Metropolitana di Pittsburgh

Metropolitana di Pittsburgh

Il metrò di Pittsburgh, il cui soprannome è The T, Pittsburg Light Rail, diviene operativo nel 1985/03/07. Ha una estensione totale di 42 km, 53 stazioni e 3 linee

La T è una rete di 42 chilometri a Pennsylvania che funziona come metrò nel centro della città e come treno leggero urbano nella periferia sud. Collega il North Shore e il Downtown Pittsburgh con la periferia sud e molti altre borgate settentrionali. Il proprietario e gestore di questo sistema è la società Port Autorithy of Allegheny County (PAT).

La metropolitana di Pittsburgh è la continuazione o lo sviluppo di un sistema di tram esistente nei 60 gestito dalla Pittsburgh Ferrovie, risalente al 1903, fino alla sua acquisizione da parte dellla PAT.

Nel 2014, la PAT, che oltre la metropolitana gestisce anche gli autobus di Pittsburgh, Access e Mon Incline, ha avuto 63 milioni di passeggeri. Quotidiano 210.000 dei quali 28000 utenti della T.

Linee e stazioni T Pittsburgh

Attualmente lavorano 2 linee del T. In molti documenti sono considerati 3 perché la linea blu ha 2 diramazioni a sé stanti che corrispondono alle vecchie linee. Ci sono anche molte altre linee però morte.

Red Line

Nell´antico tram era la linea 42S. La linea rossa che copre il tragitto tra il Sud Hills Village e il centro di Pittsburgh attraverso il quartiere Beechview. Ci sono 32 stazioni sotterrane, a livello di superficie ed elevate anche. Stazioni: South Hills Village, Dorchester, Bethel Village, Highland, Casswell, Washington Junction, Smith Road, St. Anne's, Overbrook Junction, Castle Shannon, Arlington, Poplar, Mt. Lebanon, Dormont Junction, Potomac, Stevenson, Shiras, Belasco, Hampshire, Fallowfield, Westfield, Pennant, Dawn, Palm Garden, South Hills Junction, Station Square, First Avenue, Steel Plaza, Wood Street, Gateway Center, North Side, Allegheny. Questa linea consiste in due soto-linee, la Linea Rossa Castle Shannon via Beechview e Linea Rossa South Hills Village via Beechview, anche se questa linea non ha biforcazioni.

Metropolitana de Pittsburgh

Blue Line

Era precedentemente la 44L, 47L. Il servizio è attivo da Downtown Pittsburgh a Library via Overbrook e anche arriva a South Hills Village, perché biforca all´altezza di Washington Junction. Allla sezione principale ci ha 19 stazioni, cioè: Allegheny, North Side, Gateway Center, Wood Street, Steel Plaza, First Avenue, Station Square, South Hills Junction, Boggs, Bon Air, Denise, South Bank, McNeilly, Killarney, Memorial Hall, Willow, St. Anne's, Smith Road, Washington Junction. El ramal que va hacia Library hace 12 paradas: Hillcrest, Lytle, Mesta, South Park, Munroe, Sarah, Logan, King's School, Beagle, Sandy Creek, West Library y Library . E, infine, la sezione che va fino South Hills Village, prima conosciuta come 47S, dispone di 5 stazioni: Casswell, Highland, Bethel Village, Dorchester e South Hills Village

Linee senza servizio

Le linee elencate in avanti non sono più operativi: 47D Drake, 47 Shannon Brown Line, 44L e 44S

Park and Ride, Parcheggi

Ci sono posti auto disponibili sparsi in tutta la Contea di Allegheny, vicino a molte fermate d´autobus e metrò fermate. In totale ci sono 54 luoghi con più di 14.000 posti auto. Tutti praticamente sono gratis con qualche eccezione. L'uso è riservato per gli utenti dei trasporti pubblici. Mappe dei Park'n Ride a Pittsburgh http://www.portauthority.org/

Zonas

Autorità Portuale ha una struttura zonale per calcolare le sue tariffe. Il prezzo finale del biglietto dipende dalla distanza percorsa dal centro di Pittsburgh. A maggiore numero di zone il viaggio è più costoso. I percorsi inizianti e culminanti nella stessa zona vengono tariffati come una unità.

La maggior curiosità del T di Pittsburgh è che tiene zone completamente gratuite, così stimola l'uso del trasporto pubblico. Questo è possibile grazie alla sponsorizzazione delle aziende Pittsburgh Steelers, Rivers Casino, ALCO Parking e la Stadium Authority of the City of Pittsburgh .

• Free Zone, Zona gratis: Downtown Pittsburgh di autobus e Downtown-North Shore con la T. Comprende le seguenti stazioni:
  • Downtown Pittsburgh: First Avenue Station, Steel Plaza, Wood Street Station e Gateway
  • North Shore: North Side Station e Allegheny Station
• Due zone principali, Zona 1 e Zona 2 quando si lascia il centro. C´è un settore 1A dove le 2 aree principali si sovrappongono.
  • Zona 1: è la più vicina al centro di Pittsburgh.
  • Zona 2 : è il resto del sistema.

E si comprende meglio nella mappa:

Biglietti e tariffe.

Zona 1

Gli utenti della Zona 1 o Zona 1A + Zona 1 pagano soltanto per una zona. Il prezzo è di $ 2,50 per un adulto. Se arrivano alla zona 2 il costo sale a $ 3.75.

Zone 1A

Se viaggi da solo attraverso questa zona paghi un biglietto per adulto di una zona, costa $ 2,50.

Zone 2

Zona 2 o Zona 2 + 1A, si paga per una sola $ 2,50 e 3,75 quando si arriva dalla Zona 1.

I bambini e le persone con disabilità

Pagano metà prezzo. Sono considerati bambini i minorenni tra i 6 e gli 11 anni.

Trasferimenti.

Un trasferimento costa $ 1.

Abbonamenti.

Ci sono abbonamenti settimanali, mensili e annuali. Per una zona costano repettivamente $ 25.00, $ 97,50 e $ 1,072.50 e per 2 zone $ 37.50, $ 146.25, $ 1.608,75.

ConnectCard

Si tratta di una carta da caricare con biglietti e abbonamenti.

* Si deve pagare l'importo esatto.

Orari.

Il T opera tutti i giorni dalle 05:00 a.m. alle 01:00 a.m.

Curiosità

Soltanto sono ammessi gli animali che assistono alle persone con disabilità. Anche animali di servizio propriamente addestrati. Sono anche permessi gli animali portafortuna che possono esser portati nella sua scatola o gabbia, sempre che siano cosi piccoli da esse portati dal usuario. Non bisogna pagare biglietto extra per questi animali.

Pure le biciclette sono permessi dal T.

Servizio per l'aeroporto

PAT ha una linea di autobus per l'aeroporto internazionale di Pittsburgh, il 28X Airport Flyer. Questo autobus partendo dall´Aeroporto arriva dal centro di Pittsburgh e Oakland, dove ci sono collegamenti con altri bus e con la T. Il biglietto costa $ 3.75.