Métro de Helsinki

Le métro d'Helsinki

Le métro d'Helsinki est un transport public qui circule dans la capitale finlandaise. C'est le seul métro du pays et il est considéré comme étant le métro le plus au nord du monde en raison de sa situation géographique. 1.4 millions d'habitants résident dans la ville d'Helsinki et sa banlieue, c'est la raison pour laquelle la demande pour la création d’un transport public est élevée. C'est la ville la plus peuplée de Finlande mais c'est aussi le centre culturel, économique et financier de la nation scandinave.

C'est en 1955 que le gouvernement évoqua la possibilité de construire un moyen de transport public qui ferait face à la demande croissante et future. A l'origine, un tramway fut conçu comme solution (qui fonctionne toujours jusqu'à maintenant). Cependant, après de nombreuses études effectuées par les spécialistes allemands, suédois et danois, il fut recommandé de construire un métro en 1964.

La construction commença donc en 1969 mais ce n'est qu'en 1982 que l'ouverture fut annoncée. Entre temps, le constructeur mis en place différents essais avec plusieurs trains prenant en considération la météo et les températures très basses qu'Helsinki subit la plupart de l'année. Au début, les trains ne desservaient que l’est de la ville mais progressivement la circulation fut étendue au centre-ville. L’ouest de la ville devrait être desservi prochainement.

A ce jour, 21.1 km de voie simple sont répartis sur 17 stations. Plus de 200 000 personnes utilisent le métro tous les jours, et c'est devenu un élément essentiel des transports publics de la ville. La plupart des stations sont en surface et une seule, au centre de la ville, est souterraine.

Les lignes

Le métro d'Helsinki n'a qu'une ligne même si des travaux préliminaires ont lieu sur la seconde ligne et que l'agrandissement de la ligne actuelle est déjà en cours. Il y a 3 stations terminus, une au centre-ville et deux à l'est de la ville. Les lignes se séparent en deux itinéraires différents à la station Itäkeskus.

La station Mellunmäki, au nord-est de la ligne, a la particularité d'être le terminus le plus au nord du monde. Elle dessert une zone résidentielle où les commerces sont rares, mais où la demande est plutôt élevée en semaine.

La station terminus Vuosaari est située au sud-est et dessert le quartier du même nom. Elle fut inaugurée en 1982. Les deux stations Mellunmäki et Vuosaari relient le quartier de Ruoholahti au centre d'Helsinki. Dans le futur, le métro devrait atteindre la partie ouest de la ville. Tous les noms des stations sont écrits en finlandais et en suédois, car ce sont les langues officielles du pays.

Stations

Hakaniemi/ Hagnäs: Inaugurée en 1982, elle dessert les quartiers de Hakaniemie et Kallio situés au centre-ville.

Herttoniemi/ Hertonäs: Elle commença à fonctionner en 1982, dans le quartier de Herttoniemi jusqu'à l'est de la capitale finlandaise.

Itäkeskus/ Östra centrum: Egalement inaugurée en 1982, son nom vient du centre commercial Itäkeskus situé en face de la station.

Helsingin yliopisto/ Helsingfors universitet: Elle fut ouverte en 1995 et dessert le quartier de Kaisaniemin au centre-ville. Elle dessert aussi l'Université d'Helsinki qui a donné le nom à cette station.

Kalasatama/ Fiskehamnen: Ouverte en 2007, c'est l'un des plus récents ajouts de ce métro. Elle se trouve dans la partie ouest du quartier de Sörnäinen.

Kamppi/ Kampen: Elle fonctionne depuis 1983 et dessert le quartier de Kamppi dans le centre-ville. C'est également un pôle de correspondance entre le métro et la station de bus et le centre commercial du même nom.

Kontula/ Gårdsbacka: Ouverte en 1986, elle dessert le quartier est de Kontula.

Kulosaari/ Brändö: Elle fut opérationnelle en 1982 et est située sur l'île de Kulossari dans le quartier du même nom.

Mellunmäki/ Mellungsbacka: Ouverte en 1989, elle dessert le quartier est de Mellunmäki.

Myllypuro/ Kvarnbäcken: Inaugurée en 1986, elle a un quai en forme de petite île et dessert le quartier de Myllypuro.

Puotila/ Botby gård: Cette station est relativement nouvelle car elle fut inaugurée en 1998 et dessert les quartiers de Puotila et Puotinharju.

Rautatientori/ Järnvägstorget: Aussi connue sous le nom de Gare Centrale, elle fut ouverte au public en 1982 dans le quartier d’Asematunneli, dans le centre-ville.

Rastila/ Rastböle: Opérationnelle en 1998, elle dessert le complexe résidentiel de Meri-Rastila et Rastila dans le quartier de Vuosaari, à l'est de Helsinki.

Ruoholahti/ Gräsviken: Opérationnelle en 1993, elle dessert le quartier sud-ouest de Ruoholahti.

Siilitie/ Igelkottsvägen: Elle date de 1982 et fut l'une des premières stations à fonctionner, elle dessert le quartier nord de Herttoniemi.

Sörnäinen/ Sörnäs: Ouverte en 1984, c'est la plus grande station du réseau, elle dessert les quartiers de Sörnäinen et Kallio dans le centre de la ville.

Vuosaari/ Nordsjö: Ouverte en 1998, c'est l'une des stations terminus du réseau qui dessert l'est dans le quartier de Vuosaari.

Horaires

Le métro d'Helsinki fonctionne de 5 h 00 à 23 h 00 du lundi au vendredi. Les samedis il est ouvert de 6 h 00 à 1 h 00 et les dimanches de 7 h 00 à 00 h 00.

Tarif

Il existe 3 catégories de tickets : aller-simple, ticket journée et cartes de voyage. Tous peuvent être achetés dans les stations ou via l'application du métro. Il est également possible d'acheter les tickets par SMS car le métro facilite le déplacement des voyageurs. Les options sont :

Aller-simple : Il coûte €2.90 et peut-être acheté sur l'application (ticket mobile) ou par SMS. Il est valable pour tous les transports publics de la ville incluant le métro, le tram et le ferry.

Ticket Jour : Il permet aux voyageurs d'utiliser n'importe quel transport public toute la journée pour un prix de base de €9.00 par personne. Mais des tickets valables pendant 7 jours peuvent être achetés. Les prix sont :

• 1 jour : €9.00 pour les adultes, €4.50 pour les mineurs (âgés entre 7 et 16 ans).
• 2 jours : €13.50 pour les adultes, €6.75 pour les mineurs.
• 3 jours : €18.00 pour les adultes, €9.00 pour les mineurs.
• 4 jours : €22.50 pour les adultes, €11.25 pour les mineurs.
• 5 jours : €27.00 pour les adultes, €13.50 pour les mineurs.
• 6 jours : €31.50 pour les adultes, €15.75 pour les mineurs.
• 7 jours : €36.00 pour les adultes, €18.00 pour les mineurs.

Cartes de voyage : Ces cartes ont été conçues pour les personnes qui voyagent régulièrement dans le métro. Elles peuvent également être utilisées dans les trams et les ferrys mais avec des plastiques différents car chaque transport public utilise une carte différente. Trois prix sont proposés :

• 14 jours : €28.70 pour les adultes, €14.30 pour les mineurs.
• 30 jours : €54.70 pour les adultes, €27.40 pour les mineurs.
• 366 jours : €602.40 pour les adultes, €302.90 pour les mineurs.

Etudiants : Les étudiants à temps plein ont le droit de demander la carte qui leur donne une réduction de 50 % dans tous les transports publics d'Helsinki. Les conditions pour obtenir cette carte sont :

• Être résident permanent de la métropole d'Helsinki
• Être un étudiant régulier du primaire, secondaire ou du lycée ou des universités ou des lycées techniques mais seulement si l'étudiant n'est pas encore diplômé. Les étudiants déjà diplômés ne peuvent pas bénéficier de cette carte.
• Les étudiants doivent avoir au moins 25 heures de cours par semaine.
• L'année scolaire doit être d’au moins 8 mois.
• Les étudiants doivent être âgés d'au moins 17 ans.
• Les étudiants de plus de 30 ans doivent prouver qu'ils ne peuvent pas payer le tarif plein.

Personnes âgées : Afin de pouvoir bénéficier de réduction dans le métro, les personnes âgées doivent remplir les critères suivants :

• Recevoir une retraite de Kela (la sécurité sociale finlandaise) qui permet une réduction de 25 %.
• Recevoir une retraite garantie (retraite minimum) qui permet une réduction de 50 % du tarif dans tous les transports publics.

Personnes à Mobilité Réduite : En cas de mobilité réduite ou de maladie chronique, les voyageurs auront droit à une réduction de 25 % sur les tarifs du métro d'Helsinki. Les personnes en chaises roulantes voyagent gratuitement ainsi que leur aide.

Correspondances

La plupart des stations de métro desservent un autre transport public, que ce soit le bus, le tram ou le ferry, les plus importantes sont :

• Hakaniemi/ Hagnäs: Dessert les lignes 1; 1A, 3, 6, 6T, 7A et 9 du tram qui circule en ville. Ainsi que plusieurs stations de bus près cette station.
• Helsingin yliopisto/ Helsingfors universitet: Dessert les trajets 3, 6, 6T et 9 du tram ainsi que plusieurs stations de bus qui se situent aussi aux alentours.
• Kamppi/ Kampen: Elle dessert les lignes 2 et 9 du tram et c'est aussi un point de correspondance pour les bus urbains et interurbains.
• Rautatientori/ Järnvägstorget: Elle dessert les lignes de tram 2, 3, 6 et 9 et plusieurs lignes de bus et de train qui vont vers les banlieues de la capitale.
• Ruoholahti/ Gräsviken: Elle dessert la ligne 8 du tram ainsi que les lignes du bus 15, 20 et 20N.
• Sörnäinen/ Sörnäs: Elle dessert les lignes de tram 6, 6T, 8, 7A et 7B ainsi que plusieurs lignes de bus.

Règlement

Interdictions

• Interdiction de fumer dans les trains et dans les stations
• Interdiction de mendier dans les stations et de vendre quoique ce soit sans autorisation.
• Interdiction de gêner le passage des autres voyageurs.
• Les systèmes d'alarme sont réservés aux situations d'urgence, les utiliser à mauvais escient entrainera une amende.
• Interdiction de passer un bras ou de se pencher à l'extérieur des fenêtres des trains.
• Interdiction formelle de jeter quoique ce soit sur les voies.
• Les dépliants et les prospectus ne doivent pas être distribués sans autorisation. Une amende sera dressée dans le cas contraire.
• Les voyageurs ne doivent utiliser qu'un siège sauf les personnes physiquement empêchée.
• Interdiction d'écouter de la musique ou autre sans écouteurs.
• Il n'est pas recommandé de crier sauf en cas de danger.
• Interdiction d'harceler, d'intimider ou d'attaquer les autres voyageurs.
• Interdiction de pénétrer dans les zones réservées.
• Interdiction d'apporter des objets dangereux dans l'enceinte du métro.

Règles

• 1. Rester derrière la ligne jaune.
• 2. Les voyageurs sur le quai doivent laisser descendre les autres voyageurs avant de monter afin de ne pas gêner le trafic des trains.
• 3. Eviter de gêner la fermeture des portes.
• 4. Les voyageurs doivent laisser leur siège aux personnes âgées, aux personnes à mobilité réduite ou aux femmes enceintes car elles sont prioritaires pour les places assises.
• 5. Ne pas déranger le personnel qui travaille dans l'enceinte des installations.

Les poussettes de bébés: Les poussettes sont autorisées à condition, qu'une fois dans les wagons, elles soient repliées afin de ne pas déranger les autres passagers. Seuls 8 poussettes à la fois peuvent monter dans un wagon.

Bagages: Les bagages ou paquets sont autorisés dans les trains du moment qu'ils ne gênent pas les autres voyageurs. Le personnel peut en refuser l'accès si le bagage est trop large ou trop encombrant.

Luggage: Luggage or articles being transported by users may be taken into the trains as long as they do not represent a nuisance to other passengers. Operators may deny entry if the luggage is deemed too large or cumbersome.

Animaux domestiques: Les animaux domestiques sont autorisés mais uniquement tenus en laisse ou dans une cage afin de ne pas déranger les autres passagers. Leur transport est gratuit. Les petits animaux peuvent être portés sur les genoux sinon ils doivent rester au sol.

Correspondance à l'aéroport

Pour vous rendre à l'aéroport d'Helsinki en métro, vous devrez vous rendre à la station centrale : Rautatientori. De là, prendre le train qui dessert les banlieues. Les passagers doivent prendre la ligne I aux voies 1-3 ou la ligne P aux voies 16-18. Le trajet dure environ 25 minutes (ligne P met environ 28 minutes).

Attention, les tickets aller-simple ne peuvent pas être utilisés dans ces trains. Ce sont les tickets régionaux simples qui doivent être achetés, ils coûtent 5.00 euros pour les adultes et 2.50 euros pour les mineurs et sont vendus aux distributeurs de n'importe quelle station. Avec un passage toutes les 10 minutes, les trains sont rarement bondés.

Si vous ne souhaitez pas utiliser le train, allez à la station Hakaniemie près du centre-ville où le trajet du bus 617 dessert directement l'aéroport. Le voyage dure environ 45 minutes et coûte €5.50 pour les adultes et €2.80 pour les mineurs. De même, si vous arrivez à l'aéroport et que vous souhaitez vous rendre vers le centre-ville, vous devez prendre un bus en face du terminal, à l'extérieur de l'aéroport. Faites bien attention au bus 617 car il y a d'autres lignes de bus qui desservent le terminal et relient les banlieues.

Futurs agrandissements

Un agrandissement du réseau est actuellement en cours et comprendra 8 nouvelles stations sur 14 km supplémentaires. La construction a commencé en 2009 et la première phase devrait se terminer en 2017. La première étape partira de la station centrale Ruoholahti jusqu'à Matinkylä dans le centre commercial Iso Omena.

La seconde étape partira de Matinkylä jusqu'à Kivenlahti, agrandissant, ainsi, le métro à l'ouest d'environ 7 km avec 5 nouvelles stations. La construction de cette phase a commencé en 2014 et devrait se terminer vers 2020.

La seconde ligne est déjà prévue et devrait partir de la station Kamppi dans le centre-ville d'Helsinki jusqu'au nord de la ville où elle desservira probablement l'aéroport. La ville prend ce nouveau projet très au sérieux car il est discuté en réunions publiques. Les experts déclarent que la ville n'aura pas besoin d'un système de transport si important avant 2030 mais un tunnel est déjà en construction à la station Kamppi afin d'anticiper les travaux.

De plus, la société en charge des travaux est déjà occupée à rénover les wagons, remplaçant les trains considérés comme obsolètes avec de nouveaux trains automatiques ce qui fait qu'un grand projet, comme une nouvelle ligne, ne peut pas être envisagé actuellement.

Tourisme

A la station centrale Rautatientori, les touristes peuvent visiter le magnifique musée Ateneum Art. Cet immeuble est très bien préservé avec de grands espaces confortables pour les spectacles. C’est un lieu dynamique avec de nouvelles expositions et des manifestations régulièrement, comme la récente exposition sur Alvar Aalto, un architecte finlandais très connu et réputé pour sa rétrospective sur sa Finlande natale. Des visites guidées ont lieu les dimanches, proposées également en anglais.

Entre les stations de Rautatientori et Kamppi se trouve la Chapelle du Silence de Kamppi, une chapelle chaleureuse et minimaliste en bois et matériaux modernes. Elle prétend calmer et redonner de l'énergie à ceux qui la visitent. Elle est située dans le centre-ville d'Helsinki, dans un oasis de paix et de silence qui accueille tout le monde. C'est devenu un site magnifique et une visite incontournable si vous voyagez dans cette ville, vous pourrez ainsi vous mettre à l'abri du climat hivernal rigoureux.

La station centrale de Rautatientori est, à elle-même, une attraction pour les touristes. Ceux qui visitent la Finlande pour la première fois sont captivés par son impressionnante architecture. Avec de nombreux cafés et magasins, c'est un endroit idéal pour des rencontres décontractées avec des amis et des connaissances. A la nuit tombée, des lampes sphériques donnent vie à magnifique place, propice aux promenades en amoureux.