Kaohsiung Mass Rapid Transit

Antecedentes históricos

Kaohsiung es un importante centro comercial y puerto internacional. Las zonas industriales más grandes de Taiwan se encuentran dentro de la ciudad. En las últimas décadas, se ha producido un aumento masivo de la población de la ciudad acarreando un problema de tráfico alarmante.

Desde 1987, el gobierno de la ciudad estaba planeando la construcción de un sistema de tránsito rápido. En 1990, la aprobación de la financiación vino desde el gobierno central. Un total de 11 líneas principales y 6 extensiones fueron planificadas inicialmente para el KMRT. Sin embargo, otras cuestiones demoraron el desarrollo de este proyecto. No fue hasta el año 2000, que KRTC contó con el contrato de construcción, operación y transferencia para empezar a construir las primeras 2 líneas.

La construcción se inició en octubre de 2001 y en noviembre de 2006 comenzaron las pruebas de funcionamiento de la línea roja. Después de otros muchos problemas, KRTC finalmente inició la operación completa de la línea roja en 2008. La Línea Naranja comenzó a operar el 14 de septiembre de 2008.

Horario

La línea roja opera desde las 6:00 AM hasta las 12:30 PM. Los trenes de la Línea Naranja dejan de funcionar a las 11:30 PM. La frecuencia de paso es un tren cada 8 minutos y en las horas pico cada 4-6 minutos. Después de las 23:00 pm, los trenes pasan cada 20 minutos.

Líneas y estaciones

El sistema de metro de Kaohsiung actualmente tiene sólo dos líneas de servicio, la línea Roja y la línea Naranja. En la estación Boulevard Formosa se encuentran las 2 líneas.

Línea Roja

La línea comienza en Siaogang en el sur y conecta con Gangshan Sur en la esquina norte del área metropolitana de Kaohsiung. Atraviesa lugares importantes de la ciudad, como el Aeropuerto Internacional de Kaohsiung, Central Park, la zona de exportación de Nanzih, etc. Hay 24 estaciones en esta ruta, de las cuales 15 son subterráneas, 1 está en superficie y 8 son elevadas. El recorrido completo son 28,3 kms. Para hacer la ruta completa, se necesita alrededor de 40 minutos.

Kaohsiung MRT Red Line Train

Transferencias hasta la TRA West Coast Main Line y hacia la Línea naranja son posible desde esta línea. Se prevee que desde esta línea se podrá hacer transbordo a las futuras líneas de la red.

Las principales estaciones son:

  • Siaogang
  • Kaohsiung International Airport
  • Cianjhen Senior High School
  • Shihjia
  • Sanduo Shopping District
  • Central Park
  • Formosa Boulevard
  • Kaohsiung Main Station
  • Kaohsiung Arena
  • Ecological District
  • World Games/ National Sports Complex
  • Nanzih Export Processing Zone
  • Metropolitan Park
  • Ciaotou Station
  • Gangshan South

Línea naranja

La línea naranja conecta 14 estaciones en 14,4 kilómetros de recorrido de este a oeste. Desde la estación de Sizihwan en el oeste se atraviesa lel enctro de la ciudad para llegar hasta la estación de Daliao en el este. Se tarda menos de media hora en completar todo el recorrido.

Todas las estaciones de esta línea son subterráneos menos Daliao. Se pueden hacer transpordos con la línea roja y con la TRA West Coast Main Line en diferentes estaciones.

Las principales estaciones de esta línea son:

  • Sizihwan
  • City Council
  • Formosa Boulevard
  • Cultural Center
  • Martial Arts Stadium
  • Weiwuying
  • Fongshan
  • Fongshan Junior High School
  • Daliao

Tren ligero (Light Rail)

Una línea de tranvía circular está en construcción para dar servicio a la parte central de la ciudad. Conectará 36 estaciones y tendrá 22,1 km de recorrido. Tendrá intersecciones con las líneas roja y naranja.

La Fase I de las obras de construcción se iniciaron en 2013 y se espera que esté operativa a mediados de 2016. La línea empieza en Lizihnei, conecta las principales zonas comerciales, centros de negocios, centros educativos, museos, un estadio y termina en Hamaxing.

Futuras expansiones

KMRT se ampliará para cubrir partes del Condado de Kaohsiung y Pingtung. Las líneas operativas actuales se extenderán y otras líneas planeadas comenzarán a funcionar pronto.

La línea roja está prevista ampliarse hacia el norte hasta el Hunei District y en el sur hasta el distrito de Pingtung. En la línea naranja están planeadas dos extensiones: Daliao y Pingtung. La línea circular se extenderá también a la Fase II.

Las nuevas líneas que se han previsto o propuestos incluyen Yanchao Line, Línea Youchang, línea marrón, línea amarilla, Fongshan Line, Línea Verde y línea Foguangshan.

Tickets y tarifas

La tarifa en KMRT se calcula en función de la distancia. La tarifa mínima es de NT $20 para un viaje de menos de 10 kms. La tarifa máxima son NT $60. Los precios de los billetes también varían dependiendo de la edad del viajero. Para un grupo de 10 o más personas, hay un descuento del 20% sobre la tarifa total del billete ordinario.

Hay tres tipos de tickets disponibles: RFID IC token, I-Pass y tarjetas inteligentes. Las tarjetas inteligentes similares de los servicios de Taipei y Taichung no se pueden utilizar en KMRT. Hay que validar siempre en las entradas y salidas de las estaciones.

Para los ciclistas que viajan con bicicletas no plegables hay un billete especial que cuesta NT $100. KRTC también tiene bonos diarios para determinados usaarios de la I-Pass. Son válidos por un día o dos para hacer viajes ilimitados en KMRT. Estos bonos especiales están disponibles sólo en los mostradores de información al pasajero. Los tokens para viajes simples se pueden comprar en máquinas automáticas y también en mostradores en las estaciones.

Más detalles sobre los diferentes tipos de tickets y tarifas en la página oficial.

Instalaciones y servicios

KRTC no está contento con los datos de uso diario y esta fomentando continuamente su uso y tratando de mejorar el servicio al pasajero. En las estaciones encontrarás:

  • Plataformas y trenes adaptados para usuarios en sillas de ruedas.
  • Hay puertas de andén en todas las estaciones de metro. Estas puertas están equipadas con televisores LCD mostrando horarios y otra información importante.
  • Toda la información escrita está disponible en chino e inglés. Los anuncios se hacen en taiwanés, Mandarín, Inglés, Hakka y a veces en japonés.
  • Todas las estaciones tienen instalaciones de taquillas para guardar el equipaje

Normals

Las normas establecidas por KRTC se deben seguir estrictamente con el fin de permitir que el servicio funcione sin problemas y también para evitar el pago de multas.

  • Comer, beber, chicles, fumar etc. están estrictamente prohibidos dentro de la zona de la estación de pago.
  • Los pasajeros no pueden permanecer durante más de 2 horas en las estaciones
  • No se permite llevar objetos de más 165 cm de largo u objetos cuya longitud, altura y anchura sumen más de 220 cm,.

Consejos

Estos son los consejos para sacar el máximo partido del servicio KMRT:

  • Tenga cuidado con el hueco entre el anden y el tren.
  • Haga uso de las zonas de espera nocturnas de cada estación si usted es una dama y viaja a altas horas de la noche.
  • Cada estación de MRT tiene una ruta de autobús cercana. Planifique su viaje en consecuencia para ahorrar tiempo.

Media

Plano del metro de Kaohsiung

Mapa del metro de Kaohsiung Gran resolucion
Mapa via www.krtco.com.tw
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Mapa del metro de Kaohsiung

  • También conocido como: MRT
  • Pasajeros/Día 122748
  • Tarifas: gates
  • Funciona 24 horas: No
  • Aire Acondicionado: No
  • Hay que andar entre trenes: No
  • Trenes sin conductor: No
  • Puertas de andén: MRT
  • Operador: Kaohsiung Rapid Transit Corporation
  • NT$100
  • Kaohsiung Metro Web oficial
  • Tlf: +886 07 793 8888
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