Metros en Rusia: Ekaterimburgo

Ekaterimburgo es la cuarta ciudad más poblada de la Federación Rusa, conocida en el idioma local como Yekaterinburg. Cuenta con 1.488.000 habitantes en su área metropolitana. A nivel cultural y económico está a la par de ciudades como Moscú o San Petersburgo, lo que la convierte en un centro financiero muy importante para el país.

Es la capital de la región del Ural, al centro-oeste de la nación. Su nacimiento data de 1723, y su nombre se le atribuye a Catalina I de Rusia. Durante la época de postguerra, la ciudad experimentó un notable desarrollo en infraestructuras, con la inauguración de un aeropuerto, paradas de trenes con destino a todo el país y un moderno sistema de metro subterráneo. Todo con el fin de atender la demanda del creciente territorio, cuya importancia sigue prevaleciendo a día de hoy.

El 27 de abril de 1991 abrió sus puertas el tan esperado Metro de Ekaterimburgo después de 11 años de construcción. Las obras empezaron en 1980 y su ejecución sufrió bastantes retrasos. Siete años después, en 1987, estaría lista la primera de las estaciones. En 1989 la obra alcanzaría el 70% de su progreso total.

Líneas y estaciones

El metro de Ekaterimburgo cuenta con 9 estaciones distribuidas en una única línea, aunque están en proyecto dos rutas adicionales. La actual tiene 12,7 kilómetros de recorrido, desde el distrito Ordzhonikidzevsky hasta el barrio Chkalovsky atravesando el barrio Leninist. Moviliza cerca de 49 millones de pasajeros cada año. En algún momento, justo después de su inauguración, se pensó que era el sistema de transporte bajo tierra más corto, aunque luego la creencia fue desmentida.

Por la ruta circulan 62 trenes, encargados de atender la alta demanda. Operan a una velocidad de 50 kilómetros por hora. Cada vehículo posee 4 vagones, yendo de un extremo a otro de la ruta en 19 minutos, aproximadamente. A continuación, las estaciones del Metro de Ekaterimburgo.

Yekaterinburg Yekaterinburg

Estaciones

  • Prospekt Kosmonavtov (Проспект Космонавтов): Es una de las estaciones terminales del metro. Fue inaugurada el 27 de abril de 1991 después de 9 años de trabajos. Su nombre deriva de la avenida bajo la que está ubicada. Circula a 6 metros de profundidad. La estación está elaborada en mármol, con columnas adornadas con espejos. Posee dos salidas, aunque ninguna con escaleras mecánicas.
  • Uralmash (Уралмаш): Su apertura corresponde al 27 de abril de 1991. Está ubicada en la calle Bauman. Según los encargados del proyecto, la estética de la estación busca asemejarse a las roscas de un tornillo, enalteciendo el espíritu obrero, altamente simbólico de la Unión Soviética. Las paredes destacan por estar adoradas con mármol y el suelo se corresponde a losas de granito.
  • Mashinostroiteley (Машиностроителей): La apertura se produjo el 27 de abril de 1991, construida a 4,5 metros bajo tierra. La componen 24 columnas en un andén en forma de isla, cuyo suelo está elaborado en color negro para darle un toque más sobrio, acompañado con detalles en mármol. Su estilo es una mezcla entre lo industrial y lo elegante, que juntos dan como resultado un ambiente hermoso.
  • Ural'skaya (Уральская): La parada fue abierta el 23 de diciembre de 1992, en el barrio Railway. Las paredes de la estación están forradas en mármol, con el suelo acabado en granito gris y grandes candelabros que dan un toque de nostalgia al lugar, recordando la época de los zares rusos.
  • Dinamo (Динамо): Su apertura data del 22 de diciembre de 1994. El nombre deriva del estadio que yace a unos cuantos metros de la estación, bautizado también Dinamo. El diseño de la terminal fue inspirado en el espíritu deportivo, para que guardara coherencia con el lugar y nombre que ostenta. El piso está acabado en granito, con una escultura en uno de los extremos del andén.
  • Ploschad' 1905 Goda (Площадь 1905 года): La terminal se sitúa cerca de la plaza central, por el sector del mismo nombre: 1905. El diseño es sumamente llamativo, ya que contrastan el techo cubierto en mármol con el suelo ejecutado en granito rojo, generándose una hermosa oposición entre ambas tonalidades.
  • Geologicheskaya (Геологическая): Data del 30 de diciembre de 2002. El nombre original era Kúibishev. La terminal fue diseñada con la doble intención de atender a los pasajeros del metro, así como de los trenes superficiales.
  • Chkalovskaya (Чкаловская): Es una de las estaciones más recientes, inaugurada el 27 de julio de 2012. El diseño de la parada se asemeja a una terminal aérea, con el fin de darle un aspecto internacional. De hecho, como dato curioso, en las paredes reposan cuatro relojes con la hora de Ekaterimburgo, Moscú, Vancouver y Washington D.C. Además, destaca su profundidad, situada a 43 metros bajo suelo.
  • Botanicheskaya (Ботаническая): Es la segunda estación terminal del sistema de Metro de Ekaterimburgo, abierta el 28 de noviembre de 2011. En el aspecto visual, es una estación muy llamativa, con el techo cubierto por hexágonos que intentan emular una colmena de abejas. El suelo está contruido con granito, con columnas revestidas en chapas, también en forma de hexágonos.

Conexiones

El Metro de Ekaterimburgo se encuentra sumamente interconectado con líneas de autobuses, trolebuses, ferrocarriles y taxis que unen toda la metrópolis, así como otras tantas localidades periféricas. Podría afirmarse que el subterráneo sirve como columna vertebral del entramado de transporte público en Ekaterimburgo. A continuación, las rutas de cada sistema complementario por cada estación.

  • Prospekt Kosmonavtov (Проспект Космонавтов): Esta estación posee conexión directa con las rutas de autobuses número 56, 59, 104, 108, 111, 142. Con las líneas de tranvía 2 y 25. Los trolebuses 3, 5, 10, 12, 13. Y las líneas de taxis registradas 09, 053, 063.
  • Uralmash (Уралмаш): Posee conexión con las rutas de autobuses 36, 56, 59, 104, 108, 111, 142. Las líneas de tranvía 5, 5A, 8, 17, 22. De trolebús número 3, 5, 12, 17. Y los taxis registrados como líneas 07, 08, 033, 060, 063.
  • Mashinostroiteley (Машиностроителей): Se encuentra interconectado con las rutas de autobuses 108, 111. Las líneas de tranvía 2, 5, 5A, 7, 8, 14, 16, 17, 22, 25. Los trolebuses número 3, 5, 12, 17. Así como con las líneas de taxis 07 y 063.
  • Ural'skaya (Уральская): Es una de las estaciones más conectadas del sistema, con interconexiones a las rutas de autobuses número 1, 13, 21, 23, 31, 48, 57, 60, 114, 144, 150, 152. Los tranvías 3, 5, 7, 21, 23, 27, 32. Los trolebuses 1, 3, 5, 9, 11, 15, 17, 18, 19. Y las líneas de taxi 01, 05A, 06, 15, 021, 024, 031, 034, 035, 045, 046, 052, 054, 055, 056, 082.
  • Dinamo (Динамо): Sólo posee conexión con la ruta de trolebuses número 4.
  • Ploschad' 1905 Goda (Площадь 1905 года): Se vincula con las rutas de autobuses número 2, 14, 19, 23, 25, 32, 41, 46, 50, 54, 57, 61. De trolebuses 3, 7, 17. Y las líneas de taxi 04, 05, 011, 012, 015, 016, 018, 019, 024, 026, 030, 055, 056, 057, 070.
  • Geologicheskaya (Геологическая): Conecta con las rutas de autobuses 14, 23, 46, 50, 54, 57. Las líneas de tranvías 1, 3, 4, 5, 9, 10, 14, 15, 21, 25, 27, 32, 33. Y los taxis identificados con las líneas 011, 012, 016, 018, 019, 024, 030, 039, 047, 055, 056, 057, 197.
  • Chkalovskaya (Чкаловская): Posee conexión con las rutas de autobuses número 23, 50, 54, 57, 57A. Con los tranvías 1, 5, 9, 14, 15, 25, 27. Así como con los trolebuses 11 y 14.
  • Botanicheskaya (Ботаническая): Conecta con las rutas de autobuses 2, 17, 19, 26, 37, 38, 39, 57, 138, 162, 182. Los trolebuses 1, 6, 9, 15, 20. Y las líneas de taxi 05, 05A, 011, 012, 025, 030, 035, 038, 042, 056, 057, 077, 083, 113, 159, 197, 198.

Mapa en Wikipedia

Jekaterinburg Metro Map 16022011

Horario y frecuencia

El Metro de Ekaterimburgo posee un horario corrido que va desde las 6:00 am, hasta la media noche. Los trenes operan bajo este régimen de lunes a domingo, sin excepción. Por la demanda que atiende diariamente este sistema de transporte, resulta imposible que pare si quiera un día.

En casos extraordinarios, donde realmente se vea comprometida la seguridad de los pasajeros y los vehículos deban cesar operaciones, las autoridades comunicarán la situación por medios tradicionales de radiodifusión, así como mediante las redes sociales. Pero las situaciones de contingencia son sumamente aisladas, por lo que puede planificar el viaje en metro con la seguridad de que estará abierto.

El tiempo para ir desde una estación terminal a otra igual es de 19 minutos, con un intervalo entre cada tren de 7-8 minutos en horas regulares. No obstante, durante las horas pico, de mayor congestión en el metro, los vagones arriban cada 4-5 minutos. Luego, al caer la noche, pasadas las 9:00 pm, los vehículos llegan a las estaciones cada 11 minutos.

Tarifa y pases

Para abonar el coste de los viajes en el Metro de Ekaterimburgo, los usuarios deben adquirir la tarjeta Ekapta, ya que las autoridades encargadas del sistema erradicaron el uso de billetes en papel. En todo caso, puede adquirirla en cualquier punto de venta autorizado o en las taquillas de venta al público distribuidas en las estaciones. La tarifa base para un viaje es de 28 rublos (0,48 USD), aunque gracias a la tarjeta puede acceder a distintos planes de pago que se amoldan a sus necesidades de uso. A continuación, una lista detallada de los planes:

Planes generales

  • 1 mes, cuatro sistemas de transporte (ilimitado): Este plan sirve para el uso combinado e ilimitado, durante 30 días, de tranvía, autobús, trolebús y metro. El precio para este paquete asciende a los 2.800 rublos (47,63 USD). Es válido para cualquier ciudadano.
  • 1 mes, dos sistemas de transporte (ilimitado): El plan permite utilizar dos medios de transporte, bien sean metro-tranvía, metro-trolebús o metro-autobús, durante un mes entero sin límites de viajes, por 2.200 rublos (37,42 USD). Es válido para cualquier ciudadano.
  • 2 meses, cuatro sistemas de transporte (limitado): Estos planes, aunque sean más económicos, tienen la limitante de otorgar un número específico de viajes durante sus 60 días de validez. Sirven para ser utilizados en tranvías, trolebuses, autobuses y metro, sin distinción. Para 20 viajes, en un máximo de dos meses, la tarifa se cotiza en 500 rublos (8,51 USD). 40 viajes máximo, en 60 días, el precio es de 980 rublos (16,67 USD). Y para 70 viajes máximo, por dos meses, el valor llega a los 1680 rublos (28,58 USD). Válido para cualquier ciudadano.
  • 3 días, cuatro sistemas de transporte (ilimitado): El plan posibilita al usuario para utilizar tranvías, trolebuses, autobuses y metro, de forma combinada, así como sin límites por tres días, con un precio de 390 rublos (6,63 USD). Válido para cualquier ciudadano.

Planes estudiantes

1 mes, cuatro sistemas de transporte (ilimitado): Con este plan el usuario puede utilizar de forma combinada los tranvías, autobuses, trolebuses y metro, durante 30 días continuos, sin límites, por 1.000 rublos (17,01 USD). Válido sólo para estudiantes de educación primeria o secundaria, de 7 a 17 años, inscritos en instituciones educativas públicas o privadas.

Planes universitarios

1 mes, cuatro sistemas de transporte (ilimitado): El plan permite disponer de tranvías, trolebús, autobuses y metro, de forma ilimitada por 30 días. El costo asciende a los 1.700 rublos (28,92 USD). Válido sólo para estudiantes que asistan a alguna universidad pública o privada, institutos técnicos, así como centros de capacitación profesional.

Planes para la tercera edad y personas con discapacidad

  • 1 mes, cuatro sistemas de transporte (ilimitado): El plan permite utilizar los servicios de metro, tranvía, trolebús y autobús, por 30 días sin límites, con un coste de 1.000 rublos (17,01 USD). Es válido únicamente para personas de la tercera edad o personas con certificados de discapacidad.
  • 1 mes, cuatro sistemas de transporte (limitado): Los usuarios que contraten este plan pueden usar en un máximo de 40 viajes, los servicios de metro, tranvía, trolebús y autobús, durante 30 días. Es válido para personas de la tercera edad o personas con certificados de discapacidad.
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Reglamento

Con el fin de mantener tanto el orden como el buen funcionamiento del sistema, las autoridades del Metro de Ekaterimburgo poseen una serie de normas que garantizan un uso óptimo del sistema. A continuación, algunas de las reglas a seguir.

  • No puede hacer grafitis o alterar de cualquier manera los espacios de las estaciones y trenes del sistema Metro de Ekaterimburgo.
  • Cuando transporte algún equipaje de gran tamaño debe procurar de que el mismo no sea una molestia para otros usuarios, y en caso contrario, se le pedirá que desaloje el sistema.
  • Debe tomar sus previsiones en cuanto al transporte de mascotas, ya que los animales no se encuentran permitidos en las estaciones y trenes del sistema.
  • Dentro de los vagones y paradas del metro no puede consumir bebidas alcohólicas, será amonestado en caso de que lo haga.
  • No puede fumar en las instalaciones del sistema.
  • No puede trasladar químicos, sustancias o materiales que resulten peligrosos para las demás personas, así como tampoco que sean de naturaleza inflamable.
  • Las armas de fuego están permitidas en el sistema sólo a las autoridades con licencia para portar las mismas.
  • No puede fomentar el pánico o la histeria colectiva en las instalaciones del sistema.
  • Los espacios destinados a operar las estaciones y trenes del sistema son de acceso restringido para el público general.
  • Para las autoridades del metro es importante mantener la higiene en los espacios del Metro de Ekaterimburgo, por lo que se prohíbe arrojar desechos en las estaciones y vagones del metro.
  • Los espacios dentro de los vagones que estén destinados al uso de personas de la tercera edad o personas con discapacidad, tendrán preferencia en ocupar los mismos. En caso de negarse a cederlo será amonestado.
  • Seguridad

    El Metro de Ekaterimburgo prioriza la seguridad de sus usuarios con cuerpos de seguridad que resguardan las instalaciones del sistema. Dispone de circuitos cerrados de cámaras que vigilan las 24 horas todas las paradas. Además, en la página oficial www.metro-ektb.ru, puede informarse acerca de qué medidas tomar en situaciones de contingencia (aunque la página esté en ruso, es posible utilizar la aplicación de Google Translate).

    Para los habitantes de la ciudad resulta sumamente importante el tema de los atentados terroristas, por lo que las autoridades le prestan mucha atención a ese aspecto dentro del metro. En la misma página web puede visualizar contenido destinado a entender cómo reaccionar ante un atentado, incluyendo material para identificar comportamientos sospechosos.

    Conexión con el aeropuerto

    El Metro de Ekaterimburgo no posee una conexión directa con el Aeropuerto de Ekaterimburgo-Koltsovo, aunque existe un medio alternativo de transporte, el cual vincula la estación terminal Botanicheskaya con el mismo.

    Tendrá que dirigirse a dicha terminal y caminar unos 200 metros hasta la parada de autobuses Shvartsa St. Una vez allí, espere los buses de la línea 039, que tienen por destino la terminal aérea. Pasadas 22 paradas, en un trayecto de casi una hora, llegará a la estación de colectivos Aeroport Kol'tsovo, que queda justo en frente del aeropuerto. El trayecto total dura cerca de una hora con veinte minutos.

    En caso de que quiera dirigirse al centro desde el Aeropuerto de Ekaterimburgo-Koltsovo, tendrá que salir de la terminal aérea y caminar unos 200 metros hasta la parada de autobuses Aeroport Kol'tsovo. Allí debe esperar los autobuses de la línea 039, aunque también pasan otras rutas que atienen distintas zonas periféricas de la ciudad. No obstante, suponiendo que tiene como destino el centro de Ekaterimburgo, la línea 039 es la más indicada. Luego de 52 minutos, aproximadamente, pasando por 22 paradas distribuidas en 13 kilómetros, llegará a la terminal de buses Shvartsa St, a unos metros de la estación Botanicheskaya. Ya en el sistema subterráneo puede dirigirse a todas las zonas que atiende el metro.

    Ampliaciones futuras

    Existen planes para construir una segunda línea de metro que atraviese la ciudad de este a oeste. Se espera que el primero de los tramos tenga 4,5 kilómetros y 4 estaciones. Según han dado a conocer las autoridades encargadas del proyecto, la ejecución del plan comenzaría en 2018, teniendo una duración aproximada de 5-6 años.

    Los fondos para la obra corresponderán a una colaboración público-privada, donde la alcaldía municipal aportaría un cuarto del dinero, otro tanto el gobierno federal y el resto una compañía privada. Una vez terminada, la red tendría 13,5 km de recorrido total, con diez estaciones, prestando servicios comerciales a partir de 2023, de acuerdo con las previsiones. A largo plazo estaría prevista también una tercera ruta, aunque sobre ésta no se conocen mayores detalles. En todo caso, la ejecución de la misma vendría luego de haber terminado la segunda línea.

    Lugares turísticos

    Frente a la estación Geologicheskaya yace el mítico circo Yekaterinburg State Circus, una joya emblemática de la ciudad. Fue construido en 1970 para albergar todos aquellos eventos que llaman al público joven y adulto al encuentro con las artes circenses. Para los occidentales puede resultar algo escandaloso el hecho de que aún utilicen animales en sus actos, pero no todos los espectáculos los incluyen. Recibe miles de turistas cada año, ya que es uno de los circos más representativos de la federación rusa. La estructura es bastante llamativa, por lo que resulta fácil divisar el lugar, demás, todos los locales conocen bien la dirección del establecimiento.

    Asimismo, cerca de la estación Ploschad' 1905 Goda, está situado el hermoso Museo de las Bellas Artes de Ekaterimburgo, uno de los más grandes y ricos en cuanto a colecciones de la región de Urales. Tanto las pinturas como esculturas, pertenecen a artistas rusos, con un fuerte toque patriótico en cada una de ellas, las cuales enaltecen la historia del país.

    Plano del metro de Ekaterinburgo

    Mapa del metro de Ekaterinburgo Gran resolucion
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    Mapa del metro de Ekaterinburgo

    • Pasajeros/Día 126000
    • Tarifas: 23RUB
    • Funciona 24 horas: No
    • Aire Acondicionado: No
    • Hay que andar entre trenes: No
    • Trenes sin conductor: No
    • Puertas de andén: No
    • 50 RBLS
    • Ekaterinburgo Metro Web oficial

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