Métro de Sao Paulo​

Sao Paulo, connu également, pour les hispanophones, sous le nom de San Pablo, est une mégapole. Elle compte plus de 21 millions d'habitants pour sa zone métropolitaine, c'est la ville la plus grande d'Amérique du Sud et du monde. ​La métropole démontre très bien les ambitions du géant brésilien, afin de consolider son potentiel mondial, érigée comme le principal centre culturel, économique et touristique portugaise.​


Les proportions de la ville de Sao Paulo sont comparables aux superficies de New-York, Tokyo ou encore de la ville de Mexico, elle doit répondre à une forte demande, des millions de brésiliens, c'est pourquoi elle va devoir rapidement développer son système de transport.​

C’est donc, durant les années 60’, que le gouvernement local mettra en service, ce que l'on connaît, aujourd'hui, comme le métro de Sao Paulo.​

Le projet initial du métro prévoyait 4 lignes, qui s'étendraient sur 70 km de trajet, la fin des travaux était prévue pour 1978. Cependant, le chantier dura plus de temps que prévu, et il sera achevé au cours des années 80' et 90'.​

Depuis le système de transport a expérimenté diverses extensions pour ses 4 lignes. Il a, également, intégré une cinquième et sixième ligne, qui devraient être opérationnelles en l’an 2000. Actuellement, il possède 80 km et transporte 4,6 millions de passagers par jour.​


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Lignes​

Le métro de Sao Paulo a dans sa trame 6 lignes ferrées, 5 qui circulent en souterrain et une ligne en monorail. Celles-ci sont distribuées afin de relier les quatre points cardinaux de la ville, et sont connectées avec d'autres systèmes de transport en surface, tels que les omnibus ou les taxis, pour ses 91 stations.​

Ligne 1 (Bleu)​

La ligne bleue couvre la métropole du nord au sud. Elle fut la première trajectoire complète du métro de Sao Paulo. Sa construction débuta à la fin des années 60' et fut achevée au cours des années 70' - on peut souligner, également, que ce fut le premier moyen de transport souterrain au Brésil.​

Ligne 1 (Bleu)​

Elle possède 23 stations distribuées le long de 20,4 km partant du quartier Tucuruvi, situé dans la zone nord, et se dirigeant vers le terminus Jabaquara, situé dans le secteur Rua dos Jequitibas, dans le sud.​

La ligne 2 (Verte)​

La ligne verte connue comme la ligne Paulista parcoure l'Avenue Paulista de Sao Paulo et se situe dans le centre financier de la ville. Elle comprend 14,7 km de parcours et dessert 14 stations.​

Elle fait partie du quartier Alto de Pinheiros, situé à l'ouest de la métropole, et va jusqu'au secteur Vila Prudente, dans la zone est. Sa construction a débutée en 1987 et en 1991 son premier tronçon fut inauguré, de nouveaux arrêts ont été annexés, ce qui a permis d'élargir l'itinéraire. Bien qu'elle soit connue comme la ligne 2, de fait, est la troisième ligne opérationnelle du métro de Sao Paulo.

La ligne 2 (Verte)​

La ligne 3 (Rouge)​

La ligne rouge, auparavant, appelée ligne est-ouest, possède 22 km de trajet, lesquels sont distribués entre 18 stations commerciales. C'est la ligne du système de métro de Sao Paulo qui a le plus d'affluence.

Son inauguration date de 1979, ce qui fait d'elle la seconde ligne créée, malgré le nom qu'elle porte, qui pourrait prêter à confusion: la ligne 3.​

Elle part du secteur Bourra Funda, situé à l'ouest de la ville et se dirige vers le quartier d'Itaquera, situé dans la zone est.​

La ligne 3 (Rouge)​

La ligne 4 (Jaune)​

La ligne jaune s'étend sur 12,8 km répartis entre 11 stations commerciales, elle dessert les habitants du quartier Da Luz, et se dirige jusqu'à la zone Rua Pirajussara. Auparavant, elle était connue comme la ligne sud-est/sud-ouest, puisqu'elle desservait ces zones de la ville. Sa construction débuta le 25 mais 2010 et les travaux dureront 4 ans. Elle sera inaugurée le 15 novembre 2014.​

Malgré le fait qu'elle soit petite, en comparaison aux itinéraires précités, elle est très importante pour les citoyens de la métropole, puisqu'elle traverse les principaux centres financiers de la ville, lui conférant une grande affluence de trafic quotidien.​

La ligne 4 (Jaune)​

La ligne 5 (Lila)​

La ligne Lila est connue comme la ligne 5, sa construction débuta en 2001, avant l'apparition de la ligne 4, son inauguration aura lieu, le 20 octobre 2002. ​

Elle comprend 10 stations, réparties sur 18,5 km. Elle part du quartier Capao Redondo, et va jusqu'au secteur Santo Amoro, qui se situe dans la zone sud du centre de la ville.​

Lors de son ouverture son itinéraire a été élargi, passant de 6 stations à ses débuts, à 10 stations en 2017. Par ailleurs, 7 stations supplémentaires ont été planifiées, lesquelles devraient être opérationnelle en 2019.​

La ligne 5 (Lila)

Ligne 15 (Argent)​

La ligne argent est la plus petite et la plus récente du métro de Sao Paulo. Elle fut inaugurée aux alentours de l'année 2014, avec 2 stations opérationnelles, lesquelles sont réparties sur 2,9 km. L'achèvement des travaux est prévu pour 2020. Elle a pour particularité, d'être desservie par un système monorail, à la place d'un train lourd, même si elle dessert uniquement les quartiers de la Vila Prudente et Sao Lucas.

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Connexions​

Le métro de Sao Paulo est très bien connecté avec ses divers itinéraires de bus qui desservent toutes les zones dans lesquelles ne passent pas les wagons de trains. Elle permet de reliée, également, les passagers aux systèmes ferroviaires, qui se chargent de connecter les zones périphériques au centre de la ville. Ci-dessous, nous vous détaillons, les diverses stations et leurs connexions aux autres systèmes.

La ligne 1 (Bleu)​

  • La station Luz: cet arrêt est interconnecté avec l'itinéraire N°4 du métro de Sao Paulo (la ligne jaune). Elle vous permet également de faire des changements via la ligne 7 et 11 du chemin de fer métropolitain qui dessert la ville.​
  • La station Sé: elle est connectée uniquement à l'itinéraire N°3 du métro de Sao Paulo, connue comme la ligne rouge.​
  • La station Paraíso: il est possible de faire un changement à partir de l'itinéraire 2 du système souterrain (ligne verte).​
  • La station Ana Rosa: comme les précédentes stations, elle possède une connexion directe avec l'itinéraire N°2 du métro (ligne verte).​

La ligne 2 (Verte)​

  • La station Consolação: cette station est reliée à l'itinéraire N°4 du système de métro (ligne jaune).​
  • La station Paraíso: la station possède une connexion directe avec l'itinéraire N°1 du tronçon souterrain (ligne bleue).​
  • La station Ana Rosa: elle possède une connexion qui facilite l'accès au passager à l'itinéraire N°1 (ligne bleue).​
  • La station Tamanduateí: l'arrêt possède connexion directe avec la ligne 10 du chemin fer métropolitain.​
  • La station Vila Prudente: cette station possède une seule connexion à l'itinéraire N°15 du métro (ligne argent).​

La ligne 3 (Rouge)​

  • La station Palmeiras-Barra Funda: cet arrêt possède une connexion avec les lignes N°7 et N°8 du chemin de fer métropolitain de Sao Paulo.​
  • La station República: cette station possède une connexion vers l'itinéraire N°4 du système métro (ligne jaune).​
  • La station Sé: Elle possède seulement une connexion avec l'itinéraire N°1 du métro (ligne bleu).​
  • La station Brás: l'arrêt possède 2 connexions, une vers la ligne 11 et une autre vers la ligne 12 du chemin de fer métropolitain.​
  • La station Corinthians-Itaquera: Elle possède une seule connexion vers la ligne 11 du chemin de fer métropolitain.​
Sao Paulo's Subway real time monitoring system

La ligne 4 (Jaune)​

  • La station Luz: cette station possède une connexion directe vers l'itinéraire N°1 du métro (ligne bleue), elle possède, également, une connexion avec les lignes 7 et 11 du chemin de fer métropolitain.​
  • La station República: elle possède une connexion avec la route 3 (ligne rouge).​
  • La station Paulista: elle est connectée directement avec l'itinéraire 2 du système souterrain (ligne verte).​
  • La station Pinheiros: les passagers pourront effectuer un changement via la ligne 9 du chemin de fer métropolitain.​

La ligne 5 (Lila)​

  • La station Santo Amaro: elle possède une seule connexion avec la ligne N°9 du chemin de fer métropolitain.​
  • La station Chácara Klabin: elle possède une connexion à l'itinéraire N°2 du système de métro (ligne verte).​

La ligne 15 (Argent)​

  • La station Vila Prudente: cette station est connectée directement à la ligne N°2 du système souterrain (ligne verte).​

Tarifs​

Le métro de Sao Paulo possède divers types de tarifs, avec différents plans de paiement, pensés afin de combler les exigences des usagers. Le prix pour un billet simple, qui peut être utilisé pour un seul trajet, coûte 4 R$ (1,25 USD). Cependant, grâce aux plans de paiement qu'elle propose vous pourrez économiser. Ci-dessous, un descriptif des différents types de billets et plans de paiement disponibles pour le métro de Sao Paulo.

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Billets pour métro

  • A l'unité: ce billet simple peut s'obtenir aux guichets ou via les distributeurs automatiques situés dans toutes les stations de métro, son coût est de 4 R$ (1,25 USD).​
  • Billet pour les personnes sans-emploi: ce billet est destiné exclusivement aux personnes qui sont au chômage depuis plus de 6 mois. Il n'a pas de prix, vous pouvez vous le procurer aux guichets - le passager s'étant informé au préalables des conditions nécessaires afin de l'obtenir.​

Billets uniques

Les billets uniques sont des cartes prépayées et personnalisées, qui ne peuvent être utilisées que par leur propriétaire, elle ne peut ni être vendue, ni être prêtée. Celles-ci, peuvent s'acquérir grâce aux plans de paiement que nous vous décrivons ci-dessous:​

  • 24 heures exclusives Trilhos: vous pouvez voyager 24 heures où bon vous semble, de façon illimitée et emprunter n'importe quel itinéraire du métro de Sao Paulo. Vous pouvez, également, utiliser les différentes lignes de trains métropolitains, pour seulement 15 R$ (4,66 USD).​
  • 24 heures intégrées: ce mode de paiement, vous permet de voyager de façon illimitée avec le métro, les trains métropolitains et les bus de la ville de Sao Paulo, durant 24 heures. Cette option vous coûtera 20 R$ (6,22 USD).​
  • Mensuel exclusif Trilhos: si vous choisissez cette option, vous aurez droit à 10 voyages par jour durant 31 jours, vous pouvez l'utiliser pour le métro, mais également, avec les lignes de trains métropolitains. Cet abonnement mensuel coûte 194,30 R$ (60,41 USD).​
  • Mensuel intégré: cet abonnement vous permet d'effectuer 10 trajets par jour, avec les bus, métros et trains urbains de Sao Paulo, durant 31 jours. Son prix est de 307 R$ (95,45 USD). ​
  • Billet unique commun: ce billet permet aux étudiants d'obtenir des tarifs réduits pour le transport en commun. Il leur permettra d'effectuer un trajet en métro et 3 déplacements en bus durant 2 heures, pour seulement 4 R$ (1,25 USD).​
  • Pour les étudiants: ce plan de paiement est destiné aux étudiants de primaires et secondaires, mais aussi aux universitaires. Ils devront le sollicité dans les bureaux des métros de Sao Paulo.​ Grâce à leur statut d'étudiants, ils pourront bénéficier d'une réduction de 50% sur les billets uniques, soit 2 R$ (0,65 USD). ​
  • Billet unique spécial: ce billet est valable seulement pour les personnes du troisième âge (+65 ans) et leur permet de voyager gratuitement avec les métros, bus et trains métropolitains.​

Horaire​

Les horaires du métro de Sao Paulo ont été bien élaborés, afin de satisfaire les usagers, ils fonctionnent presque 24 h sur 24. Du dimanche au vendredi, le système souterrain est opérationnel à partir de 4 h 40 du matin jusqu'à minuit. Normalement, les trains fonctionnement correctement, mais parfois, lors de certaines occasions, les horaires peuvent variés, comme par exemple pour la maintenance des trains. ​

Pour les samedis, le service est opérationnel à partir de 4 h 40 et les ferme à 1 h du matin.​

Règlement​

  • Vous ne pouvez pas entrer dans le métro de Sao Paulo en état d'ébriété.​
  • Toute personne consommant de l'alcool au sein du métro sera expulsée des installations.​
  • Pour votre sécurité et celle des autres passagers, il est interdit de voyager avec des armes à feu ou tout autre type de dispositif considérés comme dangereux.​
  • Le transport de jeux pyrotechniques est aussi prohibé, au sein du métro de Sao Paulo.​
  • Les actes de vandalisme à l'intérieur des installations du métro sont punis par les autorités locales de la ville, allant de la simple amende à une peine de prison, cela dépendra de la gravité de vos actes.​
  • Si vous transportez des équipages volumineux, vous devrez vous informez et demandez l'autorisation auprès du personnel de service du métro.​
  • Il interdit de fumer dans les wagons et dans le métro.​
  • La vente de marchandises n'est pas autorisée au sein du système.​
  • Vous ne pouvez activer les dispositifs d'urgence, placés dans les wagons et le métro, quand cas de réel urgence.​

Vélos dans le métro​

Le métro de Sao Paulo tente d'être en adéquation avec les changements de mobilité qui se produisent partout dans le monde. C'est pour cela que dans ses différentes stations, vous trouverez des stationnements prévus pour votre vélo, ou même, des systèmes de location de vélos.​

Même si vous êtes autorisé à transporter et déplacer votre vélo d'une station à une autre, vous ne pouvez pas voyager à n'importe quelle heure. Du lundi au vendredi, vous pouvez vous déplacez au sein du métro à partir de 8 h 30, jusqu'à la fermeture du métro.​

Par ailleurs, les samedis vous pouvez transporter votre vélo à partir de 14 h jusqu'à la fermeture du système. Les dimanches, il n'y a pas de restriction, vous pouvez voyager avec votre vélo toute la journée. A noter, que quand vous transporter votre vélo, vous devez vous placer dans le dernier wagon - 4 vélos sont autorisés par wagon.​

Extensions futures​

Le métro de Sao Paulo prévoit plusieurs constructions, afin d'élargir le réseau de son système souterrain, comme par exemple l'édification de quatre nouvelles lignes: 16, 19, 22 et 23. Le projet est en attente d'investisseurs. ​

Les lignes actuelles comptent quelques extensions, que nous vous décrivons ci-dessous:​

  • La ligne 4: la ligne jaune étendra ses services sur 3,4 km. Les 4 stations supplémentaires - Oscar Freire, Vila Sonia, Higienópolis-Mackenzie et Vila Sonia - passeront par le quartier de Higienópolis et iront jusqu'au district Butantã.​
  • La ligne 5: la ligne Lila, pour sa part, s'étendra sur un itinéraire 6,6 km, aucune date n'a été communiquée. Grâce à l'élargissement de ses services, elle desservira les quartiers de Santo Amaro (Station Brooklin) et de Vila Mariana (Station Chácara Klabin).​
  • La ligne 15: la ligne argent, va considérablement élargir ses services, son trajet s’étendra sur 10 km de long et comptera 8 nouvelles stations : São Lucas, Vila Tolstói, Jardim Planalto, Fazenda da Juta, Camilo Haddad, Vila União, Sapopemba y São Mateus. Cette ligne desservira donc, le quartier de São Lucas, pour arriver dans la municipalité São João de Meriti.​

Curiosités​

  • Le métro de Sao Paulo transporte chaque jour 4,6 millions de passagers, ce qui fait un total de 895 millions de passagers par an.​
  • Le métro de Sao Paulo comprend 6 lignes commerciales, la route numéro 4 est identifiable grâce à sa couleur jaune, elle est administrée par l'entreprise ViaQuatro. ​
  • Ces dernières années, le métro de Sao Paulo a été fort critiqué pour son système que l'on considère comme insuffisant par rapport à la densité de population de sa ville (12 millions d'habitants).​

Connexion avec l'aéroport​

Le métro de Sao Paulo ne possède pas de station directe vers le terminal de l'Aéroport International de Sao Paulo-Guarulhos. Cependant, diverses stations sont reliées aux lignes de bus, qui vous déposeront jusqu'à l'enceinte. L'une d'entre elle, la station portugaise Tietê sur la ligne 1, à partir de laquelle vous pourrez emprunter les bus qui se dirigent vers l'aéroport. Vous pouvez, également, demander aux guichets, quels sont les bus que vous devez prendre pour vous rendre jusqu'à l'aéroport. Les terminus Barra Funda, República et Tatuapé, appartenant à la ligne 3 (la ligne rouge), possèdent également des connexions aux bus qui vous amèneront jusqu'à l'aéroport.​

Ce qui a été dit précédemment, s'applique dans le cas où vous voudriez vous déplacer du centre de la ville jusqu'à l'Aeroport International de São Paulo-Guarulhos. Cependant, si vous arrivez en avion à Sao Paulo et que votre objectif est de vous rendre au centre de la ville, depuis le terminal de vol, à l’extérieur du bâtiment, vous trouverez des arrêts de bus avec des itinéraires desservant toute la métropole, y compris ceux qui se connectent avec celui du métro.​

Lieux touristiques​

La mégapole de Sao Paulo offre une quantité impressionnante de lieux touristiques, tels que des discothèques, des musées, des parcs naturels, des restaurants et des hôtels cinq étoiles... Vous trouverez toujours quelque chose à faire.​

On peut souligner, également, l'Avenue Paulista, qui traverse 2 lignes de métro et à laquelle ont été dédiées 3 stations: Consolação, Trianon Masp y Brigadeiro. Sa trajectoire s'étend sur 2,8 km agglomérant d'importants hôtels, magasins, restaurant et le précieux Musée d’Art de Sao Paulo «Assis Chateaubriand». C'est certainement, l'un des meilleurs lieux pour commencer à visiter cette ville brésilienne.

Carte du métro de Sao Paulo

Plan du métro de Sao Paulo grande résolution
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Plan du métro de Sao Paulo

  • Aussi connu sous:
  • Passagers par jour 3600000
  • Taux: 0.76
  • Fonctionnant 24 heures: No
  • Air conditionné: All metro lines and regional rail
  • Vous avez à marcher entre les trains: Lines 4, 5
  • Trains sans conducteur: Line 4 (since 2010)
  • Porte palière: Lines 2, 3, 4 (since 2010)
  • Opérateur: Companhia do Metropolitano de São Paulo (Lines 1, 2, 3, 5) ViaQuatro (Line 4)
  • $3
  • Sao Paulo Site officiel du Métro

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