Metros en los Estados Unidos: Metro de Miami

Cosmopolita, multicultural, extravagante, tropical; estos son algunos de los adjetivos más utilizados cuando a la ciudad de Miami se refieren. Considerada una de las siete ciudades más importantes de Estados Unidos, ofrece a locales y turistas un abanico enorme de actividades por hacer, con gran variedad de obras teatrales, locales nocturnos o conciertos de los artistas del momento.

En su área metropolitana se concentran alrededor de 5,5 millones de habitantes, cuyo ritmo de vida propio de las grandes ciudades, suele ser sumamente acelerado. Eso sin contar las largas distancias que existen de un lugar a otro. Además, es apreciada por muchos como la capital de américa latina, por la gran cantidad de habitantes hispanohablantes que se encuentran en la metrópolis. Por todo esto, la demanda de movilidad es enorme. Motivo por el cual, en el año 1971 se recomendó al ayuntamiento del condado Miami-Dade, la construcción de un sistema de transporte masivo que atendiera las exigencias de los ciudadanos.

Sin embargo, no fue sino hasta 1980 cuando se iniciaron los trabajos de edificación, tras llevar la propuesta a todas las autoridades responsables que aprobarían el presupuesto. Tres años después el primer tramo, bautizado Metrorail, fue terminado, contando con diez estaciones. Pese a ello, no entró en operaciones comerciales hasta el año siguiente, en 1984. El primer día de servicio fue completamente gratuito. Fue pensado para atender las zonas suburbanas de Miami, teniendo como principal objetivo que sus ciudadanos aparcaran sus vehículos en las estaciones e hicieran uso de los trenes, por lo que muchas de las paradas cuentan con amplios estacionamientos.

Actualmente, el sistema mueve más de 70.000 pasajeros diariamente entre sus dos líneas, recorriendo la ciudad de norte a sur y conectándose en el centro con varios medios de transporte complementarios. El icónico monorriel Metromover es famoso por aparecer en multitud de películas y series grabadas en la metrópolis.

Miami Metrorail Imagen via Jimmy Baikovicius.

Líneas y estaciones

Con un total de 39,2 kilómetros, el Metrorail presta servicio desde el poblado Medley al norte del condado Miami-Dade, hasta el distrito Kendall al sur. Está compuesto por dos líneas comerciales, la Green (Verde) y la Orange (Naranja), que suman un total de 23 estaciones. Ambas comparten el recorrido en 15 estaciones desde la terminal Dadeland South Station hasta Earlington Heights Station, donde la línea Orange toma hacia el aeropuerto de la ciudad en dirección Oeste y la ruta Green sigue rumbo al Norte.

Estaciones

Dadeland South station: Su apertura data del 20 de mayo de 1984. Se encuentra situada en la intersección del Dadeland

Boulevard con Datran Boulevard: a unas tres calles del centro comercial Dadeland Mall. Es atendida tanto por la línea Green, como la Orange.

Dadeland North station: Inaugurada el 20 de mayo de 1984, se ubica en el área de Dadeland; específicamente en la intersección de la ruta South Dixie Highway con Southwest 83rd Street, a dos calles de la calle Kendall Drive. Las líneas Green y Orange prestan servicio en ésta parada.

South Miami station: Se fundó el 20 de mayo de 1984 en la localidad de South Miami. Está ubicada en la intersección de la vía South Dixie Highway con la calle Sunset Drive, a dos calles de Red Road. Ambas rutas del metro operan en la estación.

University station: Se encuentra en el vecindario Coral Gables al sur de Miami, en el bulevar Ponce de León, justo entre las calles South Dixie Highway y Mariposa Court. Fue abierta al público el 20 de mayo de 1984 y presta servicio las dos rutas del sistema.

Douglas Road station: Inaugurada el 20 de mayo de 1984 y edificada al suroeste del barrio Coconut Grove, entre la avenida Douglas Road y la calle South Dixie Highway, a sólo tres calles de la carretera Bird Road. Tanto la línea Green como la Orange atienden la estación.

Coconut Grove station: Presta servicio a los habitantes del vecindario Coconut Grove. Se ubica en el bulevar Grapeland, entre la ruta South Dixie Highway y la avenida West 27th. Entró en operaciones el 20 de mayo de 1984 y se encuentra atendida por las dos líneas del Metrorail.

Vizcaya station: Opera desde el 20 de mayo de 1984 en el barrio The Roads. Está situada entre la avenida Southwest First y la calle 32nd Road. Las líneas Orange y Green prestan servicio en la parada.

Brickell station: Su apertura fue más recientemente, el 26 de mayo de 1994. Atiende el distrito financiero Brickell en el centro de Miami, estando situada entre la avenida SW 1st y la calle SW 11th. Las rutas Green y Orange prestan servicio en la estación.

Government Center station: Abierta el 20 de mayo de 1984 atiende el distrito Government Center en pleno Downtown de Miami. Ubicada en la intersección de la calle Northwest First con la avenida First, es atendida por las dos líneas del sistema.

Historic Overtown/Lyric Theatre station: También en el centro de la ciudad, su apertura data del 20 de mayo de 1984. Está ubicada entre la calle Northwest Sixth con la avenida First, al sur del barrio Overtown. Es atendida por las líneas Green y Orange.

Culmer station: La estación presta servicio a los habitantes del barrio Spring Garden, está situada entre la calle Northwest 11th y la avenida Seventh. Abrió sus puertas el 17 de diciembre de 1984, siendo atendida por ambas rutas del sistema.

Civic Center station: Inaugurada el 17 de diciembre de 1984, sirve al distrito Health. Se ubica entre la avenida Northwest 12th y la calle 15th, donde las rutas Green y Orange transitan.

Santa Clara station: Se fundó el 17 de diciembre de 1984, para atender el barrio residencial Allapattah. La estación se sitúa entre la avenida Northwest 12th y la calle 20th. Operan en ella ambas líneas del Metrorail.

Allapattah station: Como la anterior, sirve al vecindario Allapattah, donde se inauguró el 17 de diciembre de 1984. Ambas rutas del metro recorren esta parada, ubicada entre la avenida Northwest 12th y la calle número 36.

Earlington Heights station: Fue edificada en el barrio Brownsville, prestando servicio desde julio de 2012. Se ubica en la avenida Northwest 21st, en la intersección con el servicio Airport Expressway. Se trata de la última estación por la que ambas rutas transitan.

Miami Airport Station: Es una de las estaciones más recientes del sistema, donde no sólo opera el metro sino también

multitud de líneas de autobuses. Se encuentra en la avenida West 37th, cerca de la calle Northwest 21st. Sólo es atendida por la línea Orange, siendo a su vez, una estación terminal. Opera desde el 28 de julio de 2012.

Brownsville station: Atiende el barrio Brownsville, en la intersección de la avenida Northwest 27th y la calle 52nd. Es recorrida únicamente por la línea Green. Su apertura data del 19 de mayo de 1985.

Dr. Martin Luther King Jr. Plaza station: Abierta el 19 de mayo de 1985, presta servicio al vecindario Gladeview, entre la avenida West 27th y la calle North 62nd. Únicamente dispone del servicio de la línea Green.

Northside station: Situada entre los barrios Gladeview y West Little River, en la avenida Northwest 31st y la calle 79th, es atendida por la ruta Green. Data del 18 de mayo de 1985.

Tri-Rail and Metrorail Transfer Station: Atiende el área de Hialeah, en la calle East 25th con la avenida 11th. Los trenes de la línea Green son los encargados de prestar servicio en esta estación, inaugurada el 5 de junio de 1989.

Hialeah station: También atiende la localidad Hialeah, entre la avenida East First y la calle 21st, al sur del complejo Hialeah Park Race Track. Sólo opera la Línea Green en ésta parada y fue abierta el 19 de mayo de 1985.

Okeechobee station: Se localiza entre la calle West 20th y la ruta Okeechobee Road en la zona de Hialeah. En esta estación presta servicio la línea Green y data del 19 de mayo de 1985.

Palmetto station: Se sitúa en la localidad Medley, entre la calle Northwest 77th y la avenida 79. Es la estación terminal de la línea Green, abriendo sus puertas el 30 de mayo de 2003.

Horario y conexiones

El sistema de metro de Miami presta servicio de lunes a domingo, estableciendo su horario de la siguiente manera:

De lunes a jueves opera desde las 5:00 a.m. hasta las 11:00 p.m.
Los días viernes el sistema abre sus puertas a las 5:00 a.m., operando sin interrupción hasta la medianoche.
En el caso de los sábados, el servicio se encuentra disponible a partir de las 6:00 a.m. hasta la medianoche.
Los domingos, opera desde las 6:00 a.m. hasta las 11:00 p.m.

Por otro lado, el Metrorail cuenta con conexión al servicio de Metrobús (líneas de autobuses que atienden las zonas cercanas a las estaciones) en todas sus paradas. No obstante, además se conecta al Metromover y al ferrocarril Tri-Rail. En el caso del primero, lo hace en las estaciones Brickell station, donde se conecta por medio de una transferencia a la ruta Brickell Loop del monorriel. En Government Center station, en pleno centro de la ciudad, se conecta a las líneas Inner Loop, Brickell Loop y Omni Loop, del Metromover. Con el Tri-Rail se conecta en la estación Tri-Rail and Metrorail Transfer Station, el cual presta servicio a las localidades limítrofes del norte de Miami.

Metrorail-Tri-Rail

Tarifas

Para hacer uso del Metrorail el usuario debe adquirir una tarjeta EASY Card, cuyo valor se eleva a los 2 $, o un pase EASY Ticket. Puede comprar ambas opciones en las máquinas expendedoras dispuestas en todas las estaciones del sistema, puntos de venta autorizados o en el Centro de Servicios de Tránsito de Miami. Tanto el ticket, como la tarjeta, cuentan con diferentes modalidades de compra, aunque el primero no es recargable. La tarifa básica para viajar en el metro es de 2,25 $, pero cuenta con distintos planes sumamente atractivos, que podrían ser muy útiles para los usuarios frecuentes. Se clasifican de la siguiente manera:

  • 1-Day Pass: permite viajar durante un día entero en el sistema. Su precio es 5,65 $ y puede comprarse cualquier día del mes.
  • 7-Day Pass: Es válido durante siete días a partir de su primer uso, periodo en el cual, el usuario podrá disponer de manera ilimitada del servicio. El precio del pase es de 29,25 $.
  • 1-Month Pass: Le permite al pasajero disfrutar del servicio por un mes entero. Sin embargo, el pase se vence el último día de cada mes; es decir, no importa si es adquirido el día 1 o 9 del mes, al llegar el día final del mes, se vencerá el pase. Por otro lado, no puede ser comprado entre los días 11 y 20. Tiene un precio de 112,50 $.
  • 1-Month + Parking: Es idéntico al anterior añadiendo estacionamiento dentro de las estaciones, por igual cantidad de tiempo. Este pase cuesta 123,75 $.
  • College EASY Ticket: Gracias al programa de descuento a estudiantes universitarios de tiempo completo que ofrece el Metrorail, existe el College EASY Ticket. Con él, los estudiantes reciben una reducción en la tarifa final, mensualmente, del 50%. Es decir, en lugar de pagar los 112,50 $ correspondientes a la tarifa mensual, pagan 56,25 $. Para pedir su pase especial de estudiante universitario, el usuario debe solicitarlo al instituto académico del cual forma parte, puesto que son quienes se encargan de facilitar el ticket, identificado por ser de color naranja.
  • K-12 EASY Card: Se trata de un programa dirigido a los escolares de escuelas secundarias, públicas o privadas, del condado Miami-Dade. Para disponer del beneficio, los estudiantes deben hacer una solicitud en línea, con su EASY Card previamente registrada en el sistema; luego de haber calificado, recibirán un descuento del 50% en todos los viajes y planes de pago que ofrece la empresa encargada del Metrorail. Los niños menores de 12 años no pagan.
  • Golden Passport EASY Card: Gracias a este pase, cualquier residente del condado Miami-Dade mayor a 65 años, puede viajar completamente gratis en el servicio de metro y Metrobus. Tiene una validez de 20 años, pudiendo ser renovado.
  • Patriot Passport EASY Card: Este programa busca retribuir a los soldados retirados residentes en el condado Miami-Dade, que sufran de alguna discapacidad causada en combate. Con el pase pueden disponer del servicio de metro y Metrobus completamente gratis.
  • STS EASY Card: Con este servicio de transporte especial, las personas con discapacidad pueden solicitar servicios exclusivos, como vehículos que los trasladen hasta la puerta de su hogar. En este caso, cada viaje posee un coste de 3,50 $, aunque el recorrido dentro del metro sea gratuito.

Reglamento

  • Los pasajeros que viajen en el sistema deberán usar zapatos y camisa en todo momento.
  • Las pertenencias o extremidades de los pasajeros no pueden obstaculizar el paso de otros usuarios por el pasillo de los trenes.
  • En caso de personas invidentes, deberán comunicar al personal de metro la parada de su destino, para prestarle la ayuda necesaria.
  • Está terminantemente prohibido correr por los andenes de las estaciones.
  • En caso de querer transportar una bicicleta en el Metrorail, puede hacerlo, siempre y cuando se ubique en el último vagón de cada tren.
  • Para hacer uso de reproductores musicales en los vagones son necesarios auriculares, a fin de no generar molestias en otros usuarios.
  • Se encuentra prohibido fumar en las instalaciones del Metrorail, tanto entrenes como en estaciones.
  • Se encuentra terminantemente prohibida la consumición de sustancias ilícitas en las instalaciones de metro.
  • Hacer grafitis, cortes o destrozos a las instalaciones del metro, es amonestado por las autoridades competentes.
  • Está permitido el transporte de animales en el sistema, siempre y cuando se encuentren en sus respectivas jaulas o contenedores especiales para ello.
  • Manipular cualquier equipo de uso exclusivo del personal operativo se considera ilegal.
  • Utilizar equipos destinados a emergencias, en caso de no haber ninguna, tiene multa.
  • No se permite bajo ningún concepto, interferir en el cierre de puertas de los trenes.
  • Espere a que el tren se detenga antes de acercarse a él.
  • Se prohíbe de forma absoluta ofender o agredir a otros pasajeros de cualquier manera, tanto física como verbalmente.
  • No se permite la manipulación de objetos pirotécnicos dentro de las instalaciones del sistema.

Conexión con el aeropuerto

El metro de Miami cuanta con conexión directa a la terminal aérea Miami International Airport. Para llegar a ese destino desde el centro de la ciudad, basta con tomar la línea Orange del Metrorail en dirección norte. Aproximadamente después de 16 minutos de recorrido, el pasajero llegará a la estación final del servicio, la Miami Airport Station, que posee una transferencia directa al aeropuerto.

Asimismo, en caso de querer desplazarse hasta el downtown de la metrópolis utilizando el metro, sólo deberá adquirir un ticket en los dispensadores dispuestos en la estación para abordar los trenes de la línea Orange, que además se conectan con la línea Green y el Metromover. Cabe destacar, que en la parada de metro prestan servicio varias rutas de Metrobus, las cuales complementan el recorrido de los trenes.

Ampliaciones futuras

El metro de Miami fue diseñado con la intención de ampliar su recorrido constantemente. Algunas de las ampliaciones propuestas hasta hora, son las siguientes:

Corredor de Biscayne / Noreste: Con 21,9 km espera conectar el centro de la ciudad con la localidad de Aventura.

Corredor Este-Oeste: Con 27,7 km de recorrido, tiene previsto unir el centro con el puerto de Miami, al Este, así como con el campus de la Florida International University, al Oeste.

Extensión de 34 km de la línea Green, al sur, atendiendo la localidad Florida City.

Corredor Kendall, cuyo recorrido comprende 24 km uniendo la estación Dadeland North, con los alrededores de West Kendall.

Actualmente el ayuntamiento tiene como prioridad las ampliaciones de la línea Orange, con planes de ir concretando todas las expansiones hasta el año 2030 y dependiendo del presupuesto federal del cual disponga.

Turismo cerca del metro

Cerca de la estación Vizcaya, se encuentra el Patricia and Phillip Frost Museum of Science, un importante museo, planetario y acuario en la ciudad de Miami. Antiguamente era conocido como Junior Museum of Miami, cuando abrió por primera vez en 1949. Durante sus inicios, las colecciones exhibidas se correspondían a artículos donados por ciudadanos locales y algunos otros otorgados por la Universidad de Florida. Luego, tras ser cambiado de sitio, pasó a llamarse Museum of Science and Natural History en 1952. Fue recientemente en 2015, cuando su nombre se modificó por última vez, para adoptar el que tiene en la actualidad. Es ideal para los amantes de la ciencia y el cosmos.

Por su parte, en la estación Government Center station, los usuarios pueden acercarse al museo History Miami. Un complejo con 70.000 pies calledos que alberga más de un millón de imágenes históricas y miles de artefactos del siglo XVII y XVIII. Es considerado el museo de historia con mayor relevancia al sur de la Florida. Entre sus exhibiciones permanentes se incluye la famosa Tropical Dreams: A People’s History of South Florida, la cual hace un recorrido histórico de los pueblos que han habitado el Estado sureño de la unión americana; destacando los hechos trascendentales que hicieron del territorio lo que es hoy en día. Incluyendo los primeros asentamientos nativos, el periodo de la conquista española, la segunda guerra mundial,... entre otros grandes acontecimientos. Es un lugar ideal para los amates de la historia, ubicado en pleno Downtown de Miami. Además, en el complejo se realizan conferencias, publicaciones de investigaciones históricas, así como también, prestan servicio de ayuda académica a estudiantes que requieran el uso de alguno de sus ejemplares.

Plano del metro de Miami

Mapa del metro de Miami Gran resolucion
Mapa via www.miamidade.gov
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Mapa del metro de Miami

  • También conocido como: Metrorail
  • Pasajeros/Día 49300
  • Tarifas: 1.66
  • Funciona 24 horas: No
  • Aire Acondicionado: Yes
  • Hay que andar entre trenes: No
  • Trenes sin conductor: Downtown people mover, rubber-tyred (since 1986)
  • Puertas de andén: No
  • Velocidad Media: 106km/h
  • Operador: Miami-Dade Transit
  • $2
  • Miami Metro Web oficial

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