Metropolitana di Chengdu

Introduzione

La metropolitana di Chengdu è un sistema di trasporto rapido che serve la città di Chengdu, nella Cina orientale. È la prima metropolitana nella Cina orientale e la settima dell'intera nazione. Per la prima volta il ministero delle ferrovie e l'amministrazione comunale hanno collaborato per gestire una metropolitana. È composta da tre parti principali: la linea metro, la ferrovia cittadina e un sistema di treni leggeri. La metropolitana e gli scambi con il sistema ferroviario cittadino sono già in funzione, I treni leggeri entreranno in funzione nel 2017.

Contesto storico

Chengdu è centro finanziario e capitale della provincia del Sichuan. Al momento attuale ha una popolazione che supera i 10 milioni. Essendo la decima città più grande della nazione, Chengdu ha da sempre avuto problemi di inquinamento e di traffico. Un sistema metropolitano, infatti, ere fortemente richiesto nella città.

La metropolitana di Chengdu venne concepita nel 1985, ma ci vollero altri 7 anni per finire i lavori burocratici. Dopo altri 12 anni, la metropolitana iniziò ad essere operativa.

  • La costruzione della linea 1 iniziò verso la fine del 2005
  • La linea 1 entrò nell’ufficio delle imposte il 27 Settembre 2010.
  • La costruzione della Linea 2 iniziò nel 2007.
  • Rispettivamente nel 2010 e 2011 ebbe inizio la costruzione dell’estensione Est e Ovest
  • I lavori sulla linea 4 iniziarono nel 2011
  • I lavori sulla linea 3 iniziarono nel 2012
  • Nel 2013 la linea 1 e 2 vennero ulteriormente estese rispettivamente fino alla stazione di Ocean Park e Xipu.
  • Nel 2014 la linea 2 venne estesa a Longquanyi.
  • Nel 2015 l’estensione sud della linea 1 e fase uno della linea 4 entrarono in servizio.

Orario di operatività

I treni circolano dalle 06.00 alle 23.00, seppure l’orario di operatività può variare da linea a linea. I treni passano ogni 5-6 minuti; la frequenza è ridotta durante l’orario non di punta e anche durante i fine settimana.

Linee e stazioni

Tre linee chiamate Linea 1, Linea 2 e Linea 4 sono attualmente operative. Esse passano completamente sotto terra e offrono numerose possibilità di interscambio.

Linea 1

Questa è una linea nord-sud che connette il lago di Shengxian a Guangdu. A nord la linea inizia vicino alla Stazione Ferroviaria Chengdu Nord, e a sud finisce vicino alla Stazione ferroviaria Chengdu Sud. Essa è la prima linea della metropolitana di Chengdu che ha iniziato ad avere ricavi operativi, ed ancora è la prima linea metropolitana del continente cinese ad usare un sistema di ventilazione naturale, per un uso dell’energia efficiente. Sulla mappa è indicata con il colore blu.

La linea è lunga 18.5 km e passa da 17 stazioni. Copre molti centri turistici e centri commerciali, inclusi Wenshu Fun, Wenshu Monastery, Nijiaqiao, ecc. Sono possibili trasferimenti da questa linea ad altre linee della metropolitana di Chengdu, ed anche alla ferrovia ad alta-velocità.

Le principali stazioni di questa linea sono: Shengxian Lake, North Railway Station, Luomashi, Tianfu Square, Sichuan Gymnasium, Jinjiang Hotel, South, Railway Station, Hi-Tech Zone, Financial City, Century City, 3rd Tianfu Street, Guangdu

Linea 2

La linea 2 corre dal confine nord-ovest fino al confine sud-est della città. Essa parte dalla stazione di Xipu, nella città di Pi, e termina alla stazione di Longquanyi, nell’omonimo distretto. Connette importanti punti come l’ Università di TCM ( Ospedale Provinciale del Popolo), la stazione degli autobus di Chadianzi e la Stazione Ferroviaria Est. Sulla mappa è indicata con il colore arancione.

La linea è lunga 44 km e comprende 32 stazioni. Dalla linea 2 i passeggeri possono cambiare con un’altra linea metropolitana e con la linea dei treni ad alta velocità. Un viaggio completo su questa linea dura 65 minuti circa.

Le principali stazioni di questa linea sono: Xipu, Yipintianxia, Shuhan Road East, CUTCM & Sichuan People's Hospital, People's Park, Tianfu Square, Chunxi Road, East Railway Station, Chengdu Institute of Public Administration, Longping Road, Longquanyi

Linea 4

È una linea est-ovest che connette il parco culturale di Heritage con Wannianchang. Essa copre i maggiori punti di interesse come il museo di Jinsha, il parco culturale di Chengdu,il vicolo Largo e Stretto, ecc. La linea completa è lunga 22.4 km e comprende 16 stazioni. Sulla mappa di Chengdu è indicata con il colore verde.

Trasferimenti da questa alla linea 1 e 2 sono possibili rispettivamente dalla stazione di Luomashi e dall’Università di TCM di Chengdu, e dall’Ospedale Popolare della Provincia di Sichuan. Quando tutte le le altre linee della metropolitana apriranno, più collegamenti saranno possibili da questa linea. Un viaggio completo sulla linea 4 impiega circa 33 minuti.

Le principali stazioni di questa linea sono: Intangible Cultural Heritage Park, West Railway Station, CUTCM & Sichuan People's Hospital, Luomashi, Cultural Palace, 2nd Chengdu People's Hospital, Southwestern University of Finance and Economics, Wannianchang

Espansione

Altre 7 linee sono in programmazione, per completare un sistema metropolitano di 10 linee entro il 2035. A lavori ultimati, la linea 1 sarà lunga 31.6 km e connetterà 23 metropolitane, stazioni elevate e interrate. La costruzione della linea 7 dovrebbe iniziare nel 2017, e la fase iniziale della costruzione della linea 10 dovrebbe iniziare lo stesso anno; i lavori sulla linea 5 sono previsti per il 2019.

Le linee 6, 8, 9, 11 e 17 sono attualmente nella fase di progettazione. L’obiettivo a lungo termine è creare un sistema con più di 13 linee. Ci si aspetta di avere, entro il 2020 e entro il 2035, rispettivamente 13.1 e 14,1 milioni di passeggeri giornalieri.

Tariffe e biglietti

Nella metropolitana di Chengdu il prezzo del biglietto è determinato in base al numero di fermate che si fanno. La tariffa per un adulto per 6 fermate è 2 CNY, per 12 è 3 CNY, per 18 è 4 CNY, per 32 è 6 CNY e per 40 fermate è di 7 CNY. Ciò significa che la tariffa massima per la linea 1 è di 5 CNY, per la linea 2 è di 6 CNY e per la linea 4 di 4 CNY. I bambini, gli studenti e gli anziani usufruiscono di uno sconto pari al 50% della tariffa per gli adulti.

Un passeggero può comprare sia il biglietto singolo sia usare la Carta Smart dei Trasporti di Chengdu; con quest’ultima si ha diritto ad uno sconto pari al 10% sulla tariffa della metropolitana, anche sei trasferimenti non sono inclusi. L’ente che gestisce la metropolitana introdurrà presto diverse tipologie di pass per viaggiare su linee diverse.

Servizi e strutture

I seguenti servizi aggiungono un tocco in più al vostro viaggio:

  • Sistemi di comunicazione fortemente avanzati, che includono display elettronici, sono installati in ogni stazione del sistema metropolitano.
  • Tutti i treni a tre carrozze sono dotati di aria condizionata
  • Le stazioni sono dotate di ascensori e scale mobili

Regolamento

Per garantirvi un viaggio senza nessun inconveniente, basta seguire queste regole:

  • È vietato mangiare e fumare all’interno dei treni.
  • È vietato usare i sedili per dormire.
  • La macchina dei biglietti accetta solamente monete da 1 CNY, e banconote da 5 e 10 CNY
  • Ai passeggeri sarà richiesta la scansione a raggi X del proprio bagaglio.

Suggerimenti

I seguenti suggerimenti possono tornare utili mentre viaggiate con la metropolitana di Chengdu:

  • Se non disponete delle monete e banconote adeguate alla macchina per i biglietti, comprate i vostri biglietti alla cabina apposita.
  • Mentre uscite da una stazione, assicuratevi di inserire il biglietto nella corretta fessura, altrimenti si aprirà un altro cancello.

Media

Mappa della metropolitana di Chengdu

  • Passeggeri al giorno
  • Tassi: gates
  • In funzione 24 ore: No
  • Aria condizionata: Yes
  • Bisogna camminare tra treni: No
  • Driverless treni: No
  • Porte di banchina: Yes
  • Operatore: Chengdu Metro Limited
  • 2 CHINESE YUAN
  • Chengdu Metropolitana Sito ufficiale
  • Tlf: +86 28 6163 8000

Mappa del metro di Chengdu

Mappa della metropolitana di Chengdu Alta risoluzione
Mappa www.cdmetro.cn
Visualizza la mappa ad alta risoluzione. A volte si può prendere un po 'a carico.

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