Metros en Bielorrusia: Metro de Minsk

Minsk, con casi 2 millones de habitantes, es la ciudad más poblada de Bielorrusia, así como la capital del país. Esto la hace sede del poder político, económico, financiero y administrativo de la nación, al tiempo que se erige como la ciudad número 11 de Europa en cantidad de pobladores.

Durante la época soviética Minsk tuvo gran protagonismo, por lo que diversos sectores de la económica local se fortalecieron notablemente, entre los que destaca su sector industrial. Sólo la capital bielorrusa representa el 46% de la economía total del país a día de hoy.

Tras la Segunda Guerra Mundial, y habiendo quedado devastada por completo, las autoridades locales decidieron reconstruirla con nuevas avenidas, plazas y edificaciones de arquitectura estalinista. La infraestructura fue renovada casi por completo y sectores como el trasporte público reinventados.

Uno de los proyectos más significativos fue el Metro de Minsk, que fue un tema recurrente durante toda la década de los 60’s.

No obstante, y aunque la ciudad había alcanzado el millón de habitantes en 1972 –población mínima que exigía la URSS para construir sistemas de este tipo–, la construcción comenzó en 1977.

La inauguración tuvo lugar 7 años después, el 30 de junio de 1984, convirtiéndose en ese momento en el noveno subterráneo de la Unión Soviética. Desde aquel entonces, el metro se ha venido ampliando paulatinamente, alcanzando hoy 37 kilómetros de vías férreas, 29 estaciones y dos líneas comerciales.

Metro de Minsk Metro de Minsk

Líneas y estaciones

El Metro de Minsk posee dos líneas, que suman 37 kilómetros de vías férreas. Unen la ciudad entre sus cuatro puntos cardinales con el centro, y son el principal medio de transporte.

Línea Maskoŭskaja

Fue la primera línea en ser inaugurada, específicamente en 1984, con sólo 8 estaciones. Actualmente el entramado cruza la metrópolis del noreste al suroeste, en un recorrido que se extiende por 19 kilómetros y en los cuales se sirven a 15 estaciones.

Estaciones

  • Uruchcha: La estación fue inaugurada en el año 2007, en medio del distrito Uruchcha, en la avenida Independencia. Al ser edificada recientemente, posee la peculiaridad de no ser tan profunda como las demás.
  • Barysaŭski trakt: Fue abierta en el año 2007, sobre todo, para prestar servicio a los miembros de la Universidad Técnica Nacional de Bielorrusia. Está ubicada en el distrito Boctok, en la avenida Independencia.
  • Uschod: La estación se encuentra muy cerca de la Biblioteca Nacional de Bielorrusia, situada en el distrito residencial Uschod, en la avenida independencia. Data de 1986.
  • Maskoŭskaja: La estación abrió sus puertas el 30 de junio de 1984, en la intersección de la avenida Independencia con las calles Makayonka y Volgogradskaya.
  • Park Čaliuskincaŭ: La estación se encuentra en el distrito Pyershamayski y está situada en la avenida Independencia, con salidas hacia las calles Tolbukhina y Kalinin.
  • Akademiya Nauk: Es una de las estaciones más concurridas del Metro de Minsk con 70 mil pasajeros diarios. Se ubica en la avenida Independencia y tiene salida hacia las calles Surganov y Bohdan.
  • Plošča Jakuba Kolasa: La estación se encuentra en la avenida Independencia y posee salidas hacia las calles Faith Horuzhe y J. Kolas. Es la segunda estación más concurrida con 65 mil usuarios diarios.
  • Plošča Pieramohi: Está situada en la avenida Independencia, con salidas hacia las calles Kiselyov, Zakharov y Kozlov.
  • Kastryčnickaja: La estación se encuentra en el centro de la ciudad en la avenida Independencia, a la altura de la Plaza Central y del Palacio de la Republica.
  • Plošča Lienina: Esta parada se sitúa en el centro de la ciudad con salidas en las adyacencias de la Estación de Ferrocarriles de Minsk y de la Plaza de la Independencia.
  • Instytut Kuĺtury: La estación se encuentra en el distrito Kastrychnitski, con salidas hacia las calles Moskovskaya, Surazhskaya y Mogilevskaya.
  • Hrušaŭka: La parada está en el distrito Maskowski, en la avenida Dzerzhinsky. Tiene salidas hacia las calles Shchors y Rosa Luxemburg.
  • Michalova: La estación se ubica en el distrito Maskowski, en la avenida Dzerzhinsky, con salidas hacia las calles Gurskogo y Umanskaya I.
  • Piatroŭščyna: La estación se encuentra en el distrito Maskowski en la avenida Dzerzhinsky, con salidas hacia las calles Golubev y Semashko.
  • Malinaŭka: La estación está situada en el distrito Maskowski en la avenida Dzerzhinsky, con salidas hacia las calles Esenina y Chechot.
Metro de Minsk Token Minsk Token

Línea Aŭtazavodskaja

La segunda línea del Metro de Minsk fue inaugurada en 1990, alcanzando 18 kilómetros de vías férreas a día de hoy y 14 estaciones. El entramado se extiende desde la parte noroeste de la capital bielorrusa hasta la zona sureste.

Estaciones

  • Kamiennaja Horka: La estación se encuentra en el distrito Frunzyenski al oeste de la ciudad. Cuenta con salidas a las calles Pritytskogo, Kuntsevschina, Lobanka y Burdeynogo.
  • Kuntsevshchina: Yace en el distrito Frunzyenski al oeste de la ciudad. Posee salidas hacia las calles Pritytskogo, Leschinsky y Dombrovskaya.
  • Sportivnaya: Está situada en el distrito Frunzyenski al oeste de la ciudad. Cuenta con salidas hacia las calles Pritytskogo, Zhudro, Belsky y Dunin-Marcinkiewicz.
  • Pushkinskaya: La estación se encuentra al oeste de la capital bielorrusa, justo en la intersección entre la avenida Pushkin y la calle Pritytskogo.
  • Molodyozhnaya: La estación está situada al oeste de Minsk, en el distrito Frunzyenski. Allí posee salidas hacia las calles Kalvariyskaya, Pinskaya, Domashevskaya y Zagorodny.
  • Frunzenskaya: La estación yace al oeste de la ciudad en el distrito Frunzyenski. Sus salidas dan a las calles Romanov Sloboda, Melnikayte Kalvariyskaya, Rakovskaya y Seco.
  • Niamiha: La estación se encuentra en el distrito Centro donde posee salidas hacia las calles Nemiga, Pobediteley y Maxim Bogdanovich.
  • Kupalaŭskaja: La estación yace en el distrito Centro de la ciudad, con salidas hacia la avenida Independencia, y a las calles Engels y Karl Marx.
  • Pieršamajskaja: Ubicada en el distrito Centro de la ciudad de Minsk, sólo tiene acceso desde la calle Lenin.
  • Pralietarskaja: La estación se encuentra en el distrito Leninsky, con salidas hacia las calles Sudmalisa y Serafimovich.
  • Traktarny zavod: Se sitúa en el distrito Partizanskiy, con una única salida hacia la calle Dolgobrodskaya.
  • Partyzanskaja: La parada está ubicada en el distrito Partizanskiy, justo en la avenida Partizansky, en la intersección con las calles Dolgobrodskaya y Zhilunovich.
  • Aŭtazavodskaja: Presta servicio a los residentes del distrito Zavodskoy, con salidas hacia la avenida Partizansky, con las calles Kabushkina, Central y Radial.
  • Mahilioŭskaja: Es la última estación del extremo sureste de la línea dos, en el distrito Zavodskoy, con salidas hacia la avenida Partizanskiy y la calle Angarskaya.
Maxim Piatrul Minsk Metro Station MALINAŬKA

Conexiones

La gran mayoría de las estaciones del Metro de Minsk posee, al menos, una conexión con alguna de las líneas de autobuses o trolebuses que atienden la ciudad, y que están sumamente integradas al entramado subterráneo.

Línea Maskoŭskaja

  • Uruchcha: Posee conexión con las líneas de autobuses 15, 15d, 27, 31, 33, 77, 80, 86, 89e, 99, 113s, 139, 153, 153d, 155, 172e y 300e. Así como con las rutas de trolebús 2, 37, 41, 61 y 62.
  • Barysaŭski trakt: Posee conexión con las líneas de autobuses 15, 27, 77, 80, 113c y 139. Así como con las rutas de trolebús 37, 41 y 61.
  • Uschod: Posee conexión con las líneas de autobuses 25, 27, 34, 64, 80, 89e, 91, 95, 113c, 145c y 165. Así como con las rutas de trolebús 41 y 42.
  • Maskoŭskaja: Posee conexión con las rutas de autobuses 13, 25, 34, 35, 37, 64, 80, 91, 95, 100, 113с, 115e, 145с y 165.
  • Park Čaliuskincaŭ: Posee conexión con las rutas de autobuses 25, 37, 89e, 91 y 100.
  • Akademiya Nauk: Posee conexión con las líneas de autobuses 20c, 25, 37, 59, 76e, 89e, 100 y 115e. Así como con las rutas de trolebús 33, 34, 35, 54, 61 y 92.
  • Plošča Jakuba Kolasa: Posee conexión con las líneas de autobuses 19, 25, 100 y 115e. Con la ruta de trolebús 22. Y con las líneas de tranvías 1, 5, 6 y 11.
  • Plošča Pieramohi: Posee conexión con las líneas de autobuses 18, 19, 26, 39, 100 y 111. Así como con las rutas de tranvías 1, 3, 4, 6 y 11.
  • Kastryčnickaja: Posee conexión con las líneas de autobuses 1, 69, 100 y 111.
  • Plošča Lienina: Posee conexión con las líneas de autobuses 1, 3s, 40, 46, 47s, 50s, 69, 78, 79, 79d, 81e, 100, 102, 111, 115e, 119c, 123, 127, 151e y 175e. Con las rutas de trolebús 3, 4, 5, 6, 7, 16, 20, 30, 36, 44 y 58. Y con las líneas de tranvías 1, 2, 4 y 7.
  • Instytut Kuĺtury: Posee conexión con las líneas de autobuses 4, 4d, 6, 10, 32s, 40, 45, 47s, 50s, 53, 73, 100, 101, 111 y 163. Así como con las rutas de tranvías 8, 11, 12, 23, 27, 43, 51, 63 y 64.
  • Hrušaŭka: Posee conexión con las líneas de autobuses 49 y 74c. Así como con las rutas de tranvías 12, 23, 36, 40 y 53.
  • Michalova: Posee conexión con las líneas de autobuses 57, 74c, 84, 90, 118c, 166 y 196. Así como con las rutas de tranvías 8, 10, 31, 36, 39, 40, 47, 53, 63 y 66.
  • Piatroŭščyna: Posee conexión con las líneas de autobuses 57, 74c, 75, 84, 103, 118c, 122e, 150 y 170e. Con las rutas de tranvías 10, 25, 32, 40 y 64. Así como con las líneas buses suburbanos 277, 324, 325, 355, 357, 363 y 402.
  • Malinaŭka: Posee conexión con las líneas de autobuses 28, 30s, 96, 97, 103, 104, 114s, 120e, 132, 134s, 147, 147d, 150 y 170e. Así como con las rutas de trolebuses 10 y 25.

Líneas Aŭtazavodskaja

  • Kamiennaja Horka: Posee conexión con las líneas de autobuses 8, 11, 12, 17, 36, 42, 54, 60, 83e, 125, 137, 138, 140, 144c, 159, 187 y 188c. Así como con las rutas de trolebús 9, 13, 25, 31, 48 y 52.
  • Kuntsevshchina: Posee conexión con las líneas de autobuses 29, 62e, 101, 116, 121, 149, 152s y 184s. Así como con las rutas de trolebús 13 y 31.
  • Sportivnaya: Posee conexión con las líneas de autobuses 11, 28, 29, 41, 50s, 54, 62e, 77, 126, 152s y 163. Así como con las rutas de trolebús 13, 31, 44 y 77.
  • Pushkinskaya: Posee conexión con las líneas de autobuses 49, 50c, 62e, 107, 124, 130 y 163. Así como con las rutas de trolebús 4, 10, 13, 33, 38, 39, 44, 47, 55, 68 y 77.
  • Molodyozhnaya: Posee conexión con las líneas de autobuses 40, 46, 50s, 78 y 163. Así como con las rutas de trolebús 4, 7, 9, 13, 44 y 57.
  • Frunzenskaya: Posee conexión con las líneas de autobuses 40 y 50. Así como con las rutas de trolebús 9, 13, 14 y 57.
  • Niamiha: Posee conexión con las líneas de autobuses 1, 24, 38, 57, 69, 73, 91, 119s, 163 y 188s. Así como con las rutas de trolebús 12, 29, 37, 40, 46 y 53.
  • Kupalaŭskaja: Posee conexión con las líneas de autobuses 100, 111 y 115e.
  • Pieršamajskaja: Posee conexión con la línea de autobuses 127.
  • Pralietarskaja: Posee conexión con las líneas de autobuses 14, 18, 26, 37, 39 y 57.
  • Traktarny zavod: Posee conexión con las líneas de autobuses 2c, 14, 43, 43d, 84 y 106. Con las rutas de trolebús 49 y 59. Y con las líneas de tranvías 3, 6, 7 y 9.
  • Partyzanskaja: Posee conexión con las líneas de autobuses 9, 9d, 56, 59, 70, 79, 79d, 93 y 198e. Con las rutas de trolebús 3, 16, 17, 34, 35 y 35d y 67. Y con las líneas de tranvías 3, 6, 7 y 9.
  • Aŭtazavodskaja: Posee conexión con las líneas de autobuses 9, 9d, 16, 21, 22, 87c, 93, 117c y 117cd. Así como con las rutas de trolebús 3, 16, 17, 26, 30, 34, 67 y 92.
  • Mahilioŭskaja: Posee conexión con las líneas de autobuses 9, 9d, 21, 58, 61, 66, 72, 72d, 88c, 93, 94c, 110, 110a, 112c, 129, 148c, 160, 160a, 161, 161a, 161c, 168, 168a y 198e. Así como con las rutas de trolebús 3, 34, 60 y 67.

Horario

El Metro de Minsk posee un amplio horario de operaciones para sus pasajeros, aun cuando no es un servicio de 24 horas.

Las estaciones abren sus puertas a partir de las 5:30 a.m. hasta la 1:00 a.m. Dicha hora de apertura y cierre se aplica a todos los días de la semana, durante todos los días del año –los trenes sólo dejan de atender pasajeros por pequeños periodos de tiempo, en casos de contingencia o para el mantenimiento de las unidades–. La frecuencia de los vehículos varía en relación con los días y horas en las que el viajero decida abordar los vagones.

A lo largo de las jornadas ordinarias los trenes atienden los andenes con una frecuencia de 5-10 minutos; no obstante, llegadas las horas pico, de 7:00 a.m. a 9:00 a.m. y de 4:00 p.m. a 8:00 p.m. –entre semana–, el tiempo de espera disminuye considerablemente a 2 minutos.

Mientras que pasadas las 11:00 p.m. entre semana, sucede todo lo contrario, pues los usuarios suelen esperar entre 12 y 15 minutos.

En los fines de semana no están estipuladas horas pico, por lo que las unidades mantienen su frecuencia habitual de 5-10 minutos.

Tarifas

El Metro de Minsk cuenta con diferentes modalidades de pago para los distintos usos que le pretendan dar los viajeros. Además, la mayoría de los planes de pago incluyen otros medios de transporte, abonados bajo un mismo esquema.

La primera opción a tomar en cuenta si solo está de paso por la ciudad, será sin duda adquirir un Token de viaje, que viene en forma de ficha plástica no reutilizable, válida para un único recorrido. Su precio es de 0,65 rublos bielorrusos (0,30 USD).

Por otro lado, está la opción de la tarjeta recargable, la cual le ofrece varios planes, como son:

  • 10 días: Le permite trasladarse en todos los medios de transporte de la ciudad de Minsk, por 9,15 rublos (4,30 USD).
  • 15 días: Le permite trasladarse en todos los medios de transporte de la ciudad de Minsk, por 13,86 rublos (6,50 USD).
  • 30 días: Le permite trasladarse en todos los medios de transporte de la ciudad de Minsk, por 25,99 rublos (12,20 USD).

Al contratar estos planes, serán válidos desde su primer viaje. Sin embargo, puede depositar en su tarjeta la cantidad específica de viajes que pretende realizar, sean estos 10, 20, 30, 40, 50 o 60; aunque tendrán una validez de un mes desde el momento de su pago.

Conexión con el aeropuerto

El Metro de Minsk no tiene conexión directa con el Aeropuerto Internacional de Minsk, aunque sí posee una alternativa cercana a una de sus estaciones.

En la parada de metro Plošča Lienina, a unos metros, se encuentra la terminal de autobuses Tsentralnyi, desde donde salen los autobuses de la línea 300. Esta ruta de buses es la encargada de unir el centro de la ciudad con la terminal aérea, puesto que esta última se encuentra a las afueras. Las unidades lo llevarán directo al aeropuerto sin paradas intermedias cuando parten de la parada Tsentralnyi. El recorrido suele tomar 60 minutos, en los que apreciará los paisajes de las zonas limítrofes de Minsk.

Asimismo, para ir del aeropuerto al centro puede abordar la misma línea. La parada está situada justo frente al recinto aéreo. Los vehículos pasan con una frecuencia de 40 minutos, por lo que debe estar atento a los horarios publicados en el mismo paradero de buses. Bien puede bajar hacia la estación Plošča Lienina, o continuar en la unidad hasta que llegue a la estación Uruchcha. El boleto lo puede comprar directamente con el conductor del autobús y tiene un costo de 3,50 rublos bielorrusos.

Ampliaciones futuras

El Metro de Minsk tiene planes para seguir extendiendo su red con una tercera línea. La misma comenzó su construcción en el año 2014, con un proyecto que estima edificar 14 paradas subterráneas, en unos 17 kilómetros de vías férreas. El nuevo entramado atravesará la localidad de Kurasoushchyna, a través de la calle Green Meadows, y atendiendo zonas cercanas como Loshitsa.

Aunque los trabajos comenzaron en febrero de 2014, las autoridades encargadas del proyecto dieron a conocer que la primera estación estaría terminada recién en 2017, así como el primer tramo de la red. Esta nueva ruta pasará por debajo del río Svisloch, con el fin de conectar las zonas norte y sur de la capital, con el centro.

Lugares turísticos

En el distrito Trinity, cerca de la estación Niamiha, podrá encontrar la Isla de las Lágrimas (Isle of Tears, en inglés), donde yace un monumento dedicado a los caídos durante el conflicto entre soldados bielorrusos y afganos, que duró casi una década. El complejo de la isla –al que se puede acceder por medio de una pasarela– fue construido en 1988, levantando varias estatuas que rodean una capilla central. Es posible apreciar esculturas que representan a las viudas, padres, hermanos e hijos que dejaron los soldados atrás para ir a la guerra. En ellas también están plasmados los nombres de alrededor de 700 valientes hombres que entregaron su vida en batalla. Sin duda, uno de los espacios más importantes de la historia contemporánea del país.

Otro emblemático sitito al que se puede llegar desde la estación Niamiha, es el Gran Teatro Académico Nacional de Ópera y Ballet de la República de Bielorrusia. Es el centro de artes escénicas más importante de la nación, por lo que su arquitectura se asemeja a la de los palacios soviéticos. Frente a él se erige la Plaza de la Trinidad, desde donde es posible contemplar la edificación con una preciosa iluminación por las noches. Las luces se unen con la fuente que yace en el centro de la plaza, creando un panorama hermoso, digno de las mejores postales de la ciudad.

Plano del metro de Minsk

Mapa del metro de Minsk Gran resolucion
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Mapa del metro de Minsk

  • Pasajeros/Día 870000
  • Tarifas: gates, token
  • Funciona 24 horas: No
  • Aire Acondicionado: No
  • Hay que andar entre trenes: No
  • Trenes sin conductor: No
  • Puertas de andén: No
  • Operador: Minsky Metropoliten
  • 20 Eurocent
  • Minsk Metro Web oficial

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