El metro de Lyon da servicio a la ciudad francesa del mismo nombre desde 1978. Tiene 4 líneas y 42 estaciones. La mayor parte de sus 31,5 kms de vías son subterráneas, excepto una sección de la Línea C. El sistema de transporte público de Lyon consta de autobuses, trolebuses, tranvías, tren ligero, funiculares, metro y trenes regionales. La mayoría de ellos son operados por TCL (Transports en Commun de Lyon http://www.tcl.fr/es). Más de 700.000 pasajeros utilizan diariamente este sistema.
Lyon cuenta con una de las mayores redes de transporte público de Francia, quedando en segundo lugar sólo después de París. Se inspira en el Metro de Montreal en Canadá. Es un sistema de transporte público propiedad de TLC inaugurado en 1978. Se conecta a otras redes ferroviarias como Rhonexpress. La mayoría de los trenes en el metro de Lyon utilizan neumáticos de goma. La mayor parte del sistema de conducción de los automóviles es parcial o totalmente automático. Comienza a funcionar en torno a las 4:30 am, y termina el servicio hacia la medianoche. El sistema consta de 4 líneas y 40 estaciones. Billetes y tarjetas son aceptados en el metro de Lyon. El ticket más básico cuesta dos euros y los billetes se pueden utilizar para transferir a otros sistemas de transporte, tales como autobuses y tranvías.
Lyon es una ciudad relativamente tranquila en Francia situada a unos 500 km de París. Tiene una población de alrededor de medio millón de personas, una de las ciudades más grandes de Francia. Lyon es una ciudad importante con una gran tradición turística por su producción de seda, sus museos, comida y también por ser escenario de muchas películas. Hay una famosa fiesta/celebración en esta ciudad: Fete des Lumières.
Una empresa llamada SYTRAL es propietaria del metro y de toda su maquinaria, pero el propio sistema es propiedad de Transports en Commun de Lyon (TCL), que a su vez pertenece al Keolis Lyon. TCL es una agencia que controla el transporte público en la ciudad de Lyon. Da servicios de transporte cubriendo más de 600 kilómetros cuadrados.
Los modelos del trenes fueron construidos por la compañía Alstom. Estos son: MPL 75 (Metro Pneus 1975), MCL 80 (Metro Crémaillère Lyon 1980) y MPL 85 (Metro Pneus Lyon 1985). El metro de Lyon tiene cuatro líneas: línea A, línea B, línea C y línea D. La línea C es la única línea que usa neumáticos de acero. Los trenes de las demás líneas utilizan neumáticos de goma.
Algunas de sus estaciones tienen peculiaridades, como estar situada en una ladera empinada o tener decoraciones coloridas. En 2014, Metro de Lyon tuvo casi 200 millones de pasajeros. Los trenes circulan a una velocidad máxima de 80 km / h. Otras redes de transporte público y privado asociadas al Metro de Lyon son: Rhonexpress, Dragonfly, Full Moon, Optibus, así como tranvías, autobuses y el trolley buses.
Lyon tuvo su primer tren subterráneo en 1862, una de las ciudades pioneras en el mundo. La primera idea de un ferrocarril subterráneo fue concebida por el ingeniero Joseph Jaubert. Sin embargo, este primer proyecto fue desechado y olvidado. Ya en 1897, TCL y un competidor concursaron para la obtención de fondos para la construcción de un sistema de tren subterráneo. TCL ganó y paso seguido construyeron funiculares en Croix-Rousse. Estos funiculares fueron adaptados posteriormente a la línea C del Metro de Lyon. Más tarde se planificó una red ferroviaria de 14 estaciones, pero la idea también fue abandonada. El primer proyecto exitoso para el metro fue aprobado el 22 de julio de 1963. Finalmente, Metro Lyon fue construido por una empresa dirigida por René Waldmann. Se tardó alrededor de cuatro años en construir los carriles de la línea B. Las líneas A, B, y C estaban listas para el día de inauguración del metro de Lyon. La línea D comenzó a operar en una fecha posterior.
Las líneas del metro tuvieron múltiples expansiones. La línea B se expandió por primera vez en el año 2000. En 2013, la línea B se expandió nuevamente cuando se le añadió alrededor de 2 km de carriles adicionales. La línea C se expandió en 1984.
El metro de Lyon cuenta con 40 estaciones, divididas en 4 líneas: A, B, C y D.
Línea A: Tiene 14 estaciones y una longitud aproximada de 9 km. Se identifica por el color rojo. Un viaje completo por esta línea tarda alrededor de 25 minutos. Los trenes que circulan por esta línea son MPL 75 de 3 vagones y todos usan neumáticos de caucho. Además se controlan con un sistema semi automático. Se abrió al público en 1978, y se amplió en 2007. Tiene una asistencia diaria de alrededor de 250.000 personas. Esta línea A conecta con lugares como: Museo de Bellas Artes de Lyon, Plaza de Terrazas, Ayuntamiento, Ópera de Lyon, Casa del Libro, Astroballe, Plaza de Seda y el Hipódromo de Lyon. También hace viajes al aeropuerto, haciendo conexión con los trenes de Rhonexpress.
Las estaciones de esta línea son las siguientes: Perrache Train Station, Ampère: Victor Hugo, Flachet, Foch, Vaulx-en-Velin: La Soi, Charpennes: Charles Hernu, Cordelier, Repúblique: Villeurbann, Laurent Bonneva, Bellecou, Cusse, Masséna, Hotel de Ville: Louis Prade, Gratte Cie
Línea B: Esta línea tiene 10 estaciones. Se identifica por el color azul. Tiene una longitud de aproximadamente 8 km. Un viaje completo tarda unos 20 minutos. Sus trenes utilizan neumáticos de goma y son semiautomático, aunque hay planes para convertirla en totalmente automática. Utiliza coches MPL 75. Tiene una asistencia diaria de alrededor de 130.000 personas. La mayoría de sus rieles tienen una sola vía. También hay planes para expandir esta línea para incluir dos nuevas estaciones. Comunica con lugares como el Centro Comercial Part Dieu.
Sus estaciones son: Debourg, State-de-Gerland, Brotteaux, Part Dieu, Jean Macé, Place Guichard: Bourse du Travail, Place Jean Jaurés , Gare d’ Oullins, Saxe: Gambetta, Charpennes: Charles Hernu
Línea C: es la linea naranja. Tiene cinco estaciones. Su longitud de vía es de aproximadamente 2 km. Un viaje de extremo a extremo tarda alrededor de 10 minutos. Tiene una asistencia diaria de alrededor de 30.000 personas. Esta línea se abrió en 1974, antes de que propiamente existiera el Metro Lyon. Esta línea tiene trenes de dos coches, y utilizan el modelo de coche MCL 80 con ruedas de acero. La línea naranja es famosa por tener una pendiente muy pronunciada. Esta línea se controla manualmente. Conecta con lugares como el hospital y el Museo de Bellas Artes.
Sus estaciones son: Bellecour, Croix Paquet, Hotel de Ville: Louis Pradel, Hénon, Croix-Rousse
Línea D: es la línea de color vede. Tiene 15 estaciones. Un viaje por esta línea tarda un poco menos de 30 minutos. Tiene una asistencia diaria de 270.000 pasajeros. Utiliza coches MPL 85 con neumáticos de goma. Esta línea es única en comparación con las otras ya que es controlada de forma totalmente automatizada, es decir, sin conductor. Otra tecnología hace de esta línea algo único es que los trenes van equipados con un sensor de infrarrojos que detiene los trenes si se detecta un obstáculo en las vías. La longitud la vía es de 12,5 km. Esta línea se abrió al público en 1991. Conecta con lugares como el Parilly Park, y el Palacio de Justicia Histórico de Lyon.
Las estaciones son las siguientes: Gorge de Loup , Vieux Lyon , Gare de Vaise , Fnac Lyon Bellecour , Valmy , Part Dieu Villete Sud , Sytral , Laennec , Monplaisir: Lumiere , Garibaldi , Sans Souci , Cordeliers Bourse , Cuire , Mermoz: Pinel , Guillotiere
Hay estaciones funiculares asociadas al metro de Lyon. Son los siguientes:
Metro de Lyon puede conectarse a otros servicios de transporte en las siguientes estaciones:
El aeropuerto de Lyon es el Saint-Exupéry. En la actualidad, la única manera de llegar al aeropuerto de Lyon es a través de Rhonexpress enlazando desde Part-Dieu en la línea B. El viaje desde la Part-Dieu hasta el aeropuerto tarda unos 30 minutos. Para llegar a Part-Dieu desde el aeropuerto se puede tomar el tranvía 3. >
Los horarios de cada línea son los siguientes:
Los servicios de aparcamiento para coches están disponibles de lunes a domingo, de 1:30 a 1:00.
Puede comprar tickets y obtener información de TCL de lunes a viernes, de 7:30 de la mañana a 7:00 de la tarde, y los sábados, de 9:00 de la mañana hasta las 6:00 de la tarde. Hay dos maneras de comprar billetes para el metro. Las primeras forma es comprar los tickets a través de máquinas expendedoras. Hay más de 400 máquinas expendedoras de billetes en las estaciones de metro. La segunda forma de comprar boletos es en tiendas TCL. Hay un total de cuatro tiendas TCL.
Un billete sencillo puede llevarle a cualquier distancia, y se puede utilizar para transferir en un autobús, tranvía o funicular. Sólo se puede utilizar durante una hora desde la validación del ticket. El mismo billete se puede utilizar como billete de ida y vuelta, siempre y cuando se utilice dentro del período de una hora.
Puede pagar una suscripción para estudiantes (nacionales e internacionales) menores de 29 años. Para obtenerlo, debe llevar lo siguiente a una oficina de TCL:
Esta tarjeta de estudiante dura cinco años siempre que tenga el crédito base mensual. Es válido hasta el último día del mes. Los planes disponibles son mes-por-mes y año-por-año. El plan mes a mes cuesta 29 euros, mientras que el plan año cuesta 290 euros.
Hay plazas de aparcamiento para los usuarios de metro y autobús. Trate de no llegar tarde. Es gratis si tiene un boleto o tarjeta de TLC.
La línea D ampliarán su parque con 30 nuevos trenes. Se añadirán nuevos trenes con neumáticos de goma a las líneas A, B y D. Serán capaces de transportar alrededor de 300 personas. Estos nuevos trenes tendrán 36 m de largo. Además, los frenos de este trenes funcionarán utilizando sólo electricidad.
There are 22 museums within the metro’s reach, including the Museum of Fine Arts. There is also the Mini World Lyon Park. Also, a boat trip on a river is available.
Hay muchos lugares de interés turístico en el recorrido del Metro de Lyon. Innumerables museos, como el Museo de las Bellas Artes, el Mini World Lyon Park...etc. Entre ellos se encuentran los siguientes:
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