Metrô de São Paulo

Metrô de São Paulo

São Paulo é uma megalópole em toda sua expressão. Possui mais de 21 milhões de habitantes em sua área metropolitana, sendo a maior cidade da América do Sul e uma das maiores do mundo. É também um claro exemplo das ambições do gigante brasileiro por se consolidar como uma potência mundial, sendo o principal centro cultural, econômico e turístico dos países lusófonos.

Suas proporções são comparáveis às de Nova York, Tóquio ou da Cidade do México, razão pela qual o desenvolvimento dos sistemas de transportes alcançado, diante da demanda de milhões de brasileiros, resultaria no inerente crescimento da cidade.

Durante a década de 1960, o governo local iniciou as obras do que se conheceria posteriormente como o Metrô de São Paulo. O projeto inicial do metrô contemplava 4 linhas que somariam 70km de extensão, e cuja finalização estava projetada para 1978. Não obstante, as obras tomaram um pouco mais de tempo, estendendo-se ao longo dos anos 80 e 90.

Desde então o metrô tem passado por várias ampliações em suas quatros linhas, além de ter recebido a adição das quinta e sexta rotas nos anos 2000. Atualmente possui 80km totais de extensão, e transporta 4,6 milhões de passageiros diariamente.

Linhas

O Metrô de São Paulo é composto por um total de 6 linhas férreas, sendo que 5 são subterrâneas e 1 monotrilho. As mesmas estão distribuídas de forma que unem os quatro pontos cardinais da cidade, e de forma semelhante, articulam-se, ao longo de suas 91 estações, com outros sistemas de transporte, tais como ônibus e linhas de taxi.

Linha 1 (Azul)

A linha Azul, que percorre a metrópole de Norte a Sul foi o primeiro trajeto do Metrô de São Paulo a ser finalizado, tendo sua construção iniciada no fim dos anos 60 e concluída no início dos 70. Vale destacar que o Metrô de São Paulo foi primeiro meio de transporte subterrâneo do Brasil.

A linha possui 20,4km de extensão que estão distribuídos ao longo de suas 23 estações, partindo desde o distrito de Tucuruvi, na Zona Norte, até o terminal Jabaquara, no setor Rua dos Jequitibás ao Sul.

Linha 2 (Verde)

A linha verde, também conhecida como “Linha Paulista” – dado que percorre a Avenida Paulista de São Paulo, localizando-se no centro financeiro da cidade – compreende 14,7km de extensão, distribuídos ao longo de suas 14 estações.

Seu trajeto parte do distrito de Alto de Pinheiros, situado no Oeste da metrópole e vai até o setor Vila Prudente, na zona Leste. Sua construção teve início em 1987, e no ano de 1991 inaugurou seu primeiro trajeto. Desde então, novas paradas foram pouco a pouco sendo adicionadas à rota. Apesar de ser conhecida como Linha 2, foi na verdade a terceira linha do Metrô de São Paulo a ser construída.

Linha 3 (Vermelha)

A linha vermelha – anteriormente denominada como linha Leste-Oeste – possui 22km de extensão total, distribuídos ao longo das 18 estações que possui. Esta é a linha com maior fluxo de usuários do Metrô de São Paulo.

Sua inauguração ocorreu no ano de 1979, o que a faz ser a segunda linha do Metrô de São Paulo a ter sido construída, diferentemente do que sugere seu nome. Esta linha vai desde o setor Barra Funda no Oeste da cidade até o distrito de Itaquera, localizado na zona Leste.

Linha 4 (Amarela)

A linha amarela tem 12,8km de extensão, que podem ser percorridos ao longo de suas 11 estações comerciais. Esta linha atende aos habitantes de desde o bairro da Luz até a área da Rua Pirajussara. Anteriormente era conhecida como a linha Sudeste-Sudoeste, precisamente por atender estas zonas da cidade de São Paulo. Sua construção foi iniciada no dia 25 de maio de 2010, levando 4 anos para ser concluída, em 15 de novembro de 2014.

Apesar de tão pequena quando comparada com as rotas precedentes, esta linha é de suma importância para os cidadãos da metrópole em geral, dado que passa pelos principais centros financeiros da polis, proporcionando-lhe um grande fluxo diário de passageiros.

Linha 5 (Lilás)

Apesar de ser conhecida como linha 5, sua construção teve início muito antes da rota número 4, mais especificamente no ano de 2001, e foi prontamente inaugurada no dia 20 de outubro de 2002.

A linha lilás conta com 10 estações distribuídas ao longo de seus 18,5km. Sua rota parte do distrito de Capão Redondo e vai até o setor de Santo Amaro, situado na zona Centro-Sul da cidade.

Desde sua inauguração, o trajeto vem sendo expandido, indo de 6 estações iniciais a 10 até o ano de 2017. Ainda, outras 7 paradas estão planejadas, e deverão estar prontas até 2019.

Linha 15 (Prata)

A linha Prata é a rota mais recente – e também a menor – do Metrô de São Paulo. Foi inaugurada no início do ano de 2014 com duas estações em funcionamento, as quais percorrem 2,9km. Espera-se que esta linha tenha suas obras concluídas até 2020, dado que ainda não o foram. A linha prata possui a particularidade de funcionar por meio de um monotrilho ao invés de um trem pesado, mesmo que atenda apenas aos distritos de Vila Prudente e São Lucas.

Conexões

O Metrô de São Paulo conecta-se muito bem com várias rotas de ônibus que atendem às zonas nas quais os trens não chegam, ao mesmo tempo em que também vincula os passageiros a sistemas ferroviários, encarregados de conectar as zonas periféricas da cidade com o centro. A seguir, as diferentes estações, divididas por linhas que possuem algum tipo de conexão:

Linha 1 (Azul)

• Estação Luz: Interconecta-se à rota número 4 do Metrô de São Paulo, a linha Amarela; mas também possui transferência às linhas 7 e 11 da ferrovia metropolitana.
• Estação Sé: Conecta-se unicamente à rota 3 do Metrô de São Paulo, conhecida como linha Vermelha.
• Estação Paraíso: Possui uma transferência à rota número 2 do metrô, a linha Verde.
• Estação Ana Rosa: Como a anterior, possui conexão direta com a rota número 2 do metrô, a linha Verde.

Linha 2 (Verde)

• Estação Consolação: Esta estação vincula-se à rota 4 do sistema de metrô, a linha Amarela.
• Estação Paraíso: A parada possui conexão direta com a primeira rota do trâmite subterrâneo, a linha Azul.
• Estação Ana Rosa: Conta com uma transferência que facilita aos usuários o acesso à rota 1, a linha Azul.
• Estação Tamanduateí: A parada possui conexão direta com a linha 10 da ferrovia metropolitana.
• Estação Vila Prudente: Esta estação conecta-se apenas à rota 15 do metrô, a linha Prata.

Linha 3 (Vermelha)

• Estação Palmeiras-Barra Funda: Conecta-se às linhas 7 e 8 da ferrovia metropolitana de São Paulo.
• Estação República: Possui uma transferência à rota 4 do metrô, a linha Amarela.
• Estação Sé: Apenas possui conexão com a rota número 1 do metrô, a linha Azul.
• Estação Brás: Esta parada conta com conexões diretas às linhas 10, 11 e 12 da ferrovia metropolitana.
• Estação Tatuapé: Esta estação conta com duas conexões, uma à linha 11 e outra à linha 12 da ferrovia metropolitana.
• Estação Corinthians-Itaquera: Possui apenas 1 conexão, e é com a linha 11 da ferrovia metropolitana.

Linha 4 (Amarela)

• Estação Luz: Esta estação conta com uma transferência direta à rota 1 do metrô, a linha Azul; além de possuir conexão com as linhas 7 e 11 da ferrovia metropolitana.
• Estação República: Faz transferência com a rota 3, a linha Vermelha.
• Estação Paulista: Conecta-se diretamente à rota 2, a linha Verde.
• Estação Pinheiros: Nesta estação os passageiros do Metrô de São Paulo poderão fazer transbordos à linha 9 da ferrovia metropolitana.

Linha 5 (Lilás)

• Estação Santo Amaro: Esta estação apenas possui conexão com a linha número 9 da ferrovia metropolitana.
• Estação Santa Cruz: Esta parada facilita aos usuários trasbordos à rota 1 do metrô, a linha Azul.
• Estação Chácara Klabin: Conta com uma conexão à rota 2 do metrô, a linha Verde.

Linha 15 (Prata)

• Estação Vila Prudente: Esta estação conecta-se diretamente à rota número 2 do metrô, a linha Verde.

Tarifas

O Metrô de São Paulo possui várias tarifas com diversos planos de pagamento, pensando em atender às exigências dos usuários. O preço base de um bilhete simples, que pode ser utilizado para uma única viagem custa R$ 4,00 (1,25 USD), mas há outros planos que podem ser mais econômicos. A seguir, os tipos de bilhetes e pagamentos do Metrô de São Paulo:

Bilhetes do Sistema de Metrô de São Paulo

• Unitário: Este é o bilhete mais simples do metrô, que pode ser adquirido nas bilheterias ou em máquinas expedidoras, disponíveis em todas as estações. Seu valor é de R$ 4,00 (1,25 USD).
• Especial Desempregado: É um tipo de bilhete exclusivo para pessoas desempregadas, cuja permanência no último trabalho tenha sido superior a 6 meses. Não possui valor de compra, dado que o usuário pode fazer a solicitação em qualquer bilheteria – tendo se informado anteriormente a respeito dos requisitos necessários para consegui-lo.

Bilhetes Únicos

Os bilhetes únicos são cartões pré-pagos e personalizados, que só podem ser utilizados pelo titular, o que significa que não podem ser emprestados ou vendidos. Os mesmos contam com as seguintes opções:

• 24 Horas Exclusivo Trilhos: Oferece 24 horas de viagens ilimitadas pelas diferentes rotas do Metrô de São Paulo, bem como pelas diferentes linhas metropolitanas por apenas R$ 15,00 (4,66 USD).
• 24 Horas Integrado: Nessa modalidade, você tem à sua disposição viagens ilimitadas pelo metrô, pelos trens metropolitanos e ônibus urbanos da cidade de São Paulo durante o período de 24 horas. O custo é de R$ 20,00 (6,22 USD).
• Mensal Exclusivo Trilhos: Ao pagar por este plano, você tem direito a 10 viagens diárias durante 31 dias, tanto no metrô como nas rotas dos trens metropolitanos, pagando o valor de R$ 194,30 (60,41 USD) mensalmente.
• Mensal Integrado: Equivale a 10 viagens diárias nos ônibus, metrô e trens metropolitanos de São Paulo, por 31 dias contínuos. O custo é de R$ 307,00 (95,45 USD) e deve ser pago mensalmente.
• Bilhete Único Comum: Esta modalidade oferece tarifas especiais para estudantes e vale transportes. Quando adquirido por apenas R$ 4,00 (1,25 USD), inclui 1 viagem de metrô e mais três de ônibus durante o período de 2 horas.
• Estudante: Destina-se a estudantes da educação primária, secundária, e universitários, e deve ser solicitado nos escritórios do Metrô de São Paulo. Nessa modalidade, os beneficiados recebem uma redução de 50% da tarifa paga pelo “Bilhete Único Comum”, que equivale, neste caso a R$ 2,00 (0,62 USD).
• Bilhete Único Especial: Esta modalidade é exclusivamente direcionada a idosos – maiores de 65 anos –, que são completamente isentos de pagar pelo uso dos serviços de metrô, ônibus e trens metropolitanos.

Horários

Os horários do Metrô de São Paulo são bem vantajosos para seus usuários, já que funciona praticamente as 24 horas do dia. De domingo à sexta o sistema subterrâneo começa a operar das 04:40 da manhã até a meia noite. Normalmente os trens funcionam com total normalidade, exceto em situações específicas nas que, por questões de manutenção, podem haver modificações nos horários.

No caso dos sábados, o serviço de extende a mais 1 hora, abrindo às 04:40 e fechando às 01:00 da manhã seguinte.

Regras

• O acesso ao Metrô de São Paulo é proibido a toda e qualquer pessoa que esteja sob efeito do álcool.
• Qualquer usuário que consuma bebidas alcoólicas nas mediações do metrô será direcionado a deixar as instalações.
• Para sua própria segurança e a de outros usuários, o acesso às instalações do metrô é proibido a pessoas que estejam portando armas de fogo ou artefatos com alta taxa de periculosidade.
• É proibido o transporte de material pirotécnico dentro Metrô de São Paulo.
• Atos de vandalismo dentro das instalações e trens do Metrô de São Paulo são penalizados pelas autoridades locais da cidade, podendo ir de simples multas até sentenças de prisão, dependendo da gravidade da ação.
• Para o traslado de equipamentos volumosos que possam incomodar outros passageiros, faz-se necessário a consulta com o pessoal autorizado do metrô que dirão se tal carga poderá ou não ser transportada.
• É proibido fumar dentro das instalações e trens do Metrô de São Paulo.
• É proibida a venda espontânea de artigos dentro das estações e trens do sistema.
• É terminantemente proibido o uso ocioso dos dispositivos de emergência distribuídos nas estaciones e nos veículos do metrô.

Bicicletas no metrô

O Metrô de São Paulo se esforça para estar a par das mudanças no que diz respeito à mobilidade no mundo, e é por isso que em várias de suas estações há estacionamento direcionados a bicicletas, além de aluguel das mesmas.

Você pode transportar sua bicicleta entre uma estação e outra, contudo, não é possível fazê-lo em qualquer horário. De segunda a sexta permite-se transportá-las a partir das 20:30 até o final das operações do metrô.

Aos sábados, o horário é das 14:00 até que as estações fechem. Aos domingos, entretanto, se pode transportar bicicletas durante todo o dia. Vale destacar que só se pode transportar bicicletas no último vagão de cada trem, com um máximo de quatro bicicletas por vez.

Ampliações futuras

Atualmente o Metrô de São Paulo conta com várias obras de construção com o fim de ampliar a rede do sistema subterrâneo, incluindo a edificação de quatro notas linhas, a 22, 19, 16 e 23. Todas estão aguardando serem publicadas em licitações de carácter público, ou esperando ofertas de diferentes empresas que tenham interesse em executar o projeto. No entanto, estas rotas não têm uma data definida para o seu início e conclusão, pelo que podem receber um número de modificações antes de serem iniciadas.

Por outro lado, as atuais linhas contam com planos de ampliações, que são os seguintes:

• Linha 4: A linha Amarela receberá mais 3,4km de extensão, contudo, tal ampliação ainda se encontra sem data de finalização. As novas estações atenderão desde o bairro de Higienópolis até o distrito de Butantã, com a construção de 4 paradas: Oscar Freire, Vila Sonia, Higienópolis-Mackenzie e Vila Sonia.
• Linha 5: A linha Lilás, por sua vez, terá 6,6km adicionados ao seu percurso, mas até o momento não possui data para finalização da obra. Com esta ampliação, os distritos de Santo Amaro (com a construção da parada Brooklin) e Vila Mariana (estação Chácara Klabin) poderão ser atendidos.
• Linha 15: A linha Prata terá uma considerável ampliação, especificamente 10km, tendo mais 8 novas estações construídas, sendo elas: São Lucas, Vila Tolstói, Jardim Planalto, Fazenda da Juta, Camilo Haddad, Vila União, Sapopemba e São Mateus. Assim, esta rota atenderá desde o distrito de São Lucas até o município de São João de Meriti.

Curiosidades

• O Metrô de São Paulo transporta diariamente 4,6 milhões de usuários, resultando numa soma anual de 895.6 milhões.
• O Metrô de São Paulo é composto por 6 linhas. A rota número 4, identificada pela cor amarela, é operada por uma empresa diferente das outras 5, a ViaQuatro.
• Nos últimos anos o Metrô de São Paulo tem sido duramente criticado por ser considerado um sistema de transporte insuficientes para a densidade populacional da cidade de 12 milhões de habitantes.
• Atualmente a linha 3, de cor vermelha, é considerada a rota mais congestionada de toda a rede ferroviária, já que transporta uma média de 7.4 passageiro por metro quadrado em seus vagões, ao invés dos 6, de acordo com o recomendado.

Conexão com o aeroporto

Apesar do Metrô de São Paulo não contar com uma estação que o ligue diretamente ao Aeroporto Internacional de São Paulo-Guarulhos, várias de suas estações oferecem aos usuários rotas de ônibus que sim chegam até lá. Uma delas é a estação Portuguesa-Tietê da linha 1; fora de suas instalações há ônibus que se dirigem ao aeroporto – você pode perguntar nos pontos de vendas do número do veículo que você deverá pegar. Igualmente, os terminais férreos de Barra Funda, República e Tatuapé, pertencentes à rota 3 (linha vermelha), possuem serviços de ônibus similares, podendo utilizar ônibus que vão diretamente ao aeroporto.

A opção acima aplica-se caso você queira ir do centro da cidade para o Aeroporto Internacional de São Paulo-Guarulhos. No entanto, se você chegar a São Paulo por via aérea e seu destino é ir para o centro a partir do aeroporto, na área externa você encontrará pontos de ônibus com rotas para toda a metrópole, incluindo as que se conectam com o sistema de metrô.

Pontos turísticos

São Paulo, por se tratar de uma megalópole, oferece várias opções de lazer e turismo, como clubes noturnos, museus, parques naturais, restaurantes e hotéis cinco estrelas – sendo que estes são apenas uma pequena parte do que a cidade ostenta. Entretanto, se destaca a icônica Avenida Paulista, que é percorrida pela linha 2 do metrô e dispões de três estações: Consolação, Trianon Masp e Brigadeiro. Em seus 2,8km aglomera importantes hotéis, lojas, restaurantes e o precioso Museu de Arte de São Paulo Assis Chateaubriand. Sem dúvida, é a melhor opção para começar seu tour nesta cidade brasileira.