Métro de Nijni-Novgorod

Les métros en Russie: Nijni Novgorod​

Nijni Novgorod est une ville qui se situe à l'ouest de la Fédération russe. C'est la capitale d'oblast autonome de Nijni Novgorod et celle du district fédéral de la Volga. La ville se trouve baignée par la confluence des fleuves: Volga et Oká. La création de la ville remonte à 1822, quand le prince Yuri II de Vladimir ordonna la construction des premières colonies.

Avec le temps et durant la période impériale, la ville fut consolidée comme un important centre économique. C'est seulement après la domination de l'Union Soviétique que Nijni Novgorod se convertit en l'une des villes industrielles incontournables du pays. C'est à cette époque que la ville changea de nom et se nomma Gorki, en hommage à l'écrivain russe Máximo Gorki. En 1990, après la chute de l'Union Soviétique, elle récupérera son nom originel.

Son centre historique est extrêmement attractif et à d'ailleurs été reconnu par l'UNESCO. Nijni Novgorod est situé dans les collines, avec une riche végétation sauvage. Malgré cela, sa hauteur maximale par rapport au niveau de la mer est de 200 mètres. La température moyenne pour les mois les plus chauds est forte, se situant au-dessus des 18 °C. Par contre, pour les mois les plus froids, la température moyenne est approximativement de -8 °C.​

Le métro de Nijni Novgorod est l'un des réseaux de transport les plus importants de Russie. En ce qui concerne la construction du réseau, il fut inauguré en 1985, et est le troisième en termes de taille en Russie, après le métro de Moscou et celui de Saint-Pétersbourg.

Ce système comprend 14 stations assemblées sur seulement 2 lignes, sa longueur totale est de 18,18 km. Le matériel roulant du réseau a souffert de pas mal de variations depuis sa fondation, mais il  a toujours été administré par la compagnie Metrovagonmash.

métro de Nijni Novgorod

Actuellement, le modèle utilisé est le 81-717/81-714 et a été largement modernisé. Les wagons obsolètes de type D, furent mis en service à Nijni Novgorod jusqu'en 1993. En 2016, le nombre de passagers annuel, atteignit les 37,24 millions, ce qui implique un flux journalier de 141 000 personnes. L'opérateur de ce système fait partie de l'administration locale de la ville de Nijni Novgorod, nommée Nijni Novgorod Metro.​

• Connu comme: Métro​
• Longueur: 18,18 km​
• Largeur des voies: 1520 mm​
• Nombres de lignes: 2​
• Nombres de stations: 14​
• Vitesse maximale: 80 km/h​
• Site web: www.metronn.ru​
• Nombre de passagers par jour: 141 000 (2016)​
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Brève histoire​

L'Union Soviétique des Républiques Socialistes Soviétiques eut comme objectif le développement de deux systèmes de transports souterrains dans les principales métropoles du pays. Gorki, qui était connu comme la ville de Nijni Novgorod durant la période de l'URSS, dépassa le million d'habitants, une condition indispensable pour construire un système de métro selon les exigences soviétiques. Metrogiprotrans, entreprise leader dans la planification et le design des métros de Russie fut chargé de planifié le réseau qui débutera en 1970. L'autorisation du permis de construction fut donnée en 1973, date à laquelle le métro commença à être désigné. ​

Le projet se concrétise rapidement, puisqu'en 1975 le design définitif de toutes les stations était déjà en place. Le 15 juillet 1977, le Conseil des ministres de l'URSS approuvera la construction du métro de Gorki, qui débutera le 17 décembre de cette même année. Le premier itinéraire du métro partait des stations de Moskovskaya et Avtozavodskaya, et s'étendait sur 9,6 km. La construction continua de s'élargir jusqu'au 20 novembre 1985, date à laquelle débutera l'inauguration du premier tronçon du réseau.

Rapidement, le métro commencera à bénéficier d'une série d'agrandissement, qui sera achevé dans les années 1987, 1989 et 1990. En 1993, lorsque le métro comme la ville changea de nom, il eut une stagnation. Ce ne fut qu'à partir de 2002, qu’une nouvelle station ouvrit ses portes, et ensuite, il fallut attendre jusqu'à 2012.​

Wikipedia Metro Carte

Les lignes et les stations​

Le métro de Nijni Novgorod possède 2 lignes opérationnelles, qui permettent d'arriver à différents endroits de la ville. Des 14 stations, 13 stations seulement sont souterraines et peu profondes et l'autre est complètement superficielle. Malgré ses caractéristiques, le métro de Nijni Novgorod est fortement critiqué car il mobilise très peu de gens. En 2012, la première station fut inaugurée dans la partie haute de la ville. Ses lignes mises en service sont:

La ligne 1: Avtozavodskaya​

C'est la première ligne de Nizhegorodsky Metropoliten. Elle traverse la superficie de la ville en direction du nord-sud et est identifiable grâce à sa couleur rouge. Elle possède 11 stations qui parcourent au total 15,1 km. L'itinéraire Gorkovskaya et Park Kultury (stations terminus) s'effectue en 20 minutes. Actuellement, l'itinéraire débute par la station Gorkovskaya, qui est la plus récente, puisqu'elle fut inaugurée en 2012. Cette station se trouve dans la partie historique de la ville, près de la Place Gorki et du Kremlin. Son style est sobre et tout en colonnes. La station suivante est celle de Moskovskaya, inaugurée en même de temps que la création du système en 1985. C'est probablement, la station la plus importante du réseau, ce qui s'explique par le fait qu'elle est l'unique station qui permet un transfert entre les deux lignes, mais aussi avec celle de la station de train de la ville. Cette station est également tout en colonnes avec des finitions marron.​

Plus loin, on trouve la station avec un dôme simple et des murs blancs. La station de Leninskaya possède les mêmes caractéristiques. Ces deux stations font partie du réseau depuis 1985. La station suivante est celle de Zarechnaya, qui se situe près de l'Avenue de Lénine, elle est pourvue de dalles qui imitent les vagues marines. En suivant le parcours, on trouve la station Dvigatel Revolyutsii, qui se situe également dans le quartier de Leninski. Elle possède de grandes colonnes, revêtues de marbre gris jaunâtre. En suite, la station de Proletarskaya, située près du parc Dubki. Sa décoration est également faite de marbre, aux tonalités jaunes et rosées avec quelques œuvres réalisées en cuivre.

La station suivante, sur le parcours est celle d'Avtozavodskaya, qui est située dans le quartier d'Avtozavodsky et qui possède un design aux colonnes de marbre gris et de granite noir. La station de Komsomolskaya se trouve directement après, et est décorée avec du marbre gris en colonnes. Elle se trouve près de l'usine automobile de Gorki, comme la station suivante, celle de Kirovskaya, qui est décorée avec du marbre gris et blanc sur sa superficie. La ligne s'achève avec la station de Park Kultury, elle est de type voûtée avec des murs blancs Comme son nom l'indique, la station se trouve à proximité du parc d'Avtozavodsky.​

La ligne 2: Sormovsko-Mescherskaya

La seconde ligne du métro de Nijni Novgorod est identifiable grâce à sa couleur bleu et porte le nom de Sormovsko-Mescherskaya. Elle contient, à peine, 4 stations, qui couvrent un parcours de 4 km. Le temps nécessaire pour effectuer le parcours dans sa totalité , entre le terminus de  Moskovskaya et Burevestnik, est de 5 minutes. Elle est également l'une des créations les plus récentes, si on la compare aux autres lignes du métro. Son inauguration fut réalisée le 20 décembre 1993, conjointement à l'ouverture des stations de Kanavinskaya et de Burnakovskaya, qui se connecteront à la station préexistante Moskovskaya.​

C'est justement à partir de cette station, Moskovskaya, que commence le parcours de la seconde ligne. C'est la seule ligne du réseau qui possède une connexion entre les deux lignes, en plus de sa connexion avec les trains de moyenne et de longue distance. Plus loin, se trouve la station de Kanavinskaya, située dans la zone où se trouvent tous les centres commerciaux. Elle n'a pas de colonnes et son toit est de couleur jaune. Son nom peut prêter à confusion, puisqu'il existe une population homonyme. Ensuite, se trouve la station de Burnakovskaya, pourvue de colonnes et avec un style extrêmement varié, combinant des tons allant des bleus aux rouges. Cette station et ses installations sont administrées par la compagnie nucléaire OKBM Afrikantov. La ligne s'achève avec la station de Burevestnik , inaugurée le 9 septembre 2002. Avec sa plateforme latérale et ses colonnes, cette station est pourvue d'un style sobre, fait de marbre blanc et noir. Depuis cette station, vous pouvez utiliser divers moyens de transport afin d'accéder au village satellite de Sormovo.​

Connexions avec les autres systèmes​

Nijni Novgorod est une grande ville. Comme toutes les grandes villes, elles comptent divers moyens de transport public afin d'atteindre tous les recoins de la carte et les habitants qui y habitent. Les systèmes sont bien organisés, il existe 4 itinéraires de transport superficiel qui permettent d'accéder aux zones géographiques de la ville.​

En premier lieu, la ville de Nijni Novgorod possède un important réseau de trams. Le métro dessert plus généralement la partie industrielle sud de la ville, alors que les trams desservent tous les recoins de Nijni Novgorod. Son amplitude est plus que notoire, s'étendant sur 76,5 km au total, qui sont assemblés sur 14 lignes. On peut dire que c'est le principal moyen de locomotion utilisé par les citoyens de cette ville. La connexion entre le métro de Nijni Novgorod est possible à partir de nombreuses stations.​

La station de Moskovskaya, qui relie les deux lignes du métro, se connecte avec diverses lignes de tram, celles-ci sont les N° 1, 3, 6, 7, 27 et 417. Ensuite, se trouve la station de Chkalovskaya, qui se connecte aux lignes de tram N° 1, 3, 27 et 417. Plus loin, se trouve la station de Proletarskaya, qui se connecte aux lignes de tram N° 8 et 417. Plus loin encore, se trouvent les stations d'Avtozavodskaya, de Komsomolskaya et de Kirovskaya qui possèdent une connexion avec les lignes de tram N° 8, 22 et 417. Et enfin, se trouve la station de Park Kultury, qui se connecte avec la ligne de tram N° 8. Sur la deuxième ligne, en plus de la station de Moskovskaya, se trouve la station de Burevestnik qui possède qui se connecte avec les lignes de tram N° 6 et 7. ​

La ville de Nijni Novgorod a également besoin d'être connectée avec villes les plus éloignées, c'est pour cela qu'elle possède un système de chemin de fer de banlieue, qui est administré par Gorky Railways et qui remplace l'actuel Russian Railways. L'entièreté du réseau contient 20 stations assemblées sur 2 lignes. Sept d'entre elles se trouvent sur la ligne Sormovskaya, qui va jusqu'à Pochinki. Les 14 stations suivantes se trouve sur la seconde ligne du système, appelée Priokskaya et se dirigent jusqu'à Prospekt Gagarina. Les deux se connectent aux deux lignes de métro, sur son point de départ, qui est la station de Moskovskaya.​

Bien évidemment, les bus sont l'autre grand système de transport public de la ville. Son tarif est équivalent à celui du métro et presque toutes les stations, à part deux, se trouvent connecter au système. Le paiement peut se faire directement au conducteur et dans la majorité des cas les arrêts sont délimités.​

Un autre moyen de transport qui est très utilisé dans la ville de Nijni Novgorod, mais qui n'est pas très bien organisé, est le système des minibus, appelés plus communément les marschrutkas. Ce système de minibus permet d'atteindre des zones déterminées, ils sont fréquemment utilisés par les usagers locaux. Les arrêts ne sont parfois pas clairement définis. Enfin, il existe une station fluviale depuis laquelle vous pouvez prendre des taxis aquatiques et un téléphérique qui connecte les deux côtés du fleuve de la Volga.​

Connexions avec l'aéroport​

L'Aéroport International de Nijni Novgorod-Strigino est chargé de fournir tout le trafic aérien de la ville de Russie occidentale. Il est situé, approximativement, à 14 km du centre de la ville. Géographiquement, il est en dehors de la ville, situé exactement dans le district d'Avtozavodsky. Actuellement, cet aéroport ne comprend aucun type de connexion de chemin de fer, ni de métro, ni de chemin de fer de banlieue, bien que ce dernier moyen de transport soit planifié. Cependant, la connexion avec le métro peut être réalisée via une ligne du bus (N°11), qui se connecte avec le terminus de la ligne 1 (Park Kultury). Il existe également un itinéraire utilisé par les marschrutkas, c'est le N° 46 et a pour destination la même station du métro de Nijni Novgorod.​

Horaire et fréquence​

Les stations du métro de Nijni Novgorod ouvrent leurs portes à 5 h 15 du matin. Quelques stations n'ouvrent leurs portes qu’à 7 h du matin. La fermeture a lieu vers minuit, cela peut varier d'une station à une autre entre 0 h 05, 0 h 10 et 0 h 15. Comme pour les horaires du matin, il existe certaines stations qui ferment un peu plus tôt, à par exemple, 19 h.​

Ce métro possède divers itinéraires qui ont des horaires de trains qui passent par différentes stations, même si ils se trouvent sur la même ligne. Dans le cas de la ligne 1, l'itinéraire le plus long est celui qui se connecte avec les deux terminus: Gorkovskaya et Park Kultury. Le premier train de la journée passe par la station de Gorkovskaya à 5 h 32 du matin, bien que pour les autres stations ils passent 10 minutes avant. Le dernier train arrive à la station de Park Kultury à 0 h 15. La fréquence de passage depuis l'ouverture jusqu'à 7 h est d'approximativement de 10 minutes. Jusqu'à 10 h, la fréquence est de 7 minutes. A partir de là, la fréquence va augmenter progressivement jusqu'à 12 minutes, un chiffre qui se maintient jusqu'à 16 h, et ensuite, la fréquence repasse à 6 minutes. Elle se maintient jusqu'à 18 h, et ensuite repasse à 12 minutes jusqu'à 21 h. A partir de cette heure, la fréquence passe à 16 minutes jusqu'à la fermeture du système. Pour les week-ends, la fréquence diminue, le premier train passe à 5 h 31 du matin et le dernier arrive à 0 h 12.​

A 5 h 20 du matin passe le premier train de la station de Moskovskaya en direction de Burevestnik. En revanche, le dernier train arrive à Burevestnik à 0 h 28. La fréquence varie considérablement tout au long de la journée, dans un premier temps la fréquence est de 20 minutes, se réduisant rapidement à 12 minutes, un chiffre qui se maintient jusqu'à 21 h, avec quelques petites variations à partir de 19 h. Jusqu'à minuit, le dernier train passe 28 minutes après. Pour les week-ends, la fréquence diminue encore plus. Le premier train passe à 5 h 20 matin et le dernier passe à 0 h 27.​

Les tarifs, les billets et les cartes​

Le tarif de base pour le métro de Nijni Novgorod est de 28 roubles (0,48 US$), valable pour tout l’itinéraire. Dans ce système de transport public, il n'existe pas de tarif en fonction de la distance parcourue sur les lignes de métro. Il existe seulement deux moyens de paiement. En Russie, les systèmes de transport souterrain, traditionnellement, utilisent la fiche comme billet d'entrée. Le métro de Nijni Novgorod n'est pas l'exception, puisque la fiche est la méthode la plus utilisée pour emprunter le système.​

Les fiches, bien que populaires, ont été problématiques, générant des confusions pour leurs similitudes avec la monnaie. En plus, les fiches étaient pratiquement identiques à celles du métro de Saint-Pétersbourg, ce qui représentait un autre problème de sécurité. Pour toutes ces raisons, les fiches depuis deux ans possèdent un petit trou sur leur partie centrale. Cependant, l'usage des cartes de transport public pour emprunter le système est en ascension.​

métro de Nijni Novgorod

Ces cartes sont chaque fois plus utilisées parce qu'elles rendent le voyage plus économique, avec un prix de 26 roubles (0,45 US$). Avec ces cartes, vous pouvez effectuer un changement à partir de n'importe quel système de transport public faisant partie de la ville, pendant 60 à 90 minutes après leur validation. Pour le public en général, cette carte à une valeur de 1000 roubles (17,19 US$), bien qu'il existe des tarifs réduits pour les étudiants et les personnes âgées. Cependant, pour un prix beaucoup moins cher, de 90 roubles (1,55 US$), vous pouvez obtenir une carte électronique, qui est rechargeable. Son usage peut être plus rentable sur le long terme.​

Les normes du système​

• Dans le métro de Nijni Novgorod, vous ne pouvez emporter avec vous qu'un équipage qui ne dépasse pas les 150 cm, ou que le total des dimensions de votre équipage ne dépasse pas les 120 cm (largueur, hauteur et longueur). Si vous dépassez ces dimensions, vous devrez payer un billet pour votre équipage, mais de toute façon en aucun cas vous pouvez emmener plus de deux valises avec vous.​
• Dans les escaliers, vous devez vous positionner à droite, c'est la norme qui doit être respectée afin que tout le monde puisse circuler rapidement.​
• N'importe quel équipement sportif comme les patins ou le matériel de ski doivent respecter les mêmes normes que l'équipage à main.​
• Les enfants de moins de 7 ans peuvent voyager gratuitement au sein du système.​
• Vous pouvez transporter des animaux en cages ou dans des boîtes, seul exception les chiens qui portent une muselière.​
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Les futures expansions ​

La ville de Nijni Novgorod possède 8 districts, mais le métro ne passe que par 5 d'entre eux. Le réseau de tram est infiniment plus vaste que le métro, c'est pour cela qu'il existe des plans d'élargissement afin que l'accès à la ville soit plus universel. L'un de ces projets est l'agrandissement de la ligne de Sormovskaya avec celle de la station de Strelka, mais plus tard, elle atteindra la banlieue de Sormovo. Neuf stations dans le centre de la station sont également planifiées, plus spécialement celle de Sennaya et Operny Teatr.​

Le projet le plus ambitieux est la construction de la ligne 3, qui sera identifiable grâce à sa couleur verte et comprendra au total 15 stations. Cette ligne, également connue comme la montagneuse, sera parallèle à la ligne 1, mais sur la rive du fleuve d'Oká.​

Conseils​

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• Au cas où, vous avez des suspicions face à un colis, vous ne devez pas utiliser votre téléphone cellulaire mais immédiatement prévenir la police.​
• Si un passager a un accident, vous devez le communiquer, surtout s'il est tombé dans le tunnel.​
• Les signalétiques varient dans toutes les stations, c'est pour cette raison que vous devez être attentif aux directions et lectures.​
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Faits curieux​

• Dans tout le système, il existe une seule station avec un ascenseur pour les personnes à mobilité réduite.​
• Le métro changea de nom en même temps que la ville, passant de Groki à Nijni Novgorod​.
• Ce système comprend une station fantôme, qui est appelée Yarmarka et qui a été exclue afin de construire celle de Strelka.
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Qu'est-ce que vous pouvez visiter depuis le métro de Nijni Novgorod​

Bien qu’à son époque d’or, durant l'Union Soviétique, Nijni Novgorod était une ville profondément industrielle; aujourd’hui, elle jouit de beaucoup de sites touristiques qui peuvent être visités à partir du métro. A la suite, nous vous en présentons quelques uns:​

• La Place Gorki: vous pouvez y accéder à partir du terminus de la ligne 1, Gorkovskaya. Elle fait partie du centre de la ville et se trouve à quelques mètres du Kremlin. Elle possède une dense végétation aborales sur ses bords, et son allée centrale est libre.​
• Le Shopping Center Respublika: c'est l'un des centres de référence dans le monde pour ses centres commerciaux. Il est extrêmement vaste et varié, avec différentes options accessible à toutes les bourses. Quelques usagers se plaignent de son emplacement, mais ce centre commercial se trouve à proximité de la station de Burevestnik, situé sur la ligne 2.​
• Le Musée d'Histoire de GAZ: l'entreprise GAZ est la manufacture majeure de véhicules automobiles de Russie, elle détient sa principale usine à Nijni Novgorod et possède une connexion avec 3 stations de la ligne 1. Elle a aussi un musée d'histoire, où vous pourrez observer tous les véhicules anciens. Pour y accéder, il faudra que vous descendiez à la station d'Avtozavodskaya ou à la station de Komsomolskaya, situées sur la ligne 1.​
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