U-Bahn von Poznan

Poznań Schnelle Straßenbahn

Poznan ist mit 567.000 Einwohnern die fünftgrößte Stadt Polens und eine der ältesten Städte des Landes. Von vielen als die Wiege Polens angesehen, da es in der Vergangenheit sowohl das Exekutivzentrum des Landes als auch die Residenz der polnischen Monarchie war - eigentlich im Jahr 2008 der damalige Präsident Poznan als - Historisches Ensemble - genannt.

Heute ist die Stadt ein sehr wichtiger Ort für den akademischen, wissenschaftlichen, wirtschaftlichen, industriellen und kulturellen Bereich. Gleichzeitig hat sie einen wachsenden Anteil am Unternehmertum, das mehrere Dienstleistungen anbietet.

Sein wirtschaftliches Highlight hat ein solches Niveau erreicht, dass die Messen und Veranstaltungen zur Förderung neuer Investitionen, sowohl in Poznan als auch im Rest des Landes, 500.000 Besuche aus der ganzen Welt erhielten und damit den Titel des zweitgrößten Reiseziels in Osteuropa mit der größten Anzahl von Geschäftstourismus erhielten.

Aber das war nicht immer so. Lange Zeit stand das Land unter der Herrschaft des sowjetischen Kommunismus und in Bezug auf Poznan erlebte die Stadt kaum eine konkrete Entwicklung.

Eines der wichtigsten Bauwerke war damals der Bau einer Straßenbahn, die die Stadtteile des Nordens verband, bekannt als Poznań Fast Tram, mit deren Bau 1975 begonnen wurde.

Der Bau verlief jedoch sehr langsam. So sehr, dass selbst als das Regime der Sowjetunion zusammenbrach, das Transportsystem noch nicht fertig war.

1993 wurde das Projekt wieder aufgenommen und nach 3 Jahren haben die Behörden 1996 den Abschnitt Poznań Fast Tram offiziell eingeweiht.

Poznan

Die Poznań Fast Tram verfügt derzeit über 8 Kilometer Länge und 6 Stationen - die als Erweiterung des Straßenbahnnetzes der Stadt dienen - obwohl die Betreiber des öffentlichen Verkehrs erwarten, dass sie in Zukunft ausreichend ausgebaut werden.

Linien und Bahnhöfe

Als Erweiterung des in Poznan betriebenen Straßenbahnsystems durch die Poznań Fast Tram halten Sie mehrere Linien, die alle mit dem Rest des Netzes verbunden sind, das praktisch die gesamte Stadt verbindet.

Obwohl es sich um einen kleinen Abschnitt handelt, kaum 8 Kilometer mit 6 Stationen, kann es in Spitzenzeiten bis zu 6.000 Menschen pro Stunde bewegen.

Routen

Die Strecken, die durch die Stationen des Abschnitts Poznań Fast Tram führen, sind die folgenden:

• Linie 12: Die Route beinhaltet die OS-Abschnitte. JANA III SOBIESKIGO, Trasa PST, Dworzec Zachodni, Głogowska, Most Dworcowy, Matyi, Królowej Jadwiga, Krzywousty, Rataje, Ludwik Zamenhof, Starołęka, Starołęcka und STAROŁĘĘKA Kreisel.
• Linie 14: Sie läuft auf den OS-Sektionen. JANA III SOBIESKIGO, Trasa PST, Dworzec Zachodni, Głogowska und GÓRCZYN.
• Linie 15: Geht durch die OS-Abschnitte. JANA III SOBIESKIEGO, Trasa PST, Roosevelta, Grunwaldzka, Rondo Nowaka-Jeziorańskiego, Grunwaldzka und BUDZISZYŃSKA.
• Linie 16: Enthält die OS-Sektionen. JANA III SOBIESKIGO, Trasa PST, Roosevelt, Most Teatralny, Fredry, Gwarna, Św. Marcin, Al. Marcinkowskiego, Podgórna, Dowbora-Muśnickiego, Mostowa, Kórnicka, Trasa Kórnicka, Piaśnicka und FRANOWO.
• Linie 19: Geht durch die OS-Abschnitte. JANA III SOBIESKIEGO, Trasa PST und DWORZEC ZACHODNI.
• Linie 20: Geht durch die Routen des Betriebssystems. JANA III SOBIESKIGO, Trasa PST, Roosevelt, Most Teatralny, Fredry, Gwarna, Św. Marcin, Al. Marcinkowskiego, Strzelecka, Królowej Jadwigi und RONDO RATAJE.
• 201 (nächtlich): Bewegt sich entlang der Betriebssystemabschnitte. JANA III SOBIESKIGO, Trasa PST, Most Teatralny, Roosevelt, Fredry, Gwarna, Św. Marcin, Al. Marcinkowskiego, Podgórna, Dowbora-Muśnickiego, Mostowa, Mostowa, Mostowa, Most Św. Rocha, Kórnicka, Trasa Kórnicka, OS. LECHA, Górny Taras Rataj, Hetmańska, Rondo Starołęka, Zamenhofa, Rataje, Jana Pawła II, Kórnicka, Most św. Rocha, Mostowa, Dowbora-Muśnickiego, Podgórna, Al. Marcinkowski, 27 Grudnia, Fredry, Roosevelt, Trasa PST und OS. JOHN UND JOHN III.

Verbindungen

Neben den Straßenbahnlinien, die in der Regel an den Bahnhöfen Poznań Fast Tram bedient werden, können die Nutzer an den Haltestellen in die Buslinien einsteigen, um sie näher an ihr Ziel zu bringen.

• Haltestelle Sobieskiego: Sie verbindet mit den Buslinien 51, 74, 85, 88, 90, 91, 93 und 98. Sowie mit den Nachtstrecken 235 und 248.
• Haltestelle Szymanowskiego: Sie verbindet sich mit den Buslinien 46, 51, 74, 85, 88, 91 und 98. Sowie mit der Nachtstrecke 248.
• Kurpińskiego Haltestelle: Sie verbindet sich mit den Buslinien 44, 51, 85 und 87.
• Lechicka / Poznań Haltestelle Plaza: Sie hat keine Verbindungen.
• Al. Solidarności Haltestellestrong>: Sie verbindet mit den Buslinien 68, 71, 72, 78, 83 und 91. Sowie mit der Nachtstrecke 235.
• Haltestelle Słowiańska: Sie verbindet sich mit den Buslinien 68, 69, 71, 72, 82 und 90. Sowie mit den Nachtstrecken 234 und 235.

Zeitplan

Die Linien, die den Abschnitt Poznań Fast Tram überqueren, teilen sich die gleichen Betriebszeiten wie der Rest der Straßenbahn, die in der Stadt verkehrt.

So starten die Fahrzeuge ab 06:00 Uhr morgens und bedienen die Fahrgäste bis 22:00 Uhr, dem Zeitpunkt, an dem die Dienste anhalten.

Ab 22:00 Uhr bis 01:00 Uhr verkehren in Poznan die Nachtlinien, sowohl für Straßenbahnen als auch für Busse. Obwohl der Serviceplan äußerst fahrgastfreundlich ist, funktioniert er nicht 24 Stunden am Tag.

Die Züge bedienen den ganzen Tag über mit einer Frequenz von 5 Minuten. Bei Stoßzeiten reduziert sich diese Zeit auf nur 2,5 - 3 Minuten, da das Passagieraufkommen wichtig ist - denn der Abschnitt Poznań Fast Tram bedient die nördlichen Stadtteile, die voller großer Wohnanlagen sind.

Auch nach 22:00 Uhr, wenn die Nachtschicht beginnt, warten die Passagiere in der Regel zwischen 12 und 19 Minuten an Bord.

Jezyce

Preise

Das Tarifsystem des Straßenbahnnetzes der Stadt Poznan und damit das gleiche, das für den Abschnitt Poznań Schnellstraßenbahn gilt, ist in Zonen unterteilt, in denen der zu zahlende Preis neben der Fahrzeit bestimmt wird.

Tickets können einzeln oder mit einer wiederaufladbaren Karte, der PEKA Card, gekauft werden. Beide werden im Folgenden näher erläutert.

Tickets

• Einzelfahrkarte: Die einfachste Alternative für die Fahrt. Sie ist nur für die von Ihnen gewählte Route verfügbar, ohne Variationen in den Verkehrsflächen und ohne die Möglichkeit, auf ein anderes Verkehrssystem zu wechseln. Sein Wert beträgt 4,6 PLN (1,22 USD).
• Zeit-Ticket: Ermöglicht es Ihnen, eine unbegrenzte Anzahl von Reisen, unabhängig von der Anzahl der Transfers, die Sie durchführen, in einem Zeitraum zwischen 10 und 40 Minuten durchzuführen. Das Ticket ist sowohl für Buslinien als auch für Straßenbahnen gültig. Der Preis beträgt 3 PLN (0,80 USD) für 10 Minuten und 4,6 PLN (1,22 USD) für 40 Minuten.
• Kurzzeitticket: Diese Tickets ermöglichen es Reisenden, eine unbegrenzte Anzahl von Fahrten in Straßenbahnen und Buslinien in der Stadt in einem Zeitraum von 24 Stunden bis 7 Tagen zu unternehmen.
  • 24 Stunden - 13,6 PLN (3,61 USD).
  • 48 Stunden - 21 PLN (5,57 USD).
  • 72 Stunden - 27 PLN (7,16 USD).
  • 7 Tage - 47 PLN (12,47 USD).

Poznań Schnelle Straßenbahn

Dauerkarten

Mit der PEKA Card Akkukarte können Sie Dauerkarten erwerben. Sie gelten für den vom Benutzer gewählten Bereich (A, B oder C). Bei der Verwendung dieser Karte ist es notwendig, sie durch den Leser zu führen, der das Fahrzeug betritt und verlässt, um zusätzliche Gebühren zu vermeiden.

• Zone A: 14 Tage - 54,20 PLN (14,38 USD).

• Nach 15 Tagen - 3,54 PLN (1,00 USD) pro Tag.
• Nach 30 Tagen - 3,54 PLN (0,94 USD) pro Tag.
• Nach 90 Tagen - 3,62 PLN (0,86 USD) pro Tag.
• Nach 180 Tagen - 2,90 PLN (0,77 USD) pro Tag.
• Nach 270 Tagen - 2,32 PLN (0,62 USD) pro Tag.

• Zone B: 14 Tage - 26,24 PLN (6,96 USD).

• Nach 15 Tagen - 1,86 PLN (0,49 USD) pro Tag.
• Nach 30 Tagen - 1,72 PLN (0,46 USD) pro Tag.
• Nach 90 Tagen - 1,58 PLN (0,42 USD) pro Tag.
• Nach 180 Tagen - 1,42 PLN (0,38 USD) pro Tag.
• Nach 270 Tagen - 1,14 PLN (0,30 USD) pro Tag.

• Zone C: 14 Tage - 26,24 PLN (6,96 USD).

• Nach 15 Tagen - 1,86 PLN (0,49 USD) pro Tag.
• Nach 30 Tagen - 1,72 PLN (0,46 USD) pro Tag.
• Nach 90 Tagen - 1,58 PLN (0,42 USD) pro Tag.
• Nach 180 Tagen - 1,42 PLN (0,38 USD) pro Tag.
• Nach 270 Tagen - 1,14 PLN (0,30 USD) pro Tag.

Hinweis: Auf der offiziellen Website der Stadt Poznan sind weitere kombinierte Pläne vom Typ A + B, B + C und A + B + C aufgeführt.

Spezielle Tickets

Ticket für einen Elternteil und ein Kind einer Großfamilie (mehr als 4 Kinder)

• • 30 Tage / Zonen A + B + C / 5,60 PLN (1,49 USD).
• • 150 Tage / Zonen A + B + C / 28 PLN (7.43 USD).

Poznań Fast Tram

Schuljahreskarte

• • Zone A: 408 PLN (108,23 USD).
• • Zone B: 198,60 PLN (52,68 USD).
• • Zone C: 198,60 PLN (52,68 USD).
• • A + B: 510,30 PLN (135,37 USD).
• • B + C: 367,90 PLN (97,60 USD).
• • A + B + C: 705 PLN (187,02 USD).

Semesterticket

• • Zone A (120 Tage): 155 PLN (41,12 USD).
• • A + B (120 Tage): 207 PLN (54,91 USD).
• • A + B + C (120 Tage): 311 PLN (82,50 USD).
• • Zone A (150 Tage): 185 PLN (49,08 USD).
• • A + B (150 Tage): 250 PLN (66,32 USD).
• • A + B + C (150 Tage): 380 PLN (100,81 USD).

Senior-Ticket

• • 366 Tage / Zone A / 50 PLN (13,26 USD).

Sozialticket

• • 30 Tage / A + B + C / 1 PLN (0,27 USD).
• • 366 Tage / A + B + C / 12 PLN (3,18 USD).

Hinweis: Tickets und wiederaufladbare Karten können an den Automaten der Straßenbahnhöfe und an den autorisierten Ständen gekauft werden.

Senioren und Menschen mit Behinderungen haben Anspruch auf einen Rabatt von 50%.

Regeln

• Wenn Sie mit den Straßenbahnen des Systems reisen, müssen Sie uns mitteilen, ob Ihr Gepäck für andere Fahrgäste unangenehm sein kann. In diesem Fall kann es zur Räumung aus dem Fahrzeug kommen.
• Die Wartung von Fahrzeugen liegt in der Verantwortung aller. In diesem Zusammenhang fordern die Behörden von Poznań Fast Tram die Nutzer auf, die Einheiten sauber zu halten.
• Verwenden Sie Notfallgeräte nur im Falle einer echten Bedrohung. Betreiben Sie solche Geräte nicht zur reinen Freizeitgestaltung oder Sabotage, da solche Handlungen gesetzlich strafbar sind.
• Sie dürfen keine Elemente mitführen, die anderen Passagieren schaden, wie z.B. schlechte Lebensmittel, giftige Chemikalien, laute Geräte oder andere.
• Die Behörden der Poznań Fast Tram nehmen die Integrität der Fahrgäste sehr ernst, sodass keine Aggression, Beleidigung oder Einschüchterung im Inneren der Fahrzeuge toleriert wird.
• Sie können keine Straßenbahnen mit Rollschuhen oder Skateboards benutzen, da sie Ihre Sicherheit und die anderer Fahrgäste gefährden.
• Das Essen am Reisen ist verboten.
• In den Transporteinheiten ist das Rauchen nicht erlaubt.
• Sie dürfen keine Flyer, Broschüren oder andere Werbung in den Straßenbahneinheiten verteilen.
• In den Straßenbahnen des Systems darf keine Propaganda betrieben werden, es sei denn, man erhält eine schriftliche Genehmigung der zuständigen Behörden.
• In den Straßenbahneinheiten darf man weder Alkohol trinken noch unter der Wirkung von Substanzen darauf zugreifen.
• Es ist nicht erlaubt, auf den Fahrzeugen des Systems zu betteln.
• Während Sie auf dem Bahnsteig warten, achten Sie auf die nächste Straßenbahn, um Unfälle zu vermeiden.
• Wenn Sie Multimedia-Inhalte auf Ihrem Gerät wiedergeben, verwenden Sie dazu Kopfhörer, um den Frieden anderer Fahrgäste nicht zu stören.
• Sie dürfen keine Schusswaffen tragen.

Poznań Schnelle Straßenbahn

Kuriositäten

• Als Haupthighlight unter den Kuriositäten von Poznań Fast Tram haben wir die Bedeutung der urbanen Kunst in den Stationen erkannt. An der Haltestelle Szymanowskiego zum Beispiel erzählen die Mauern die Geschichte des Planeten, von den Ursprüngen des Menschen bis zu seiner heutigen industriellen Unersättlichkeit, durch Illustrationen in Graffiti.
• Die Bilder verurteilen die Verantwortung der Menschheit für den Erhalt der Umwelt und versuchen gleichzeitig, das Bewusstsein der lokalen Bürger zu schärfen.
• In der Zwischenzeit, an der Station Słowiańska, der Slogan "Es ist schön, wenn ein Mann stolz auf seine Stadt ist; aber es ist noch schöner, wenn eine Stadt stolz auf sie sein kann."
• Die Äußerung schmückt die Wände des Ortes, dessen Entstehung in den Händen von mehr als 30 städtischen Künstlern lag, die auch die Wände mit dekorativen Elementen füllten.

Verbindung zum Flughafen

Keine Straßenbahnlinie vom Poznań Fast Tram hat Zugang direkt in die Umgebung des Flughafens Poznań-Ławica, aber Sie können zu einer Buslinie wechseln, die Sie zu Ihrem Ziel bringt.

Dazu müssen Sie an einer beliebigen Haltestelle der Strecke mit der Straßenbahnlinie 15 fahren. Danach beachten Sie, dass das Fahrzeug zur Station Bałtyk fährt, dort müssen Sie aussteigen.

In der Station gibt es auch eine Bushaltestelle, in der die Fahrzeuge der Linie 148 zirkulieren. Dieser letzte ist derjenige, der gefahren werden muss, um sich in Richtung der Ausgänge zu bewegen.

Während der Tour macht der Bus etwa 14 Haltestellen, bevor er zum Flughafen kommt, aber auch dann dauert die Tour nur 20 Minuten. Der Halt wird alle 15-20 Minuten gewartet und die Fahrt kostet 4,6 PLN (1,22 USD). Sie können Ihr Ticket erhalten, wenn Sie in den Bus einsteigen, mit dem Fahrer oder an den Automaten an den Straßenbahnhöfen, da es sich um das gleiche Ticket handelt.

Vom Flughafen aus haben Sie die Möglichkeit, die Einheiten der Route 148 zu nehmen, um ins Zentrum der Stadt zu gelangen, oder eine andere Linie zu wählen, die in die Randgebiete führt.

Außerdem verfügt das Terminal über eine eigene Taxilinie, die eine komfortable und sichere Fahrt zu Ihrem Ziel garantiert. Oder, wenn Sie etwas mehr Privatsphäre bevorzugen, können Ihnen die Autovermietungen unter Poznań-Ławica Airport die Lösung anbieten, die Sie suchen. Auf jeden Fall haben Sie mehrere Alternativen zur Auswahl.

Zukünftige Erweiterungen

Bisher ist nur eine Erweiterung im Norden der Stadt vorgesehen, mit der Absicht, die kürzlich erweiterten Universitätsgelände von Morasko und Umultów zu bedienen.

Die Planung des Projekts wurde jedoch eingestellt, da die Universität keine Einigung über den genauen Weg und die zu bauenden Haltestellen erzielt hat. Die Adam-Mickiewicz-Universität Poznan, die der Hauptbegünstigte wäre, berücksichtigt jedoch bereits einige Grundstücke, durch die der Ausbau der Poznań Fast Tram erfolgen würde.

Touristische Sehenswürdigkeiten

Poznan bietet verschiedene Möglichkeiten für Touristen, die historische und kulturelle Vergangenheit der Stadt zu entdecken.

Einer der emblematischsten Orte ist die Kirche von San Estanislao, direkt im Zentrum. Es ist eine Struktur des siebzehnten Jahrhunderts, gebaut von Jesuiten, die 50 Jahre investierten, um sie zu vervollständigen.

Nach dem Zweiten Weltkrieg wurde sie mehrfach restauriert, um die Pracht zu erhalten, die dazu geführt hat, die am besten gebaute Kirche Polens zu sein. Tausende von Touristen besuchen es jedes Jahr, einige aus religiösen Gründen und andere nur, um seine majestätische Architektur zu schätzen, die wertvolle Illustrationen enthält.

Um dorthin zu gelangen, können Sie die Straßenbahnlinie 15 oder 16 an jeder der Haltestellen Poznań Fast Tram nehmen und an der Haltestelle Wrocławska aussteigen, von wo aus Sie zum religiösen Gebäude gehen können.

An der gleichen Haltestelle und mit den Fahrzeugen der gleichen Linien finden Sie auch das Croissant Museum and Experience of Poznan. Ein lebendiges Zentrum, in dem sich die Tradition und Kultur von Poznan vereinen, um die Erfahrungen derjenigen zu bereichern, die sich entscheiden, diesen wunderbaren Ort besser kennenzulernen.

Es bietet einen fantastischen Blick auf das Rathaus der Stadt. Außerdem können Sie die berühmten Croissants von San Martín probieren und sich gleichzeitig in die Symbolik der Stadt integriert fühlen. Die Gastgeber sorgen dafür, dass Sie sich wie zu Hause fühlen und sorgen immer für die besten Erlebnisse, sowohl kulinarisch als auch kulturell, für typisch polnische Küche und für Folklore-Shows. Eine perfekte Gelegenheit, die Wurzeln von Pozman zu erleben.