Le métro de Baltimore : le Subway

Le métro de Baltimore (localement connu sous le nom de Subway) date de 1983. Il est relativement récent comparé aux autres moyens de transport. Différents problèmes et retards sont apparus pendant la programmation et les différentes phases d'exécution. A l'origine, 114 kilomètres de voies devaient être construits, or, le jour de l'inauguration, il n'y en avait que 12.2 km. En 1995, le réseau totalisait 24 km sur les 100 initialement prévus.

Le métro complète le Train Léger ajoutant 48.3 km de voies en plus. Actuellement les deux réseaux, le Subway et le Train Léger transportent environ 67 000 personnes par jour, en faisant les moyens de transport en commun les plus importants de la ville.

Historique

Situé au nord-ouest des Etats-Unis, Baltimore est la ville la plus peuplée de l'état du Maryland avec plus de 2.6 millions d'habitants. Construite en 1729, elle est nommée en souvenir de Lord Baltimore, le premier colon anglais à être propriétaire dans l'état du Maryland.

Bien que Baltimore jouisse d'une très forte industrie au début du XXème siècle, progressivement, l'économie principale de la ville devint l'industrie de services permettant à la ville de se moderniser en construisant des rues, des autoroutes, des infrastructures publiques et un excellent système de transport public géré par Maryland Transit Administration (MTA), offrant des dessertes de bus en ville mais aussi à la périphérie, des tramways, des trains et bien sûr le Métro.

Lignes et Stations

Le métro de Baltimore possède deux lignes principales; La première connue comme le Subway, traverse la ville d'est en ouest et vice versa. Le Subway part du quartier de Owings Mills jusqu'à l'hôpital Johns Hopkins en passant au coeur de la ville totalisant ainsi 24.8 km de voies divisés en 14 stations. Seules 8 stations sont souterraines, le reste est soit au niveau du sol ou soit en hauteur.

Le Train Léger de Baltiomore vient en complément du métro, il circule du quartier de Hunt Valley au nord de la ville jusqu'à Linthicum Heights au sud. Il fut mis opérationnel en avril 1992 bien que la programmation date de 1966 quand il était prévu de construire 6 lignes de Train Léger. Par contre, la première ligne simple fut terminée en 1983. Actuellement, seules 3 lignes sont opérationnelles. Ces lignes (bleu, jaune et rouge) fonctionnent en même temps. La séparation de la ligne Jaune s'opère au bout de la partie sud de l’itinéraire quand elle va à Glen Burnie alors que la ligne Rouge ne dessert qu'une station de plus jusqu'à la ligne Bleue qui est la station principale du centre-ville en face de North Charles Street. La ligne Bleue a deux autres stations qui desservent l'aéroport de la ville.

Baltimore Metro stop

Stations

Subway

Owings Mills, Old Court, Milford Mill, Reisterstown Plaza, Rogers Avenue, West Coldspring, Mondawmin, Penn-North, Upton/Avenue Market, State Center/Cultural Center, Lexington Market, Charles Center, Shot Tower/Market Place, Johns Hopkins Hospital

Train Léger

Hunt Valley, Pepper Road, McCormick Road, Gilroy Road, Warren Road, Timonium (Correspondance avec la ligne Jaune), Timonium Business Park, Lutherville, Falls Road, Mount Washington, Cold Spring Lane, Woodberry, North Avenue, Université de Baltimore/Mont Royal (Correspondance avec la ligne Rouge), Convention Center, Camden Yards, Hamburg Street, Westport, Cherry Hill, Patapsco, Baltimore Highlands, Nursery Road, North Linthicum, Linthicum

(Stations additionnelles de la ligne Jaune)

Ferndal, Cromwell Station/Glen Burnie

(Stations additionnelles de la ligne Rouge)

Baltimore Pennsylvania Station

(Stations additionnelles de la ligne Bleue)

BWI Business District, BWI Airport

Horaires et correspondances

Le métro fonctionne dès 5 h 00 jusqu'à minuit du lundi au vendredi. Les week-ends, il fonctionne de 6 h à minuit. La fréquence des trains est de toutes les 8-10 minutes du lundi au vendredi avec une moyenne de 11 minutes entre les trains le week-end. La vitesse moyenne des trains est de 110 km/h, qualifiant le métro de moyen de transport urbain.

Alors que le Train Léger fonctionne du lundi au vendredi de 3 h 30 à 1 h 30 fournissant un service sans interruption pendant 22 h, les samedis, il fonctionne de 4 h 15 à 1 h 15 et les dimanches de 10 h 00 à 22 h 00.

Toutes les stations du Subway et du Train Léger desservent les lignes de bus. Le Métro n'a aucune correspondance avec le Train Léger. Pour changer du Subway au Train Léger, les passagers doivent descendre à la station Lexington Market qui a une station de Train Léger du même nom environ 200 mètres plus loin.

Tarifs, Cartes et Tickets

Le ticket de métro coûte $1.70. Il peut être acheté aux distributeurs dans les stations qui acceptent la monnaie et les cartes de crédit. Les billets sont valables pour le Subway, le Train Léger et les bus même si les tickets ne sont pas acceptés comme forfait simple pour les 3 réseaux.

Il n'y a pas de tourniquet à l'entrée du Train Léger pour réguler le flot des passagers. En revanche des agents de sécurité de MTA peuvent demander aléatoirement aux passagers de présenter leur ticket, une amende est dressée pour les voyageurs sans billet. En plus du forfait aller-simple, la carte CharmCard est également disponible permettant, à chacun, de réaliser des économies considérables dans les déplacements.

  • Forfait Journalier : Il permet d'utiliser tous les tranports de MTA pendant 24 h, c'est-à-dire, le métro, le Train Léger et les bus pour seulement $4.00. Il convient aux personnes qui souhaitent effectuer plus de deux voyages permettant ainsi de réaliser des économies.
  • Forfait Hebdomadaire : Il permet d'utiliser certains tranports de MTA pendant 7 jours, il coûte $22.00 mais ne permet pas de combiner les trois transports en commun, seulement l'un des trois.
  • Forfait Mensuel : Ce dernier abonnement permet aux voyageurs d'utiliser les services du Subway ou du Train Léger pendant 30 jours pour la somme de $ 68.00 mais ne permet pas de combiner les trois transports en commun, c'est-à-dire que le Forfait Mensuel acheté pour le Subway ne peut pas être utilisé pour le Train Léger et vice versa. Il est recommandé pour les résidents et pour ceux qui décident de rester plus longtemps à Baltimore.
  • Retraités et Personnes à Mobilité Réduite : Un aller-simple coûte $0.70 pour les plus de 65 ans et les personnes atteintes de handicape. Le Forfait Journalier pour les retraités et les personnes à mobilité réduite coûte $2.00, soit la moitié du prix normal. Ils n'ont pas droit au Forfait Hebdomadaire.
  • Etudiants : MTA propose le Forfait-S pour les étudiants des collèges et des lycées de 12 à 17 ans. Avec ce forfait, les étudiants voyagent gratuitement dans les transports publics de Baltimore, il est valable du lundi au vendredi de 5 h 00 à 20 h 00. Ce sont les écoles qui donnent ce forfait aux élèves. Les adolescents doivent avoir leur carte d'étudiant avec eux en permanence car ils peuvent se faire contrôler par des agents de MTA à tout moment.

MTA a passé des accords avec plusieurs universités et lycées techniques donnant à leurs étudiants des forfaits mensuels de $50.00. Ces forfaits permettent des trajets illimités en métro, Train Léger et bus. Contrairement au Forfait-S, il n'y a pas de date de validité permettant, ainsi, aux étudiants de l'utiliser à volonté. Comme pour les adolescents, les étudiants doivent avoir leur carte d'étudiant de l'université à laquelle ils appartiennent avec eux en permanence car ils peuvent se faire contrôler par des agents de MTA à tout moment.

The Subway: Baltimore, Maryland

Sécurité

MTA posssède sa propre police chargée de protéger la sécurité des passagers dans tous les transports publics grâce à une équipe de 150 agents agents répartis dans différents groupes, une unité en uniforme, une unité de détectives et une autre tactique. Ces groupes furent reconnus et récompensés en 2015 et 2016 par APTA Gold Safety Awards pour leur excellent travail dans l'organisation de la prévention du crime. Ils ont les mêmes pouvoirs que la police nationale et peuvent donc porter une arme, enquêter et arrêter tout individu. Ils possèdent, également, tout un stock d'armes dans leurs dépôts.

Règles du Métro

 

Dans l’enceinte du métro

  • 1) Manger dans le métro de Baltimore est autorisé, par contre, si la nourriture dégage une forte odeur pouvant incommoder les passagers, un officier de sécurité est autorisé à faire sortir le passager du wagon. S'il résiste, il peut être arrêté et avoir une amende.
  • 2) Interdiction de fumer dans les wagons ou dans l'enceinte du métro. En cas de violation, une amende sera donnée.
  • 3) Déranger la tranquillité des passagers en criant ou en parlant fort dans les wagons sera réprimandé par un officier de sécurité.
  • 4) Il est interdit d'écouter de la musique forte sur une radio, un MP3 ou un iPod sans écouteurs.
  • 5) Faire la manche (mendier) dans les trains ou dans l'enceinte des locaux de MTA est interdit sous peine d'expulsion des trains ou des stations.
  • 6) Il est conseillé de ne pas bloquer les portes des wagons. Un officier de sécurité vous réprimendera si vous le faites intentionnellement.
  • 7) Il est conseillé de laisser descendre les passagers avant de monter dans les wagons afin de faciliter le bon fonctionnement du métro.

Transport des vélos

  • 1) Les bicyclettes sont autorisés dans le métro et dans le Train Léger, à condition qu’elles restent près du passager et qu'elles ne sont pas utilisées dans l'enceinte du métro.
  • 2) Les passagers ne sont autorisés qu'à deux vélos à la fois dans le même wagon. L'usager doit s'assurer que son vélo ne gêne pas le passage des autres voyageurs.
  • 3) Si les trains sont pleins, les usagers ne doivent pas forcer le passage avec leur vélo, de même que si le wagon est plein, vous devez prendre le train suivant.
  • 4) Le transport des vélos dans les trains peut être interdit à tout moment.
  • 5) Les personnes âgées et les personnes à mobilité réduite sont prioritaires, sur les vélos, pour monter à bord des trains.
  • 6) Les personnes à mobilité réduite nécessitant l'usage d'un vélo pour se déplacer sont autorisées à le prendre dans l'enceinte du métro à tout moment.
  • 7) Les cyclistes de moins de 16 ans doivent être accompagnés d'un responsable majeur dans l'enceinte du métro.
  • 8) Les passagers enfreignant le règlement seront punis par le service de sécurité de MTA, pouvant aller d'une simple amende à l'arrestation.

Transport des animaux

  • 1) Les animaux sont autorisés aux heures creuses sans aucune restriction, en revanche, aux heures de pointe, le transport des animaux peut être restreint.
  • 2) Les chiens doivent porter une muselière et être tenus en laisse et ne sont pas autorisés à s'asseoir sur un siège. Il ne doivent pas non plus déranger les autres passagers.
  • 3) Aux heures de pointe, les petits animaux doivent être transportés dans une cage afin de ne pas déranger les autres passagers.

Se rendre à l'aéroport par métro

Il est très facile de se rendre à l'aéroport avec les transports de MTA. Le Train Léger a une station à l'extérieur de l'aéroport international Baltimore-Washington, la station BWI Airport qui est desservie par la ligne Bleue. Si vous êtes dans le quartier de Glen Burnie vous devez prendre la ligne Jaune à la station Linthicum. Puis ensuite au même arrêt, prendre la ligne Bleue du Train Léger en direction du sud qui s'arrête à deux stations avant l'aéroport. Par contre, si vous êtes proche de la station Pennsylvania de la ligne Rouge, prenez la ligne Bleue en allant vers le sud à l'arrêt Université de Baltimore/Mont Royal.

A la sortie du Terminal B de l'aéroport international de Baltimore-Washington où se trouve la station BWI Airport. Si votre destination est l'un des quartiers qui n'est desservi que par la ligne Jaune ou Bleue, vous devrez changer de train à Glen Burnie ou à Université de Baltimore/Mont Royal.

Comme mentionné plus haut, le Train Léger n'a pas de desserte directe avec le Métro donc, si de l'aéroport vous devez vous rendre à l'est ou à l'ouest de la ville, vous devez suivre les indications suivantes. Premièrement, à l'aéroport prendre la ligne Bleue du Train Léger jusqu'à la station Lexington Market, c'est la seule ligne disponible. Une fois arrivé, marcher 180 mètres jusqu'à la station de métro du même nom. Seul le Forfait Journalier vous permet de voyager dans les différents transports en commun de MTA. Vous devez acheter des tickets séparément pour chaque moyen de locomotion si vous utilisez les autres forfaits.

Futurs agrandissements

L'agrandissement du Subway du terminus Johns Hopkins Hospital jusqu'à l'université Morgan State est prévu en différentes phases. Ca deviendra la ligne Verte. Elle coûtera très cher en raison de la construction d'un tunnel qui traversera une zone très peuplée de la ville. Le projet serait adapté afin de relier le Train Léger plutôt que le Subway ou n'importe quel autre moyen de transport rapide.

Parrallèlement, il est aussi prévu d’agrandir le Train Léger et même d’y construire une nouvelle ligne d’est en ouest de la ville de Baltimore. Parmi les nouvelles stations programmées il y a la station Texas qui viendra en complément et qui se situera près de la station Timonium. Il y aura aussi la station Stockholm Street qui permettra la correspondance avec la gare routière des bus Baltimore Greyhound. La nouvelle ligne mesurerait 22.7 km et aurait 19 nouvelles stations qui seraient en dehors de l’itinéraire principal et qui ne seraient pas directement reliées à l’itinéraire initial. Ce nouveau réseau serait la ligne Rouge mais c’est encore en pourparler.

Attractions Touristiques

Si vous avez des enfants, le premier endroit à visiter à Baltimore est le musée Port Discovery Children’s Museum qui est dédié aux enfants en bas âge avec des activités interactives leur permettant de découvrir la science, l’art et l’histoire. Il se situe non loin de la station du Subway le Shot Tower-Market Place. Selon la date, vous pouvez également visiter la Royal Farms Arena, un stade couvert où ont lieu de nombreux évènements comme des concerts, des rencontres sportives et des carnavals. Il est facilement accesible depuis la station du Train Léger Université de Baltimore/Mont Royal.

De plus, si vous visitez la ville pendant la saison de la ligue de base-ball, vous pourrez assister à des matchs dans l’imposant stade Oriole Park à Camden Yards en face de la station de Train Léger Camden Yards. Même si vous n’est pas un grand fan de baseball, l’expérience dans le stade, pour les milliers de touristes qui le visitent chaque année, est extraordinaire. Si vous visitez Baltimore en dehors de la saison des tournois de baseball, il est possible de visiter le stade avec un guide qui vous montrera des endroits inaccesibles au public.

Enfin, le musée des bizarreries Geppi’s Entertainment est un lieu incontournable. Avec plus de 60 000 objets de culture pop allant des posters, des disques vinyles et des bandes dessinées aux publicités et films rétros et bien plus, c’est devenu le plus grand musée de cette sorte aux Etats-Unis. C’est le meilleur endroit pour les fans de culture ringarde, situé à quelques mètres de la station de Train Léger Convention Center.

Carte du métro de Baltimore

Plan du métro de Baltimore grande résolution
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Plan du métro de Baltimore

  • Aussi connu sous: Metro Subway
  • Passagers par jour 57600
  • Taux: gates (subway), honour system (LRT)
  • Fonctionnant 24 heures: No
  • Air conditionné: Yes
  • Vous avez à marcher entre les trains: No
  • Trains sans conducteur: No
  • Porte palière: No
  • Vitesse moyenne: 110km/h
  • Opérateur: Maryland Transit Administration
  • $1.70
  • Baltimore Site officiel du Métro
  • Tlf: +1 410 539 5000

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