los trenes suelen salir cada 15 minutos, por lo que no deberá esperar mucho tiempo. No obstante, fuera del edificio también se encuentran disponibles paradas de autobuses que van hacia distintas partes de la ciudad; o, si lo prefiere, tiene la opción de subir a un taxi o alquilar un vehículo particular, ideal cuando transporta grandes cargas de equipaje.

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Ampliaciones futuras

El proyecto más significativo en el que trabajan ya las autoridades del Metro de Estocolmo, es la construcción de la Ruta Amarilla. Los trabajos comenzaron en la primavera de 2018 y se prevé que la nueva extensión esté lista para el otoño de 2024. Contará con 4,6 kilómetros en su primera etapa, aunque se irá ampliando paulatinamente.

Esta nueva línea conectará al distrito Hagastaden con todo el sistema subterráneo de la ciudad. Las discusiones sobre su posible edificación empezaron en 2012, cuando las autoridades de los municipios Estocolmo y Solna contemplaron la necesidad de dar un servicio de transporte eficiente a este distrito en pleno desarrollo. No obstante, fue recientemente, en 2017, cuando por fin las negociaciones llegaron a buenos términos, y se establecieron las fechas de inicio y culminación de los trabajos.

La línea comprenderá el trayecto “Odenplan–Hagastaden–Arenastaden”, que va desde la estación de la Ruta Verde “Odenplan”, hacia el distrito Hagastaden, pasando por varios barrios circundantes. El nombre “Ruta Amarilla” fue producto de las discusiones que hubo entre los encargados del proyecto, con los vecinos del sector, acordando dicha denominación.

Stockholm, Sweeden Stockholm, Sweeden

Lugares turísticos

Estocolmo ofrece mucho a nivel turístico, siendo una ciudad llena de museos, restaurantes, parques y lugares de ocio. En la estación Gamla stan, por ejemplo, que es atendida por las líneas 13, 14, 17, 18 y 19, yace el hermoso “Old Town”, un sitio para perderse paseando y disfrutar de sus bonitas calles adoquinadas y antiguas casas, callecillas angostas, plazas únicas, tiendas modernas, bares y restaurantes con encanto. Un barrio perfecto para comenzar su recorrido por la capital sueca.

Del mismo modo, a unos metros de la estación “T-Centralen” se encuentra el Ayuntamiento de Estocolmo, un espectacular edificio de principios del siglo pasado, de ladrillo rojo con motivos dorados. Una mezcla de estilos que hace pensar en un patio veneciano, pero también en una decoración bizantina. Representa la diversidad que ofrece esta ciudad, en la que es posible deleitarse simplemente contemplando la arquitectura que guarda.

Plano del metro de Estocolmo

Mapa del metro de Estocolmo Gran resolucion
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Mapa del metro de Estocolmo

  • También conocido como: Tunnelbana
  • Pasajeros/Día 1070000
  • Tarifas: 3.73
  • Funciona 24 horas: Fri, Sat night
  • Aire Acondicionado: No
  • Hay que andar entre trenes: No
  • Trenes sin conductor: No
  • Puertas de andén: No
  • Operador: MTR Corporation
  •  25 SEK
  • Estocolmo Metro Web oficial

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