U-Bahn Sevilla

Mit einer Bevölkerung von mehr als 1.500.000 Einwohnern in der Metropolregion Sevilla, ist Sevilla die viertgrößte Stadt Spaniens, direkt hinter Madrid, Barcelona und Valencia.

Die Stadt zeichnet sich besonders durch ihre historischen Reize und ihre Architektur aus, einige ihrer Umgebungen wurden von der UNESCO zum Weltkulturerbe erklärt, weshalb sie jedes Jahr Tausende von Touristen anzieht.

Ebenso ist es wichtig, die wichtige Stadtentwicklung hervorzuheben, die die andalusische Hauptstadt in den letzten Jahrzehnten durchlaufen hat, indem sie die Einrichtung fördert, nicht nur die Tourismusindustrie, sondern auch Bereiche wie Hochschulbildung, Dienstleistungen und Industrieparks.

Aus diesem Grund waren die Stadtverwaltungen gezwungen, Verkehrssysteme zu schaffen, die die heutigen Bedürfnisse der Metropole decken, darunter die Metro Sevilla.

Diese Arbeit geht auf das Jahr 1960 zurück, als zum ersten Mal die Möglichkeit des Baus eines massiven Verkehrssystems vorgeschlagen wurde, das stark genug ist, um dem zukünftigen Wachstum der Bevölkerung von Sevilla entgegenzuwirken. Nach mehreren unvollständigen Studien wurde das Projekt in den 90er Jahren aus den Augen verloren. Mit Beginn des neuen Jahrtausends kamen die Diskussionen über die Durchführbarkeit der U-Bahn von Sevilla wieder auf. Im Jahr 2013 begann der Bau der U-Bahn. Obwohl sie als U-Bahn gilt, hat sie aufgrund ihrer Größe die Merkmale einer Stadtbahn.


U-Bahn Sevilla U-Bahn Sevilla

Im Moment verfügt sie über eine Einsatzlinie, die einige Stadtviertel der Stadt mit ihren 18 Kilometern und 22 Stationen bedient und seit 2009, dem Zeitpunkt, an dem die Arbeiten abgeschlossen waren, funktionsfähig ist.

Außerdem werden drei weitere Linien erwartet, um so viele Menschen wie möglich in Sevilla zu verbinden.  Diese Projekte haben noch kein Anfangs- und Enddatum.

Linien

Die Metro Sevilla verfügt derzeit nur über eine einzige Handelsroute, obwohl drei weitere in Planung sind. Die Linie Nummer 1, die vollständig in Betrieb ist, verfügt über 21 Stationen, die auf 18,2 Kilometer Streckenlänge verteilt sind. Zusammen mit den Städten Montequinto, Mairena de Aljarafe und San Juan de Aznalfarache, natürlich auch mit dem Zentrum von Sevilla.

Nach den neuesten Berechnungen der Systemadministratoren befördert sie jedes Jahr mehr als 15 Millionen Reisende und betreut eine Bevölkerung von ca. 858.000 Einwohnern, je nach den abgedeckten Standorten.

Die Züge haben eine Geschwindigkeit von ca. 70 km/h. Der Fuhrpark besteht aus 21 Fahrzeugen, die in diesem System täglich ihren Dienst verrichten.

Stationen

  • Ciudad Expo Station: In der Stadt Mairena de Aljarafe gelegen – genauer gesagt gegenüber dem Centro Comercial Metromar (Metromar Shopping Center) in der Av. de los Descubrimientos. Die Station öffnete ihre Türen am 2. April 2009.
  • Cavaleri Station: Diese Haltestelle befindet sich in der Nähe der Plaza de Jagüey Grande in der Stadt Mairena del Ajarafe, und wurde am 2. April 2009 eingeweiht.
  • San Juan Alto Station: Dieser Halt befindet sich in der Urbanización Montelar in der Stadt San Juan de Aznalfarache. Die Türen wurden am 2. April 2009 geöffnet.
  • San Juan Bajo Station: Diese Station befindet sich im Barrio Bajo, das zur Stadt San Juan de Aznalfarache gehört. Sie wurde am 2. April 2009 eingeweiht.
  • Blas Infante Station: Liegt in der Allee Blas Infante in der Nähe des Parque de los Príncipes, im Stadtteil Los Remedios. Der Zeitpunkt der Eröffnung war der 2. April 2009.
  • Parque de los Príncipes Station: Im Stadtteil Los Remedios, in der Avenue República Argentina befindet sich diese Station, die am 2. April 2009 eröffnet wurde.
  • Plaza de Cuba Station: Diese Haltestelle befindet sich in der Allee República Argentina im Stadtteil Los Remedios. Sie wurde am 2. April 2009 eröffnet, wie auch die vorherigen Stationen.
  • Puerta Jerez Station: Sie befindet sich im Paseo de Cristina im Bezirk Casco Antiguo. Ihre Eröffnung war 2009, am 2. April.
  • Bahnhof Prado de San Sebastián: Der Bahnhof befindet sich in der Nähe der Av. de Carlos V im Stadtteil Casco Antiguo. Die Türen wurden am 2. April 2009 geöffnet.
  • Bahnhof San Bernardo: Dank seiner Lage im Bezirk Nervión ist dies einer der Bahnhöfe mit der höchsten Passagierzahl. Er wurde am 2. April 2009 eingeweiht.
  • Nervión Station: Sie befindet sich im Bezirk Nervión, genauer gesagt in der Av. de Eduardo. Der Eröffnungstermin war der 2. April 2009.
  • Gran Plaza Station: Wie die vorherige befindet sich diese Station im Av. de Eduardo im Bezirk Nervión, die am 2. April 2009 eingeweiht wurde.
  • 1º de Mayo Station: Die Haltestelle befindet sich im Stadtteil Cerro-Amate in der Allee Federico Mayo Gavarre. Die Türen wurden am 2. April 2009 geöffnet.
  • Amate Station: Erbringung ihrer Dienstleistungen im Stadtteil Cerro-Amate in der Allee der Gavilanes. Wie bei den vorherigen begann die Arbeit am 2. April 2009.
  • La Plata Station: Sie befindet sich im Stadtteil Cerro-Amate, ebenfalls in der Allee der Gavilanes und ist seit dem 2. April 2009 in Betrieb.
  • Cocheras Station: Die Station befindet sich in der Nähe des Parque de la Música im Stadtteil Cerro-Amate, die am 2. April 2009 eingeweiht wurde.
  • Bahnhof Pablo de Olavide: Der Bahnhof liegt direkt vor der Universidad de Pablo de Olavide, die nach ihr benannt wurde und am 2. April 2009 eröffnet wurde.
  • Condequinto Station: In der Stadt Dos Hermanas, in der Urbanización Condequinto liegt sie seit November 2009.
  • Bahnhof Montequinto: Ebenfalls in der Stadt Dos Hermanas liegt die Haltestelle in der Allee Condequinto, die seit November 2009 in Betrieb ist.
  • Europa-Station: Wie der vorherige befindet sich dieser Halt in der Stadt Dos Hermanas in der Allee von Montequinto, und ist seit November 2009 in Betrieb.
  • Bahnhof Olivar de Quintos: Er befindet sich in der Allee der Condes de Ybarra in der Stadt Dos Hermanas und ist eine der Endstationen der U-Bahn von Sevilla, die seit November 2009 fährt.
Sevilla Metro Sevilla Metro

Verbindungen

Die Metro Sevilla verfügt über eine ausgezeichnete Vernetzung mit anderen in der Stadt operierenden Verkehrssystemen, von Straßenbahnen bis hin zu Stadt- und Überlandbussen. Die Behörden der Stadt hatten sich darauf konzentriert, einen Rahmen für den öffentlichen Verkehr zu schaffen, um ihre vielfältigen Modalitäten zu ergänzen. Die Betreuung so vieler Passagiere wie nur möglich zu ermöglichen.

Dann sind das die verschiedenen Verbindungen, die das System hat:

  • Ciudad Expo Station: strong>Überlandbusse M-101, M-150, M-151, M-152, M-153, M-154A, M-154B, M-155.
  • Cavaleri Station: strong>Überlandbusse M-150, M-151, M-152, M-153, M-155.
  • San Juan Alto Station: strong>Überlandbusse M-150, M-151, M-152, M-153, M-155.
  • San Juan Bajo Station: strong>Überlandbusse M-101, M-150, M-151, M-152, M-153, M-154A, M-154B, M-155.
  • Blas Infante Station: Stadtbusse 41, A2, LC. Überlandbusse M-140, M-150, M-151, M-152, M-153, M-162.
  • Parque de los Príncipes Station: Stadtbusse 5, 6, C1, C2. Überlandbusse M-140, M-150, M-151, M-152, M-153, M-162.
  • Plaza de Cuba Station: Stadtbusse 5, 40, A2. Überlandbusse M-140, M-150, M-151, M-152, M-153.
  • Puerta Jerez Station: Stadtbusse 3, 5, 6, 37, 41, C3, C5. Straßenbahnlinie T1.
  • Bahnhof Prado de San Sebastián: Stadtbusse 1, 21, 22, 23, 25, 26, 28, 29, 30, 31, 34, 36, 37, 41, C1, C2, C3, C4, EA, L2, A5, N28, N29. Überlandbusse M-121, M-122, M-123, M-130, M-131, M-132, M-132B, M-133, M-134, M-221. Straßenbahnlinie T1.
  • Bahnhof San Bernardo: Stadtbusse 22, 25, 26, 28, 29, 38, 52, C-2, B4, EA. Straßenbahnlinie T1. Renfe C-1, C-4, C-5 (Verbindung mit gleichnamigen Reihenklemmen).
  • Nervión Station: Stadtbusse 5, 22, 28, 29, 32, B3, B4, C1, C2, EA, A4. Überlandbusse M-220.
  • Gran Plaza Station: Stadtbusse 5, 22, 29, 32, 52, A4, B3, B4. Überlandbusse M-121, M-122, M-221.
  • 1º de Mayo Station: Stadtbusse 5, 24, 52.
  • Amate Station: Stadtbusse 24, 25, 52.
  • La Plata Station: Stadtbusse 25.
  • Cocheras Station: Stadtbusse 26.
  • Bahnhof Pablo de Olavide: Stadtbusse 38. Überlandbusse M-123, M-130.
  • Condequinto Station: strong>Überlandbusse M-123, M-130.
  • Bahnhof Olivar de Quintos: strong>Überlandbusse M-130, M-133.

Die Bahnhöfe Montequinto und Europa haben keine direkte Verbindung mit anderen Verkehrsmitteln des Stadt- oder Fernverkehrs.

U-Bahn Sevilla

Zeitplan

Die U-Bahn von Sevilla bietet denjenigen, die sich entspannen und die Stadt besuchen, einen sehr bequemen Fahrplan, der zu verschiedenen Zeiten arbeitet, um die Bedürfnisse der Nutzer zu befriedigen.

  • Montag bis Donnerstag: Die Züge fahren pausenlos von 6:30 bis 23:00 Uhr.
  • Freitag und Vorabend der Feiertage: Ab 6:30 Uhr bis 2:00 Uhr beginnen die Fahrzeuge ohne Stopp zu fahren.
  • Samstag: An diesen Tagen beginnen die Züge von 7:30 bis 2:00 Uhr kontinuierlich zu fahren.
  • Sonn- und Feiertage: An Feiertagen und Sonntagen verkehren die Züge ab 7:30 Uhr und nehmen die Fahrgäste bis 23:00 Uhr auf.

Im Durchschnitt warten die Fahrgäste der U-Bahn während der normalen Stunden zwischen 8 und 10 Minuten. Dennoch erhöhen die Fahrzeuge in Stoßzeiten ihre Fahrten, was die Wartezeit auf 4 bis 6 Minuten pro Zug reduziert.

Fahrpreise

Das Tarifsystem der Sevilla Metro ist an die Strecke angeschlossen, die den Benutzer von einem Punkt zum anderen im System fährt. Der Fahrpreis richtet sich jedoch nicht nach der Anzahl der zurückgelegten Kilometer, sondern nach der Anzahl der Abschnitte, die der Fahrgast passiert.

Auf diese Weise wird die U-Bahn in drei Abschnitte unterteilt:

  • Abschnitt 0: Expo-Blas Infante City.
  • Abschnitt 1: Blas Infante - Pablo de Olavide.
  • Abschnitt 2: Pablo de Olavid - Olivar de Quintos.

Der Übergang zwischen den Abschnitten wird "Sprung" genannt, deshalb kann man in den Tarifen "0 Sprünge" sehen, wenn der Fahrgast nicht von einem Abschnitt abfährt, "1 Sprung", wenn der Fahrgast nur von einem Abschnitt zum anderen geht - und "2 Sprünge", wenn der Benutzer alle Abschnitte durchläuft.

Metro Sevilla

Nun gut, die von den Administratoren verwalteten Preise sind:

  • Normales Ticket: Es ist die einfachste Möglichkeit, in der U-Bahn zu fahren, da nur eine einzige Fahrt in den Zügen mit einer maximalen Zeitbegrenzung von anderthalb Stunden ab dem Zeitpunkt der Validierung durch die Drehkreuze erlaubt ist. Es hat einen Preis von 1,35 € für "0 Sprünge", 1,60 € "1 Sprung" und 1,80 € "2 Sprünge."
  • Hin- und Rückfahrt: Dieses Ticket ermöglicht es dem Fahrgast, Fahrten im System zu unternehmen und es an jedem der Ausgabeautomaten in U-Bahn-Stationen zu erwerben. Es wird für anderthalb Stunden (für jede Fahrt) ab dem Zeitpunkt, an dem es durch die Drehkreuze geht, validiert. Es hat einen Preis von 2,70 € für "0 Sprünge", 3,20 € "1 Sprung" und 3,60 € "2 Sprünge."
  • Ein-Tages-Bonus: Dies ist die beste Wahl für diejenigen, die die Sevilla Metro massiv während eines ganzen Tages nutzen wollen. Sie ermöglicht unbegrenzte Fahrten und Sprünge, bis das System schließt. Es kann nur von dem Benutzer verwendet werden, der es erwirbt, und hat einen Preis von 4,50€.
  • Plus 45 Bonus: Dieser Modus ermöglicht es den Passagieren, 45 Fahrten zu unternehmen und zwar für 30 Tage ab dem Zeitpunkt des Kaufs. Es ist individuell, so dass das Ticket nur von dem Fahrgast verwendet werden kann, der es erworben hat. Die monatliche Zahlung variiert je nachdem, wie viele Sprünge gewählt werden, und beträgt 30 € für "0 Sprünge", 42 € "1 Sprung" und 50 € "2 Sprünge."
  • Metrobonus: Dies ist eine Prepaid-Karte, mit der Sie so viele Reisen machen können, wie Sie wollen, solange Ihr Guthaben hoch genug ist. Sie kann nur von dem Benutzer verwendet werden, der sie erworben hat, und die Karte muss ein Mindestguthaben von 10 € haben, mit der Möglichkeit, maximal 50 € darauf zu laden. Jede Reise hat einen Preis von 0,82 € für "0 Sprünge", 1,17 € "1 Sprung" und 1,37 € "2 Sprünge".

Regeln

  • Jeder in der U-Bahn von Sevilla, sowohl in den Zügen als auch in den Bahnhöfen, muss ein gültiges Ticket besitzen.
  • Benutzer unter 3 Jahren sind von der Zahlung für Reisen in der U-Bahn von Sevilla befreit.
  • Die Nutzer der U-Bahn dürfen in den Einrichtungen oder Zügen nicht rauchen.
  • Es ist Ihnen nicht gestattet, in den Bahnhöfen oder Zügen des Systems zu essen oder zu trinken.
  • Es ist strengstens verboten, Notfallgeräte zu betreiben, ohne dass ein Ereignis eintritt, das es verdient.
  • Nach dem Aktivieren des akustischen Signals muss das Betreten oder Verlassen der Wagen vermieden werden.
  • Sie können die öffentliche Ordnung während der Fahrt im Zug nicht ändern; das heißt: andere Fahrgäste mit Beleidigungen, körperlicher Gewalt oder anderen Formen von Gewalt belästigen, gewalttätig werden oder bedrohen.
  • In den Einrichtungen der Sevilla Metro dürfen Sie keine Rollschuhe oder Skateboards benutzen.
  • Die Verteilung von Propaganda, Broschüren oder Veranstaltungshinweisen innerhalb der Einrichtungen der U-Bahn ohne vorherige Genehmigung durch die Systemmanager.
  • Betteln ist innerhalb der Einrichtungen oder Züge des Systems verboten.
  • Beschädigungen an den Möbeln der U-Bahn-Station werden als Beschädigung von Privateigentum bestraft, entsprechende Strafen werden verhängt.
  • Fahrräder sind in den Zügen der U-Bahn von Sevilla erlaubt, obwohl das verantwortliche Personal während der Stoßzeiten den Zugang zu diesen Fahrzeugen verweigern kann, um den Komfort für andere Fahrgäste zu gewährleisten.

Verbindung zum Flughafen

Die U-Bahn von Sevilla hat keine direkte Verbindung zum Flughafen Sevilla - obwohl es Pläne für den Bau einer Erweiterung des Flughafens gibt -, deshalb müssen die Nutzer ein anderes ergänzendes Verkehrsmittel nutzen. Dennoch ist es möglich, von einigen U-Bahn-Stationen aus zum Flughafen zu gelangen, wobei Prado de San Sebastián die wichtigste ist.

Nun, im Falle der Entscheidung für diese Option, muss der Benutzer zum genannten Bahnhof gehen und nach dem Verlassen der U-Bahn, die viele verschiedene Zielmöglichkeiten hat, zu den Bushaltestellen gehen.

Es ist notwendig, mit der Route EA (Especial Aeropuerto), was "Spezialflughafen" bedeutet, wachsam zu sein, dies ist diejenige, die für die Beförderung der Passagiere von der Metro zum Flughafen zuständig ist. Diese Busse verkehren von 4:30 Uhr bis Mitternacht. Sie können in ihnen reisen, indem Sie 4 € bezahlen, was der Preis des normalen Tickets ist, und die Fahrt dauert etwa 40 Minuten.

Wenn Sie hingegen beabsichtigen, vom Flughafen aus mit den öffentlichen Verkehrsmitteln der Stadt ins Zentrum von Sevilla zu gelangen, wird die Reise ganz ähnlich verlaufen. Wenn Sie am Terminal ankommen, müssen Sie den Ort verlassen und eine Bushaltestelle aufsuchen, an der die Linie EA vorbeifährt. Es wird nicht schwierig sein, da Sie direkt vor dem Gebäude stehen werden.

Sobald Sie die genannte Bushaltestelle gefunden haben, müssen Sie warten, bis eines dieser Fahrzeuge eintrifft, stellen Sie immer sicher, dass Sie sich innerhalb eines Betriebsplans befinden. Daher ist die Busfahrt nicht die einzige Alternative am Flughafen Sevilla, um ins Zentrum der Metropole zu gelangen. Sie werden auch Taxilinien und Autovermietungen finden, diese sind sehr praktisch, wenn Sie eine beträchtliche Menge an Gepäck haben.

Zukünftige Erweiterungen

Es wird erwartet, dass die U-Bahn von Sevilla in naher Zukunft über drei Linien verfügt, wobei die Linie 2 diejenige ist, die größere Verbesserungen haben wird. Die letzte ist bereits geplant, die Gemeinden werden darüber informiert, wo die Linie gebaut wird. Nach Angaben der Behörden wird die Route bisher Gebiete von Torreblanca, Sevilla Este, Santa Justa, Downtown und Puerta Triana umfassen. Es wurde auch die Möglichkeit besprochen, dass diese mit dem Flughafen verbunden wird, obwohl nichts Schlüssiges gesagt wurde.

Die Linie 3 bedient ihrerseits die Stadtteile Pino Montano, Macarena, Ronda Histórica, Prado de San Sebastián, La Palmera und Bermejales. Diese Route ist in Planung, so dass sie angepasst werden kann. Außerdem sind weitere Studien über die Umsetzbarkeit dieses Projekts erforderlich.

In der Zwischenzeit wird die Linie 4 eine kreisförmige Form haben, die die anderen Linien der Sevilla Metro verbindet, aber ihre Entwicklung befindet sich in der Primärphase, weshalb noch nicht einmal entschieden wurde, ob sie unterirdisch oder über Tage fahren wird. Auf jeden Fall beginnen die Studien nach denen der Linie 3.

Touristische Orte

Die Stadt Sevilla hat ihren Besuchern viel zu bieten, da sie zu diesem Zweck über Theater, Plätze, Kinos und Unterhaltungsmöglichkeiten verfügt. Es ist eine Touristenmetropole par excellence, wo die Besucher ihre Baukunst betrachten können, die die Übergänge Spaniens in seinen verschiedenen historischen Ereignissen zeigt.

Einer der bedeutendsten Orte Sevillas ist die Plaza España, die nur wenige Meter vom Bahnhof Prado de San Sebastián entfernt liegt. Es ist der perfekte Ort, um alle umliegenden Bauwerke zu genießen, die Aussicht zu genießen und sich in den multikulturellen Charakter des Ortes zu integrieren.

In der Nähe derselben Haltestelle befindet sich auch der schöne Palast von Real Alcárzares, in dem mehrere Gärten und Gebiete aus verschiedenen Zeiten liegen. Er wurde 1987 von der UNESCO zum Weltkulturerbe erklärt und zieht jedes Jahr mehr als 1,7 Millionen Touristen an. Der Bau geht auf das Hochmittelalter zurück, durchläuft wichtige Zeitabschnitte der spanischen Geschichte und bewahrt sich dank der häufigen Pflege durch die Behörden von Sevilla bis heute in einem sehr guten Zustand. Zweifellos sollte dieser Palast auf den Straßenkarten aller Touristen markiert sein.

Sevilla U-Bahn plan

U-Bahn karte Sevilla voller Auflösung
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Sevilla U-Bahn karte

  • Passagiere/Tag
  • Fahrpreise:
  • 24 Stunden Betrieb: No
  • Klimaanlage: No
  • Spaziergang zwischen den Zügen: No
  • Fahrerlose Züge: No
  • Bahnsteigtür: Line 1
  • Höchstgeschwindigkeit: 70km/h
  • Betreiber: Ferrocarriles de la Junta de Andalucía
  • 1
  • Sevilla 's Underground offizielle Website

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