Metro di Caracas

La città di Caracas, ufficialmente Santiago de Leòn de Caracas è il centro politico, economico, finanziario e culturale del Venezuela, oltre ad essere capitale. Ha una popolazione approssimativa di 3 milioni di abitanti, 5 se si include l'area metropolitana.

La periferia è l'area con la densità di popolazione maggiore, il che rende il centro un punto di congestione dal Lunedì al venerdì, ma piuttosto desolato nei giorni festivi. La domanda di trasporto è enorme, sebbene il sistema di trasporto pubblico sia piuttosto precario.

Per questo motivo fin dagli anni '60 le autorità hanno deciso di portare avanti rilevanti studi sulla possibilità di un sistema di trasporto sotterraneo che incontrasse I bisogni della popolazione. Nel 1968 venne creato un consorzio internazionale incaricato della costruzione di quella che oggi è la metro di Caracas.

Dopo studi dettagliati condotti dal consorzio e un accordo di portare avanti I rispettivi espropri dei terreni utilizzati per le costruzionim nel 1975 cominciò il piano metropolitana.

La linea 1, che copre da Est a Ovest fino ai confini della città, sezione Palo Verde-Propatria, è stata inaugurata nel 1983 con 8 stazioni di partenza delle 22 che avrebbe dovuto coprire in totale. Negli anni successivi la metropoli estese lentamente il sistema fino alle attuali cinque linee.

Linee

Il sistema sotterraneo della capitale del Venezuela conta 53 stazioni distribuite in 5 linee su 70 km di percorso.

La linea 1 si estende da est nel quartiere di Petare, a ovest nell'area Catia, servendo rispettivamente le stazioni di Palo Verde e Propatria. Conta un totale di 22 stazioni per 20 km attraverso il centro cittadino. E' la linea più vecchia, completata nel 1989, oggi risulta la più moderna.

Nel caso della linea 2, sebbene l'inagurazione risalga al 1987, è stata completata nel 2006. Ha due percorsi. Il primo, direzione Las Adjuntas-Zona Rental, ha 14 stazioni e 23,1 km di percorso, incontrando Maraco nella zona di Plaza Venezuela. Il secondo percorso, Zoologico-Silencio, ha 11 stazioni su 18,6 km di percorso, a servizio del quartiere di Caricuao fino a El Silencio, in centro. Per riconoscere I treni che viaggiano un terminal all'altro è necessario chiedere agli altri passeggeri nelle fermate intermedie, perchè non risulta sempre chiaro.

La linea 3 è stata inaugurata 1995 con cinque stazioni, 11 dal 2010. Collega Coche con Plaza Venezuela, coprendo 10,6 km e servendo il sud della città dove offre trasferimenti per la ferrovia Los Valles del Tuy alla stazione Rinconada. In aggiunta, la linea serve la famosa Ciudad Universidaria, eredità mondiale appartenente all'Università Centrale del Venezuela.

Metro de Caracas, S4

La linea 4 è un'estensione della linea 2, formata solo da 4 stazioni per 5,5 km, Teatros, Nuevo Circo, Parque Centrale e Zona rental, collegano la linea 2 alla fermata Capuchinos.

Infine la linea 5, ancora in costruzione, è stata inaugurata nel 2015 con una sola stazione, Bello Monte, che collega la linea 4 al terminal Zona Rental.

Orari e Frequenza

La metro ha orari fissi dal lunedì alla domenica, indipendentemente dai giorni festivi, funzionante dalle 5:30 alle 23:00.

Tariffe

I biglietti si distinguono dal colore, disponibili sia in versione semplice che integrata. Possono essere acquistati presso le biglietterie all'interno delle stazioni, o nei chioschi portanti il logo della compagnia di trasporti. Gli utendi possono utilizzare le Metro Card, ricaricabili in base al numero di viaggi che il passeggero vorrebeb cancellare. I biglietti si classificano come di seguente:

Semplice: Giallo. Permette un singolo viaggio ma senza limiti di stazioni o cambi. La tariffa è 4 B (a causa del controllo cambio valuta del paese non è possibile dare un valore equivalente in altre valute, di conseguenza consigliamo di informarsi prima di partire).

Semplice Integrato: Anche questo giallo, garantisce ai passeggeri gli stessi benefici del biglietto semplice ma offre la possibilità di utilizzare lo stesso biglietto per un viaggio nel sistema MetroBus. Il costo sale a 6B.

Biglietto Andata/Ritorno: Il biglietto offre due viaggi all'interno del sistema metro. Giallo, costa 8B, raccomandato per viaggi occasionali che richiedo di salire a bordo solo una volta.

Andata/Ritorno Integrato: Identico al precedente, due viaggi, uno di andata e uno di ritorno senza limiti di stazioni o cambi, valido per il MetroBus. Costa 12 B.

MultiAbono: Colore arancione, raccomandato per chi utilizza il sistema quotidianamente, comprende 10 viaggi senza limiti di stazioni o cambi. Il prezzo è 36 B.

MultiAbono Integrato: Sempre arancione, permette 10 viaggi senza limiti di stazioni o cambi, valido anche per MetroBus, conveniente per chi usa spesso la metro. Costa 54 B.

MetroCard: Sono rosse con il logo della compagnia dei trasporti. Possono essere ricaricate con 20, 30 o 40 viaggi a seconda della necessità, e costano rispettivamente 78 B, 108 B e 144 B. Le card si possono ricaricare presso I punti vendita e gli uffici del biglietto elettronico che si possono trovare su tutta la rete.

MetroCard Integrata: Identica ad una normale MetroCard, sempre rossa e con lo stesso numero di viaggio, ma con l'aggiunta della validità sul MetroBus, 20, 30 e 40 viaggi costano rispettivamente 108 B, 162 B e 216 B, senza limiti di stazioni o cambi.

Studenti: Tutti gli studenti fino ai laureandi possono utilizzare il Biglietto Semplice Studenti o quello integrato, che offre 10 viaggi al costo di 0,9 B a viaggio. Sono di colore blu, disponibili generalmente in pacchetti da 5 o 6 unità presso una specifica stazione del sistema a seconda dell'indirizzo di residenza dello studente. Per la versione integrata il prezzo sale a 1,2 B per viaggio ma include la validità sul MetroBus.

Anziani e Disabili: Donne over 55 e uomini over 60 viaggiano gratuitamente sia sulla metro che sul MetroBus, questi servizi sono sempre gratuiti per queste categorie. In aggiunta, possono richiedere l'aiuto del personale qualificato del sistema.

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Collegamenti della Metro di Caracas

La metro di Caracas offre collegamenti con gli altri sistemi complementari di trasporto, tutti I percorsi sono connessi con alcune stazioni. Il punto più importante è il Terminal Plaza Venezuela sulla linea 1, dove collega le linee 2, 3 e 4. In cambio, sulla stessa linea, la metro college le altre stazioni di sistemi diversi, come Bus Caracas alla stazione La Hoyada, un sistema di trasporto rapido che consiste in una rete di bus che coprono la città da nord a sud. E' considerato la settima linea della metro di Caracas, sebbene non sia una metropolitana. Dal lato est la stessa linea 1 collega CableTren alla stazione Petare, che copre diverse aree del quartiere di Petare.

Nel caso della linea 3, collega la stazione La Rinconada con la ferrovia Los Valles del Tuy, che serve le città di Charallave e Cua, fuori la capitale. La linea 2 collega il sistema metro Los Teques, a servizio dell'omonima citta presso la stazione finale Las Adjuntas.

La linea 4 collega altri sistemi oltre la metro, nella fermara Parque Central, dove incontra MetrCable, un sistema a servizo dell'area di San Agustin. Tutti I percorsi MetroBus a servizio delle zone vicino le stazioni sono un'alternativa complementare alla Metro di Caracas.

Regolamento

Termini del Servizio

Al di sopra dei 4 anni di età è richiesto il possesso del biglietto sia sul sistema di trasporto superficiale che metro.

Pacchi e Borse potrebbero essere un ostacolo per gli altri passeggeri.

Non sono ammessi animali a bordo, fatta eccezione per animali che accompagnano persone con disabilità o che ne necessitano la presenza.

Chi possiede una borza o uno zaino deve sistemarlo a lato del proprio posto una volta a bordo.

I sedili blu, così come le aree preferenziali, sono solo disponibili per persone con disabilità, donne incinte e anziani.

Norme di Sicurezza

L'utente deve mantenere una ragionevole distanza dalla linea gialla sulle piattaforme.

E' severamente vietato fumare, trasportare materiale infiammabile, elementi chimici pericolosi o articoli pirotecnici nelle strutture della metro.

Utenti sotto effetto di alcol, narcotici o allucinogeni non possono accedere o fare uso dei servizi della struttura.

A meno che non si è soggetti a pericolo immediato, è vietato correre nelle stazioni, sulle piattaforme e a bordo dei treni.

Se si trasporta un passeggino o una carrozzina, questi devono essere ripiegati prima di entrare a bordo, altrimenti potrebbero non essere ammessi a bordo.

Norme di viaggio

Si raccomanda sempre di camminare sul lato destro e spostarsi in caso di sosta, così da non ostruire il passaggio degli altri utenti.

Presta attenzione a tornelli, scale mobili e ascensori, possono essere utilizzati solo quando è presente la luce verde.

Norme di Comportamento

Segui le istruzione e gli ordini del personale incaricato in caso di emergenza, e presta sempre attenzione ai simboli nelle stazioni e nei treni.

E' vietato ascoltare musica senza cuffiette, causa disturbo agli altri passeggeri e agli annunci di servizio.

Non ostacolare la chiusura delle porte, potrebbe causare ritardi nel sistema.

Non è possibile sedersi sul pavimento o sulle scale, o appoggiari sui muri sia nelle strutture che a bordo.

Evitare di distrarre il personale operativo

E' vietato elemosinare nelle stazioni o a bordo dei treni.

Norme di Permanenza

The system vouchers or tickets must be kept in good condition to be able to enter the metro facilities.

I voucher e I biglietti devono essere tenuti in buone condizioni per poter accedere alle strutture.

Non esitare a contattare il personale operativo o di sicurezza se ti senti in pericolo o in caso di emergenza, presteranno aiuto immediato.

I sistemi di sicurezza, allarmi, estintori, possono essere utilizzati solo in veri casi di emergenza, l'uso improprio è severamente vietato.

Standard di Igiene e Pulizia

Evita di abbandonare spazzature all'interno del sistema

Vietato comsumare cibo o bevande nelle stazioni o a bordo dei treni.

Vietato arrecare danni alla struttura

Vietato poggiare I piedi sui sedili.

Trasporto Biciclette

Si possono trasportare biciclette solo la domenica, dalle 5:30 alle 13:00.

I bambini con biciclette devono essere accompagnati da adulti.

E' ammessa una bicicletta a persona.

In caso di emergenza il personale potrebbe non ammettere a bordo la bicicletta.

Il trasporto è ammesso solo presso l'ultima carrozza di ogni treno

L'utente/proprietario della bici è responsabile del veicolo e di qualsiasi danno.

Consigli

  • 1. Cerca di avere sempre del contante, le biglietterie non accettano carte di credito o di debito.
  • 2. Evita di mostrare oggetti costosi per preservare la tua sicuezza.
  • 3. Non fotografare l'interno del sistema senza autorizzazione, è severamente vietato.
  • 4. Evita di utilizzare apparecchi come smartphone, tablet o computer nel sistema, per garantire la tua sicurezza.
  • 5. Controlla I canali social del sistema, twitter in particolar modo, sono utilizzati per comunicare avvisi e notizie sulle chiusure in caso di eventi straordinari.
Caracas Metro Caracas Metro

Metro di Caracas e Aeroporto Maiquetía

Non esiste connessione diretta con l'aeroporto internazionle Maiquetía Simón Bolívar e la metro, nemmeno con il MetroBus. Tuttavia, se si intende raggiungere il terminal aereo con la metropolitana bisogna prendere la linea 1 fino a Gato Negto, una volta lì saranno disponibile taxi. L'aeroporto non si trova a Caracas, ma in una città confinante, La Guaira. E' necessario un mezzo di trasporto alternativo per l'ultimo miglio. Il prezzo viene concordato da entrambe le parti una volta sul taxi. E' l'unico modo per raggiungere il terminal, non ci sono mezzi pubblici diretti a servizio dell'aeroporto.

Future Espansioni

Si prevede che la linea 5 (inaugurata nel 2015) continui per altri 13 km. In futuro la stazione finale di questo percorso effettuerà collegamenti con il sistema metro Guarenas-Guatire e le città confinanti.

La linea 6 è in fase di pianificazione e includerà 2 stazioni e connesisoni con la stazione Zoologico della linea 2, la Rinconada, linea 3. In questo modo gli utenti possono raggiungere la seconda linea senza passare per la linea 1. Ci sono progetti che prevedono il servizio presso I settori di El Hatillo e Prados del Este a sud della città, anche se gli studi non sono ancora cominciati.

Attrazioni Turistiche

La Ciudad Universitaria of Caracas, che integra il campus dell'università centrale del Venezuela è stata dichiarata patrimonio mondiale dall'UNESCO nel 2000. I suoi spazzi pregni di arte e cultura invitano all'incontro generazionale tra studenti e visitatori. L'Aula Magna è un'icona, dove si può assistere a una moltitudine di eventi teatrali e performance nel corso dell'anno. Lo Stadio Olimpico offre le partite più importanti, assieme alle qualificazioni sud americane. Accompagnato dall'altrettanto importante Stadio Universitario, dove si può assistere al baseball del paese Caraibico, anno dopo anno, e agli sport più popolari della nazione. Allo stesso modo, per gli amanti del verde, il campus ha un giardino botanico dedicato allo studio della flora, che può essere visitato. Per raggiungere l'Università Centrale basta prendere la linea 3 fino alla stazione Ciudad Universidaria, che porta proprio davanti l'ingresso.

Un altro must è il boulevard di Sabana Grande, che si raggiunge dalle stazioni di Sabana Grande, Plaza Venezuela e Chacaito sulla linea 1, distribuite su un percorso pedonale. Qui I turisti e locali possono apprezzare sculture, mostre di artisti urbani, punti di ristori, centri commerciali, negozi e altri punti di intrattenimento. E' stato recentemente ristrutturato, è il modo migliore per passare il pomeriggio.

Mappa del metro di Caracas

Mappa della metropolitana di Caracas Alta risoluzione
Visualizza la mappa ad alta risoluzione. A volte si può prendere un po 'a carico.

Mappa della metropolitana di Caracas

  • Passeggeri al giorno 2000000
  • Tassi: 4
  • In funzione 24 ore: No
  • Aria condizionata: Yes
  • Bisogna camminare tra treni: No
  • Driverless treni: No
  • Porte di banchina: No
  • Velocità massima: 80km/h
  • Operatore: Compañía Anónima Metro de Caracas
  • 4 Bs
  • Caracas Metropolitana Sito ufficiale
  • Tlf: +58 212-5074298
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