Metros en India: Hyderabad

Hyderabad es una ciudad ubicada en la parte centro-sur de la República de la India. Tiene una población de 6.7 millones de habitantes, convirtiéndose así en la cuarta ciudad más poblada del país. Su área metropolitana alcanza los 7.75 millones de habitantes, siendo así la sexta aglomeración urbana de mayor trascendencia de India.

Actualmente y a raíz de una reorganización del mapa geográfico, Hyderbad es la capital del estado de Telangana, y mientras se concreta la transición en su totalidad, también sigue funcionando como capital del estado de Andrha Pradesh.

En las zonas más turísticas de la ciudad se encuentran los vestigios de las conquistas y dominaciones pasadas, por lo que existe la posibilidad de que quien la visite pueda nutrirse bien con su historia.

Además, Hyderabad es reconocida por su industria cinematográfica y de fabricación de medicamentos. De igual forma, también destaca en la ciudad los centros de biología molecular que se encuentran a la vanguardia del continente y la producción de productos tecnológicos en general, enmarcados o no en el Genome Valley.

A pesar de que en India el inglés y el hindi se utilizan como lenguas francas, cada región suele tener idiomas particulares. En Hyderabad son oficiales dos idiomas: el telugu y el urdu. Las temperaturas de la ciudad no oscilan mucho pues su clima es tropical. En los meses más cálidos se ubica entre 29 y 33 °C, mientras que en los más fríos varía entre 21 y 25 °C.

Hyderabad Metro Rail Mapa

El metro

El Metro de Hyderabad es un sistema de transporte público que se encuentra en su fase inicial y tiene actualmente una superficie operativa de 30 kilómetros. Con la conclusión de la primera parte, se espera que se llegue a 66.56 kilómetros, por lo que desde el inicio será un sistema de metro de gran extensión.

Es un metro que es sumamente reciente, al haber sido inaugurado en 2017. Principalmente, su recorrido se realiza de forma elevada a través de grandes plataformas sobre las arterias viales.

Como el sistema se fundó hace poco tiempo, solo ha tenido un único modelo de trenes, fabricado por la compañía japonesa Hyundai Rotem. Los trenes miden 3.2 metros de ancho y 4 de alto, habiendo cuatro puertas por cada vagón. Los trenes operan de forma automática.

La media de pasajeros anuales que circulan por el metro es de 720 mil, mientras que a diario se estima que se ubique en aproximadamente 60 mil. El Metro de Hyderabad funciona a través de una operadora llamada Hyderabad Metro Rail Ltd. (HMRL). Esta empresa tiene acciones mayormente privadas, aunque también el gobierno del estado participa en su capital.

  • Conocido como: Metro Rail Limited
  • Longitud: 30 kilómetros
  • Ancho de la vía: 1435 mm
  • Número de líneas: 2 operativas
  • Número de estaciones: 24 operativas
  • Velocidad máxima: 90 km/h
  • Sitio web: hmrl.telangana.gov.in
  • Operador: Hyderabad Metro Rail Ltd. (HMRL)
  • Pasajeros diarios: 60 mil, aproximadamente
  • Fundación: 29 de noviembre de 2017

Breve historia

India es un país en constante crecimiento poblacional, en el que la mayor cantidad de personas se concentran en grandes urbes como Hyderabad. Es por ello que surge la necesidad de dotar con un sistema de metro a las ciudades. Hyderabad y su ciudad gemela Secunderabad desarrollaron el Sistema Multimodal de Transporte (MMTS) en el año 2003, que funciona como un tren de cercanías de ambas ciudades.

Sin embargo, por deficiencias en el sistema y su deterioro con el pasar de los años, surgió la necesidad de hacer un metro urbano. En 2003 comenzó la planificación del sistema, así como de la segunda etapa del Sistema Modal. El Metro de Hyderabad se planteó como un sistema ambicioso que en poco tiempo se convertiría en un medio de transporte de gran alcance.

La planificación inicial del metro es de 71.16 kilómetros en 66 estaciones. A pesar de que en principio estaba planteado que el sistema fuera concluido en el 2015, los trenes de prueba comenzaron a funcionar en el año 2014, para finalmente acabar inaugurándose en su primera etapa el día 29 de noviembre del 2017.

Líneas y estaciones

El Metro de Hyderabad es un sistema de transporte urbano que tiene una vasta planificación de 66 estaciones agrupadas en cinco líneas. La primera fase del sistema, que se encuentra parcialmente operativa, está compuesta por tres líneas. De momento, solo dos de ellas prestan servicio comercial. Estas líneas son:

Hyderabad MMTS Mapa

Línea Roja

Inaugurada el 29 de noviembre de 2017, al igual que el sistema, es la primera línea del sistema a la que se le adjudica el color rojo. La línea en total tendrá 29.27 kilómetros, agrupados en 27 estaciones, todas de carácter elevado. Sin embargo, actualmente solo trece estaciones están funcionando: Miyapur, J.N.T.U College, K.P.H.B. Colony, Kukatpally, Balanagar, Moosapet, Bharatnagar, Erragadda Road, ESI Hospital, S.R Nagar y Ameerpet, esta última estación de conexión con la línea Azul. La línea se culminará con la llegada a L.B. Nagar (Bahadurguda).

Línea Azul

Al igual que la línea Roja, la Azul también fue inaugurada con la apertura del sistema el 29 de noviembre de 2017. Recibe su nombre al asignársele el azul como color distintivo frente a las otras líneas. Su longitud total será de 29 kilómetros, en los que habrá 24 estaciones, de las cuales solo hay inauguradas en este momento 17. Estas estaciones son: Nagole, Uppal, Survey of India, NGRI, Habsiguda, Tarnaka, Mettuguda, Secunderabad, Parade Grounds, Paradise, Rasoolpura, Prakash Nagar, Bengupet y Ameerpet, conexión con la línea Roja. Cuando el recorrido se complete, esta línea llegará hasta Raidurg.

Conexiones con otros sistemas

La metrópolis de Hyderabad cuenta con diferentes tipos de sistemas de transporte público, que funcionan dentro de la ciudad y que también sirven para conectarla con otras latitudes. Una de las conexiones más relevantes es con el Sistema Multimodal de Transporte (MMTS), sistema de transporte suburbano que con sus tres líneas conecta la ciudad con otras poblaciones aledañas. Este sistema se conecta en la estación Bharat Nagar de la línea Roja y Begumpet y Parade Ground de la línea Azul.

Otro de los grandes sistemas de transporte de la ciudad son los autobuses. En este caso, están manejados por la empresa Telangana State Road Transport Corporation (TSRTC), administrada por el gobierno de Telangana. Este sistema se surte con líneas de autobús dentro de la ciudad y también hacia las afueras. Existen diferentes servicios de transporte superficial de esta compañía, como pueden ser el Super Luxury, Luxury y Express en la categoría media, y Vajra, Vennela, Garuda Plus, Garuda y Rajadhani en los más elevados. Una de las estaciones de conexión con el sistema de autobuses es la terminal de la línea Roja, Miyapur.

El otro gran sistema de transporte que parte desde Hyderabad es el de los trenes de larga distancia operados por Indian Railways. Las estaciones más importantes de la ciudad son Secunderabad, Hyderabad Deccan, Kachiguda, Ligampally, Falaknuma y Begumpet, que se conecta con la estación de metro homónima de la línea Azul.

Conexiones con el aeropuerto

El Aeropuerto Internacional de Rajiv Gandhi es el encargado de suplir la demanda aérea de la ciudad de Hyderabad. Se ubica en la población de Shamshabad, a 24 kilómetros al sur de la ciudad india. Es un aeropuerto moderno de reciente creación, pues fue fundado en 2008 para sustituir al antiguo aeropuerto de Begumpet, hoy dedicado a la aviación privada y militar. Se trata del sexto aeropuerto con más tráfico aéreo de la India, además de contar con una gran planta de energía solar y ser administrado por un consorcio público-privado.

Al estar a tanta distancia de la ciudad de Hyderabad, el sistema de metro no llega directamente al terminal aéreo. Sin embargo, está contemplada una ampliación desde Falaknuma que llegue al aeropuerto en la fase II de construcción. De momento, la conexión más práctica desde este sitio se realiza a través del autobús Pushpak – Airport Liner, que opera la compañía TSRTC. Esta línea de autobuses conecta al aeropuerto con diferentes estaciones de metro, como Uppal, Begumpet, J.N.T.U. College, Secunderabad y Tarnaka.

Horario y frecuencia

En líneas generales, el Metro de Hyderabad funciona entre las 6 de la mañana y las 10 de la noche de forma ininterrumpida, con variaciones en la frecuencia. En el caso de la línea Roja, el primer tren parte de la estación de Miyapur a las seis de la mañana, mientras que el último tren llega a la estación de Ameerpet a las 10:48 de la noche. Durante todo el día, la frecuencia de la línea Roja es de ocho minutos entre trenes, con una variación máxima de dos minutos más o menos.

En el caso de la línea Azul, la situación también varía. De igual forma, el primer tren parte de la estación Ameerpet a las 6 de la mañana, mientras que el último tren llega a Nagole a las 11:30 de la noche. Aunque la frecuencia empieza siendo de doce minutos, rápidamente se posiciona en quince minutos, período que mantiene durante toda la jornada hasta el cierre.

Tarifas, tickets y tarjetas

Como en la mayoría de los metros de la India, el Metro de Hyderabad sigue sus estructuras tarifarias a través de la medición de las distancias de las estaciones recorridas en un trayecto específico. La comprensión de este esquema de tarifas según la distancia es sencilla, pues en cualquier caso oscila entre las 10 rupias (0.15 US$) y las 60 rupias (0.93 US$).

Las tarifas se manejan en función de un rango de kilómetros establecido previamente por el operador. Son las siguientes:

  • Menos de 2 km, 10 rupias (0.15 US$)
  • 2 km – 4 km, 15 rupias (0.23 US$)
  • 4 km – 6 km, 25 rupias (0.39 US$)
  • 6 km – 8 km, 30 rupias (0.46 US$)
  • 8 km – 10 km, 35 rupias (0.54 US$)
  • 10 km – 14 km, 40 rupias (0.62 US$)
  • 14 km – 18 km, 45 rupias (0.69 US$)
  • 18 km – 22 km, 50 rupias (0.77 US$)
  • 22 km – 26 km, 55 rupias (0.85 US$)
  • Más de 26 km, 60 rupias (0.93 US$)

Todos los billetes son vendidos a través de máquinas expendedoras automáticas, donde las personas pueden comprar el ticket que corresponderá a su trayecto en cada estación. El formato es de un token o ficha. También pueden ser adquiridos mediante una transferencia de la propia cuenta en un teléfono inteligente.

Pero la compra de tickets individuales no es la única alternativa de compra de tickets en el Metro de Hyderabad. Se trata de la tarjeta sin contacto Nebula, que se puede adquirir en las estaciones de Nagole, Tarnaka, Prakash Nagar y SR Nagar. Esta tarjeta tiene un costo de 200 rupias (3.08 US$), de los cuales 100 rupias (1.54 US$) se agregan al saldo de viaje y las otras 100 se quedan como depósito de seguridad de la tarjeta.

Normas del sistema

Los sistemas de transporte de la magnitud del Metro de Hyderabad han establecido normas de convivencia y de obligatoria aplicación entre sus usuarios. Algunas de ellas son:

  • Se debe ceder el asiento a las personas de la tercera edad y a las embarazadas. Pero especialmente no se puede ocupar bajo ninguna circunstancia algún asiento destinado a estos grupos sociales.
  • El equipaje que se puede llevar libre de costos en el metro debe tener un máximo de 10 kilogramos. Si excede esa cifra pero sigue estando menor a los 40 kilogramos, se puede pagar una rupia por cada kilo e ingresarlo al sistema. Además, las medidas máximas de cualquier paquete deben ser de 65 x 45 x 25 centímetros.
  • El ticket normal debe ser comprado como máximo 29 minutos antes del ingreso al sistema. De no ser así, deberá comprarse un nuevo boleto para ingresar.
  • En horas pico, diferentes funcionarios autorizados suelen vender boletos. De cualquier manera, verifica que tengan la documentación distintiva del sistema.
  • Existe un límite de estadía dentro de la estación. Incluso los portadores de la tarjeta Nebula no pueden permanecer más de dos horas consecutivas en la misma estación.
  • Diferentes armas punzantes blancas no están permitidas en el metro, así como tampoco está autorizado el ingreso de kerosén o demás productos químicos y explosivos.

Futuras expansiones

El Metro de Hyderabad es un sistema de transporte público que desde su planteamiento se ha entendido como un enorme mecanismo de movilidad. Es por ello que su planificación en dos grandes fases, de momento, garantiza un acceso del metro a toda la ciudad. De momento se encuentra en construcción la primera fase, de las cuales se han culminado solamente las primeras tres de las seis etapas. Las otras tres esperan por su inauguración a finales del año 2018, para completar los 66.56 kilómetros. Esta culminación también inauguraría la línea Verde, con 10.06 kilómetros de longitud.

Una vez culminada la primera fase, el Metro de Hyderabad se ha planificado para desarrollar una segunda fase, cuyo plan ya ha sido aprobado por el gobierno regional. Esta extensión está planteada en ocho tramos que completarían dos líneas adicionales a las ya existentes. Las etapas son las siguientes:

  • Miyapur–BHEL-Patancheru, 15 km, Linea I
  • LB Nagar–Hayath Nagar, 7 km, Linea I
  • JBS–Alwal, 8 km, Linea II
  • Nagole–LB Nagar–Falaknuma– Aeropuerto Shamshabad RGI, 28 km, Linea III
  • JNTU–Shilparamam–Gachibowli, 14 km, Linea IV
  • Gachibowli–Tolichowki–Lakdi ka pul, 17 km, Linea IV
  • Raidurg–Gachibowli – Aeropuerto Shamshabad RGI, 28 km, Linea IV
  • Tarnaka–ECIL 'X' Roads, 7 km, Linea V

Consejos

  • Los sistemas de metros de India suelen tener sistemas de cobro basados en la distancia recorrida. Es por ello que es sumamente importante poder planificar previamente la ruta que se tomará, debido a que de esta forma no se tendrá ningún problema a la hora de comprar el boleto y abordar el sistema.
  • La barrera lingüística es también un problema, especialmente para los turistas, sean o no de la India. Las señalizaciones del sistema están en gran parte en inglés y telugu, mientras que en zonas exteriores también se incluye al hindi y el urdu. Esta combinación de cuatro idiomas puede resultar un inconveniente, pero el inglés como lengua vehicular siempre está presente./li>
  • Cuando surja cualquier inquietud, lo ideal es consultar directamente con el personal del metro, que se puede identificar a través de sus uniformes./li>
  • Si cuentas con el sistema necesario, puedes comprar el boleto previamente utilizando tu teléfono inteligente y así, optimizar tiempo.

Datos curiosos

  • Es el undécimo sistema de metro urbano que se inaugura en India, tras Calcuta, Chennai, Nueva Delhi, Bangalore, Gurgaon, Bombay, Jaipur, Chennai, Cochín y Lucknow. A pesar de su reciente inauguración, cuenta ya con dos líneas operativas.
  • Se aspira que para diciembre de 2018 ya se esté inaugurando la primera fase completa, lo que haría que en el plazo de poco más de un año estuviesen operativos los 66.56 kilómetros completos, incluyendo lo que se encuentra en construcción.
  • La mascota del Metro de Hyderabad es Niz, un hombre que emula a un príncipe y está ataviado con vestimentas verdes y rojas, un pantalón azul y un cetro, además de estar sobre una alfombra voladora. El origen de su nombre se encuentra en la palabra Nizam, que fue el título del monarca del estado de Hyderabad hasta la asunción plena de la república en 1954.
  • Este metro ha recibido premios como el SAP ACE del 2015, en la categoría Recursos Humanos Estratégicos y Gestión del Talento.

Qué ver desde el Metro de Hyderabad

Hyderabad es una ciudad moderna que alberga a millones de personas y que cada vez más representa un destino turístico interesante. Sus múltiples lagos, el verdor de su vegetación y su presencia multiétnica con importante población musulmana y budista además de la hinduista hacen de Hyderabad una localidad en la que la India se puede sentir identificada. Algunos de los lugares que se pueden ver utilizando el sistema Metro de Hyderabad son:

Lago Hussain Sagar: es el lago más importante de la urbe por su extensión y la cantidad de atracciones que pueden encontrarse en su costa. Desde la estación Begumpet se puede acceder a la costa oeste del lago, haciendo presencia en el Parque de agua Jalavihar. También, desde la costa norte, bajando desde la estación Rasoolpura se puede acceder a un pequeño cabo donde se encuentra el parque Sanjevaaiah y el famoso monumento a la bandera.

Campo Gymkhana: geográficamente situado en la población de Secunderabad, este campo de crícquet es el más importante de la población. Fue fundado en 1928 y desde esa fecha es hogar del equipo de crícquet de Hyderabad. Se puede acceder a él en metro fácilmente debido a que se encuentra entre las estaciones de Paradise y Parade Ground.

Instituto Indio de Tecnología Química (Indian Institute of Chemical Technology): se trata de un instituto nacional situado en Hyderabad con responsabilidades en el área de la bioquímica, bioinformática, química aplicada e ingeniería química. Ofrece servicios de salud pública, especialmente los dirigidos al combate de enfermedades tropicales. Para entrar a este instituto solo habrá que bajarse de la estación Habsiguda y caminar unos metros.

Plano del metro de Hyderabad

Mapa del metro de Hyderabad Gran resolucion
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Mapa del metro de Hyderabad

  • También conocido como: Metro Rail
  • Pasajeros/Día
  • Tarifas:
  • Funciona 24 horas:
  • Aire Acondicionado: Yes
  • Hay que andar entre trenes:
  • Trenes sin conductor:
  • Puertas de andén:
  • Velocidad Media: 34km/h
  • Velocidad Máxima: 80km/h
  • Operador: Hyderabad Metro Rail Ltd. (HMRL)
  • 10 RUPPES
  • Hyderabad Metro Web oficial
  • Tlf: +91 40 67295500

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