Les métros aux Etats-Unis : Le métro de Miami

Cosmopolite, multiculturel, extravagant, tropical ; ce sont les adjectifs les plus utilisés pour décrire Miami. Considérée comme l’une des sept villes les plus importantes des Etats-Unis, elle propose aux habitants et aux touristes un vaste choix d’activités, avec une grande variété de jeux, de discothèques ou de concerts d’artistes connus.


Il y a environ 5, 5 millions d’habitants dans sa métropole ce qui en fait, comme la plupart des grandes villes, une ville très rapide. C’est sans prendre en considération les longues distances qui existent entre les différents endroits. De plus, elle est considérée par beaucoup comme étant la capitale de l’Amérique Latine en raison des nombreux hispaniques qui y résident. C’est pour cette raison que la demande de mobilité est importante. C’est pourquoi, en 1971, il fut recommandé à la mairie de construire un vaste réseau de transport afin de répondre aux besoins des citoyens.

Cependant, ce n’est pas avant 1980, que les travaux commencèrent, après avoir présenté la proposition à toutes les autorités responsables, que l’estimation fut approuvée. Trois ans plus tard la première partie, appelée Metrorail, fut terminée avec 10 stations. Mais ce n’est qu’en 1984 qu’il fut ouvert au public. Le premier jour il fut entièrement gratuit. Il fut conçu pour desservir la banlieue de Miami, avec pour objectif principal que les habitants garent leur voiture près des stations et utilisent le train, c’est pourquoi de nombreuses stations ont de grands parkings.

Actuellement, le réseau transporte plus de 70 000 passagers par jour sur ses deux lignes, parcourant la ville du nord au sud et desservant le centre avec plusieurs transports publics complémentaires. Le très célèbre monorail Metromover est apparu, à plusieurs reprises dans différents films et shows télévisés.

Miami Metrorail Image via Jimmy Baikovicius.

Lignes et Stations

Sur un total de 39.2 km, le Metrorail part du village Medley jusqu’au nord de Miami-Dae county jusqu’au district de Kendall au sud de la ville. Il se compose de deux lignes, la Verte et la Orange pour un total de 23 stations. Les deux lignes partagent le même trajet sur 15 stations du terminus Dadeland South à la station Earlington Heights où la ligne Orange fait un détour vers l’aéroport de la ville en allant à l’ouest alors que la ligne Verte continue vers le nord.


Stations

Station Dadeland South : Elle fut inaugurée le 20 mai 1984 et se situe à l’intersection de Dadeland Boulevard et Datran Boulevard, à quelques mètres du centre commercial de Dadeland. Elle est desservie par les lignes Verte et Orange.

Station Dadeland North : Inaugurée le 20 mai 1984, elle se situe à Dadeland, à l’intersection de South Dixie Highway et Southwest 83ème rue, à quelques mètres de Kendall Drive. Elle est desservie par les lignes Verte et Orange.

Station South Miami : Inaugurée le 20 mai 1984, elle se situe à l’intersection de South Dixie Highway et Sunset Drive Street, à quelques mètres de Red Road. Elle est desservie par les deux lignes de métro.

Station Université : Située dans le quartier de Coral Gables au sud de Miami à The Ponce Leon Boulevard juste derrière South Dixie Highway et Mariposa Court. Elle fut inaugurée le 20 mai 1984 et est desservie par les deux lignes.

Station Douglas Road : Inaugurée le 20 mai 1984, elle se situe au sud-ouest de Coconut Grove entre Douglas Road Avenue et South Dixie Highway Street à quelques mètres de Bird Road Highway. Les deux lignes la desservent.

Station Coconut Grove : Elle dessert le quartier de Coconut Grove et se situe à Grapeland Boulevard entre South Dixie Highway et West 27ème avenue. Elle fut inaugurée le 20 mai 1984 et est desservie par les deux lignes de métro.

Station Vizcaya : Elle fut inaugurée le 20 mai 1984 et se situe dans le quartier The Roads, située entre Southwest First Avenue et 32ème Road Street. Les deux lignes la desservent.

Station Brickell : Elle fut inaugurée le 26 mai 1994, desservant le quartier financier de Brickell au centre de Miami, elle se situe entre SW 1ère Avenue et SE 11ème Rue. Les deux lignes la desservent.

Station Government Center : Inaugurée le 20 mai 1984, elle dessert le quartier des ministères dans le centre-ville de Miami. Située à l’intersection de Northwest First Street et First Avenue, les deux lignes de métro la desservent.

Station Historic Overtown/Théâtre Lyrique : Située au centre-ville entre Northwest 6ème Rue et 1ère Avenue, au sud du quartier Overtown, elle fut inaugurée le 20 mai 1984. Les deux lignes de métro la desservent.

Station Culmer : La station dessert le quartier de Spring Garden et se situe entre Northwest 11ème rue et 7ème Avenue. Elle fut inaugurée le 17 décembre 1984 et est desservie par les deux lignes de métro.

Station Civic Center : Inaugurée le 17 décembre 1984, elle dessert le quartier de Heath. Elle est située entre Northwest 12ème Avenue et 15ème Rue. Elle est desservie par les deux lignes.

Station Santa Clara : Elle fut inaugurée le 17 décembre 1984 et dessert le quartier Allapattah. Elle se situe entre Northwest 12ème Avenue et 20ème Rue. Elle est desservie par les deux lignes.

Station Allapattah : Elle dessert également le quartier Allapattah et fut inaugurée le 17 décembre 1984. Elle se situe entre Northwest 12ème Avenue et 36ème Rue, les deux lignes de métro la desservent.

Station Earlington Heights : Elle se situe dans le quartier de Brownsville à Northwest 21ème Avenue à l’intersection de Airport Expressway. C’est la dernière station desservie par les deux lignes. Elle fonctionne depuis juillet 2012.

Station Miami Airport : C’est l’une des plus récentes stations du réseau qui est également desservie par de nombreuses lignes de bus. Elle se situe à West 37ème Avenue près de Northwest 21ème Rue. Elle n’est desservie que par la ligne Orange, c’est également le terminus de cette ligne, elle fut inaugurée le 28 juillet 2012.

Station Brownsville : Elle dessert le quartier de Brownsville et se situe à l’intersection de Northwest 27ème Avenue et 52ème Rue. Elle n’est desservie que par la ligne Verte. Elle fut inaugurée le 19 mai 1985.

Station Dr Martin Luther King Jr Plaza : Inaugurée le 19 mai 1985, elle dessert le quartier de Gladeview et se situe entre West 27ème Avenue et North 62ème Rue. Elle n’est desservie que par la ligne Verte.

Station Northside : Située entre les quartiers de Gladeview et West Little River à Northwest 31ème Avenue et 79ème Rue, elle n’est desservie que par la ligne Verte. Elle fut inaugurée le 18 mai 1985.

Station correspondance Tri-Rail et Metrorail : Elle dessert le quartier de Hialeah entre East 25ème Rue et 11ème Avenue. Inaugurée le 5 juin 1989, seule la ligne Verte la dessert.

Station Hialeah : Elle dessert également le quartier Hialeah entre East First Avenue et 21ème Rue au sud du circuit de Hialeah. Inaugurée le 19 mai 1985, seule la ligne Verte la dessert.

Station Okeechobee : Située à Medley entre Northwest 77ème Rue et 79ème Avenue, c’est le terminus de la ligne Verte, elle fut inaugurée le 30 mai 2003.

Horaires et correspondances

Le métro de Miami fonctionne du lundi au dimanche, les horaires sont les suivants :

Du lundi au jeudi, il fonctionne de 5 h 00 à 23 h 00.
Le vendredi il fonctionne sans interruption de 5 h 00 jusqu’à minuit.
Le samedi il fonctionne de 6 h 00 à minuit.
Le dimanche il fonctionne de 6 h 00 à 23 h 00.

Le Métrorail permet des correspondances avec le Metrobus (lignes de bus qui desservent les quartiers près des stations) à toutes les stations. Il dessert également le Metromover et le réseau ferré Tri-Rail. La correspondance avec le Métromover se fait à la station Brickell avec un transfert à Brickell Loop. Au centre-ville à la station Government, la correspondance se fait avec les lignes Inner Loop, Brickell Loop et Omni Loop du Metromover. La correspondance avec le Tri-Rail se fait aux stations Metrorail et Tri-Rail, il dessert les régions côtières du nord de Mirth de Miami.

Metrorail-Tri-Rail

Tarifs

Pour utiliser le Metrorail, vous devez vous munir de la carte EASY qui coûte 2$ ou un ticket EASY. Les deux sont disponibles aux distributeurs de chaque station, ou chez les revendeurs agréés ou à la boutique Miami Transport Services. Le ticket et la carte ont différents tarifs bien que le ticket ne soit pas rechargeable. Le tarif de base est de $2.25 mais il existe d’autres tarifs pour les usagers fréquents qui sont les suivants :

  • Forfait 1 journée : Permet de voyager toute la journée sur tout le réseau, il coûte $5.65 et peut être acheté à n’importe quel moment.
  • Forfait 7 jours : Il est valable pendant 7 jours à partir de la première utilisation et de manière illimitée, il coûte $29.25.
  • Forfait 1 mois : Permet de voyager pendant un mois mais le forfait n’est valable que jusqu’au dernier jour du mois quel que soit la date à laquelle vous l’achetez. Ce forfait ne peut pas être acheté entre le 11 et le 20 du mois. Il coûte $112.50.
  • 1 Mois + Parking : C’est le même forfait que le précédent mais avec le stationnement autorisé à chaque station pendant un mois. Il coûte $123.75.
  • Ticket EASY College : Grâce au tarif réduit proposé aux étudiants, il existe le Ticket College EASY qui leur permet d’avoir une réduction de 50 % sur le prix du forfait, au lieu de payer $112.50, ils ne paient plus que $56.25.
  • Carte EASY K-12 : Cette carte est réservée aux étudiants des universités, publiques ou privées du comté de Miami-Dade. Pour en bénéficier, les étudiants doivent s’inscrire en ligne avec leur carte EASY préalablement enregistrée dans le système. Une fois sélectionnés, ils auront droit à une réduction de 50 % sur chaque voyage et sur chaque tarif que la compagnie Metrorail propose. Les enfants de moins de 12 ans ne paient pas.
  • Carte EASY Golden Passport : Grâce à ce forfait, n’importe quel habitant du comté de Miami-Dade de plus de 65 ans voyage gratuitement dans le métro et le Metrobus, il est valable 20 ans avec la possibilité de le renouveler.
  • Carte EASY Patriot Passeport : Cette carte est réservée aux anciens combattants et aux mutilés de guerre qui habitent dans le comté de Miami-Dade. Grâce à ce forfait, ils voyagent gratuitement dans le métro et le Métrobus.
  • Carte Easy STS : Cette carte est réservée aux personnes à mobilité réduite qui peuvent obtenir des services particuliers comme un véhicule spécial pour les amener à leur domicile. Dans ce cas, chaque trajet coûte $3.50 mais le métro est gratuit.

Règlement

  • Les passagers doivent porter des chaussures et des vêtements
  • Les affaires des passagers ne doivent pas gêner le passage des autres voyageurs dans les wagons.
  • Les aveugles doivent communiquer leur arrêt au personnel afin d’obtenir toute l’aide nécessaire.
  • Il est formellement interdit de courir sur les quais dans les stations.
  • Si vous souhaitez prendre votre vélo dans le Metrorail, vous devez monter dans le dernier wagon.
  • Afin d’éviter de déranger les autres passagers, vous devez vous munir d’écouteurs pour écouter de la musique.
  • Il est formellement interdit de fumer dans l’enceinte du Metrorail, aussi bien dans les trains que dans les stations.
  • Il est strictement interdit de consommer des substances illégales dans l’enceinte du métro
  • Tagger, couper ou abimer les wagons sera puni par les autorités compétentes.
  • Les animaux sont autorisés s’ils sont en cage ou dans des boîtes spéciales.
  • Il est illégal de porter l’uniforme du personnel.
  • L’utilisation des alarmes en dehors des urgences sera sanctionnée.
  • Interdiction formelle de gêner l’ouverture et la fermeture des portes des wagons.
  • Attendez l’arrêt total du train pour vous approcher.
  • Interdiction formelle d’insulter ou d’attaquer les autres passagers.
  • Interdiction d’utiliser des feux d’artifices dans l’enceinte du métro.

Correspondances avec l’aéroport

Le métro de Miami propose une correspondance directe avec le terminal de l’aéroport international de Miami. Pour vous y rendre à partir du centre-ville, vous devez prendre la ligne Orange du Metrorail en direction du nord. Après environ 16 minutes de trajet, vous arrivez à la station Miami Airport qui vous emmène directement jusqu’à l’aéroport.

De même que si vous souhaitez vous rendre au centre-ville, vous n’aurez qu’à acheter un billet au distributeur situé dans la station pour prendre le métro de la ligne Orange qui vous permettra d’avoir une correspondance avec la ligne Verte et plusieurs lignes du Metrobus complétant, ainsi, votre trajet.

Futurs agrandissements

Le métro de Miami fut conçu dans l’intention d’agrandir, régulièrement, ses lignes. Quelques agrandissements proposés sont :

Biscayne corridor/Northeast : Avec 21.9 km de long, ce trajet espère relier le centre-ville avec le quatier d’Aventura.

East-West Corridor : Avec 27.7 km de long cet itinéraire devrait relier le centre-ville au port de Miami à l’est et à l’Université Internationale de Floride à l’ouest.

34 km de plus sur la ligne Verte, au sud pour aller jusqu’au quartier de Florida City.

Kendall Corridor dont l’itinéraire comprend 24 km reliera la station Dadeland North avec les environs de West Kendall.

Actuellement, la mairie donne la priorité aux agrandissements à la ligne Orange, avec pour objectif de desservir tous les futurs agrandissements d’ici 2030, mais tout dépendra du budget disponible.

Sites touristiques près du métro

Près de la station Vizcaya se trouve le musée des sciences de Patricia et Phillip Frost, un important musée, planétarium et aquarium de la ville de Miami. Quand il ouvrit en 1949 il s’appelait le Musée des Jeunes de Miami. A ses débuts, les objets exposés étaient donnés par les citoyens et par l’université de Floride. Puis après avoir déménagé, il fut appelé le musée des Sciences et d’Histoires Naturelles en 1952. C’est en 2015 que le nom fut modifié pour la dernière fois. Il est recommandé aux amoureux des sciences et de l’univers.

D’un autre côté la station Government Center, les usagers peuvent se rendre au Musée d’Histoire de Miami. C’est un complexe de 6 500 m² qui détient plus d’un million d’images historiques et des milliers d’objets du XVII et XVIIIème siècles. Il est considéré comme le musée d’histoire le plus important du sud de la Floride. Parmi ses expositions permanentes, le fameux rêve tropical : l’histoire des habitants du sud de la Floride est inclue, faisant le tour historique des villes qui ont occupé l’Etat du sud des Etats-Unis ; en soulignant les clivages qui en ont foit le territoire d’aujourd’hui. Incluant l’installation des premiers indigènes, les conquérants espagnols, la 2nde guerre mondiale parmi les grands évènements. C’est un endroit parfait pour les amoureux d’histoire, situé dans le centre-ville de Miami. De plus, dans ce musée se tiennent des conférences, des revues historiques avec un service permettant d’aider les étudiants d’obtenir des copies.

Carte du métro de Miami

Plan www.miamidade.gov
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Plan du métro de Miami

  • Aussi connu sous: Metrorail
  • Passagers par jour 49300
  • Taux: 1.66
  • Fonctionnant 24 heures: No
  • Air conditionné: Yes
  • Vous avez à marcher entre les trains: No
  • Trains sans conducteur: Downtown people mover, rubber-tyred (since 1986)
  • Porte palière: No
  • Vitesse moyenne: 106km/h
  • Opérateur: Miami-Dade Transit
  • $2
  • Miami Site officiel du Métro

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