Istanbuls U-Bahn

Istanbuls U-Bahn war das erste U-Bahn-System in der Türkei. Es ist ein großes System, das aus 6 Linien besteht, die sich sowohl auf europäischer als auch auf asiatischer Seite über die gesamte Stadt erstrecken und es den Bewohnern und Besuchern ermöglichen, leicht von einer Seite Istanbuls in die andere zu gelangen.

Das Istanbuler U-Bahn-System ist eine öffentliche Gesellschaft, die auch für Straßenbahn- und Bus-Systeme zuständig ist. Die U-Bahn hat derzeit 82 Stationen, verteilt auf 105,8 Kilometer (65,7 Meilen) und sechs Linien, die an verschiedenen Punkten verbinden. Istanbuls Metrosystem befindet sich mitten in einem großen Erweiterungsprojekt, in dem die Erweiterung von vier der derzeitigen Linien und die Eröffnung von acht zusätzlichen Linien geplant ist.

Geschichte

Obwohl Istanbul die zweitälteste Gasse der Welt hat, wurde die erste U-Bahn-Linie erst 1989 nach verschiedenen vorgeschlagenen Plänen und Ablehnungen von 1912 bis 1987 eingeweiht, als die Pläne schließlich für die sogenannte M1-Linie angenommen wurden.

Die M1-Linie nahm am 3. September 1989 ihren Betrieb auf. Zunächst überspannte sie nur Aksaray bis Kocatepe. Der Bau der zweiten U-Bahn-Linie, der Linie M2, begann am 11. September 1992 und war mit Herausforderungen und Problemen durch die Entdeckung verschiedener archäologischer Stätten während der Ausgrabungen gefüllt. Diese verzögerte und behindernde Konstruktion. Die Linie wurde schließlich im Jahr 2000 für die Öffentlichkeit geöffnet und ihre aktuelle Erweiterung wurde im Jahr 2014 abgeschlossen.

Istanbuls U-Bahn Istanbuls U-Bahn

Im Jahr 2005 wurde der Bau auf der ersten Linie genehmigt, die bis zur asiatischen Seite von Istanbul reichen sollte, und am 17. August 2012 begann die M4-Linie hauptsächlich von Kadiköy nach Kartal und schließlich nach Tavşantepe zu fahren. Die M3-Linie wurde als nächstes betrieben. Es wurde implementiert, um die M1B-Linie zu erweitern. Der Bau begann im Jahr 2006 und wurde am 14. Juni 2013 der Öffentlichkeit zugänglich gemacht. Die vierte Linie war die M4 im April 2015, gefolgt von der M6-Linie im Jahr 2015 und schließlich von der jüngsten M5-Linie im Dezember 2017 für die Öffentlichkeit geöffnet. Gegenwärtig befindet sich die U-Bahn in Istanbul in der Mitte eines Erweiterungsprojekts, das die Erweiterung von vier der derzeitigen Linien und die Eröffnung von acht neuen Linien umfasst.

Linien und Stationen

Die U-Bahn von Istanbul besteht aus 6 Linien, die sich über die gesamte Stadt erstrecken und sowohl Einwohner als auch Besucher fast überall in der Stadt aufnehmen. Jede dieser Zeilen hat einen Code (M1, M2 usw.), einen Namen und eine Farbe. Im Gegensatz zu den anderen U-Bahn-Systemen der Welt verwendet es einen Code und eine Nummer und keine Farbe, um auf jede der Linien Bezug zu nehmen.

M1 Linie:

1989 eröffnet, war dies die erste U-Bahn-Linie, nicht nur für Istanbul, sondern auch für die Türkei. Diese Linie bietet zwei verschiedene Dienste an, die sich die ersten acht Stationen teilen, bevor sie sich trennen, um zu verschiedenen Terminals zu gelangen. Die M1A-Linie fährt von Yenikapi ab und endet am Atatürk-Flughafen, während die M1B-Linie von Yenkapi abfährt und bei Kirazli endet.

  • Linienfarbe: rot
  • Zeilennummer: 1
  • Anzahl der Stationen: 23
  • Länge: M1A: 20,3 Kilometer (12,6 Meilen); M1B: 14 Meilen (14.8 Meilen)
  • Gesamtfahrzeit: M1A: 35 Minuten; M1B: 25 Minuten
  • Zeitplan: 6:00 Uhr bis 12:00 Uhr

Stationen, die die Linien M1A und M1B teilen: Yenikapı, Aksaray, Emniyet-Fatih, Topkapı-Ulubatlı, Bayrampaşa-Maltepe, Sağmalcılar, Kocatepe, Otogar

M1A Stationen: Terazidere, Davutpaşa-YTÜ, Merter, Zeytinburnu, Bakırköy-İncirli, Bahçelievler, Ataköy—Şirinevler, Yenibosna, DTM—İstanbul Fuar Merkezi, Atatürk Havalimanı (Aeropuerto)

M1B Stationen: Esenler, Menderes, Üçyüzlü, Bağcılar Meydan, Kirazlı

M2 Linie:

Dies ist die meistgenutzte Linie des Istanbul U-Bahn-Systems. Er verbindet den Süden von Sariyer mit Fatih mit dem Zentrum von Istanbul, unter der Büyükdere Avenue und unter Maslak und Levent, zwei wichtigen Finanzbezirken. Seine entsprechenden Terminals sind Haciosman und Yenikapi.

  • Linienfarbe: Grün
  • Zeilennummer: 2
  • Anzahl der Stationen: 16 Stationen
  • Linienlänge: 23.5 Kilometer (14.7 Meilen)
  • Gesamtdauer der Reise: 30 Minuten
  • Zeitplan: 6:00 Uhr bis 12:00 Uhr

Stationen: Hacıosman, Darüşşafaka, Atatürk Oto Sanayi, İTÜ—Ayazağa, Sanayi Mahallesi, 4. Levent, Levent, Gayrettepe, Şişli—Mecidiyeköy, Osmanbey, Taksim, Şişhane, Haliç, Vezneciler, Yenikapı, Seyrantepe (depending on service)

M3 Linie:

Diese Linie ist eine Verlängerung der Linie M1B, die vom Terminal Kirazlı-Bağcılar abfährt. Die Linie M3 bietet zwei Dienste an, die sich die ersten 5 Stationen teilen und dann bei İkitelli Sanayi abzweigen. Ein Service endet bei Metrokent, da es das offizielle Terminal der M3-Linie ist, während der andere bei Olimpiyat endet.

  • Linienfarbe: Blau
  • Zeilennummer: 3
  • Anzahl der Stationen: 11
  • Linienlänge: 15,9 Kilometer
  • Gesamtfahrzeit: 20 Minuten
  • Zeitplan: 6:00 Uhr bis 12:00 Uhr

Stationen: Kirazlı, Yenimahalle, Mahmutbey, İSTOÇ, İkitelli Sanayi, Turgut Özal, Siteler, Başak Konutları, MetroKent, Ziya Gökalp Mahallesi, Olimpiyat

M4 Linie:

Dies war die erste Linie auf der asiatischen Seite von Istanbul. Seine 19 Stationen erstrecken sich komplett unterirdisch. Diese Linie verläuft größtenteils unter der Staatsstraße D.100 und ihre Terminals sind Kadıköy und Tavşantepe.

  • Linienfarbe: Pink
  • Zeilennummer: 4
  • Anzahl der Stationen: 19
  • Linienlänge: 26,5 Kilometer (16.5 Meilen)
  • Gesamtdauer der Reise: 40 Minuten
  • Zeitplan: 6:00 Uhr bis 12:00 Uhr

Stationen: Kadıköy, Ayrılık Çeşmesi, Acıbadem, Ünalan, Göztepe, Yenisahra, Kozyatağı, Bostancı, Küçükyalı, Maltepe, Huzurevi, Gülsuyu, Esenkent, Hastane—Adliye, Soğanlık, Kartal, Yakacık—Adnan Kahveci, Pendik, Tavşantepe

M5 Linie:

Dies war die zweite Linie, die auf der asiatischen Seite von Istanbul lief und es war die erste Linie, die ein automatisches System implementierte, das keinen Leiter benötigt. Die M5-Linie beginnt derzeit am Bahnhof Üsküdar und erstreckt sich bis Yamanevler.

  • Linienfarbe: Lila
  • Zeilennummer: 5
  • Anzahl der Stationen: 9
  • Linienlänge: 20 Kilometer (12.4 Meilen)
  • Zeitplan: 6:00 Uhr bis 12:00 Uhr

Stationen: Üsküdar, Fıstıkağacı, Bağlarbaşı, Altunizade, Kısıklı, Bulgurlu—Libadiye, Ümraniye, Çarşı, Yamanevler

M6 Linie:

Dies ist derzeit die kürzeste Linie der Istanbuler U-Bahn mit nur 3,3 Kilometern und 4 Stationen. Die M6-Linie erstreckt sich von der Levent-Station der Linie M2 bis zur Haltestelle Boğaziçi Üniversitesi.

  • Linienfarbe: Beige
  • Zeilennummer: 6
  • Anzahl der Stationen: 4
  • Linienlänge: 3,3 Kilometer
  • Gesamtdauer der Reise: 7 Minuten
  • Zeitplan: 6:00 Uhr bis 12:00 Uhr

Stationen: Levent, Nispetiye, Etiler, Boğaziçi Üniversitesi

Zeitplan und Häufigkeit

Istanbulkart:

Dies ist die praktischste und wirtschaftlichste Art, in Istanbul zu reisen, und sie wird auch in anderen Verkehrsträgern wie Straßenbahnen und Seilbahnen akzeptiert. Jede Fahrt mit dem Instanbulkart ist weniger als der Preis eines einzelnen elektronischen Tickets. Es kostet ungefähr 6 bis 10 türkische Liras ($ 1.58 - US $ 2.63) abhängig davon, wo Sie es kaufen.

Istanbul Metro Istanbul Metro

Sie können es an jedem der Flughäfen der Stadt kaufen, und an jeder der Maschinen in jeder U-Bahn, Bus, Kiosk und Geschäft in der ganzen Stadt. Wenn Sie es jedoch von einem Automaten der Station kaufen, zahlen Sie 10 türkische Lira (2,63 US-Dollar) und die Karte hat nur noch 4 türkische Lira (1,05 US-Dollar) als Guthaben übrig, da die Karte 6 Türkische kostet Lira (1,58 $).

Der Istanbulkart ist eine Plastikkarte, auf der bis zu 5 Personen zusammen reisen und Geld sparen können. Istanbuls U-Bahn-System bietet Rabatte für jeden Transfer zwischen U-Bahn-Linien oder für Verbindungen zu anderen Systemen. Der Rabatt erhöht sich entsprechend der Anzahl der Überweisungen. Wenn mehr als eine Person die Karte nutzen möchte, beachten Sie, dass der Rabatt für Überweisungen nur einmal gilt. Diese Rabatte gelten für Transfers, die innerhalb von zwei aufeinanderfolgenden Stunden nach der ersten Reise getätigt werden.

Istanbulkart Gebühren:

  • Ticketpreis: 6 bis 10 türkische Liras (US $ 1.58 - US $ 2.63), je nachdem, wo Sie es kaufen
  • Preis pro Fahrt: 2,60 Türkische Lira ($ 0.68)
  • Erste Überweisung: 1.85 Türkische Lira ($ 0.49)
  • Zweite Überweisung: 1,40 türkische Lira ($ 0,37)
  • Dritter, vierter und fünfter Transfer: 0,90 türkische Lira ($ 0,24)

Elektronische Tickets:

Obwohl es teurer ist, den Istanbulkart zu benutzen, ist es möglich, elektronische Tickets für eine bestimmte Anzahl von Reisen anstelle von Einweg-Tickets zu kaufen.

  • 1 Ticket: 5 Türkische Lira ($ 1.32)
  • 2 Reisetickets: 8 türkische Liras ($ 2.11)
  • 3 Reisetickets: 17 türkische Liras ($ 4,48)
  • 10 Flugtickets: 32 Türkische Lira ($ 8.43)

Monatskarte:

Die U-Bahn von Istanbul bietet keine unbegrenzten Tages- oder Wochenkarten, aber sie bietet einen monatlichen Pass, die Blaue Karte genannt.

    Monatskarte (Blaue Karte): 205 Türkische Lira ($ 54)

Verbindungen:

Istanbuls sechs U-Bahn-Linien sind an verschiedenen Punkten miteinander verbunden, so dass es leicht ist, sich von einer Linie zur anderen oder in einen beliebigen Teil der Stadt zu bewegen. Metro Istanbul, der öffentliche Betreiber des U-Bahn-Systems, ist auch für Straßenbahnen und Seilbahnen zuständig. Die Verbindungen im gesamten System sind gut strukturiert und können mit dem Istanbulkart abgerufen werden. Die Verbindungen sind nicht kostenlos, aber es gibt Rabatte abhängig von der Anzahl der Transfers. Diese Rabatte können nur innerhalb von zwei aufeinanderfolgenden Stunden ab dem Zeitpunkt der ersten bezahlten Fahrt angewendet werden und gelten nicht für Verbindungen mit der Bus-, Fähr-, Metrobus- oder Marmaray-Bahnlinie.

M1 Linie:

  • A connection can be made to the M2 line and the Marmaray train line at the Yenikapi station.
  • Von der M1B-Linie am Kirazli-Bahnhof aus kann eine Verbindung zur M3-Linie hergestellt werden.
  • An den Bahnhöfen Aksaray, Zeytinburnu und Bağcılar Meydan kann eine Verbindung zur Straßenbahnlinie T1 hergestellt werden
  • Eine Verbindung kann von der Straßenbahnlinie T4 an der Station Topkapı-Ulubatlı hergestellt werden.
  • An den Bahnhöfen Bahçelievler und Ataköy-Sirinevler kann eine Verbindung zum Metrobus hergestellt werden.

M2 Linie:

  • Eine Verbindung mit der Linie M1 und der Marmaray-Bahnlinie am Bahnhof Yenikapi ist möglich.
  • Von der Station Levent kann eine Verbindung zur M6-Linie hergestellt werden.
  • Eine Verbindung mit der Straßenbahnlinie T2 und der Standseilbahn F1 am Bahnhof Taksim ist möglich
  • Eine Verbindung mit der Straßenbahnlinie T2 und der Standseilbahn F1 am Bahnhof Şişhane ist möglich.
  • Eine Verbindung zur Straßenbahnlinie T1 am Bahnhof Vezneciler ist möglich.
  • Eine Verbindung zur F3-Standseilbahn Seyrantepe kann hergestellt werden.
  • Eine Verbindung zum Metrobus kann in den Stationen Gayrettepe y Şişli-Mecidiyeköy hergestellt werden.

M3 Linie:

    ◦ Eine Verbindung zur M1B-Linie am Bahnhof Kirazli ist möglich.

M4 Linie:

  • Eine Verbindung kann mit dem Marmaray-Zug in Ayrilik Cesmesi Station hergestellt werden.
  • Eine Verbindung zum Metrobus kann am Bahnhof Ünalan hergestellt werden.

M5 Linie:

  • Eine Verbindung kann mit dem Marmaray-Zug am Bahnhof Üsküdar hergestellt werden.
  • Eine Verbindung zum Metrobus am Altunizade-Bahnhof kann hergestellt werden.

M6 Linie:

  • Eine Verbindung mit der Linie M2 in Levent kann hergestellt werden.
  • Eine Verbindung zur F4-Standseilbahn Boğaziçi Üniversitesi kann hergestellt werden.

Tipps und Attraktionen

  • Der Istanbulkart ist der günstigste Weg, elektronische Tickets zu kaufen. Die Karte kostet ungefähr 10 Lire, aber wenn Sie eine Zeit lang in Istanbul bleiben wollen, ist dies zweifellos die wirtschaftlichste und praktischste Nutzung des U-Bahn-Systems.
  • Es gibt keine kostenlosen Transfers zwischen den Linien, aber die Istanbul Metro bietet Rabatte abhängig von der Anzahl der Verbindungen.
  • Istanbulkart kann von bis zu fünf Personen genutzt werden, die zusammen reisen, aber der Rabatt für Verbindungen oder Transfers gilt nur für die erste Person, die an Bord kommt.
  • Der Bau der zweiten U-Bahnlinie wurde wegen der Entdeckung der archäologischen Überreste während der Ausgrabung verschoben und mehrere Male angehalten.
  • Die meisten Stationen haben ein Zwischengeschoss, eine unterirdische Eingangshalle, die zu verschiedenen Eingängen führt, so dass die Fahrer nicht die Straßen überqueren müssen, um verschiedene Plattformen zu erreichen.

Zukünftige Erweiterungen

Das Istanbuler U-Bahn-System befindet sich mitten in einem Erweiterungsprojekt, dessen Fertigstellung für 2023 erwartet wird. Dieses Projekt umfasst nicht nur die Erweiterung der bestehenden Linien, sondern auch die Eröffnung von vier zusätzlichen Linien bis 2019 und drei weiteren bis 2023. Einige dieser Linien werden bereits gebaut und werden voraussichtlich 2018 in Betrieb gehen, während andere noch in Planung sind. Derzeit sind etwa 62 Stationen im Bau.

Erweiterungen:

  • 7 Stationen und 9 Kilometer (5,6 Meilen) werden zur Linie M3 hinzugefügt.
  • 4 Stationen und 7,4 Kilometer (4,6 Meilen) werden zur Linie M4 hinzugefügt.
  • 7 Stationen und 9,5 Kilometer (6 Meilen) werden zur Linie M5 hinzugefügt.

Neue Linien:

  • Bei 24,5 Kilometern (15,2 Meilen) wird die M7-Strecke Kabataş mit Mahmutbey verbinden und voraussichtlich 2019 in Betrieb gehen.
  • Bei 14,27 Kilometer (8,7 Meilen) wird die M8-Strecke Bostancı-İDO mit Dudullu verbinden und voraussichtlich 2019 in Betrieb gehen.
  • 13 Kilometer (8 Meilen) wird die M9-Linie Ataköy con İkitelli verbinden und wird voraussichtlich im Jahr 2019 in Betrieb gehen.
  • Mit 37,2 Kilometern wird die M11-Linie Gayrettepe mit Istanbuls neuem Flughafen verbinden und voraussichtlich 2019 in Betrieb gehen.

Verbindungen mit dem Flughafen

Istanbul hat zwei Flughäfen und einen dritten im Bau, der voraussichtlich Ende 2018 in Betrieb gehen wird. Derzeit kann der Atatürk International Airport nur mit der U-Bahn von Istanbul erreicht werden, aber ein Erweiterungsprojekt umfasst die neue Linie M11, die es erreichen wird Der Flughafen.

Eine Verlängerung der M4-Linie ist ebenfalls geplant, um direkt mit dem Flughafen Sabiha Gökcen verbunden zu werden.

Verbindung zum internationalen Flughafen Atatürk:

Die M1A-Linie endet direkt am Atatürk International Airport. Diese Station befindet sich neben dem internationalen Terminal und ist über einen Fußgängerweg mit dem Inlandsterminal verbunden. Sobald Sie die M1A-Linie genommen haben, können Sie eine Verbindung zur T1-Straßenbahn am Bahnhof Zeytinburnu herstellen, um die Blaue Moschee oder eine der anderen U-Bahn-Linienverbindungen wie die Straßenbahn oder die Standseilbahn zu erreichen.

Besichtigung mit der U-Bahn

Was wir heute als Istanbul kennen, war einst Konstantinopel und noch weiter zurück war Byzanz. Konstantinopel war die Hauptstadt des Römischen, Lateinischen und Osmanischen Reiches. In der Mitte Europas und Asiens gelegen, ist die Stadt voll von Zeugnissen ihrer historischen Vergangenheit, einschließlich der vielen Moscheen, Basiliken, Kathedralen und Basare. Sie können die meisten dieser Ziele über die U-Bahn von Istanbul erreichen.

Hagia Sophia oder Santa Sophia Basilika: Es war einst die größte Kathedrale der Welt und Heimat verschiedener Religionen im Laufe ihrer Geschichte, als sie von einer griechisch-orthodoxen Basilika zu einer römisch-katholischen Kirche wechselte. Es ist derzeit eine der Ikonen Istanbuls, die für ihre Geschichte ebenso berühmt ist wie für ihre Mosaiken. Sie erreichen die Basilika Santa Sophia mit der U-Bahn-Linie M2 nach Vezneciler oder mit der Linie M1 nach Aksaray, Zeytinburnu und Bağcılar Meydan, gefolgt von der Straßenbahnlinie T1 bis Sultanahmet.

Blaue Moschee: Die Blaue Moschee ist neben der Basilika Santa Sophia eine weitere der bedeutendsten Ikonen Istanbuls und ein wichtiger Touristenort. Anders als die Basilika fungiert die Blaue Moschee immer noch als Gebetshaus für Muslime. Ein Besuch erfordert es, sich mit dem Gebetsplan und dem entsprechenden Protokoll vertraut zu machen. Die Blaue Moschee befindet sich in der Nähe der Basilika Santa Sophia, so dass die gleichen U-Bahn-Richtungen folgen können.

Topkapi-Palast: Dieser Palast ist eines der Denkmäler, die das Osmanische Reich hinterlassen hat. Es hat derzeit 27 Türme und 5 Kilometer Mauern. Der Palast ist heute ein Museum und eine der wichtigsten Sehenswürdigkeiten Istanbuls. Um dorthin zu gelangen, nehmen Sie die U-Bahnlinie M2 nach Vezneciler oder die Linie M1 zu den Bahnhöfen Aksaray, Zeytinburnu und Bağcılar Meydan, um mit der T1 zu verbinden, die Sie bis zur Station Gulhane fahren.

Großer Basar: Dies ist einer der ältesten und größten Basare der Welt. Besucher können mehr als 58 Straßen und 4.000 Geschäfte genießen, die eine enorme Auswahl an Antiquitäten, Teppichen, Schmuck und mehr bieten. Dieser Basar beherbergt neben den exotischen Geschäften auch Brunnen, Moscheen und Hammams, die als türkische Bäder bekannt sind. Der Große Basar ist 10 Minuten zu Fuß von der Venzeciler-Station der Linie M2 entfernt.

Istanbul U-Bahn plan

U-Bahn karte Istanbul voller Auflösung
Auf der Karte sehen voller Auflösung. Manchmal kann es eine Weile dauern zu laden.

Istanbul U-Bahn karte

  • Passagiere/Tag More than one million
  • Fahrpreise:
  • 24 Stunden Betrieb: No
  • Klimaanlage: No
  • Spaziergang zwischen den Zügen: No
  • Fahrerlose Züge: No
  • Bahnsteigtür: No
  • Betreiber: Metro Istanbul
  • 2.30 TL
  • Istanbul 's Underground offizielle Website
  • Tlf: +90 212 568 99 70
facebook twitter

Hilf uns

Falls du siehst, dass diese Info fehlerhaft, nicht komplett oder nicht aktuell ist, oder die Übersetzung nicht richtig ist und du uns helfen willst, diese zu verbessern, so melde dich bei uns unter: .

Kontaktiere uns auch, falls du die Metrostation, die du suchst, nicht finden solltest. Wir werden sie dann so bald wie möglich hinzufügen

Vielen dank!

** CREDITS!!