Einschienenbahn von Las Vegas

Las Vegas ist für seine Casinos, sein Nachtleben und sein Glücksspiel bekannt. Es ist eine der meistbesuchten Metropolen in den Vereinigten Staaten, sowohl von Einheimischen als auch von Touristen aus dem Ausland. In der Metropolregion leben rund 1,9 Millionen Menschen. Obwohl es im Verhältnis zu den größten Städten in den USA nicht so groß ist, hat das "fabelhafte" Las Vegas jedes Jahr etwa 40 Millionen Besucher. Obwohl die Stadt ein extremes Klima hat, da sie sich mitten in der Wüste von Nevada befindet, reisen Touristen immer noch dorthin, und zwar immer mehr.

Sie wird von vielen als die Unterhaltungshauptstadt der Welt betrachtet und hat viele 5-Sterne-Hotels, Bars, Kasinos, Aquaparks und viele andere Möglichkeiten für Freizeit und Unterhaltung. Bei so vielen Besuchern brauchte die Stadt ein öffentliches Verkehrssystem, welches die steigende Nachfrage nach Mobilität bewältigen konnte. Eine Lösung wurde konzipiert und im Jahr 2004 öffnete die Einschienenbahn von Las Vegas ihre Pforten. Sie fährt südlich der Innenstadt von Las Vegas auf dem so genannten „Strip“ und ermöglicht einen einfachen und bequemen Transport in diesem Bereich.

Dieses neue Nahverkehrssystem war zu Beginn mit Problemen und Rückschlägen behaftet, was zu vorübergehenden Schließungen führte. Eines der größten Probleme war die unvorhergesehene Ablösung von Teilen der Züge, während diese unterwegs waren. Gegenstände, die dann auf den Boden fielen, auf dem Fahrzeuge und Menschen unterwegs waren.

Die Einschienenbahn war erst 2 Monate in Betrieb, als die erste vorübergehende Schließung erfolgte. Im Dezember desselben Jahres wurde der Betrieb wiederaufgenommen. Allerdings musste es im Februar wegen Problemen mit der Stromversorgung wieder schließen. Diese Störung war jedoch nicht von großer Bedeutung und wurde schnell gelöst. Zwei Jahre später wurde der normale Betrieb aufgenommen und es gelang sogar, trotz einer sehr kurzen Länge (6,3 km), profitabel zu sein.

Linien

Die Einschienenbahn hat nur eine Linie, die 6,3 km lang ist und in der Nähe des ehemaligen Sahara Hotel und Casino Komplex (jetzt ersetzt durch das SLS Hotel & Casino Las Vegas) im Winchester-Viertel südlich des bekannten Las Vegas Boulevard verläuft. Sie hat sieben Stationen. Es ist ein ziemlich kleines System, vor allem klein für einen öffentlichen Massenverkehr. Es gibt jedoch einen Plan für ihre Expansion. Es würde die Ergänzung durch von 5 neuen Stationen, die das Stadtzentrum und den Flughafen verbinden, bedeuten.


Ungefähr 13.500 Leute benutzen die Einschienenbahn jeden Tag. Sie fährt mit einer Höchstgeschwindigkeit von 80 km / h (in einem kurzen Abschnitt) und alle Züge haben einen sehr hohen Qualitätsstandard. Jeder Zug besteht aus vier Wagen. Der Transport ist komfortabel, sicher und ermöglicht seinen Benutzern einen Zufluchtsort vor der erstickenden Hitze von Las Vegas.

Monoriel de Las Vegas Monoriel view Image via Loozrboy .

Stationen

SLS Station: Diese Station wurde konzipiert um das historische Sahara Hotel & Casino (jetzt geschlossen) mit den zahlreichen modernen Bauten rundherum zu verbinden. Sie befindet sich im SLS Las Vegas Resort, einem Unterhaltungskomplex mit Restaurants von internationalen Köchen, Läden, Luxusbazaren, Pools und etwa 1.300 Zimmern auf einer großen Fläche (ca. 30.000 m²) betrieben werden.

Westgate Station: Sie befindet sich im Westgate Las Vegas Resort & Casino Komplex, einem Ort, der für die Shows von Elvis Presley bekannt ist. 'The King' gab 837 ausverkaufte Konzerte in diesem Hotel (damals noch International Hotel genannt). Es verfügt über Themenzimmer, Spielcenter, Restaurants und es finden regelmäßig Veranstaltungen statt, um beliebte Künstler zu präsentieren.

Convention Center Station: Sie befindet sich im gleichnamigen Gebäude und bietet direkten Zugang zum Kongresskomplex, in dem viele Veranstaltungen und Präsentationen wöchentlich stattfinden. Als Besonderheit erhöht die Einschienenbahn die Abfahrtshäufigkeit der Züge, wenn es an diesem Ort ein gewaltiges Ereignis gibt. Sie fahren dann alle 4 Minuten.

Harrah’s & The LINQ Station: Die Station liegt vor dem Harrah's Las Vegas, dem LINQ Hotel und Kasino und der LINQ Promenade. Hier können Passagiere aussteigen, um die vielen Annehmlichkeiten der Umgebung zu genießen: Restaurants, Bars, Geschäfte. Die Brooklyn Bowl ist von hier aus zugänglich, ein Ort für künstlerische Darbietungen mit über 78.000 Quadratmetern Fläche. Eine weitere Attraktion ist das High Roller-Riesenrad, das einen Panoramablick auf die Stadt bietet.

Flamingo & Caesars Palace Station: Diese Station liegt mitten im Herzen der Stadt, zwischen dem Flamingo Hotel, einer Oase, in der viele Künstler auftreten, und dem Caesars Palace, einem der berühmtesten und luxuriösesten Hotels der Stadt. Passagiere haben direkten Zugang zu den vielen Restaurants, Geschäften und dem Nachtleben. Dies könnte eine gute Wahl für einen Aufenthalt sein, da das Hotel über 3.560 Zimmer verfügt.

Bally’s & Paris Station: Sie liegt zwischen den Hotels Paris Las Vegas und Bally‘s. Der romantische Charme der "Stadt des Lichts" und der Nachbau des Eiffelturms führen die Besucher auf eine Reise auf den „Old Continent“. Im Pariser Las Vegas Hotel ist die französische Architektur klar wiedererkennbar, welche die Passagiere einlädt, alle ihre Pariser Schönheit am selben Ort zu erkunden: mit thematischen Restaurants, Geschäften, Casinos und Replikaten berühmter Strukturen.

MGM Grand Station: Das Südterminal des Systems befindet sich im MGM Grand Las Vegas. Dieses ikonische und sehr bekannte Hotel verfügt über beeindruckende 5.000 Zimmer und bietet viele Unterhaltungsmöglichkeiten und Veranstaltungen, alles von Musik, Sport, Themenpartys werden hier veranstaltet. Ein idealer Ort für die Touristen, die Las Vegas wirklich erleben wollen, ohne auf Komfort und Luxus zu verzichten.

Abfahrtszeiten

Die Züge fahren jeden Tag, jedoch sind die Zeiten abhängig vom Tag und der Nachfrage. Normalerweise funktioniert es so:

  • Montag: offen von 7 Uhr bis Mitternacht. Das ist der kürzeste Betrieb.
  • Dienstag bis Donnerstag: von 7 Uhr bis 2 Uhr.
  • Freitag bis Sonntag: verfügbar von 7 Uhr bis 3 Uhr.

Züge kommen alle 4 bis 8 Minuten an den Bahnhöfen an, abhängig von der Nachfrage der Nutzer. Bei bestimmten besonderen Ereignissen können einige Stationen gegenüber den anderen priorisiert werden, um die Effizienz zu erhöhen.

Preise

Ein einzelnes Ticket der Einschienenbahn kostet 5,00 USD. Tickets können an Fahrkartenautomaten (TVMs) gekauft werden, die sich in der Nähe des Eingangs jeder Station befinden, in den Kundenservice-Ticketing-Büros, verteilt über das System, oder online. Ticketing-Büros sind jedoch nicht auf den Verkauf von Tickets beschränkt, da sie von einem spezialisierten Team betrieben werden, welches sich darauf konzentriert, dem Passagier ein großartiges Erlebnis zu bieten. Die Mitarbeiter beantworten freundlich irgendwelche Zweifel oder Bedenken, die man haben könnte, und bietet Hilfe oder Anleitung an, wer auch immer es benötigt. Sie bieten Anweisungen und Referenzen an, um den Passagier zu jedem beliebigen Ziel zu führen. Alle Büros erlauben Kredit- oder Debitkarten sowie Bargeld.

Monoriel de Las Vegas Monoriel Image via Public domain .

Ein Punkt, der über dieses System erwähnt wird. Rückerstattungen sind, wenn das Ticket bezahlt wurde, normalerweise nicht zulässig, außer in bestimmten Situationen. Probleme in diesem Bereich müssen daher über ein Online-Hilfeverfahren gelöst werden, welches über ihre Webseite verfügbar ist.

Standort der Kundenservice-Ticketing-Büros: Nicht jede Station des Systems hat ein Service-Büro. Die der folgenden Stationen haben von 10 Uhr bis 18 Uhr geöffnet:

Bally’s & Paris Station
Flamingo & Caesars Palace Station
Harrah’s & The LINQ Station
Westgate Station
SLS Station

In der MGM Grand Station befindet sich kein Büro, aber es hat einen Kundenservice-Ticketschalter innerhalb der Räumlichkeiten und Benutzer können Tickets unabhängig von ihrer Zahlungsoption stornieren. Die Station Harrah's & The LINQ hat auch diesen Service. Sie sind die einzigen zwei Stationen in diesem System mit diesem Service. Sie sind beide von Sonntag bis Donnerstag von 9:00 bis 19:00 Uhr geöffnet und Freitag und Samstag von 9:00 bis 21:00 Uhr geöffnet.

Arten von Fahrkarten

Abgesehen von dem Einzelfahrschein, der offiziell "Single Ride Ticket" genannt wird und $ 5,00 kostet, bietet das Unternehmen, das für das System verantwortlich ist, viele andere Tarife, die hauptsächlich für den Tourismus bestimmt sind:

  • Ein Tageskarte: Sie erlaubt dem Nutzer die uneingeschränkte Nutzung für eine Dauer von 24 Stunden. Sie kostet 12 $.
  • Zweitageskarte: Für 22 USD dürfen Reisende das System ohne ein Limit für 48 Stunden nutzen.
  • Dreitageskarte: Sie deckt unlimitiertes Reisen im System für 72 Stunden und kann für 28 $ gekauft werden.
  • Viertageskarte: Wie alle Karten oben erlaubt die Karte so oft man will mit der Einschienenbahn zu fahren, hier für einen Zeitraum von 96 Stunden, für einen Preis von 36 USD.
  • Fünftageskarte: Sie erlaubt 120 Stunden uneingeschränktes Reisen für 43 $.
  • Siebentageskarte: Für 56 $ ist unlimitiertes Reisen für 168 Stunden verfügbar.

Benutzer können gelegentlich Sonderangebote, Rabatte oder Freikarten als Geschenke von Shops und Unternehmen erhalten, die von der Einschienenbahn profitieren. Es gibt auch eine spezielle ermäßigte Gebühr für Bewohner von Nevada.

Las Vegas Monorail Ticket Back

Ticketautomaten

Die Einschienenbahn von Las Vegas hat TVMs (Fahrkartenautomaten) an allen ihren Stationen, sowie in mehreren der Hotel- und Unterhaltungskomplexen, die sie versorgt. Sie alle verfügen über Touchscreens mit einer sehr natürlichen und intuitiven Benutzeroberfläche, die darauf ausgerichtet ist, den Kaufprozess einfach und schnell zu gestalten. Die Verkaufsautomaten akzeptieren Bargeld, Kredit- und Debitkarten. Falls der Benutzer beschließt, in bar zu bezahlen, ist die Maschine in der Höhe des Retourgeldes begrenzt, das sie zurückgeben kann, da sie $ 20,00 USD nicht überschreiten darf (sie gibt $ 1,00 Münzen zurück).

Die Benutzer können ihre Fahrkarten auch auf verschiedene andere Arten erwerben, abgesehen von den TVMs: über die Kundenservice-Ticketing-Büros; Kaufen Sie sie online als digitale Eintrittskarten oder direkt von einigen Hotel- und Veranstaltungsrezeptionen. Online-Tickets können leicht variieren, wenn die Nutzer Rabattcodes haben.

Regeln

Verbote

  • Rauchen in den Zügen oder Anlagen ist nicht erlaubt.
  • Nutzer dürfen die Fahrerkabine nicht betreten.
  • Nutzer dürfen abgetrennte Gebiete, welche dem Personal oder Zugführern vorbehalten sind, sowie Maschinenräume nicht betreten.
  • Betteln in den Zügen und Stationen ist nicht erlaubt.
  • Schuhe sind notwendig um die Anlagen nutzen zu dürfen.
  • Personen, die unter der Wirkung von Alkohol oder illegalen Substanzen stehen, können aus dem System geschmissen werden und von den städtischen Behörden eine Geldstrafe erhalten.
  • Passagiere dürfen das Personal nicht bei seinen Tätigkeiten stören.
  • Tödliche oder gefährliche Gegenstände sind weder in den Stationen noch in den Zügen erlaubt.
  • Übergroße Gegenstände, welche Probleme für andere Fahrgäste verursachen dürfen nicht in das System.
  • Passagiere dürfen in der Einschienenbahn nur einen Platz besetzen. Andere Sitzplätze dürfen nicht von Gepäck, Taschen oder anderen Gegenständen blockiert werden.
  • Eigene Musikplayer sind nur mit Kopfhörern erlaubt.
  • Es ist verboten, andere Benutzer des Systems zu attackieren, zu belästigen, einzuschüchtern oder anderweitig zu bedrohen.
  • Notfalls Einrichtungen dürfen nur in echten Notfällen benutzt werden.
  • Nicht autorisierte Flugblätter und Propaganda dürfen nicht innerhalb der Einrichtungen verteilt werden.
  • Es ist strikt verboten jegliche Objekte auf die Schienen zu werfen.

Vorsichtsmaßnahmen

  • Passagiere müssen immer hinter der gelben Linie warten bis der Zug zum Stillstand kommt.
  • Um ein einfaches Ein- und Aussteigen zu ermöglichen werden Fahrgäste gebeten in den Stationen neben der Tür zu stehen und nicht davor.
  • Es wird empfohlen zu Wissen wo man aussteigen möchte.
  • Vermeide es an den Zugtüren zu lehnen.
  • Vermeide es, das Schließen von Zugtüren zu behindern, es könnte zu Verletzungen kommen.

Sicherheit

Alle Stationen im System verfügen über Sicherheitspersonal, welches speziell darauf trainiert ist, in Notfallsituationen zu reagieren. Es ist jedoch auch bereit, die Passagiere in allen mit der Einschienenbahn verbundenen Themen, wie Automaten, Reiseziele, Touristenattraktionen und allgemeine Informationen, zu beraten. Sie helfen auch Menschen mit Behinderungen, wenn sie Hilfe benötigen.

Zusätzlich sind alle Züge und Stationen mit Telefonleitungen ausgestattet, die direkt an die Zentrale angeschlossen sind, um Notsituationen sofort zu melden. Sie befinden sich direkt neben den Zugtüren in der Einschienenbahn und sind auf verschiedene Bereiche der Stationen verteilt. Es ist nur erforderlich, das Telefon anzuheben und das Personal wird an dem Anruf teilnehmen. Zögern sie nicht, wenn Sie einen Notfall haben.

Als zusätzliche Sicherheitsebene verfügt die Einschienenbahn über spezielle Hundeeinheiten, die speziell für die Erkennung von Sprengstoffen oder anderen Substanzen ausgebildet sind. Wenn es verdächtige Aktivitäten oder Pakete gibt, können diese eingesetzt werden, um die Sicherheit der Nutzer zu gewährleisten.

Zukünftige Ausbauten

Es gibt zwei Hauptausbauprojekte für die Einschienenbahn. Das erste wurde entworfen, um die Innenstadt von Las Vegas mit einer Erweiterung von 3,7 km nach Nordosten und vier neuen Stationen zu erreichen: eine im Stratosphere Hotel, eine auf dem Charleston Blvd., eine andere auf der Bonneville Av. und eine weitere auf der Main Street. Die Idee kam im Jahr 2005 auf, der Baubeginn war für das Jahr 2008 vorgesehen. Das Projekt wurde jedoch nicht vom Bund finanziert und anschließend verworfen.

Ein weiteres, jüngeres Expansionsprojekt wurde vorgeschlagen. Es hieß, dass die Einschienenbahn nach Süden verlängert und mit dem McCarran International Airport verbunden wird. Dieser Vorschlag stieß jedoch auf massiven Widerstand von Limousinen- und Taxifahrern, da Fahrten vom und zum Flughafen einen großen Teil ihres Geschäfts ausmachen. Auf der anderen Seite haben Hotels und Casinos dieses Projekt von Anfang an unterstützt, da es für ihre Kunden bequemer wäre.

Im Jahr 2008 präsentierte das Unternehmen, das die Einschienenbahn betreibt, die Details des Projekts im Zuge der fortlaufenden Erweiterung des Flughafens. Es war vorgesehen, dass der neue Abschnitt des Systems im Jahr 2012 fertiggestellt wird, im selben Jahr, in dem die Arbeiten auf dem Flughafen fertig werden sollten, aber im Jahr 2011 war das Erweiterungsprojekt noch immer in Planung. Im Jahr 2015 gaben die lokalen Behörden bekannt, dass ein besserer Plan für öffentliche Verkehrsmittel entwickelt wurde. Eines der in Betracht gezogenen Projekte ist eine neue unterirdische Stadtbahn, die unter dem „Strip“ verlaufen und den internationalen Flughafen mit dem Stadtzentrum verbinden soll. Bei den derzeitigen Entwicklungsplänen wären beide Systeme voneinander unabhängig und würden als komplementäre Dienste fungieren.

Wissenswertes und Empfehlungen

Alle Stationen sind nach den nähesten größten Hotels benannt. Manche sind sogar in den Hotelanlagen.

Tiere sind in den Einrichtungen nicht erlaubt, daher müssen Passagiere dies berücksichtigen, wenn sie mit ihren Haustieren reisen.

Wenn es große Ereignisse auf dem „Strip“ gibt, kann die Einschienenbahn überfüllt sein, da sie an solchen Tagen etwa 67.000 Passagiere befördert (fünfmal mehr als ein normaler Tag). Etwa das Äquivalent von 22.000 Taxifahrten.

Jeder Zug hat 222 Plätze, 72 Sitzplätze und 150 Stehplätze.

Alle Züge sind komplett elektrisch, also entstehen keine schädlichen Emissionen.

Die Luftverschmutzung am „Strip“ ist seit der Eröffnung der Einschienenbahn gesunken.

Jeder Zug der Einschienenbahn besteht aus 4 Waggons und hat 48 Räder (8 Lasträder und 32 Führungsräder, 4 Lenkräder, 4 Seitenstützräder).

Verbindung zum Flughafen

Es gibt keine direkte Verbindung zwischen der McCarran International und der Einschienenbahn von Las Vegas. Andere Transportmöglichkeiten überbrücken diese Lücke jedoch recht einfach. Viele Menschen nutzen die Einschienenbahn, indem sie vom nördlichsten Bahnhof zur MGM Grand Station im Süden fahren. Von dort nehmen sie ein Taxi zum Flughafen. Auf diese Weise können sie etwas Geld bei der Taxifahrt sparen, da die Strecke stark reduziert wird.

Das Gleiche gilt für die Fahrt von McCarran in die Stadt. Man muss ein Taxi nehmen, aber man kann zur MGM Grand Station fahren und etwas Geld sparen, während man die Aussicht auf die Stadt genießt, die die Einschienenbahn bietet, da sie auf dem höchsten Punkt etwa 18 m über dem Boden fährt (9 m Durchschnitt).

Las Vegas U-Bahn plan

U-Bahn karte Las Vegas voller Auflösung
Auf der Karte sehen voller Auflösung. Manchmal kann es eine Weile dauern zu laden.

Las Vegas U-Bahn karte

  • Auch bekannt als: Monorail
  • Passagiere/Tag 22893
  • Fahrpreise:
  • 24 Stunden Betrieb: No
  • Klimaanlage: No
  • Spaziergang zwischen den Zügen: No
  • Fahrerlose Züge: Monorail (since 2004)
  • Bahnsteigtür: Yes
  • Betreiber: Las Vegas Monorail Company
  • $5.00
  • Las Vegas 's Underground offizielle Website
  • Tlf: +1 702 699 8200
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