Metros en USA: BART de San Francisco

Historia

Aunque la primera línea de metro del sistema BART comenzó a funcionar en 1972, su historia se remonta a comienzos del siglo XX. Parte del sistema actual está basado en el que alguna vez se llamó el Key System, un sistema de tranvías y trenes que fue desmantelado en 1958 a favor de un sistema de transporte más rápido que se hizo necesario debido a la fuerte inmigración después de la guerra.

El proyecto de un sistema de metro para la Bahía de San Francisco comenzó con la creación del Distrito de Tránsito Rápido del Área de la Bahía (Bay Area Rapid Transit District), la entidad que estaría a cargo del proyecto. Esta entidad originalmente incluía a cinco condados: Alameda, Contra Costa, San Francisco, San Mateo y Marin County. El condado de San Mateo decidió finalmente no participar en el proyecto, lo que obligó al condado Marin a abandonarlo también.

Una de las necesidades principales era conectar a San Francisco y Oakland para despejar parte de la congestión en Bay Bridge. La solución fue un complicado pero eficiente proyecto de ingeniería que incluía construir un túnel bajo el agua que sería usado exclusivamente por el sistema de metro. Hoy en día este túnel es conocido como el Transbay Tube.

La construcción del sistema de metro que hoy conocemos como BART comenzó en 1964 para abrir en septiembre de 1972 la primera línea de metro entre MacArthur y Fremont. El sistema fue expandido por etapas hasta llegar en 1996 a Pittsburg, a Dublin/Pleasanton en 1997, al aeropuerto internacional de San Francisco en el 2003 y al aeropuerto internacional de Oakland en el 2014.

El sistema BART se mantiene en constante expansión y uno de los proyectos más grandes en los que se está trabajando actualmente es la extensión del sistema hasta Silicon Valley.

Castro District Castro District

Líneas y estaciones

El sistema está compuesto de cinco líneas principales conectadas entre sí, más una línea separada de las otras. Aunque cada una de las líneas es identificada con un color y un nombre, usualmente se habla de ellas usando sólo el nombre de la ruta, el que está compuesto por las terminales o estaciones al final de cada línea.

En conjunto, el BART tiene una longitud de 180 kilómetros de los cuales 45 kilómetros transcurren bajo tierra, mientras que 32 kilómetros transcurren en rieles elevados. De sus 46 estaciones, 16 se encuentran en la superficie, 14 son elevadas y 15 se encuentran bajo tierra.

Cuatro de las seis líneas de metro cambian de terminales después de cierta hora para que haya transporte disponible a todas las estaciones de las líneas durante todas las horas de servicio.

Línea Richmond–Warm Springs/South Fremont:

También conocida como línea East Bay o Land Line, esta fue la primera línea de BART en comenzar a funcionar y es la única de las cinco líneas principales del BART que no pasa por la Bahía de San Francisco. Sus 19 estaciones pasan a través de los condados Contra Costa y Alemeda conectando las siguientes ciudades: Richmond, El Cerrito, Berkeley, Oakland, San Leandro, Hayward, Union City y Fremont.

Esta línea termina en Fremont entre semana antes de las 6:00 pm y en Warm Springs/South Fremont después de las 6 entre semana y los fines de semana.

  • Color de la línea: Naranja
  • Número de estaciones: 19
  • Tiempo de recorrido de toda la línea: 60 minutos
  • Horario: 4:00 am a 12:00 am entre semana, 6:00 am a 12:00 am los sábados y de 8:00 am a 12:00 am los domingos.

Estaciones: Richmond, El Cerrito del Norte, El Cerrito Plaza, North Berkeley , Downtown Berkeley, Ashby (Berkeley), MacArthur (Oakland), 19th St. Oakland, 12th St. Oakland City Center , Lake Merritt (Oakland), Fruitvale (Oakland), Coliseum, San Leandro, Bay Fair (San Leandro), Hayward, South Hayward , Union City, Fremont, Warm Springs

Powell and Hyde San Fran Cable Car Powell and Hyde San Fran Cable Car

Línea Pittsburg/Bay Point–SFO/Millbrae:

Esta línea cuenta con 26 estaciones que pasan por los condados Contra Costa, Alameda, San Francisco y San Mateo, conectando las siguientes ciudades: Pittsburg, Bay Point, Concord, Pleasant Hill, Walnut Creek, Lafayette, Orinda, Oakland, San Francisco, Daly City, Colma, South San Francisco, San Bruno y Millbrae.

Esta línea termina en la estación Milbrae después de las 9:00 pm entre semana y todo el día los fines de semana. Antes de las 9:00 pm termina en el aeropuerto internacional de San Francisco.

  • Color de la línea: Amarillo
  • Número de estaciones: 26 estaciones
  • Tiempo de recorrido de toda la línea: 85 minutos
  • Horario: 4:00 am a 12:00 am entre semana, 6:00 am a 12:00 am los sábados y de 8:00 am a 12:00 am los domingos.

Estaciones: Pittsburg/Bay Point, North Concord/Martinez, Condord, Pleasant Hill/Contra Costa Centre, Walnut Creek, Lafayette, Orinda, Rockridge (Oakland), MacArthur (Oakland), 19th St. Oakland, 12th St. Oakland City Center, West Oakland, Embarcadero (SF), Montgomery St. (SF), Powell St. (SF), Civic Center/UN Plaza (SF), 16th St. Mission (SF), 24th St. Mission (SF), Glen Park (SF), Balboa Park (SF), Daly City, Colma, South San Francisco, San Bruno, San Francisco Int’l Airport, Millbrae

Línea Warm Springs/South Fremont–Daly City:

Esta línea del BART sale de South Fremont y llega a Daly City atravesando los condados Alameda, San Francisco y San Mateo. Sus 20 estaciones conectan las siguientes ciudades: Fremont, Union City, Hayward, San Leandro, Oakland, San Francisco y Daly City.

A diferencia de otras líneas del BART, esta línea sólo funciona hasta las 7:00 pm y no funciona los domingos. De lunes a viernes esta línea termina en Warm Springs/South Fremont. El sábado termina en Fremont.

  • Color de la línea: Verde
  • Número de estaciones: 20 estaciones
  • Tiempo de recorrido de toda la línea: 90 minutos
  • Horario: 4:00 am a 7:00 pm entre semana, 8:30 am a 7:00 pm. No funciona los domingos.

Estaciones: Warm Springs, Fremont, Union City, South Hayward, Hayward, Bay Fair (San Leandro), San Leandro, Coliseum, Fruitvale (Oakland), Lake Merritt (Oakland), West Oakland, Embarcadero (SF), Montgomery St. (SF), Powell St (SF), Civic Center/UN Plaza (SF), 16th St. Mission (SF), 24th St. Mission (SF), Glen Park (SF), Balboa Park (SF), Daly City

San Francisco San Francisco

Línea Richmond–Daly City/Millbrae:

Esta línea atraviesa los condados Contra Costa, Alameda, San Francisco y San Mateo. Sus 24 estaciones conectan las siguientes ciudades: Richmond, El Cerrito, Berkeley, Oakland, San Francisco, Daly City, Colma, South San Francisco, San Bruno y Millbrae.

Los sábados está línea no termina en Millbrae, sino en Daly City.

  • Color de la línea: Rojo
  • Número de estaciones: 23 estaciones
  • Tiempo de recorrido de toda la línea: 68 minutos
  • Horario: 4:00 am a 9:00 pm entre semana y de 8:30 am a 7:00 pm los sábados. No funciona los domingos.

Estaciones: Richmond, El Cerrito del Norte, El Cerrito Plaza, North Berkeley, Downtown Berkeley, Ashby (Berkeley), MacArthur (Oakland), 19th St. Oakland, 12th St. Oakland City Center, West Oakland, Embarcadero (SF), Montgomery St. (SF), Powell St. (SF), Civic Center/UN Plaza (SF), 16th St. Mission (SF), 24th St. Mission (SF), Glen Park (SF), Balboa Park (SF), Daly City, Colma, South San Francisco, San Bruno, Millbrae

Línea Dublin/Pleasanton–Daly City:

De las cinco líneas principales del BART, esta es la más reciente y sale de Dublin/Pleasanton hasta Daly City pasando por los condados de Alameda, San Francisco y San Mateo. Sus 18 estaciones conectan a las siguientes ciudades: Dublin, Pleasanton, Castro Valley, San Leandro, Oakland, San Francisco y Daly City.

  • Color de la línea: Azul
  • Número de estaciones: 18 estaciones
  • Tiempo de recorrido de toda la línea: 64 minutos
  • Horario: 4:00 am a 12:00 am entre semana, 6:00 am a 12:00 los sábados y de 8:00 am a 12:00 am los domingos.

Estaciones: Dublin/Pleasanton, West Dublin/Pleasanton, Castro Valley, Bay Fair (San Leandro), San Leandro, Coliseum, Fruitvale (Oakland), Lake Merritt (Oakland), West Oakland, Embarcadero (SF), Montgomery St. (SF), Powell St. (SF), Civic Center/UN Plaza (SF), 16th St. Mission (SF), 24th St. Mission (SF), Glen Park (SF), Balboa Park (SF), Daly City

sanfrancisco Metro

Línea Coliseum–Oakland International Airport:

Además de las cinco líneas principales de metro que se interconectan entre sí, el BART también maneja una línea de guiado automático (sin conductor) que conecta a la estación Coliseum con el aeropuerto internacional en Oakland. Esta línea, conocida como la línea “Bart to Oak” no se interconecta con las otras líneas y cuenta sólo con dos estaciones.

  • Color de la línea: Verde claro
  • Número de estaciones: 2
  • Tiempo de recorrido de toda la línea: 8 minutos
  • Horario: 4:40 am a 1:30 am entre semana, 6:00 am a 1:30 am los sábados y 8:00 am a 1:00 am los domingos.

Estaciones: Coliseum, Oakland International Airport

Horarios y frecuencias

Los horarios y frecuencias de las seis líneas del BART cambian dependiendo de si es un día entre semana, sábado o un domingo. Cada línea tiene horarios diferentes e incluso terminales diferentes que dependen de la hora, pero en general las seis líneas funcionan de las 4:00 am hasta medianoche entre semana, de 6:00 hasta medianoche los sábados y de 8:00 am hasta medianoche los domingos y festivos.

Excepciones:
  • La línea Pittsburg/Bay Point–SFO/Millbrae termina en la estación Milbrae después de las 9:00 pm entre semana y durante todo el día los sábados y domingos.
  • La línea Warm Springs/South Fremont–Daly City sólo funciona hasta las 7:00 pm y no funciona los domingos.
  • La línea Richmond–Daly City/Millbrae termina en Daly City los sábados y no funciona los domingos.

Los metros pasan cada 3 a 10 minutos de 4:00 am a 7:00 pm y cada 15 a 20 minutos de las 7:00 pm hasta el fin del servicio. En la página oficial del BART se pueden consultar las tablas de horario por día de cada línea.

Union City station Union City station

Precios y tickets

Los billetes de metro dentro del sistema BART dependen de la distancia del trayecto que se desee recorrer, por lo que no se venden tickets unitarios ni pases ilimitados de ningún tipo. Además de la distancia recorrida, el sistema también añade un recargo por cualquier trayecto que atraviese el Transbay Tube (un túnel bajo el agua que transcurre bajo San Francisco y Oakland), que lleve al aeropuerto de Oakland o San Francisco y que atraviese el condado de San Mateo.

Dependiendo de la distancia y de los posibles recargos, los tickets pueden costar entre US$2 y US$16. El sitio web oficial del BART ofrece una calculadora de tarifas y también hay tablas de precios disponibles en todas las estaciones.

El pago de cada trayecto se hace a través de un ticket que funciona como una tarjeta de débito que puedes comprar y recargar en cualquiera de las máquinas disponibles en todas las estaciones. Debes ingresar el ticket al entrar y salir de cualquier estación. Al salir, el precio del trayecto que hayas realizado será restado del saldo en el billete.

El sistema de metro BART no ofrece ningún tipo de pase ilimitado o paquetes. Los únicos descuentos disponibles son al comprar tickets de grandes cantidades: un ticket de US$48 pagando US$45 y un ticket de US$64 pagando US$60. Existen tickets especiales para personas de la tercera edad, niños y estudiantes.

San Francisco International Airport San Francisco International Airport

Conexiones con otros sistemas

  • Las estaciones Embarcadero, Montgomery, Powell y Civic Center se conectan con el MUNI, el sistema de transporte público de la ciudad de San Francisco. Estas conexiones no son gratuitas.
  • Las estaciones Coliseum y Richmond están conectadas al Amtrak, un sistema de trenes que provee transporte entre ciudades en Estados Unidos, e incluso a tres ciudades de Canadá. Las conexiones entre el BART y el Amtrak no son gratuitas.
  • Desde la estación Richmond se puede tomar el San Joaquin, un tren que viaja de Bakersfield hasta Oakland o Sacramento. La conexión entre el BART y el San Joaquin no es gratuita.
  • En la estación Milbrae está conectada con el Caltrain, un servicio de trenes que conecta San Francisco, San José y Gilroy. Esta conexión no es gratuita.
  • Desde las estaciones West Dublin/Pleasanton, Dublin/Pleasanton y Fremont se puede tomar un bus que conecta al BART con el servicio de trenes Altamont Corridor Express que conecta a Stockton con San José. Esta conexión no es gratuita.

Estacionamiento en el metro

Muchas de las estaciones del BART ofrecen estacionamiento, pero debido a la alta demanda no siempre es fácil utilizarlo, especialmente en San Francisco.

El precio y las opciones disponibles dependen de cada estación. En cada estacionamiento encontrarás dos secciones: la zona “Fee” para los que pagan una tarifa diaria y la zona “Permit” para los que compraron con antelación un pase de un día, un mes o un pase especial para el estacionamiento en los aeropuertos.

Si llegas después de las 3:00 pm y sales antes de las 4:00 am, el estacionamiento es gratis. De lo contrario, tendrás que pagar la tarifa publicada en cada estación.

Consejos y avisos

  • En la página oficial del BART encontrarás un Planeador de Viajes en el que puedes ingresar le estación de origen y de destino para conocer qué línea debes tomar, si es necesario hacer conexiones y el tiempo aproximado de viaje.
  • En la página oficial del BART también encontrarás una Calculadora de tarifas. Ya que el costo de viajar en metro depende del trayecto que quieras recorrer, esta calculadora te ayudará a conocer con antelación el costo de cada viaje.
  • La mayoría de estaciones ofrecen estacionamiento, lo que puede ser muy útil para turistas que viajen en carro. Sin embargo, ten en cuenta que muchos estacionamientos se llenan rápido, sobre todo en las estaciones dentro de San Francisco.
  • Recuerda que debes ingresar tu ticket tanto al entrar como al salir. Si tu billete no tiene saldo restante no volverá a salir, pero si todavía hay saldo disponible, ¡recuerda cogerlo antes de salir!
  • Los niños de menos de 4 años viajan gratis.

Curiosidades

  • El BART es el quinto sistema de metro más utilizado en Estados Unidos.
  • El BART fue uno de los primeros sistemas en usar en gran medida el guiado automático. Gran parte de las operaciones normales (como el trayecto entre estaciones y el control de velocidad) funcionan de forma completamente automática.
  • En el 2004, el BART se convirtió en el primer sistema de transporte de Estados Unidos en ofrecer señal de celular de las operadoras principales en los metros bajo tierra.
  • El BART utiliza en conjunto los vagones más largos de cualquier sistema de metro en Estados Unidos.
  • Algunas de las estaciones del BART tienen máquinas Library-a-Go-Go, las que están conectadas a las bibliotecas y te permiten pedir libros prestados. Puedes encontrar una en la estación Pittsburg/Bay Point, en El Cerrito del Norte y en Millbrae. Estas máquinas son importadas de Suiza y son las primeras del país.
Lafayette station (BART) Lafayette station (BART)

Futuras expansiones

Se han propuesto grandes y pequeñas expansiones de las diferentes líneas y del sistema completo como tal. Algunas de estas propuestas se encuentran todavía en discusión, mientras que otras dependen de los fondos disponibles. Una de las expansiones que más ha recibido apoyo es extender al BART hasta Silicon Valley, lo que conectaría al sistema a San José y Santa Clara.

Estas son algunas de las expansiones confirmadas:

  • La línea Richmond-Warm Springs/South Fremont será extendida a San José y eventualmente hasta Santa Clara.
  • La línea Pittsburg/Bay Point–SFO/Millbrae será extendida hasta la estación Antioch a través de una línea llamada eBART.
  • La línea Warm Springs/South Fremont–Daly City será parte de la extensión hasta Silicon Valley y eventualmente será expandida hasta Santa Clara.

Conexiones con el aeropuerto

El sistema BART ofrece a sus usuarios transporte hasta dos aeropuertos internacionales:

  • La línea Pittsburg/Bay Point–SFO/Millbrae conecta a las ciudades Pittsburg, Bay Point, Concord, Pleasant Hill, Walnut Creek, Lafayette, Orinda, Oakland, San Francisco, Daly City, Colma, South San Francisco, San Bruno y Millbrae con el aeropuerto internacional de San Francisco. Esta línea funciona de 4:00 am a 12:00 am entre semana, 6:00 am a 12:00 am los sábados y de 8:00 am a 12:00 am los domingos.
  • La línea conocida como BART to OAK conecta a la estación Coliseum con el aeropuerto internacional de Oakland. Se puede llegar a la estación Coliseum a través de las líneas Richmond–Warm Springs/South Fremont, Warm Springs/South Fremont–Daly City y Dublin/Pleasanton–Daly City.

Qué ver desde el metro:

El sistema BART es una buena forma de viajar a lo largo del área de la Bahía y de conocer muchas de sus ciudades.

• San Francisco: Esta es sin duda la ciudad más turística de la Bahía y el sistema BART te ofrece ocho estaciones dentro de la ciudad que te acercan a muchos de los destinos turísticos.

  • Isla de Alcatraz: Antiguamente fue una prisión, pero en 1972 se convirtió en un parque nacional. Los turistas pueden llegar a la isla a través de un ferry.
  • Puente Golden Gate: Con una longitud de 1,2 kilómetros y con más de 65 pisos de altura, este puente es uno de los íconos de San Francisco.
  • Fisherman's Wharf/Muelle 39 (PIER 39): Este muelle ofrece una excelente vista no sólo del mar, sino también de los muchos leones marinos cerca del muelle. Toda la zona está llena de encantadoras tiendas y restaurantes.
  • AT&T Park: Muchos eventos deportivos se realizan en el AT&T Park y es conocido por ser el hogar de los Giants.

• Oakland: Esta ciudad es conocida por sus bonitos paisajes y actividades en la naturaleza. Visita el Parque Regional Redwood, el lago Merrit y el zoológico de la ciudad.

• Berkeley: Una de las atracciones turísticas más populares en esta ciudad es el Parque Regional Tilden, el que ofrece 64 kilómetros de senderos llenos de naturaleza y bonitos paisajes. También puedes visitar su jardín botánico y la torre Sather.

Plano del metro de San Francisco

Mapa del metro de San Francisco Gran resolucion
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Mapa del metro de San Francisco

  • También conocido como: BART
  • Pasajeros/Día 331775
  • Tarifas: gates (BART), honour system (MUNI)
  • Funciona 24 horas: No
  • Aire Acondicionado: Yes
  • Hay que andar entre trenes: No
  • Trenes sin conductor: No
  • Puertas de andén: No
  • Operador: San Francisco Bay Area Rapid Transit District
  • $1.75 
  • San Francisco Metro Web oficial

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